一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)，包括機(jī)殼、輸出軸、輸出法蘭、離合器、軸承套、伸縮式彈簧座、壓力彈簧、調(diào)節(jié)螺母、蝸輪和蝸桿，其中在殼體上扣了一個(gè)洞并深入一止動(dòng)銷，使得止動(dòng)銷卡到調(diào)節(jié)螺母的止位缺口上，然后正反轉(zhuǎn)蝸桿，即可輕松完成調(diào)節(jié)伸縮式彈簧座的張力，止動(dòng)銷采用階梯式，防止其掉入殼體內(nèi)，另外在其不需要調(diào)節(jié)時(shí)，通過螺紋配合方式掉頭旋緊在臺階孔中，起到密封油腔的作用，另外止位缺口的寬度大于光桿的直徑，方便后者以卡入。
【專利說明】
一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在提供給電纜卷筒動(dòng)力的力矩電機(jī)和電纜圓盤之間增設(shè)有一減速機(jī)，該減速機(jī)起到降速同時(shí)提高輸出扭矩，減速機(jī)的種類很多，而應(yīng)用于電纜卷筒的減速機(jī)一般多采用蝸輪蝸桿形式。
[0003]由于電纜卷筒卷放張力不均勻，為了保證減速機(jī)過載保護(hù)，不燒壞力矩電機(jī)，在減速機(jī)內(nèi)增設(shè)有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座等一系列帶摩擦恒力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)。
[0004]但是在日常服役過程中，上述結(jié)構(gòu)減速器存在以下缺陷:由于減速機(jī)殼體是封閉式的，其內(nèi)部的蝸輪蝸桿以及帶摩擦恒力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)均被收藏于其殼體內(nèi)的油腔中，油腔內(nèi)灌滿潤滑油的，是為了降低各部件的之間的磨損以及動(dòng)力傳輸過程中產(chǎn)生的熱量，也就是伸縮式彈簧座的長度以及其內(nèi)彈簧的壓縮力度一出廠就被限制死了，無法調(diào)整，那么它所能使用的電纜卷筒的規(guī)格就比較局限了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)以上缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、安全可靠、方便調(diào)節(jié)、操作容易的電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)。
[0006]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)，包括一機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有一封閉式的油腔，所述機(jī)殼上設(shè)置有一橫向穿過其內(nèi)油腔并延伸出殼體外的輸出軸，所述輸出軸伸出所述機(jī)殼外的其中一端上設(shè)置有一輸出法蘭，所述輸出軸留在所述油腔內(nèi)的部分上從布置所述輸出法蘭的一側(cè)向另一側(cè)依次套設(shè)有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座和調(diào)節(jié)螺母，所述離合器、軸承套和伸縮式彈簧座通過平鍵相對于所述輸出軸軸向能滑移但徑向靜止的設(shè)置于所述輸出軸上，所述調(diào)節(jié)螺母通過螺紋配合方式可進(jìn)退地設(shè)置于所述輸出軸上，所述伸縮式彈簧座內(nèi)布置有呈壓縮態(tài)的壓力彈簧，所述軸承套外設(shè)置有一蝸輪，所述蝸輪的兩側(cè)面分別于所述離合器側(cè)面以及伸縮式彈簧座側(cè)面形成兩對摩擦副，所述蝸輪嚙合有一與所述輸出軸相垂直布置的蝸桿，所述蝸桿的兩端也伸出所述機(jī)殼外，其特征在于，所述機(jī)殼上對應(yīng)于所述調(diào)節(jié)螺母所在位置設(shè)置有一臺階孔，所述臺階孔的外側(cè)為螺孔內(nèi)側(cè)為光孔，所述螺孔直徑大于所述光孔，所述臺階孔中插入有一止動(dòng)銷，所述止動(dòng)銷的一段為光桿另一段為螺桿，所述螺桿的直徑與所述螺孔相吻合，所述光桿的直徑與所述光孔相吻合，所述調(diào)節(jié)螺母的環(huán)向側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)止位缺口，所述光桿的長度直抵至所述調(diào)節(jié)螺母上的止位缺口，所述止位缺口的寬度大于所述光桿的直徑。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型在殼體上扣了一個(gè)洞并深入一止動(dòng)銷，使得止動(dòng)銷卡到調(diào)節(jié)螺母的止位缺口上，然后正反轉(zhuǎn)蝸桿，即可輕松完成調(diào)節(jié)伸縮式彈簧座的張力，止動(dòng)銷采用階梯式，防止其掉入殼體內(nèi)，另外在其不需要調(diào)節(jié)時(shí)，通過螺紋配合方式掉頭旋緊在臺階孔中，起到密封油腔的作用，另外止位缺口的寬度大于光桿的直徑，方便后者以卡入。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0010]圖3為圖1中B-B的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖4為圖3中止位銷掉頭插入機(jī)殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為本實(shí)用新型蝸輪的側(cè)面示意圖；
