一種屋內(nèi)運輸裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種屋內(nèi)運輸裝置，包括架體、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動電機、蓄電池、控制器、蔽障器、置物箱、上層傳送帶、下層傳送帶和手動控制臺，所述架體底端設(shè)有驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)于所述驅(qū)動輪前端，所述驅(qū)動輪連接驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機連接蓄電池，所述驅(qū)動電機連接控制器，所述架體前端下部設(shè)有蔽障器，所述架體中部設(shè)有置物箱，所述置物箱上端設(shè)有下層傳送帶，所述架體頂端設(shè)有上層傳送帶，所述架體前端上部設(shè)有手動控制臺，所述上層傳送帶、下層傳送帶、手動控制臺和蔽障器分別連接控制器。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活性好，環(huán)保無污染。
【專利說明】
一種屋內(nèi)運輸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種屋內(nèi)運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機械加工需求的不斷增長，廠房也越來越大，不同狀態(tài)的貨物放置在廠房內(nèi)的不同部位，在需要運輸時，則較為麻煩，嚴(yán)重影響著工作效率?，F(xiàn)有的解決方式一般是在較大廠房內(nèi)設(shè)置搬運設(shè)備，通過燃油等方式進(jìn)行驅(qū)動，但上述運輸方式較為笨重，靈活性差，且容易導(dǎo)致噪音污染，影響著廠房內(nèi)的工作環(huán)境。
[0003]因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的為提供一種屋內(nèi)運輸裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的廠房內(nèi)運輸設(shè)備較為笨重，靈活性差，且容易產(chǎn)生噪音的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種屋內(nèi)運輸裝置，包括架體、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動電機、蓄電池、控制器、蔽障器、置物箱、上層傳送帶、下層傳送帶和手動控制臺，所述架體底端設(shè)有驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)于所述驅(qū)動輪前端，所述驅(qū)動輪連接驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機連接蓄電池，所述驅(qū)動電機連接控制器，所述架體前端下部設(shè)有蔽障器，所述架體中部設(shè)有置物箱，所述置物箱上端設(shè)有下層傳送帶，所述架體頂端設(shè)有上層傳送帶，所述架體前端上部設(shè)有手動控制臺，所述上層傳送帶、下層傳送帶、手動控制臺和蔽障器分別連接控制器。
[0007]優(yōu)選的，所述蔽障器為機械接觸式蔽障器或光電非接觸式蔽障器。
[0008]優(yōu)選的，還包括報警器，所述報警器設(shè)于所述手動控制臺下端，所述報警器連接所述控制器。
[0009]本實用新型的有益之處在于:通過在架體底端設(shè)置驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，并通過控制器的控制，使其能夠按照既定的行駛路線進(jìn)行運輸和裝貨卸貨，提高了運輸方便性;并在架體上設(shè)置上層傳送帶和下層傳送帶，能夠通過上層傳送帶運輸帶有貨物的箱體，并通過下層傳送帶收集空箱體，提高了此運輸裝置的使用方便性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活性好，環(huán)保無污染。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:I架體;2驅(qū)動輪;3導(dǎo)向輪;4驅(qū)動電機;5蓄電池;6控制器;7蔽障器;8置物箱；9上層傳送帶；10下層傳送帶；11手動控制臺；12報警器。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型提供了一種屋內(nèi)運輸裝置，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活性好，環(huán)保無污染。
[0014]下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1所示的一種屋內(nèi)運輸裝置，包括架體1、驅(qū)動輪2、導(dǎo)向輪3、驅(qū)動電機4、蓄電池5、控制器6、蔽障器7、置物箱8、上層傳送帶9、下層傳送帶10和手動控制臺11，所述架體I底端設(shè)有驅(qū)動輪2和導(dǎo)向輪3，所述導(dǎo)向輪3設(shè)于所述驅(qū)動輪2前端，所述驅(qū)動輪2連接驅(qū)動電機4，所述驅(qū)動電機4連接蓄電池5，此運輸裝置通過控制器6控制導(dǎo)向輪3和驅(qū)動電機4驅(qū)動驅(qū)動輪2，使此裝置具有行走功能。所述驅(qū)動電機4連接控制器6，所述架體I前端下部設(shè)有蔽障器7，所述架體I中部設(shè)有置物箱8，置物箱8內(nèi)可以放置重量較大的箱體，從而防止較重物體對上層傳送帶9造成損傷。所述置物箱8上端設(shè)有下層傳送帶10，所述架體I頂端設(shè)有上層傳送帶9，所述架體I前端上部設(shè)有手動控制臺11，所述上層傳送帶9、下層傳送帶10、手動控制臺11和蔽障器7分別連接控制器6。在使用時，在自動上貨區(qū)內(nèi)，通過控制器6控制上層傳送帶9進(jìn)行動作，方便將貨物傳送放置在上層傳送帶9，并控制下層傳送帶10將空箱體傳送出來，方便再次進(jìn)行裝貨；而在卸貨區(qū)內(nèi)，與雙層貨架相對接，上層傳送帶9將貨物傳送出來到雙層貨架上，而將空箱體傳送到下層傳送帶10上，將空箱體運輸會自動上貨區(qū)。
[0016]更進(jìn)一步的，所述蔽障器7為機械接觸式蔽障器或光電非接觸式蔽障器。在架體I前端設(shè)置蔽障器7，從而能夠方便的使架體I進(jìn)行蔽障，提高架體運輸靈活性，并防止架體I碰撞損壞。
[0017]更進(jìn)一步的，還包括報警器12，所述報警器12設(shè)于所述手動控制臺11下端，所述報警器12連接所述控制器6。報警器12的設(shè)置，能夠在上層傳送帶9無貨物時，發(fā)出報警功能，提醒操作人員將貨物放置在上層傳送帶9上。
[0018]本實用新型在使用時，通過在架體I底端設(shè)置驅(qū)動輪2和導(dǎo)向輪3，并通過控制器6的控制，使其能夠按照既定的行駛路線進(jìn)行運輸和裝貨卸貨，提高了運輸方便性;并在架體I上設(shè)置上層傳送帶9和下層傳送帶10，能夠通過上層傳送帶9運輸帶有貨物的箱體，并通過下層傳送帶10收集空箱體，提高了此運輸裝置的使用方便性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈活性好，環(huán)保無污染。
[0019]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0020]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種屋內(nèi)運輸裝置，其特征在于:包括架體、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動電機、蓄電池、控制器、蔽障器、置物箱、上層傳送帶、下層傳送帶和手動控制臺，所述架體底端設(shè)有驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪設(shè)于所述驅(qū)動輪前端，所述驅(qū)動輪連接驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機連接蓄電池，所述驅(qū)動電機連接控制器，所述架體前端下部設(shè)有蔽障器，所述架體中部設(shè)有置物箱，所述置物箱上端設(shè)有下層傳送帶，所述架體頂端設(shè)有上層傳送帶，所述架體前端上部設(shè)有手動控制臺，所述上層傳送帶、下層傳送帶、手動控制臺和蔽障器分別連接控制器。2.如權(quán)利要求1所述的屋內(nèi)運輸裝置，其特征在于:所述蔽障器為機械接觸式蔽障器或光電非接觸式蔽障器。3.如權(quán)利要求1或2所述的屋內(nèi)運輸裝置，其特征在于:還包括報警器，所述報警器設(shè)于所述手動控制臺下端，所述報警器連接所述控制器。
【文檔編號】B65G37/00GK205471307SQ201521091930
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】張世金
【申請人】天津市奧能科技有限公司