帶有刀切痕的紙卷及其收卷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卷紙結(jié)構(gòu)和其收卷裝置，尤其是一種帶有刀切痕的紙卷及其收卷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，很多紙卷結(jié)構(gòu)(比如票據(jù)打印機(jī)使用的打印紙)為了便于撕開，會提前切有壓痕或刀痕，打印完之后，可以快速地撕開。但是現(xiàn)有的紙卷收卷裝置(如圖4所示)，是將芯軸10壓觸于主軸20外圓上，由主軸20驅(qū)動芯軸旋轉(zhuǎn)，同時在芯軸上方還設(shè)有一個壓軸11，下方還設(shè)有支撐軸12，其中的壓軸11和支撐軸12都是無外力驅(qū)動的，僅起到壓緊的作用。由于收卷時需要一定的張力，張力達(dá)到一定數(shù)值時，帶有刀切痕的紙張就會拉斷。可見，現(xiàn)有的收卷裝置用于帶有刀切痕紙卷的收卷，成品率不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶有刀切痕的紙卷及其收卷裝置，通過多軸驅(qū)動紙實(shí)現(xiàn)紙張的張力控制，對紙張進(jìn)行收卷，收卷的帶有刀切痕紙卷不會拉斷。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]帶有刀切痕的紙卷，包括由同一紙張纏繞而成的紙張本體;所述的紙張本體每一間隔距離設(shè)有一個刀切痕，所述的刀切痕包括若干個間隔分開的刀切口，每個刀切口的長度為3-8mm，刀切口之間的間隔距離為刀切口長度的0.2_1倍，在I _3mm之間。
[0006]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述刀切痕的兩端設(shè)有用于定位的色標(biāo)圖層。
[0007]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述紙張本體的寬度為30_120mm。
[0008]—種帶有刀切痕的紙卷的裝置，包括機(jī)座，及設(shè)于機(jī)座上且軸線相互平行的主軸、壓軸、支撐軸和用于卷紙的芯軸，芯軸壓觸于主軸外圓的斜上方，芯軸上方設(shè)有所述的壓軸，芯軸的斜下方設(shè)有所述的支撐軸，還包括設(shè)于機(jī)座上且與主軸傳動聯(lián)接的主軸動力機(jī)構(gòu);還包括與主軸動力機(jī)構(gòu)傳動聯(lián)接的支撐軸動力機(jī)構(gòu)和壓軸動力機(jī)構(gòu)，所述的支撐軸動力機(jī)構(gòu)和壓軸動力機(jī)構(gòu)分別傳送動力給支撐軸和壓軸，所述支撐軸動力機(jī)構(gòu)為支撐軸外圓提供的線速度大于主軸動力機(jī)構(gòu)為主軸外圓提供的線速度;所述壓軸動力機(jī)構(gòu)為壓軸外圓提供的線速度大于支撐軸動力機(jī)構(gòu)為支撐軸外圓提供的線速度。
[0009]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述壓軸動力機(jī)構(gòu)提供的線速度與支撐軸動力機(jī)構(gòu)提供的線速度之比為1.2-1.3，支撐軸動力機(jī)構(gòu)提供的線速度與主軸動力機(jī)構(gòu)提供的線速度之比為 1.2-1.3。
[0010]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述支撐軸動力機(jī)構(gòu)包括支撐軸動力輪、支撐軸同步輪，及設(shè)于支撐軸動力輪與支撐軸同步輪之間且實(shí)現(xiàn)二者滑動摩擦式旋轉(zhuǎn)傳動的支撐軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu);所述壓軸動力機(jī)構(gòu)包括壓軸動力輪、壓軸同步輪，及設(shè)于壓軸動力輪與壓軸同步輪之間且實(shí)現(xiàn)二者滑動摩擦式旋轉(zhuǎn)傳動的壓軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu);所述的支撐軸同步輪通過同步帶與支撐軸傳動聯(lián)接，所述的壓軸同步輪通過同步帶與壓軸傳動聯(lián)接。
[0011]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述的支撐軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)包括一端套設(shè)有所述的支撐軸動力輪且另一端設(shè)有支撐軸同步輪的支撐傳動軸，及與支撐傳動軸軸向滑動聯(lián)接的從動摩擦盤;支撐軸動力輪近于從動摩擦盤的一側(cè)設(shè)有主動摩擦盤，所述支撐傳動軸還設(shè)有軸肩，所述的軸肩與從動摩擦盤之間至少設(shè)有三個用于將從動摩擦盤壓觸于主動摩擦盤的彈簧；
[0012]所述的壓軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)包括一端套設(shè)有所述的壓軸動力輪且另一端設(shè)有壓軸同步輪的壓軸傳動軸，及與壓軸傳動軸軸向滑動聯(lián)接的從動摩擦盤;壓軸動力輪近于從動摩擦盤的一側(cè)設(shè)有主動摩擦盤，所述壓軸傳動軸還設(shè)有軸肩，所述的軸肩與從動摩擦盤之間至少設(shè)有三個用于將從動摩擦盤壓觸于主動摩擦盤的彈簧。
