用于廂式貨車的包裝線輸送帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輸送帶。
【背景技術】
[0002]廂式貨車用于運輸時，密封、安全，避免揚塵，符合很多廠家的運輸要求。但是因為其只能從尾部打開進貨，而不是像普通的半掛車或者卡車可以從頂部直接用吊車或者行車進行裝貨，在裝貨時會比較麻煩，不容易一步到位，還需要人在車廂內(nèi)輔助，而是用叉車裝貨又非常慢，并且放在車廂口的貨物還需要移動到車廂的其它位置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于廂式貨車的包裝線輸送帶，滿足向廂式貨車內(nèi)輸送貨物的需要。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]用于廂式貨車的包裝線輸送帶，包括輸送帶支架，所述輸送帶支架上繞有皮帶，皮帶從后向前依次分為主輸送段、傾斜段和送入段，主輸送段的高度高于送入段，傾斜段位于主輸送段和送入段之間且向下傾斜設置，主輸送段的輸送帶支架上方設有頂部支架，頂部支架上設有電葫蘆和牽引滑輪，電葫蘆位于牽引滑輪的上方，所述傾斜段的前端的上方和下方分別設有上支架和下支架，上支架連接有前滑輪，在電葫蘆、牽引滑輪以及前滑輪之間設有鋼絲繩，下支架連接有液壓缸，液壓缸的一端連接在送入段的輸送帶支架的中間位置。
[0006]輸送帶支架在主輸送段和傾斜段的連接處、傾斜段和送入段的連接處均設有轉(zhuǎn)向輥。
[0007]所述送入段的輸送帶支架的中間位置連接有底部支架，送入段下側(cè)的皮帶穿過底部支架，液壓缸的一端連接底部支架的底部。
[0008]本實用新型可以將貨物直接送到廂式貨車車廂的任意位置，不需要再次移動，一步到位，減輕了工人的勞動強度，并且避免了二次搬運造成的損失，也避免了狹小空間內(nèi)對工人搬運可能造成的傷害。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型的用于廂式貨車的包裝線輸送帶，包括輸送帶支架1，輸送帶支架上繞有皮帶2，皮帶2從后向前依次分為主輸送段3、傾斜段4和送入段5，主輸送段3的高度高于送入段5，傾斜段4位于主輸送段3和送入段5之間且向下傾斜設置。
[0011]輸送帶支架1安裝在車間的高處，廂式貨車停放在車間的地面上，送入段5可以直接伸入到車廂內(nèi)。
[0012]主輸送段3的輸送帶支架1上方設有頂部支架6，頂部支架6上設有電葫蘆9和牽引滑輪10，電葫蘆9位于牽引滑輪10的上方，傾斜段4的前端的上方和下方分別設有上支架7和下支架8，上支架7連接有前滑輪11，在電葫蘆9、牽引滑輪10以及前滑輪11之間設有鋼絲繩。
[0013]鋼絲繩用于牽引傾斜段4的前端上升或者下降，繼而帶動送入段5上升或者下降。
[0014]下支架8連接有液壓缸12，液壓缸12的右端連接在送入段5的輸送帶支架1的中間位置。這樣可以液壓缸12的受力更加合理，同時也可以避免在裝貨時液壓缸12與車廂底的位置干涉問題。
[0015]輸送帶支架1在主輸送段3和傾斜段4的連接處、傾斜段4和送入段5的連接處均設有轉(zhuǎn)向輥13。保證三者之間可以很好地相對擺動。
[0016]本實施例中，送入段5的輸送帶支架1的中間位置連接有U形的底部支架14，送入段5下側(cè)的皮帶2穿過底部支架14，液壓缸12的右端連接底部支架14的底部。
【主權項】
1.用于廂式貨車的包裝線輸送帶，其特征在于:包括輸送帶支架，所述輸送帶支架上繞有皮帶，皮帶從后向前依次分為主輸送段、傾斜段和送入段，主輸送段的高度高于送入段，傾斜段位于主輸送段和送入段之間且向下傾斜設置，主輸送段的輸送帶支架上方設有頂部支架，頂部支架上設有電葫蘆和牽引滑輪，電葫蘆位于牽引滑輪的上方，所述傾斜段的前端的上方和下方分別設有上支架和下支架，上支架連接有前滑輪，在電葫蘆、牽引滑輪以及前滑輪之間設有鋼絲繩，下支架連接有液壓缸，液壓缸的一端連接在送入段的輸送帶支架的中間位置。2.根據(jù)權利要求1所述的用于廂式貨車的包裝線輸送帶，其特征在于:輸送帶支架在主輸送段和傾斜段的連接處、傾斜段和送入段的連接處均設有轉(zhuǎn)向輥。3.根據(jù)權利要求1或2所述的用于廂式貨車的包裝線輸送帶，其特征在于:所述送入段的輸送帶支架下側(cè)的中間位置連接有“U”形的底部支架，送入段下側(cè)的皮帶穿過底部支架，液壓缸的一端連接底部支架的底部。
【專利摘要】用于廂式貨車的包裝線輸送帶，包括輸送帶支架，所述輸送帶支架上繞有皮帶，皮帶從后向前依次分為主輸送段、傾斜段和送入段，主輸送段的高度高于送入段，傾斜段位于主輸送段和送入段之間且向下傾斜設置，主輸送段的輸送帶支架上方設有頂部支架，頂部支架上設有電葫蘆和牽引滑輪，電葫蘆位于牽引滑輪的上方，所述傾斜段的前端的上方和下方分別設有上支架和下支架，上支架連接有前滑輪，本實用新型可以將貨物直接送到廂式貨車車廂的任意位置，不需要再次移動，一步到位，減輕了工人的勞動強度，并且避免了二次搬運造成的損失。
【IPC分類】B65G67/08, B65G67/10
【公開號】CN205132595
【申請?zhí)枴緾N201520928361
【發(fā)明人】張學文, 趙順增, 高衛(wèi)東, 張秀舉, 陳繼明, 劉小芬, 張新軍
【申請人】鄭州市建文特材科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月20日