料架輔助定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助定位裝置，特別涉及一種料架輔助定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今工業(yè)的加工技術(shù)非常發(fā)達(dá)，能夠以多種方式對(duì)工件進(jìn)行加工，為提升加工效率，會(huì)使用呈長條狀的胚料，并透過送料機(jī)推送胚料，使胚料沿其長軸方向移動(dòng)而接近加工機(jī)的刀具，以利加工機(jī)進(jìn)行切割的動(dòng)作，常見的送料機(jī)是沿水平方向設(shè)置數(shù)個(gè)彼此平行且并排的滾輪，并將胚料放置于滾輪上方，再透過馬達(dá)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪則能夠帶動(dòng)胚料沿其長軸方向移動(dòng)。
[0003]然而，采用上述結(jié)構(gòu)的送料機(jī)透過滾輪推動(dòng)胚料移動(dòng)的過程中，可能因?yàn)榕吡媳砻嬗杏臀刍蜻^于光滑而導(dǎo)致滾輪相對(duì)胚料空轉(zhuǎn)，無法順利推動(dòng)胚料前進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種料架輔助定位裝置，利用該第一滾輪與該第二滾輪夾持胚料的方式能夠增加該第一滾輪與胚料之間的摩擦力，使該第一滾輪容易順利帶動(dòng)胚料，防止因?yàn)榕吡媳砻嬗杏臀刍蜻^于光滑而導(dǎo)致滾輪相對(duì)胚料空轉(zhuǎn)，無法順利推動(dòng)胚料前進(jìn)的情況發(fā)生。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種料架輔助定位裝置，其包括有:一個(gè)架體，該架體設(shè)有一個(gè)第一支撐部、一個(gè)第二支撐部及一個(gè)第三支撐部，該第三支撐部設(shè)置于該第一支撐部與該第二支撐部沿鉛垂方向的頂側(cè)且該第三支撐部至該第一支撐部與該第二支撐部之間形成一個(gè)輸送空間；
[0007]一個(gè)輸送組件，該輸送組件沿水平方向延伸地設(shè)有至少一個(gè)第一滾輪，該第一滾輪的一端連接于該第一支撐部且相異于該第一支撐部的一端連接于該第二支撐部，該第一滾輪能夠以一個(gè)第一虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)該架體轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于該第一支撐部與該第二支撐部之間，該輸送組件還具有一個(gè)流體壓力機(jī)及一個(gè)第二滾輪，該流體壓力機(jī)包括有一個(gè)汽缸及一個(gè)活塞桿，該汽缸設(shè)置于該第三支撐部，該活塞桿的一端插設(shè)于該汽缸內(nèi)且該活塞桿相異于該汽缸的一端設(shè)置于該輸送空間，該活塞桿能夠沿一個(gè)虛擬貫軸的軸向相對(duì)該汽缸往復(fù)移動(dòng)，該虛擬貫軸沿鉛垂方向延伸，該第二滾輪能夠以一個(gè)第二虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)該架體自由轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于該活塞桿相異于該汽缸的一端，該第二虛擬轉(zhuǎn)軸與該第一虛擬轉(zhuǎn)軸彼此平行，該第二滾輪能夠受該流體壓力機(jī)帶動(dòng)而于該輸送空間內(nèi)在釋放位置與夾持位置之間移動(dòng)，該第二滾輪由釋放位置移動(dòng)至夾持位置的過程中往靠近該第一滾輪的方向移動(dòng)，該第二滾輪由夾持位置移動(dòng)至釋放位置的過程中往遠(yuǎn)離該第一滾輪的方向移動(dòng)；
[0008]一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，該驅(qū)動(dòng)組件連接于該架體并能夠驅(qū)動(dòng)該第一滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]所述的料架輔助定位裝置，所述第一滾輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第一滾輪的第一虛擬轉(zhuǎn)軸彼此平行且位于同一水平方向的平面上，該虛擬貫軸的延伸線通過該兩個(gè)第一滾輪的第一虛擬轉(zhuǎn)軸之間。
[0010]所述的料架輔助定位裝置，該活塞桿相異于該汽缸的一端設(shè)置有一個(gè)底座，該第二滾輪樞設(shè)于該活塞桿的底座。
[0011]所述的料架輔助定位裝置，該架體沿鉛垂方向設(shè)置有一個(gè)立柱，該立柱的一端設(shè)置于該第一支撐部相異于該第二支撐部的一側(cè)，該立柱相異于該第一支撐部的一端沿鉛垂方向向上延伸并連接于該第三支撐部。
[0012]所述的料架輔助定位裝置，該汽缸以固定連接的方式設(shè)置于該第三支撐部相異于該輸送空間的一側(cè)。
