導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的垃圾箱普遍采用鐵板或塑料制造，垃圾箱多擺放在路邊，夏季蚊蠅在垃圾箱邊飛舞，容易傳染疾病;餐余垃圾放在垃圾桶里造成污水橫流、臭氣熏天，破壞了廣場(chǎng)小區(qū)的優(yōu)美環(huán)境，大煞風(fēng)景，影響市容市貌。市面上出現(xiàn)了地埋式垃圾箱，通過升降機(jī)構(gòu)將垃圾箱從基坑內(nèi)舉升上來，但是這些地埋式垃圾箱的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)向內(nèi)箱的下側(cè)伸出，這樣會(huì)使基坑的深度變得很深，現(xiàn)場(chǎng)施工難度高，工作量大，成本高，而且容易挖出各種管線，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有存在的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)向內(nèi)箱的下側(cè)伸出，使基坑的深度變得很深，現(xiàn)場(chǎng)施工難度高，工作量大，成本高，容易挖出各種管線，存在安全隱患的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱，包括外箱、內(nèi)箱、舉升油缸，外箱的底板中部上固定安裝有立柱，立柱的上端向上伸出外箱的上端開口；內(nèi)箱的底板中部上固定安裝有軌道，軌道的上端向上伸出內(nèi)箱的上端開口；軌道能滑動(dòng)地安裝在立柱的外壁上，舉升油缸的下端固定安裝在外箱上且位于外箱的上方，舉升油缸的上端與軌道固定連接;立柱的長(zhǎng)度與軌道的長(zhǎng)度相等，立柱伸出外箱的上端開口的長(zhǎng)度與軌道的上端伸出內(nèi)箱的上端開口的長(zhǎng)度相等；當(dāng)內(nèi)箱完全位于外箱內(nèi)部時(shí)，軌道與立柱完全重合；當(dāng)內(nèi)箱完全位于外箱外部時(shí)，軌道與立柱的重合部分的長(zhǎng)度與軌道的上端伸出內(nèi)箱的上端開口的長(zhǎng)度相等;立柱、軌道、舉升油缸將內(nèi)箱的內(nèi)部分為第一箱體和第二箱體，第一箱體的正面和第二箱體的正面分別設(shè)有垃圾桶出入口，第一箱體內(nèi)設(shè)有第一垃圾桶，第二箱體內(nèi)設(shè)有第二垃圾桶，內(nèi)箱的頂部設(shè)有能覆蓋內(nèi)箱的上端開口以及外箱的上端開口的蓋板，蓋板上設(shè)有能夠覆蓋軌道上端的操作箱，操作箱上分別設(shè)有與第一垃圾桶的內(nèi)部連通的第一投放口以及與第二垃圾桶的內(nèi)部連通的第二投放口。
[0005]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述軌道為第一方管，立柱為第二方管，第一方管的內(nèi)壁與第二方管的外壁之間留有間隙，第一方管的每一側(cè)面的內(nèi)壁上均設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位于間隙內(nèi)并與第二方管的外壁接觸。
[0007]上述立柱包括沿前后方向設(shè)置的第一立柱和第二立柱，第一立柱的下端固定安裝在外箱的底板中部的前側(cè)，第二立柱的下端固定安裝在外箱的底板中部的后側(cè)，軌道包括第一軌道和第二軌道，第一軌道能滑動(dòng)地安裝在第一立柱的外壁上，第一軌道固定安裝在內(nèi)箱的頂板前側(cè)，第二軌道能滑動(dòng)地安裝在第二立柱的外壁上，第二軌道固定安裝在內(nèi)箱的頂板后側(cè)，第一軌道上端和第二軌道的上端通過連接桿固定連接成一體，舉升油缸位于第一軌道與第二軌道之間的中部，舉升油缸的上端與連接桿固定連接。
[0008]上述操作箱上設(shè)有電源接頭；或/和，第一投放口和第二投放口均為腳踏式投放
□ O
[0009]上述內(nèi)箱的左側(cè)外壁與右側(cè)外壁上分別設(shè)有一個(gè)保險(xiǎn)裝置，保險(xiǎn)裝置包括保險(xiǎn)銷軸卡套、把手、保險(xiǎn)銷軸、彈簧、保險(xiǎn)軸套、保險(xiǎn)擋板，保險(xiǎn)銷軸卡套和保險(xiǎn)軸套均固定安裝在內(nèi)箱的外壁上，保險(xiǎn)銷軸的下端穿過保險(xiǎn)軸套并能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在保險(xiǎn)軸套內(nèi)，保險(xiǎn)銷軸的下端固定安裝有保險(xiǎn)擋板，保險(xiǎn)銷軸的上端能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