汽車坐墊存儲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型汽車配件生產(chǎn)領(lǐng)域，具體而言，涉及汽車坐墊存儲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅一般由座墊、靠背、頭枕及座椅連接件等組成。汽車座椅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是汽車座椅骨架，可分為座墊骨架和靠背骨架兩部分，二者相互獨立，分別與車身結(jié)構(gòu)相連。目前，一般的汽車座墊骨架均采用沖壓鋼板或鋁合金材料，但隨著人們對汽車座椅輕量化的要求越來越高，鋁合金輕型材料已無法滿足座椅輕量化的要求。目前，越來越多的高級轎車采用鋼絲來制作汽車座墊骨架。鋼絲汽車座墊骨架既能夠滿足汽車座墊的強度要求，又能夠滿足人們對汽車座墊舒適度的要求。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車坐墊的存儲一般都是采用堆疊的形式，這種存儲方式不僅不利于通風(fēng)，容易造成坐墊受潮，同時下方的坐墊受上方坐墊擠壓，易產(chǎn)生變形，因此急需一種能更有利于汽車坐墊儲存的存儲裝置。
[0004]本領(lǐng)域技術(shù)人員長期以來一直在尋求一種改善該問題的工具或方法。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型提供了一種汽車坐墊存儲裝置，旨在改善上述技術(shù)問題。
[0006]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0007]一種汽車坐墊存儲裝置，包括懸掛架和動力機構(gòu)，所述懸掛架包括鋼絲和橫向設(shè)置的懸掛支架，所述懸掛支架為管狀，所述懸掛支架的底部設(shè)置有缺口，所述鋼絲設(shè)置在所述懸掛支架內(nèi)，所述鋼絲上設(shè)置有至少一個掛鉤，所述掛鉤經(jīng)所述缺口伸出所述懸掛支架，所述動力機構(gòu)設(shè)置在所述懸掛架的頂端且用于拉動所述鋼絲運動。
[0008]本技術(shù)方案中，鋼絲敷設(shè)在懸掛支架內(nèi)，掛鉤設(shè)置于鋼絲上，懸掛支架設(shè)置有供該掛鉤伸出的開口，汽車坐墊懸掛于掛鉤上，通過調(diào)整掛鉤間的間距，可以控制汽車坐墊懸掛時的間隙，防止汽車坐墊相互擠壓，同時增強通風(fēng)性能。
[0009]懸掛支架可以設(shè)置成多種形狀，鋼絲在設(shè)置時沿管狀的懸掛支架設(shè)置即可。需要說明的是，不設(shè)置鋼絲，直接將掛鉤設(shè)置于懸掛支架上也是可行的。
[0010]同時，動力機構(gòu)可以帶動鋼絲運動，這樣掛鉤可以實現(xiàn)移動，在工人懸掛汽車坐墊時，只用站在同一個工位即可完成所有的汽車坐墊的懸掛工作。
[0011]進(jìn)一步地，所述懸掛支架包括至少一組懸掛桿，每組所述懸掛桿包括多根并排設(shè)置的直桿和多根彎折桿，所述直桿和所述彎折桿均橫向設(shè)置，相鄰的兩根所述直桿通過所述彎折桿連通。
[0012]通常，汽車坐墊的儲存均是在一定的空間區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的，直桿和彎折桿形成往復(fù)的懸掛支架，可以充分利用儲存空間，設(shè)置時，將控制相鄰直桿之間的間距與汽車坐墊的寬度相同或略大一些，這樣可以最大限度的利用存儲空間，增加汽車坐墊的懸掛量。
[0013]除了這種往復(fù)式的懸掛支架結(jié)構(gòu)，懸掛支架還可以設(shè)置成其他形狀和結(jié)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步地，所述懸掛桿為兩組，兩組所述懸掛桿上下并排設(shè)置，所述懸掛桿通過傾斜設(shè)置的連接管連通。
[0015]除了在同一平面內(nèi)增大汽車坐墊的懸掛量以外，本技術(shù)方案中，懸掛桿沿同一平面設(shè)置，在其上方，可以再次設(shè)置多組懸掛桿，多組懸掛桿間同樣使用管狀的連接管進(jìn)行連接，形成一整體。這樣在空間允許的前提下，可以大幅度的增加汽車坐墊的存儲能力。