[0013]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:所述支撐軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)的從動摩擦盤與主動摩擦盤之間的滑動摩擦產(chǎn)生扭矩小于支撐軸與芯軸紙張表面的摩擦力所產(chǎn)生的扭矩;所述壓軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)的從動摩擦盤與主動摩擦盤之間的滑動摩擦產(chǎn)生扭矩小于壓軸與芯軸紙張表面的摩擦力所產(chǎn)生的扭矩。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本實(shí)用新型帶有刀切痕的紙卷采用了若干個刀切痕，每個刀切口的長度為3_8mm，刀切口之間的間隔距離為刀切口長度的0.2-1倍，在l-3mm之間，這樣的結(jié)構(gòu)使得刀切痕容易撕開又具有足夠的強(qiáng)度，可以用于各類票據(jù)打印機(jī)中。本實(shí)用新型帶有刀切痕的紙卷的收卷裝置對原來無動力驅(qū)動的支撐軸和壓軸，改用逐級提高轉(zhuǎn)速的動力源進(jìn)行驅(qū)動，以多軸對紙張進(jìn)行收卷驅(qū)動，從而降低對紙張的壓力，使得紙張在收卷時不需要過大的張力，從而不會拉斷帶有刀切痕的紙卷。
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種帶有刀切痕的紙卷具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一種帶有刀切痕的紙卷的收卷裝置具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的紙卷收卷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖1至圖3的附圖標(biāo)記
[0021 ]F 帶有刀切痕的紙卷的收卷裝置 S 帶有刀切痕的紙卷
[0022]10 機(jī)座20 主軸
[0023]21 主軸動力機(jī)構(gòu)30 芯軸
[0024]40 支撐軸41 支撐軸動力機(jī)構(gòu)
[0025]411 支撐軸動力輪4111主動摩擦盤
[0026]42 支撐軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)421 支撐傳動軸
[0027]4211軸肩422 從動摩擦盤
[0028]429 彈簧43 支撐軸同步輪
[0029]50 壓軸51 壓軸動力機(jī)構(gòu)
[0030]511 壓軸動力輪5111主動摩擦盤
[0031]521 壓軸傳動軸52 壓軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)
[0032]5211軸肩522從動摩擦盤
[0033]529彈簧53壓軸同步輪
[0034]90紙張本體91色標(biāo)圖層
[0035]900刀切痕902間隔
[0036]901刀切口
【具體實(shí)施方式】
:
[0037]為闡述本實(shí)用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0038]如圖1所示，本實(shí)用新型帶有刀切痕的紙卷，包括由同一紙張纏繞而成的紙張本體90;紙張本體90每一間隔距離設(shè)有一個刀切痕900，刀切痕900包括橫向設(shè)置的若干個間隔902分開的刀切口 901，每個刀切口的長度為3-8mm，刀切口 901之間的間隔距離為刀切口長度的0.2-1倍，在1-31111]1之間。其中，刀切痕900的兩端設(shè)有用于定位的色標(biāo)圖層91 (用于刀切痕加工的定位)。本實(shí)施例中，紙張本體90的寬度為30-120mm。
[0039]如圖2-圖3所示，本實(shí)用新型一種帶有刀切痕的紙卷的收卷裝置F，包括機(jī)座10，設(shè)于機(jī)座10上的主軸20、芯軸30、支撐軸40和壓軸50，主軸20、芯軸30、支撐軸40和壓軸50的軸線相互平行，且芯軸30的外周纏繞有紙張且與主軸20、壓軸50和支撐軸40的外周壓力接觸，還包括用于驅(qū)動主軸的主軸動力機(jī)構(gòu)21(僅示出了主動輪，未示出主電機(jī)等結(jié)構(gòu))，及設(shè)于機(jī)座10上的支撐軸動力機(jī)構(gòu)41，及設(shè)于支撐軸動力機(jī)構(gòu)41與支撐軸40之間的支撐軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)42;還包括設(shè)于機(jī)座10上的壓軸動力機(jī)構(gòu)51，及設(shè)于壓軸動力機(jī)構(gòu)51與壓軸50之間的壓軸旋轉(zhuǎn)滑差機(jī)構(gòu)52;支撐軸動力機(jī)構(gòu)41的實(shí)際旋轉(zhuǎn)速度為支撐軸40提供的線速度大于主軸20的線速度(最佳比例為1.2-1.3倍)；壓軸動力機(jī)構(gòu)51的實(shí)際旋轉(zhuǎn)速度為壓軸50提供的線速度大于支撐軸動力機(jī)構(gòu)41提供的支撐軸線速度(最佳比例為1.2-1.3倍)。圖3中