[0013]所述的料架輔助定位裝置，該底座鄰近該第三支撐部的一側(cè)沿平行該虛擬貫軸軸向的方向設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)桿，該導(dǎo)桿相異于該底座的一端貫穿該第三支撐部，該導(dǎo)桿能夠隨該活塞桿同步相對(duì)該汽缸往復(fù)移動(dòng)，該兩個(gè)導(dǎo)桿分別設(shè)置于該汽缸的兩側(cè)。
[0014]所述的料架輔助定位裝置，該汽缸沿徑向的外壁面設(shè)置有一個(gè)感應(yīng)裝置，該感應(yīng)裝置能夠感知活塞的位置。
[0015]所述的料架輔助定位裝置，該第一滾輪的一端貫穿該第二支撐部而凸露于該第二支撐部相異于該第一支撐部的一側(cè)，該驅(qū)動(dòng)組件包括有一個(gè)基座及一個(gè)馬達(dá)，該基座固定連接于該架體，該馬達(dá)連接于該基座，該馬達(dá)沿鉛垂方向設(shè)有一個(gè)主動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)組件具有一個(gè)主動(dòng)齒輪及一個(gè)從動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪隨該主動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該主動(dòng)軸，該從動(dòng)齒輪隨該兩個(gè)第一滾輪的其中一個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該第一滾輪凸出該第二支撐部相異于該第一支撐部一側(cè)的一端，該主動(dòng)齒輪能夠帶動(dòng)該從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述的料架輔助定位裝置，該主動(dòng)齒輪與該從動(dòng)齒輪為斜齒輪且彼此嚙合。
[0017]所述的料架輔助定位裝置，該驅(qū)動(dòng)組件具有兩個(gè)鏈輪及一個(gè)鏈條，該兩個(gè)鏈輪分別能夠隨該兩個(gè)第一滾輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于該兩個(gè)第一滾輪，該鏈條同時(shí)套設(shè)并嚙合于該兩個(gè)鏈輪。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0019]本實(shí)用新型料架輔助定位裝置，其中輔助定位裝置包括有一個(gè)架體、一個(gè)輸送組件及一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件，該架體設(shè)有一個(gè)第一支撐部、一個(gè)第二支撐部及一個(gè)第三支撐部，該第三支撐部設(shè)置于該第一支撐部與該第二支撐部沿鉛垂方向的頂側(cè)且該第三支撐部至該第一支撐部與該第二支撐部之間形成一個(gè)輸送空間，該輸送組件沿水平方向延伸地置有至少一個(gè)第一滾輪，該第一滾輪的一端連接于該第一支撐部且相異于該第一支撐部的一端連接于該第二支撐部，該第一滾輪能夠以一個(gè)第一虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)該架體轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于該第一支撐部與該第二支撐部之間，該輸送組件具有一個(gè)流體壓力機(jī)及一個(gè)第二滾輪，該流體壓力機(jī)包括有一個(gè)汽缸及一個(gè)活塞桿，該汽缸設(shè)置于該第三支撐部，該活塞桿的一端插設(shè)于該汽缸內(nèi)且該活塞桿相異于該汽缸的一端設(shè)置于該輸送空間，該活塞桿能夠沿一個(gè)虛擬貫軸的軸向相對(duì)該汽缸往復(fù)移動(dòng)，該虛擬貫軸沿鉛垂方向延伸，該第二滾輪能夠以一個(gè)第二虛擬轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)該架體自由轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于該活塞桿相異于該汽缸的一端，該第二虛擬轉(zhuǎn)軸與該第一虛擬轉(zhuǎn)軸彼此平行，該第二滾輪能夠受該流體壓力機(jī)帶動(dòng)而于該輸送空間內(nèi)在釋放位置與夾持位置之間移動(dòng)，該第二滾輪由釋放位置移動(dòng)至夾持位置的過程中往靠近該第一滾輪的方向移動(dòng)，該第二滾輪由夾持位置移動(dòng)至釋放位置的過程中往遠(yuǎn)離該第一滾輪的方向移動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)組件連接于該架體并能夠驅(qū)動(dòng)該第一滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利用該第一滾輪與該第二滾輪夾持胚料的方式能夠增加該第一滾輪與胚料之間的摩擦力，使該第一滾輪容易順利帶動(dòng)胚料。