一種電梯安全氣囊系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，屬于電梯安全保護領域。
【背景技術】
[0002]電梯作為高層建筑中的垂直交通工具，與人們的日常生活息息相關，為人們的出行提供了方便。
[0003]近年來，由于電梯故障而引發(fā)的安全事故頻發(fā)，極大地威脅到了轎廂內乘客的人身安全。
[0004]在曳引機故障或鋼絲繩斷裂，且限速器或安全鉗失靈的情況下，轎廂就可能在井道內做自由落體運動，從而引發(fā)嚴重的安全事故，損害乘客的人身安全，為了降低發(fā)生該事故時乘客受到的損害，人們設計了電梯安全氣囊。
[0005]安全氣囊的原理為通過氣囊的隔離，增加兩個物體接觸所需的時間，緩沖互相受到的作用力。現(xiàn)有的電梯安全氣囊可分為兩種，一種是將氣囊置于轎廂內，另一種是將氣囊置于底坑內，前者能夠有效地保護乘客的安全，但是無法保護轎廂底部，發(fā)生事故后受損的轎廂將無法繼續(xù)使用;后者能夠有效地保護轎廂底部，但是無法很好的保證乘客的安全，因為轎廂的材質是硬度較大的不銹鋼或玻璃，乘客仍然會受到不成程度的損害。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的電梯安全氣囊無法同時有效保護轎廂和乘客的問題，提出了兩種新型的電梯安全氣囊系統(tǒng)。
[0007]本實用新型所述的一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，它包括一號安全氣囊1、二號安全氣囊
2、智能傳感器3和激發(fā)裝置4，所述的一號安全氣囊1設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊2和激發(fā)裝置4均設置在轎廂底部的外壁上，智能傳感器3設置在轎廂頂部的外壁上，所述的智能傳感器3用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置4，將警告信號發(fā)送到維保中心，所述的激發(fā)裝置4用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊1和二號安全氣囊2，所述的一號安全氣囊1和二號安全氣囊2用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。
[0008]本實用新型所述的另一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，它包括一號安全氣囊1、二號安全氣囊2、智能傳感器3和激發(fā)裝置4，所述的一號安全氣囊1設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊2和激發(fā)裝置4均設置在底坑內，智能傳感器3設置在轎廂頂部的外壁上，所述的智能傳感器3用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置4，將警告信號發(fā)送到維保中心，所述的激發(fā)裝置4用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊1和二號安全氣囊2，所述的一號安全氣囊1和二號安全氣囊2用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。
[0009]本實用新型的有益效果為:當電梯因故障在井道內做自由落體運動時，智能傳感器3監(jiān)控到電梯處于超速狀態(tài)后，分別將超速信號和警告信號發(fā)送給激發(fā)裝置4和維保中心，激發(fā)裝置4接收到超速信號同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊1和二號安全氣囊2，一號安全氣囊1和二號安全氣囊2接收到啟動指令后迅速充氣膨脹，能夠同時保護轎廂和乘客，維保中心收到警告信號后，維保人員能夠在最短的時間內采取急救措施，將事故的損害降低到最小。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施方式一所述的一種電梯安全氣囊系統(tǒng)的結構示意圖。
[0011 ]圖2是實施方式二所述的一種電梯安全氣囊系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]【具體實施方式】一:結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，它包括一號安全氣囊1、二號安全氣囊2、智能傳感器3和激發(fā)裝置4，所述的一號安全氣囊1設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊2和激發(fā)裝置4均設置在轎廂底部的外壁上，智能傳感器3設置在轎廂頂部的外壁上，所述的智能傳感器3用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置4，將警告信號發(fā)送到維保中心，所述的激發(fā)裝置4用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊1和二號安全氣囊2，所述的一號安全氣囊1和二號安全氣囊2用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。
[0013]【具體實施方式】二:結合圖2說明本實施方式，本實施方式所述的一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，它包括一號安全氣囊1、二號安全氣囊2、智能傳感器3和激發(fā)裝置4，所述的一號安全氣囊1設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊2和激發(fā)裝置4均設置在底坑內，智能傳感器3設置在轎廂頂部的外壁上，所述的智能傳感器3用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置4，將警告信號發(fā)送到維保中心，所述的激發(fā)裝置4用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊1和二號安全氣囊2，所述的一號安全氣囊1和二號安全氣囊2用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。
【主權項】
1.一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于:它包括一號安全氣囊(1)、二號安全氣囊(2)、智能傳感器(3)和激發(fā)裝置(4); 所述的一號安全氣囊(1)設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊(2)和激發(fā)裝置(4)均設置在轎廂底部的外壁上，智能傳感器(3)設置在轎廂頂部的外壁上； 所述的智能傳感器(3)用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置(4)，將警告信號發(fā)送到維保中心； 所述的激發(fā)裝置(4)用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊(1)和二號安全氣囊(2); 所述的一號安全氣囊(1)和二號安全氣囊(2)用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。2.—種電梯安全氣囊系統(tǒng)，其特征在于:它包括一號安全氣囊(1)、二號安全氣囊(2)、智能傳感器(3)和激發(fā)裝置(4); 所述的一號安全氣囊(1)設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊(2)和激發(fā)裝置(4)均設置在底坑內，智能傳感器(3)設置在轎廂頂部的外壁上； 所述的智能傳感器(3)用于監(jiān)測轎廂的運行速度，并在運行速度超過安全值時，將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置(4)，將警告信號發(fā)送到維保中心； 所述的激發(fā)裝置(4)用于在接收到超速信號后同時發(fā)送啟動指令到一號安全氣囊(1)和二號安全氣囊(2); 所述的一號安全氣囊(1)和二號安全氣囊(2)用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹。
【專利摘要】一種電梯安全氣囊系統(tǒng)，屬于電梯安全保護領域。它解決了現(xiàn)有的電梯安全氣囊無法同時有效保護轎廂和乘客的問題。本實用新型包括二個安全氣囊、智能傳感器和激發(fā)裝置，一號安全氣囊設置在轎廂內的中部，二號安全氣囊和激發(fā)裝置均設置在轎廂底部的外壁上或底坑內，智能傳感器設置在轎廂頂部的外壁上，智能傳感器用于監(jiān)測轎廂的運行速度并在運行速度超過安全值時將超速信號發(fā)送給激發(fā)裝置，將警告信號發(fā)送到維保中心，激發(fā)裝置用于在接收超速信號后同時發(fā)送啟動指令給兩個安全氣囊，兩個安全氣囊用于在接收到啟動指令后同時迅速充氣膨脹，能夠同時有效地保護轎廂和行人。本實用新型用于各種需要安裝電梯的場所。
【IPC分類】B66B5/28, B66B5/06, B66B5/02
【公開號】CN205087741
【申請?zhí)枴緾N201520912511
【發(fā)明人】姚煥
【申請人】姚煥
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月16日