金屬多槽物流托盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物流運(yùn)輸工具領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種金屬多槽物流托盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]物流托盤(pán)被廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸行業(yè)，但是物流行業(yè)工況較差，工作量大，使用頻繁。工作人員利用物流托盤(pán)進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，為了承載較重的貨物，需要將機(jī)動(dòng)叉車(chē)的貨叉插入物流托盤(pán)的立柱之間的空隙后，將貨物托起，周轉(zhuǎn)貨物。使用時(shí)，由于物流托盤(pán)的立柱之間的空隙較小，工作人員技能水平差異及為了盡快的完成貨物周轉(zhuǎn)等因素，造成叉車(chē)的貨叉插入過(guò)程中，常常會(huì)碰撞到物流托盤(pán)，造成物流托盤(pán)的變形或直接破損，嚴(yán)重影響托盤(pán)的使用壽命。
[0003]所以，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，亟待解決的問(wèn)題是開(kāi)發(fā)一種金屬多槽物流托盤(pán)，設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單可靠，托盤(pán)實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，在托盤(pán)上預(yù)先對(duì)碼袋裝貨物，根據(jù)需要即可使用叉車(chē)的貨叉從托盤(pán)寬度放向?qū)⒇浳锱c托盤(pán)一同叉起裝、卸或運(yùn)載;也可通過(guò)叉車(chē)推出器屬具，叉入撐梁與貨物之間而只將貨物叉起裝、卸或運(yùn)載，具有防滑的優(yōu)點(diǎn)，適于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種金屬多槽物流托盤(pán)，設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單可靠，托盤(pán)實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，在托盤(pán)上預(yù)先對(duì)碼袋裝貨物，根據(jù)需要即可使用叉車(chē)的貨叉從托盤(pán)寬度放向?qū)⒇浳锱c托盤(pán)一同叉起裝、卸或運(yùn)載;也可通過(guò)叉車(chē)推出器屬具，叉入撐梁與貨物之間而只將貨物叉起裝、卸或運(yùn)載，具有防滑的優(yōu)點(diǎn)，適于推廣。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于:包括底層、中層和上層;所述底層是由若干根相互平行的地梁組成的；所述中層是由若干個(gè)你相互平行的矩形管組成的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向；所述上層是由若干根相互平行的撐梁組成的，且撐梁的方向垂直于矩形管的方向；所述地梁與矩形管之間、矩形管與撐梁之間為固定連接或者活動(dòng)連接。
[0007]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述地梁的數(shù)目為兩根，且地梁是由矩形鋼管制成的。
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述矩形管的數(shù)目為兩根，且均為矩形鋼管。
[0009]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述撐梁的數(shù)目為六根，且撐梁是由矩形鋼管制成的；所述撐梁之間留有100-150mm的距離。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單可靠，托盤(pán)實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，在托盤(pán)上預(yù)先對(duì)碼袋裝貨物，根據(jù)需要即可使用叉車(chē)的貨叉從托盤(pán)寬度放向?qū)⒇浳锱c托盤(pán)一同叉起裝、卸或運(yùn)載;也可通過(guò)叉車(chē)推出器屬具，叉入撐梁與貨物之間而只將貨物叉起裝、卸或運(yùn)載，具有防滑的優(yōu)點(diǎn)，適于推廣。
[0011]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:
[0014]如圖1所示，金屬多槽物流托盤(pán)，包括底層、中層和上層。
[0015]在本實(shí)施例中，所述底層是由若干根相互平行的地梁I組成的。所述中層是由若干個(gè)你相互平行的矩形管2組成的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向。所述上層是由若干根相互平行的撐梁3組成的，且撐梁3的方向垂直于矩形管的方向。
[0016]所述地梁I與矩形管2之間、矩形管2與撐梁3之間為固定連接或者活動(dòng)連接。一般的連接采用的是焊接或者螺栓連接。
[0017]所述地梁的數(shù)目為兩根，且地梁是由矩形鋼管制成的。所述矩形管的數(shù)目為兩根，且均為矩形鋼管。所述撐梁的數(shù)目為六根，且撐梁是由矩形鋼管制成的;所述撐梁之間留有100-150mm 的距離。
[0018]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單可靠，托盤(pán)實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，在托盤(pán)上預(yù)先對(duì)碼袋裝貨物，根據(jù)需要即可使用叉車(chē)的貨叉從托盤(pán)寬度放向?qū)⒇浳锱c托盤(pán)一同叉起裝、卸或運(yùn)載；也可通過(guò)叉車(chē)推出器屬具，叉入撐梁與貨物之間而只將貨物叉起裝、卸或運(yùn)載，具有防滑的優(yōu)點(diǎn)，適于推廣。
[0019]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于:包括底層、中層和上層； 所述底層是由若干根相互平行的地梁組成的； 所述中層是由若干個(gè)你相互平行的矩形管組成的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向； 所述上層是由若干根相互平行的撐梁組成的，且撐梁的方向垂直于矩形管的方向； 所述地梁與矩形管之間、矩形管與撐梁之間為固定連接或者活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于:所述地梁的數(shù)目為兩根，且地梁是由矩形鋼管制成的。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于:所述矩形管的數(shù)目為兩根，且均為矩形鋼管。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于:所述撐梁的數(shù)目為六根，且撐梁是由矩形鋼管制成的;所述撐梁之間留有100-150_的距離。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬多槽物流托盤(pán)，其特征在于：包括底層、中層和上層；所述底層是由若干根相互平行的地梁組成的；所述中層是由若干個(gè)你相互平行的矩形管組成的，且矩形管的方向垂直于地梁的方向；所述上層是由若干根相互平行的撐梁組成的，且撐梁的方向垂直于矩形管的方向；所述地梁與矩形管之間、矩形管與撐梁之間為固定連接或者活動(dòng)連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作簡(jiǎn)單可靠，托盤(pán)實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，在托盤(pán)上預(yù)先對(duì)碼袋裝貨物，具有防滑的優(yōu)點(diǎn)，適于推廣。
【IPC分類(lèi)】B65D19/28, B65D19/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205327669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620089051
【發(fā)明人】石建平
【申請(qǐng)人】石建平
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日