[0016]進(jìn)一步地，所述動力機構(gòu)包括設(shè)置在所述懸掛支架的兩端的鋼絲絞盤，所述鋼絲的兩端分別繞設(shè)在兩個所述鋼絲絞盤上。
[0017]當(dāng)轉(zhuǎn)動其中一個鋼絲絞盤收卷鋼絲時，鋼絲沿中空的懸掛支架運動，相應(yīng)的帶動掛鉤運動。在懸掛支架的任意位置設(shè)置懸掛點，工人固定在此將汽車坐墊懸掛在掛鉤上。而后通過轉(zhuǎn)動鋼絲絞盤使鋼絲運動，使下一個掛鉤移動至工人的工位處，再次進(jìn)行懸掛，這樣操作時間大大減少。
[0018]進(jìn)一步地，其中一個所述鋼絲絞盤連接有電機并由所述電機帶動運轉(zhuǎn)。
[0019]設(shè)置電機后，通過控制電機的開閉轉(zhuǎn)動鋼絲絞盤，實現(xiàn)掛鉤移動的自動化操作，更加節(jié)約人工，同時提高生產(chǎn)效率。
[0020]電機設(shè)置在兩個鋼絲絞盤中的任意一個均可，也可以兩個鋼絲絞盤處均設(shè)置電機進(jìn)行操作。
[0021]進(jìn)一步地，還包括用于控制所述電機的PLC控制系統(tǒng)。
[0022]通過設(shè)置掛鉤移動的自動化程序，整個存儲裝置自動化運行。在需要取出汽車坐墊時，可以就在懸掛的工位取出，也可以再另行設(shè)置出口，用于取出已經(jīng)懸掛上的汽車坐墊。
[0023]進(jìn)一步地，所述掛鉤包括連接件和鉤體，所述連接件上端連接所述鋼絲，下端連接所述鉤體，所述鉤體上設(shè)置有兩個倒鉤，兩個所述倒鉤間隔設(shè)置。
[0024]汽車坐墊通常的寬度為50cm?80cm，只使用一個倒鉤進(jìn)行懸掛有可能出現(xiàn)重心不穩(wěn)的情況。本技術(shù)方案中，兩個倒鉤呈一定的間距設(shè)置，汽車坐墊同時懸掛于兩個倒鉤上，懸掛時，盡量保證汽車坐墊的重心線位于兩個倒鉤的中間。
[0025]由于汽車坐墊有不同的尺寸，經(jīng)發(fā)明人多次的實驗嘗試發(fā)現(xiàn)，兩個所述倒鉤間距為15?25cm時，能適應(yīng)大多數(shù)汽車坐墊的懸掛，并且懸掛的穩(wěn)定性很好。
[0026]進(jìn)一步地，兩個所述倒鉤的間距為20cm。
[0027]進(jìn)一步地，所述鉤體為鋼絲制成的矩形框狀。
[0028]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的汽車坐墊存儲裝置采用懸吊式設(shè)計，汽車坐墊懸掛在掛鉤上，汽車坐墊相互之間不會產(chǎn)生擠壓，避免汽車坐墊發(fā)生變形現(xiàn)象，并且懸掛的汽車坐墊通風(fēng)效果好，不易受潮，整個懸掛裝置由動力機構(gòu)帶動，實現(xiàn)了自動化。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0030]圖1是本實用新型實施例提供的汽車坐墊存儲裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2是本實用新型實施例提供的汽車坐墊存儲裝置中懸掛桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3是本實用新型實施例提供的汽車坐墊鋼絲骨架周轉(zhuǎn)車中掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中標(biāo)記分別為:
[0034]懸掛支架101 ;直桿102 ;彎折桿103 ;連接管104 ;鋼絲105 ；電機106 ;鋼絲絞盤107 ;掛鉤111 ;倒鉤112 ;連接件113。
【具體實施方式】
[0035]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0036]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0037]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0038]在本實用新型的描述中，還需要說明