一種繩索連接自動(dòng)卡扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種繩索連接自動(dòng)卡扣，包括卡槽、卡銷、帶拉桿的脫扣環(huán)、卡扣鎖銷、第一擺臂、第二擺臂、第一軸、第二軸、電磁鐵、脫扣組件、以及用于控制所述電磁鐵的第一控制電路。本實(shí)用新型能夠與電梯的監(jiān)控系統(tǒng)相配合實(shí)現(xiàn)救援?dāng)r阻網(wǎng)上繩索的自動(dòng)連接及斷開。
【專利說明】
一種繩索連接自動(dòng)卡扣
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種繩索連接自動(dòng)卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，大量使用電梯為公眾提供出行服務(wù)。這些裝置在提供便利的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些事故，給人民的生命安全造成了嚴(yán)重?fù)p失?，F(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)的安全技術(shù)措施雖然很多，但2015年以來發(fā)生了及其嚴(yán)重傷亡事故均為控制系統(tǒng)失效造成的，經(jīng)技術(shù)檢測(cè)到電梯井有墜落發(fā)生時(shí)，在最短時(shí)間，距墜落點(diǎn)最近距離張開救援?dāng)r阻網(wǎng)是最有效的救援措施，但是在張開救援?dāng)r阻網(wǎng)時(shí)需要將救援?dāng)r阻網(wǎng)與電梯井的外壁相連接，同時(shí)需要在危機(jī)解除時(shí)斷開救援?dāng)r阻網(wǎng)與電梯井外壁的聯(lián)系，因此需要提供一種卡扣，能夠?qū)崿F(xiàn)救援?dāng)r阻網(wǎng)上繩索的自動(dòng)連接及斷開，并且能夠與電梯的監(jiān)控系統(tǒng)相配合，但現(xiàn)有技術(shù)中沒有出現(xiàn)公開文獻(xiàn)及資料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種繩索連接自動(dòng)卡扣，該卡扣能夠與電梯的監(jiān)控系統(tǒng)相配合實(shí)現(xiàn)救援?dāng)r阻網(wǎng)上繩索的自動(dòng)連接及斷開。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的繩索連接自動(dòng)卡扣包括卡槽、卡銷、帶有拉桿的脫扣環(huán)、卡扣鎖銷、第一擺臂、第二擺臂、脫扣筒、第一軸、第二軸、電磁鐵、脫扣組件、以及用于控制所述電磁鐵的第一控制電路；
[0005]卡槽為中空結(jié)構(gòu)，兩個(gè)待連接繩索中的第一個(gè)繩索與卡槽的一端相連接，脫扣組件位于所述卡槽內(nèi)，脫扣組件包括脫扣電機(jī)、用于控制脫扣電機(jī)的第二控制電路、以及用于提供電能的電源，脫扣電機(jī)的輸出端與帶有拉桿的脫扣環(huán)中的拉桿相連接，帶有拉桿的脫扣環(huán)伸入到卡槽內(nèi)，兩個(gè)待連接繩索中的第二個(gè)繩索與卡銷的一端相連接，卡銷的另一端穿過帶有拉桿的脫扣環(huán)伸入到卡槽內(nèi)；
[0006]卡槽的側(cè)壁上開設(shè)有若干通孔，通孔內(nèi)由外到內(nèi)依次設(shè)有固定塊及卡扣鎖銷，固定塊與卡扣鎖銷的一端通過復(fù)位彈簧相連接，卡扣鎖銷的另一端為坡面結(jié)構(gòu)，卡銷伸入到卡槽內(nèi)的一端設(shè)有與所述坡面結(jié)構(gòu)相配合的限位塊，帶有拉桿的脫扣環(huán)的端部正對(duì)所述坡面結(jié)構(gòu)；
[0007]第一擺臂的一端及第二擺臂的一端分別與卡槽的側(cè)面及卡銷的側(cè)面相連接，第一擺臂與第二擺臂交叉分布，第一擺臂與第二擺臂的交叉位置通過第一軸相連接，第一擺臂的另一端及第二擺臂的另一端均套接于第二軸上，電磁鐵位于第一擺臂與第二擺臂之間；
[0008]第一控制電路的輸入端直接與外接設(shè)備相連接，自動(dòng)卡扣處于待閉合狀態(tài)時(shí)，第二控制電路與外接設(shè)備相連接。
[0009]所述卡槽的側(cè)面設(shè)有第一凹槽，第一擺臂的端部為U型結(jié)構(gòu)，第一擺臂上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第一凹槽內(nèi)。
[0010]所述卡銷的側(cè)面設(shè)有第二凹槽，第二擺臂的端部為U型結(jié)構(gòu)，第二擺臂上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第二凹槽內(nèi)。