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置的立體外觀圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置拆除驅(qū)動(dòng)組件外殼的立體分解圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置輸送組件的立體分解圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置驅(qū)動(dòng)組件的立體分解圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置輸送組件第一滾輪的剖面結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置連接于送料機(jī)的使用狀態(tài)圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置動(dòng)作中的使用狀態(tài)圖；
[0027]圖8為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置動(dòng)作中另一視角的使用狀態(tài)圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:10_輔助定位裝置；20_架體；21_第一支撐部；22_第二支撐部；23-第三支撐部；24_輸送空間；25_立柱；30_輸送組件；31_第一滾輪；32_流體壓力機(jī)；321-汽缸；322_活塞桿；323_感應(yīng)裝置；324_底座；325_導(dǎo)桿；33_第二滾輪；40_驅(qū)動(dòng)組件；41_基座；42_馬達(dá)；43_主動(dòng)軸；44_主動(dòng)齒輪；45_從動(dòng)齒輪；46_鏈輪；47_鏈條；90-胚料；C1-第一虛擬轉(zhuǎn)軸；C2-第二虛擬轉(zhuǎn)軸；L-虛擬貫軸。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。
[0030]參照?qǐng)D1及圖2所示，為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置的立體外觀圖及拆除驅(qū)動(dòng)組件外殼的立體分解圖。本實(shí)用新型輔助定位裝置10包括有一個(gè)架體20及一個(gè)輸送組件30及一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件40 ;其中:
[0031]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D3至圖5所示，為本實(shí)用新型料架輔助定位裝置輸送組件的立體分解圖、驅(qū)動(dòng)組件的立體分解圖及第一滾輪的剖面結(jié)構(gòu)圖。該架體20沿鉛垂方向設(shè)有一個(gè)第一支撐部21及一個(gè)第二支撐部22，該第一支撐部21與該第二支撐部22彼此平行且彼此相對(duì)。該架體20沿水平方向設(shè)有一個(gè)第三支撐部23，該第三支撐部23設(shè)置于該第一支撐部21與該第二支撐部22沿鉛垂方向的頂側(cè)且該第三支撐部23至該第一支撐部21與該第二支撐部22之間形成一個(gè)輸送空間24。該架體20沿鉛垂方向設(shè)置有一個(gè)立柱25，該立柱25的一端設(shè)置于該第一支撐部21相異于該第二支撐部22的一側(cè)，該立柱25相異于該第一支撐部21的一端沿鉛垂方向向上延伸并連接于該第三支撐部23。
[0032]該輸送組件30沿水平方向延伸地置有至少一個(gè)第一滾輪31，該第一滾輪31的一端連接于該第一支撐部21且相異于該第一支撐部21的一端連接于該第二支撐部22，該第一滾輪31能夠以一個(gè)第一虛擬轉(zhuǎn)軸C1為軸心相對(duì)該架體20轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)于該第一支撐部21與該第二支撐部22之間，該第一滾輪31的一端貫穿該第二支撐部22而凸露于該第二支撐部22相異于該第一支撐部21的一側(cè)，該至少一個(gè)第一滾輪31在本實(shí)施例中的數(shù)量為兩個(gè)，該兩個(gè)第一滾輪31的第一虛擬轉(zhuǎn)軸C1彼此平行且位于同一水平方向的平面上。
[0033]該輸送組件30具有一個(gè)流體壓力機(jī)32及一個(gè)第二滾輪33，該流體壓力機(jī)32包括有一個(gè)汽缸321及一個(gè)活塞桿322，該汽缸321以固定連接的方式設(shè)置于該第三支撐部23相異于該輸送空間24的一側(cè)，該汽缸321沿徑向的外壁面設(shè)置有一個(gè)感應(yīng)裝置323，該感應(yīng)裝置323能夠感應(yīng)活塞的位置，作為機(jī)構(gòu)作動(dòng)的判