一種防脫型電梯層門上坎架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯層門上坎架，特別是一種防脫型電梯層門上坎架。
【背景技術】
[0002]現有的電梯中，電梯層門一般通過掛板與電梯層門的上坎架連接，并通過掛板上的掛輪在上坎架的導軌上移動。但是，在電梯層門受到撞擊時，電梯層門的上坎架和掛板容易脫離，安全性不理想。因此，現有的電梯層門上坎架存在易與掛板脫離和安全性不理想問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種防脫型電梯層門上坎架。本實用新型不僅具有防脫優(yōu)點，還能夠提高安全性。
[0004]本實用新型的技術方案:一種防脫型電梯層門上坎架，包括架體，架體中部設有折彎形成的上導軌，上導軌下方連接有折彎形成的下導軌;所述上導軌包括內凹面和外凸面，內凹面的兩端分別與架體和外凸面連接;所述下導軌的寬度與上導軌的寬度相等。
[0005]前述的一種防脫型電梯層門上坎架中，其特征在于:所述下導軌的深度為8.5?9mm ο
[0006]與現有技術相比，本實用新型改進了現有的電梯層門上坎架的結構，通過設置上導軌和下導軌來連接掛板，在豎直方向上對掛板進行雙重限位，防止架體因撞擊而與掛板脫離，提高了安全性;而且，上導軌和下導軌均通過折彎形成，其與架體為一體式結構，提高了結構強度，進一步提高了安全性。同時，本實用新型的上導軌包括內凹面和外凸面，通過內凹面和外凸面能夠進行導向和限位的作用，進一步防止架體與掛板脫離，提高了安全性；下導軌的寬度與上導軌的寬度相，能夠方便使安裝的掛板和層門豎直，方便使用。此外，下導軌的寬度與上導軌的寬度相，且下導軌的深度為8.5?9mm，能夠方便掛板在上導軌和下導軌上的安裝，從而方便了本實用新型的使用。因此，本實用新型不僅具有防脫和安全性好的優(yōu)點，還具有結構強度高和使用方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構不意圖。
[0008]附圖中的標記為:1-架體，3-上導軌，4-下導軌，31 -內凹面，32-外凸面。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。
[0010]實施例。一種防脫型電梯層門上坎架，構成如圖1所示，包括架體I，架體I中部設有折彎形成的上導軌3，上導軌3下方連接有下導軌4;所述上導軌3包括內凹面31和外凸面32，內凹面31的兩端分別與架體I和外凸面32連接;所述下導軌4的寬度與上導軌3的寬度相等。
[0011]所述下導軌4的深度為8.5?9_
[0012]使用時，配合現有的電梯掛板，通過上導軌和3和下導軌4與掛板連接并進行限位，防止掛板因撞擊而與架體I脫離，進而防止電梯層門脫離;通過內凹面31和外凸面32在一個水平面上對掛板進行限位，進一步提高防脫能力。
【主權項】
1.一種防脫型電梯層門上坎架，其特征在于:包括架體(1)，架體(I)中部設有折彎形成的上導軌(3)，上導軌(3)下方連接有下導軌(4);所述上導軌(3)包括內凹面(31)和外凸面(32)，內凹面(31)的兩端分別與架體(I)和外凸面(32)連接;所述下導軌(4)的寬度與上導軌(3)的寬度相等。2.根據權利要求1所述的一種防脫型電梯層門上坎架，其特征在于:所述下導軌(4)的深度為8.5?9mnu
【專利摘要】<b>本實用新型公開了一種防脫型電梯層門上坎架，它包括架體（1），架體（1）中部設有折彎形成的上導軌（3），上導軌（3）下方連接有下導軌（4）；所述上導軌（3）包括內凹面（31）和外凸面（32），內凹面（31）的兩端分別與架體（1）和外凸面（32）連接；所述下導軌（4）的寬度與上導軌（3）的寬度相等。本實用新型通過設置上導軌和下導軌來連接掛板，在豎直方向上對掛板進行雙重限位，防止架體因撞擊而與掛板脫離，提高了安全性；而且，上導軌和下導軌均通過折彎形成，其與架體為一體式結構，提高了結構強度，進一步提高了安全性。本實用新型不僅具有防脫和安全性好的優(yōu)點，還具有結構強度高和使用方便的優(yōu)點。</b>
【IPC分類】B66B13/30, B66B7/02
【公開號】CN205241024
【申請?zhí)枴緾N201521114762
【發(fā)明人】袁宇鋒, 唐駿, 朱斌
【申請人】浙江奧力迅電梯部件有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月30日