新型立板小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于加工輔助領(lǐng)域，尤其是一種新型的用于立板的小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，外墻外保溫用聚苯乙烯泡沫板的生產(chǎn)設(shè)備，所生產(chǎn)出的泡沫板尺寸一般為6100mm*1250mm*630mm，在日常制造過(guò)程中，為了節(jié)省泡沫板的占地面積，更好地利用空間，往往要把泡沫板樹(shù)立起來(lái)放置，但是，泡沫板立起后高度6米多，重量在85kg-115kg左右，如果單純使用人工來(lái)將泡沫板立起來(lái)，需要至少3-4人，人工數(shù)量占用過(guò)多，危險(xiǎn)性大且速度也慢，極大地浪費(fèi)了人力物力，一旦泡沫板倒塌，將對(duì)施工人員造成不可估量的人身傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全方便、省時(shí)省力的新型立板小車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]新型立板小車，包括活動(dòng)架和車體，所述的活動(dòng)架包括活動(dòng)框和位于活動(dòng)框的尾部且與活動(dòng)框垂直的墊板；所述的活動(dòng)框的內(nèi)部有升降架，所述的升降架連接氣缸且與氣缸的活動(dòng)端連接；所述的車體與活動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接且二者可繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車體的頂部為車架，車架上有與活動(dòng)框配合的凹槽，車體上車架的下方設(shè)置有一固定架，所述的固定架與氣缸的固定端連接。
[0006]所述的車體底部設(shè)置有滑輪。
[0007]所述的滑輪為4個(gè)。
[0008]所述的活動(dòng)框的內(nèi)部設(shè)置有支撐架。
[0009]所述的車體和活動(dòng)框采用加厚槽鋼。
[0010]本實(shí)用新型所提供的新型立板小車，氣動(dòng)制動(dòng)的設(shè)計(jì)，能夠加強(qiáng)立板時(shí)的穩(wěn)定性、提高立板速度，解決了油壓制動(dòng)和鏈條制動(dòng)的方式速度較慢、危險(xiǎn)性大、效率低下的問(wèn)題；墊板的設(shè)計(jì)，能夠在活動(dòng)框立起來(lái)時(shí)對(duì)泡沫板起到支撐作用，防止從活動(dòng)框中滑落造成歪斜；車架上的凹槽設(shè)計(jì)，能夠在不使用時(shí)將活動(dòng)框折入車架中，節(jié)省了空間；滑輪的設(shè)計(jì)，能夠使工作人員方便運(yùn)輸，減輕搬運(yùn)負(fù)擔(dān)。與已有現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且大大提高了堆放效率、簡(jiǎn)化了操作人員工作難度的積極效果。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2，本實(shí)用新型狀態(tài)變化示意圖。
[0013]其中I車體，2活動(dòng)框，3墊板，4升降架，5氣缸，6轉(zhuǎn)軸，7車架，8固定架，9滑輪，10支撐架
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，新型立板小車，包括活動(dòng)架和車體1，所述的活動(dòng)架包括活動(dòng)框2和位于活動(dòng)框2的尾部且與活動(dòng)框2垂直的墊板3 ;所述的活動(dòng)框2的內(nèi)部有升降架4，所述的升降架4連接氣缸5且與氣缸5的活動(dòng)端連接；所述的車體I與活動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸6連接且二者可繞轉(zhuǎn)軸6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車體I的頂部為車架7，車架上有與活動(dòng)框配合的凹槽8，車體上車架的下方設(shè)置有一固定架8，所述的固定架8與氣缸5的固定端連接。
[0016]所述的車體I底部設(shè)置有滑輪9。
[0017]所述的滑輪9為4個(gè)。
[0018]所述的活動(dòng)框2的內(nèi)部設(shè)置有支撐架10。
[0019]所述的車體I和活動(dòng)框2采用加厚槽鋼。
[0020]如圖2所示，本實(shí)用新型提供的立板小車，在使用時(shí)，先將泡沫板水平放置在活動(dòng)框上，泡沫板的觸地端靠近墊板，推動(dòng)立板小車至立板位置，然后將氣缸推出，氣缸推動(dòng)活動(dòng)端移動(dòng)從而帶動(dòng)活動(dòng)架繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，泡沫板隨活動(dòng)架慢慢立起，泡沫板立起來(lái)后，落在墊板上，人工推動(dòng)立板小車向外移動(dòng)即可將泡沫板離開(kāi)立板小車，立板小車裝有性能較好的輪子，小車可以根據(jù)需要靈活移動(dòng)。本實(shí)用新型提供的立板小車立板速度大大提高，立板安全穩(wěn)定可靠，節(jié)省了人力；人工成本明顯降低，場(chǎng)地空中的空間有效利用，節(jié)省了地面面積。
[0021]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型立板小車，包括活動(dòng)架和車體，其特征在于，所述的活動(dòng)架包括活動(dòng)框和位于活動(dòng)框的尾部且與活動(dòng)框垂直的墊板；所述的活動(dòng)框的內(nèi)部有升降架，所述的升降架連接氣缸且與氣缸的活動(dòng)端連接；所述的車體與活動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接且二者可繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車體的頂部為車架，車架上有與活動(dòng)框配合的凹槽，車體上車架的下方設(shè)置有一固定架，所述的固定架與氣缸的固定端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立板小車，其特征在于，所述的車體底部設(shè)置有滑輪。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型立板小車，其特征在于，所述的滑輪為4個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立板小車，其特征在于，所述的活動(dòng)框的內(nèi)部設(shè)置有支撐架。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立板小車，其特征在于，所述的車體和活動(dòng)框采用加厚槽鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了新型立板小車，包括活動(dòng)架和車體，所述的活動(dòng)架包括活動(dòng)框和位于活動(dòng)框的尾部且與活動(dòng)框垂直的墊板；所述的活動(dòng)框的內(nèi)部有升降架，所述的升降架連接氣缸且與氣缸的活動(dòng)端連接；所述的車體與活動(dòng)架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接且二者可繞轉(zhuǎn)軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的車體的頂部為車架，車架上有與活動(dòng)框配合的凹槽，車體上車架的下方設(shè)置有一固定架，所述的固定架與氣缸的固定端連接；所述的車體底部設(shè)置有滑輪。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且大大提高了堆放效率、簡(jiǎn)化了操作人員工作難度的積極效果。
【IPC分類】B65G35/00, B65G47/248, B65H15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205114447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520813220
【發(fā)明人】鄒樹(shù)軍, 石景信, 宮少峰
【申請(qǐng)人】山東秦恒科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日