[0011]第一個(gè)繩索通過固定塊與卡槽相連接。
[0012]所述電源為可充電電源。
[0013]所述第二控制電路包括雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路、用于控制所述電機(jī)的脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路、以及用于為電源充電的松耦合電磁充電控制電路，脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路通過雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路與外接設(shè)備相連接。
[0014]卡扣鎖銷的端面固定有定位桿，復(fù)位彈簧套接于所述定位桿上。
[0015]所述限位塊為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0016]所述電機(jī)為微型直流電機(jī)。
[0017]還包括基座，第二軸的兩端固定于所述基座上。
[0018]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0019]本實(shí)用新型所述的繩索連接自動(dòng)卡扣在具體操作時(shí)，將第一控制電路及第二控制電路與電梯的監(jiān)控系統(tǒng)相連接，當(dāng)出現(xiàn)危機(jī)狀態(tài)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)向第一控制電路發(fā)送連接信號(hào)，第一控制電路根據(jù)所述連接信號(hào)使電磁鐵產(chǎn)生磁力，通過電磁鐵使第一擺臂及第二擺臂靠攏，從而通過第一擺臂及第二擺臂帶動(dòng)卡銷與卡槽內(nèi)相互靠攏，最終將卡銷上的坡面結(jié)構(gòu)與卡扣鎖銷相卡接，從而將第一個(gè)繩索與第二個(gè)繩索相連接;當(dāng)危機(jī)解除時(shí)，電梯的監(jiān)控系統(tǒng)向第二控制電路發(fā)出解鎖信號(hào)，第二控制電路根據(jù)所述解鎖信號(hào)使電機(jī)工作，電機(jī)的輸出軸通過拉桿及脫扣環(huán)使脫扣筒向卡扣鎖銷移動(dòng)，并推動(dòng)卡扣鎖銷向上移動(dòng)，使卡扣鎖銷與坡面結(jié)構(gòu)分離，實(shí)現(xiàn)開鎖，從而實(shí)現(xiàn)救援?dāng)r阻網(wǎng)上繩索的自動(dòng)連接及斷開，本實(shí)用新型能夠在最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)救援?dāng)r阻網(wǎng)上繩索的自動(dòng)連接，提高電梯使用的安全性，保證人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用較為方便，具有較為廣泛的應(yīng)用空間。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021]其中，I為第一個(gè)繩索、2為卡槽、3為脫扣組件、4為第一凹槽、5為卡扣鎖銷、6為第一固定塊、7為復(fù)位彈簧、8為帶拉桿的脫扣環(huán)、9為卡銷、10為第二個(gè)繩索、11為第二凹槽、12為第一擺臂、13為第二擺臂、14為第一軸、15為第二軸、16為電磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0023]參考圖1，本實(shí)用新型所述的繩索連接自動(dòng)卡扣包括卡槽2、卡銷9、帶有拉桿的脫扣環(huán)8、卡扣鎖銷5、第一擺臂12、第二擺臂13、第一軸14、第二軸15、電磁鐵16、脫扣組件3、以及用于控制所述電磁鐵16的第一控制電路;卡槽2為中空結(jié)構(gòu)，兩個(gè)待連接繩索中的第一個(gè)繩索I與卡槽2的一端相連接，脫扣組件3位于所述卡槽2內(nèi)，脫扣組件3包括脫扣電機(jī)、用于控制脫扣電機(jī)的第二控制電路、以及用于提供電能的電源，脫扣電機(jī)的輸出端與帶有拉桿的脫扣環(huán)8中的拉桿相連接，帶有拉桿的脫扣環(huán)8伸入到卡槽2內(nèi)，兩個(gè)待連接繩索中的第二個(gè)繩索10與卡銷9的一端相連接，卡銷9的另一端穿過帶有拉桿的脫扣環(huán)8伸入到卡槽2內(nèi)；卡槽2的側(cè)壁上開設(shè)有若干通孔，通孔內(nèi)由外到內(nèi)依次設(shè)有第一固定塊6及卡扣鎖銷5，固定塊6與卡扣鎖銷5的一端通過復(fù)位彈簧7相連接，卡扣鎖銷5的另一端為坡面結(jié)構(gòu)，卡銷9伸入到卡槽2內(nèi)的一端設(shè)有與所述坡面結(jié)構(gòu)相配合的限位塊，帶有拉桿的脫扣環(huán)8的端部正對(duì)所述坡面結(jié)構(gòu);第一擺臂12的一端及第二擺臂13的一端分別與卡槽2的側(cè)面及卡銷9的側(cè)面相連接，第一擺臂12與第二擺臂13交叉分布，第一擺臂12與第二擺臂13的交叉位置通過第一軸14相連接，第一擺臂12的另一端及第二擺臂13的另一端均套接于第二軸15上，電磁鐵16位于第一擺臂12與第二擺臂13之間；第一控制電路的輸入端直接與外接設(shè)備相連接，自動(dòng)卡扣處于待閉合狀態(tài)時(shí)，第二控制電路與外接設(shè)備相連接。