在保險(xiǎn)銷軸卡套內(nèi)，保險(xiǎn)銷軸的中部固定安裝有彈簧擋片，彈簧套設(shè)在保險(xiǎn)銷軸上，彈簧的上端抵靠在彈簧擋片的下端面上，彈簧的下端座落在保險(xiǎn)軸套的上端面上，位于保險(xiǎn)銷軸卡套與彈簧擋片之間的保險(xiǎn)銷軸上固定安裝有把手，保險(xiǎn)銷軸卡套的下端面上設(shè)有與把手相配合的第一限位缺口和第二限位缺口，把手卡在第一限位缺口內(nèi)或第二限位缺口內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其將內(nèi)箱置于外箱的內(nèi)部，在安裝現(xiàn)場(chǎng)只需挖出一個(gè)簡(jiǎn)單的基坑即可，不必在基坑內(nèi)設(shè)置預(yù)埋鐵，也不必在基坑的內(nèi)壁設(shè)置防腐防水的磚墻，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)安裝程序，使得現(xiàn)場(chǎng)安裝更加方便，效率更高，便于設(shè)備的調(diào)試安裝，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作內(nèi)容和施工難度，還提高了設(shè)備的美觀性，更加便于運(yùn)輸;本實(shí)用新型將立柱和軌道組成的導(dǎo)向裝置設(shè)置在內(nèi)箱的中部，同時(shí)舉升油缸也設(shè)置在內(nèi)箱的中部，在重載荷下內(nèi)箱也不會(huì)發(fā)生傾斜現(xiàn)象，舉升油缸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，使得該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱的運(yùn)行更加平穩(wěn);將導(dǎo)向機(jī)構(gòu)向蓋板的上側(cè)伸出，減小了外箱的深度，進(jìn)而減小了基坑的深度，解決了現(xiàn)場(chǎng)施工難的問題，降低了生產(chǎn)成本，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖2為附圖1所示結(jié)構(gòu)沿A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖3為附圖1中保險(xiǎn)裝置的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的編碼分別為:I為外箱，2為內(nèi)箱，3為舉升油缸，4為第一箱體，5為第二箱體，6為第一垃圾桶，7為第二垃圾桶，8為蓋板，9為操作箱，10為第一投放口，11為第二投放口，12為導(dǎo)向輪，13為第一立柱，14為第二立柱，15為第一軌道，16為第二軌道，17為連接桿，18為電源接頭，19為保險(xiǎn)裝置，20為保險(xiǎn)銷軸卡套，21為把手，22為保險(xiǎn)銷軸，23為彈簧，24為保險(xiǎn)軸套，25為保險(xiǎn)擋板，26為彈簧擋片，27為第一限位缺口，28為第二限位缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0016]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]如附圖1、2所示，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱包括外箱1、內(nèi)箱2、舉升油缸3，外箱I的底板中部上固定安裝有立柱，立柱的上端向上伸出外箱I的上端開口；內(nèi)箱2的底板中部上固定安裝有軌道，軌道的上端向上伸出內(nèi)箱2的上端開口；軌道能滑動(dòng)地安裝在立柱的外壁上，舉升油缸3的下端固定安裝在外箱I上且位于外箱I的上方，舉升油缸3的上端與軌道固定連接;立柱的長(zhǎng)度與軌道的長(zhǎng)度相等，立柱伸出外箱I的上端開口的長(zhǎng)度與軌道的上端伸出內(nèi)箱2的上端開口的長(zhǎng)度相等；當(dāng)內(nèi)箱2完全位于外箱I內(nèi)部時(shí)，軌道與立柱完全重合;當(dāng)內(nèi)箱2完全位于外箱I外部時(shí)，軌道與立柱的重合部分的長(zhǎng)度與軌道的上端伸出內(nèi)箱2的上端開口的長(zhǎng)度相等;立柱、軌道、舉升油缸3將內(nèi)箱2的內(nèi)部分為第一箱體4和第二箱體5，第一箱體4的正面和第二箱體5的正面分別設(shè)有垃圾桶出入口，第一箱體4內(nèi)設(shè)有第一垃圾桶6，第二箱體5內(nèi)設(shè)有第二垃圾桶7，內(nèi)箱2的頂部設(shè)有能覆蓋內(nèi)箱2的上端開口以及外箱I的上端開口的蓋板8，蓋板8上設(shè)有能夠覆蓋軌道上端的操作箱9，操作箱9上分別設(shè)有與第一垃圾桶6的內(nèi)部連通的第一投放口 10以及與第二垃圾桶7的內(nèi)部連通的第二投放口 11。