[0024]需要說明的是，所述卡槽2的側(cè)面設(shè)有第一凹槽4，第一擺臂12的端部為U型結(jié)構(gòu)，第一擺臂12上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第一凹槽4內(nèi)；卡銷9的側(cè)面設(shè)有第二凹槽11，第二擺臂13的端部為U型結(jié)構(gòu)，第二擺臂13上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第二凹槽11內(nèi)；第一個(gè)繩索I通過固定塊與卡槽2相連接;所述電源為可充電電源;第二控制電路包括雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路、用于控制所述電機(jī)的脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路、以及用于為電源充電的松耦合電磁充電控制電路，脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路通過雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路與外接設(shè)備相連接；卡扣鎖銷5的端面固定有定位桿，復(fù)位彈簧7套接于所述定位桿上;限位塊為圓錐形結(jié)構(gòu)；電機(jī)為微型直流電機(jī)。另外，本實(shí)用新型還包括基座，第二軸15的兩端固定于所述基座上，第二控制電路通過RS485、CANBUS總線與電梯的監(jiān)控系統(tǒng)相連接。
[0025]本實(shí)用新型的具體工作過程為:
[0026]假設(shè)電梯井用兩個(gè)三角形攔阻網(wǎng)構(gòu)成一個(gè)矩形截面的救援?dāng)r阻網(wǎng)，為了避開導(dǎo)軌等電梯設(shè)施，處于等待狀態(tài)的救援?dāng)r阻網(wǎng)的綱繩必須斷開才不影響電梯正常運(yùn)行，每個(gè)三角形攔阻網(wǎng)也必須分成更小的部分，當(dāng)?shù)谝豢刂齐娐吩诮邮盏竭B接信號(hào)后，則迅速連接綱繩，以張開完整的攔阻網(wǎng)阻止墜落，具體為:
[0027]當(dāng)電梯的監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)出電梯出現(xiàn)異常情況時(shí)，則向第一控制電路發(fā)出連接信號(hào)，第一控制電路根據(jù)所述連接信號(hào)使電磁鐵16產(chǎn)生磁力，從而通過電磁鐵16使第一擺臂
12與第二擺臂13靠攏，第一擺臂12及第二擺臂13帶動(dòng)卡槽2及卡銷9運(yùn)動(dòng)，使卡銷9向卡槽2內(nèi)移動(dòng)，并最終使卡銷9上的限位塊與卡槽2側(cè)面的卡扣鎖銷5相卡接，從而使救援?dāng)r阻網(wǎng)上兩根繩索相連接;當(dāng)危機(jī)解除時(shí)，電梯的監(jiān)控系統(tǒng)向第二控制電路發(fā)出解鎖信號(hào)，第二控制電路根據(jù)所述解鎖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)的輸出軸通過帶有拉桿的脫扣環(huán)8向卡扣鎖銷5移動(dòng)，從而通過帶有拉桿的脫扣環(huán)8將卡扣鎖銷5向外推動(dòng)，最終使卡扣鎖銷5與卡銷9脫離，從而實(shí)現(xiàn)解鎖，解鎖完成后，帶有拉桿的脫扣環(huán)8向卡槽2外移動(dòng)，卡扣鎖銷5在復(fù)位彈簧7的作用下向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卡扣鎖銷5的復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0028]另外，通過雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口可以接收脫扣指令或向電梯的監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告卡扣工作狀態(tài);解鎖采用人工操作方式進(jìn)行，以防止卡扣意外脫扣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，包括卡槽(2)、卡銷(9)、帶有拉桿的脫扣環(huán)(8)、卡扣鎖銷(5)、第一擺臂(12)、第二擺臂(13)、第一軸(14)、第二軸(15)、電磁鐵(16)、脫扣組件(3)、以及用于控制所述電磁鐵(16)的第一控制電路； 卡槽(2)為中空結(jié)構(gòu)，兩個(gè)待連接繩索中的第一個(gè)繩索(I)與卡槽(2)的一端相連接，脫扣組件(3)位于所述卡槽(2)內(nèi)，脫扣組件(3)包括脫扣電機(jī)、用于控制脫扣電機(jī)的第二控制電路、以及用于提供電能的電源，脫扣電機(jī)的輸出端與帶有拉桿的脫扣環(huán)(8)中的拉桿相連接，帶有拉桿的脫扣環(huán)(8)伸入到卡槽(2)的另一端內(nèi)，兩個(gè)待連接繩索中的第二個(gè)繩索(10)與卡銷(9)的一端相連接，卡銷(9)的另一端穿過帶有拉桿的脫扣環(huán)(8)伸入到卡槽(2)內(nèi)； 卡槽(2)的側(cè)壁上開設(shè)有若干通孔，通孔內(nèi)由外到內(nèi)依次設(shè)有固定塊(6)及卡扣鎖銷(5)，固定塊(6)與卡扣鎖銷(5)的一端通過復(fù)位彈簧(7)相連接，卡扣鎖銷(5)的另一端為坡面結(jié)構(gòu)，卡銷(9)伸入到卡槽(2)內(nèi)的一端設(shè)有與所述坡面結(jié)構(gòu)相配合的限位塊，帶有拉桿的脫扣環(huán)(8)的端部正對(duì)所述坡面結(jié)構(gòu)； 第一擺臂(12)的一端及第二擺臂(13)的一端分別與卡槽(2)的側(cè)面及卡銷(9)的側(cè)面相連接，第一擺臂(12)與第二擺臂(13)交叉分布，第一擺臂(12)與第二擺臂(13)的交叉位置通過第一軸(14)相連接，第一擺臂(12)的另一端及第二擺臂(13)的另一端均套接于第二軸(15)上，電磁鐵(16)位于第一擺臂(12)與第二擺臂(13)之間； 第一控制電路的輸入端直接與外接設(shè)備相連接，自動(dòng)卡扣處于待閉合狀態(tài)時(shí)，第二控制電路與外接設(shè)備相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述卡槽(2)的側(cè)面設(shè)有第一凹槽(4)，第一擺臂(12)的端部為U型結(jié)構(gòu)，第一擺臂(12)上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第一凹槽(4)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述卡銷(9)的側(cè)面設(shè)有第二凹槽(11)，第二擺臂(13)的端部為U型結(jié)構(gòu)，第二擺臂(13)上的U型結(jié)構(gòu)套接于所述第二凹槽(11)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，第一個(gè)繩索(I)通過固定塊與卡槽(2)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述電源為可充電電源。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述第二控制電路包括雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路、用于控制所述電機(jī)的脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路、以及用于為電源充電的松耦合電磁充電控制電路，脫扣電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制電路通過雙向紅外數(shù)據(jù)通信接口電路與外接設(shè)備相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，卡扣鎖銷(5)的端面固定有定位桿，復(fù)位彈簧(7)套接于所述定位桿上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述限位塊為圓錐形結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，所述電機(jī)為微型直流電機(jī)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩索連接自動(dòng)卡扣，其特征在于，還包括基座，第二軸(15)的兩端固定于所述基座上。
【文檔編號(hào)】B66B5/16GK205442298SQ201521132772
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】張立材, 王民, 孫曉艷, 王稚慧, 張超
【申請(qǐng)人】西安建筑科技大學(xué)