本實(shí)用新型將內(nèi)箱2置于外箱I的內(nèi)部，在安裝現(xiàn)場(chǎng)只需挖出一個(gè)簡(jiǎn)單的基坑即可，不必在基坑內(nèi)設(shè)置預(yù)埋鐵，也不必在基坑的內(nèi)壁設(shè)置防腐防水的磚墻，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)安裝程序，使得現(xiàn)場(chǎng)安裝更加方便，效率更高，便于設(shè)備的調(diào)試安裝，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作內(nèi)容和施工難度，還提高了設(shè)備的美觀性，更加便于運(yùn)輸;本實(shí)用新型將立柱和軌道組成的導(dǎo)向裝置設(shè)置在內(nèi)箱2的中部，同時(shí)舉升油缸3也設(shè)置在內(nèi)箱2的中部，在重載荷下內(nèi)箱2也不會(huì)發(fā)生傾斜現(xiàn)象，舉升油缸3的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，使得該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱的運(yùn)行更加平穩(wěn)；由于內(nèi)箱2是通過軌道安裝在立柱上的，所以立柱的長(zhǎng)度除了能夠滿足內(nèi)箱2完全舉升到外箱I的外表面所需的行程，還應(yīng)該有一段長(zhǎng)度為軌道和內(nèi)箱2提供支撐，同理軌道上除了必須的行程外，也應(yīng)該有一段長(zhǎng)度與立柱配合為內(nèi)箱2提供支撐，相關(guān)技術(shù)中將該提供支撐的相應(yīng)長(zhǎng)度的立柱和軌道向內(nèi)箱2的下側(cè)伸出，這樣會(huì)增加外箱的深度，基坑的深度變得很深，現(xiàn)場(chǎng)施工難度高，工作量大，成本高，而且容易挖出各種管線，存在安全隱患，本實(shí)用新型將該提供支撐的相應(yīng)長(zhǎng)度的立柱和軌道向蓋板8的上側(cè)伸出，減小了外箱I的深度，進(jìn)而減小了基坑的深度，解決了現(xiàn)場(chǎng)施工難的問題，降低了生產(chǎn)成本。
[0019]可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)伸出式雙桶垃圾箱作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0020]如附圖1、2所示，上述軌道為第一方管，立柱為第二方管，第一方管的內(nèi)壁與第二方管的外壁之間留有間隙，第一方管的每一側(cè)面的內(nèi)壁上均設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向輪12，導(dǎo)向輪12位于間隙內(nèi)并與第二方管的外壁接觸。導(dǎo)向輪12與第二方管之間為滾動(dòng)摩擦，摩擦系數(shù)小，第二方管與導(dǎo)向輪12之間的磨損小，能夠降低軌道與立柱之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)使得軌道的運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，延長(zhǎng)軌道和立柱的使用壽命，還可以通過調(diào)整導(dǎo)向輪12的位置，使導(dǎo)向輪12始終與第二方管的外壁接觸，避免軌道與立柱之間發(fā)生晃動(dòng)，起到更好的導(dǎo)向作用。
[0021]如附圖1、2所示，上述立柱包括沿前后方向設(shè)置的第一立柱13和第二立柱14，第一立柱13的下端固定安裝在外箱I的底板中部的前側(cè)，第二立柱14的下端固定安裝在外箱I的底板中部的后側(cè)，軌道包括第一軌道15和第二軌道16，第一軌道15能滑動(dòng)地安裝在第一立柱13的外壁上，第一軌道15固定安裝在內(nèi)箱2的頂板前側(cè)，第二軌道16能滑動(dòng)地安裝在第二立柱14的外壁上，第二軌道16固定安裝在內(nèi)箱2的頂板后側(cè)，第一軌道15上端和第二軌道16的上端通過連接桿17固定連接成一體，舉升油缸3位于第一軌道15與第二軌道16之間的中部，舉升油缸3的上端與連接桿17固定連接。第一立柱13與第一軌道15