[0013]圖6為本實(shí)用新型伸縮式彈簧座的側(cè)面示意圖。
[0014]圖中:1-機(jī)殼，2-油腔，3-輸出軸，4-輸出法蘭，5-離合器，6_軸承套，7_伸縮式彈簧座，8-壓力彈簧，9-調(diào)節(jié)螺母，I O-蝸輪，11-平鍵，12-蝸桿，13-臺階孔，14-止動(dòng)銷，15-止位缺口，16-凸筋，17-擴(kuò)散油槽，18-導(dǎo)通油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)，包括一機(jī)殼I，機(jī)殼I內(nèi)設(shè)置有一封閉式的油腔2，機(jī)殼I上設(shè)置有一橫向穿過其內(nèi)油腔2并延伸出殼體外的輸出軸3，輸出軸3伸出機(jī)殼I外的其中一端上設(shè)置有一輸出法蘭4，輸出軸3留在油腔2內(nèi)的部分上從布置輸出法蘭4的一側(cè)向另一側(cè)依次套設(shè)有離合器5、軸承套6、伸縮式彈簧座7和調(diào)節(jié)螺母9，離合器5、軸承套6和伸縮式彈簧座7通過平鍵11相對于輸出軸3軸向能滑移但徑向靜止的設(shè)置于輸出軸3上，調(diào)節(jié)螺母9通過螺紋配合方式可進(jìn)退地設(shè)置于輸出軸3上，伸縮式彈簧座7內(nèi)布置有呈壓縮態(tài)的壓力彈簧8，軸承套6外設(shè)置有一蝸輪10，蝸輪10的兩側(cè)面分別于離合器5側(cè)面以及伸縮式彈簧座7側(cè)面形成兩對摩擦副，蝸輪10嚙合有一與輸出軸3相垂直布置的蝸桿12，蝸桿12的兩端也伸出機(jī)殼I外。
[0017]如圖5、和圖6所示，蝸輪10的兩側(cè)面上以及與蝸輪10其中一側(cè)面組成摩擦副的伸縮式彈簧座7的側(cè)面上均設(shè)置有若干呈環(huán)狀且由中心向外側(cè)逐漸等間距徑向擴(kuò)散的凸筋16，相鄰兩凸筋16之間的間距形成的是一擴(kuò)散油槽17，其中蝸輪10兩側(cè)面上的擴(kuò)散油槽17之間均連通有四個(gè)從蝸輪10中心指向外緣的導(dǎo)通油槽18，導(dǎo)通油槽18經(jīng)過凸筋16的部分將后者斷開。
[0018]如圖3和圖4所示，機(jī)殼I上對應(yīng)于調(diào)節(jié)螺母9所在位置設(shè)置有一臺階孔13，臺階孔13的外側(cè)為螺孔內(nèi)側(cè)為光孔，螺孔直徑大于光孔，臺階孔13中插入有一止動(dòng)銷14，止動(dòng)銷14的一段為光桿另一段為螺桿，螺桿的直徑與螺孔相吻合，光桿的直徑與光孔相吻合，調(diào)節(jié)螺母9的環(huán)向側(cè)面上設(shè)置有四個(gè)止位缺口 15，光桿的長度直抵至調(diào)節(jié)螺母9上的止位缺口 15，止位缺口 15的寬度大于光桿的直徑。
[0019]使用:(I)本實(shí)用新型在蝸輪的兩側(cè)面上設(shè)置了凸筋，并且留有疏通的油槽，潤滑油能夠進(jìn)入到摩擦副當(dāng)中，使得磨損量大大減小，再者避免不了離合器和蝸輪之間的摩擦副被磨損，而伸縮式彈簧座上也設(shè)置了凸筋，使得其與蝸輪之間的摩擦副被磨損的力度先于離合器和蝸輪之間的摩擦副，其可以保證蝸輪蝸桿的配合位置還能夠更長久的保持在合適位置，也能夠進(jìn)一步延長蝸輪蝸桿的服役壽命。
[0020](2)本實(shí)用新型在殼體上扣了一個(gè)洞并深入一止動(dòng)銷，使得止動(dòng)銷卡到調(diào)節(jié)螺母的止位缺口上，然后正反轉(zhuǎn)蝸桿，即可輕松完成調(diào)節(jié)伸縮式彈簧座的張力，止動(dòng)銷采用階梯式，防止其掉入殼體內(nèi)，另外在其不需要調(diào)節(jié)時(shí)，通過螺紋配合方式掉頭旋緊在臺階孔中，起到密封油腔的作用，另外止位缺口的寬度大于光桿的直徑，方便后者以卡入。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電纜卷筒力矩可調(diào)減速機(jī)，包括一機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有一封閉式的油腔，所述機(jī)殼上設(shè)置有一橫向穿過其內(nèi)油腔并延伸出殼體外的輸出軸，所述輸出軸伸出所述機(jī)殼外的其中一端上設(shè)置有一輸出法蘭，所述輸出軸留在所述油腔內(nèi)的部分上從布置所述輸出法蘭的一側(cè)向另一側(cè)依次套設(shè)有離合器、軸承套、伸縮式彈簧座和調(diào)節(jié)螺母，所述離合器、軸承套和伸縮式彈簧座通過平鍵相對于所述輸出軸軸向能滑移但徑向靜止的設(shè)置于所述輸出軸上，所述調(diào)節(jié)螺母通過螺紋配合方式可進(jìn)退地設(shè)置于所述輸出軸上，所述伸縮式彈簧座內(nèi)布置有呈壓縮態(tài)的壓力彈簧，所述軸承套外設(shè)置有一蝸輪，所述蝸輪的兩側(cè)面分別于所述離合器側(cè)面以及伸縮式彈簧座側(cè)面形成兩對摩擦副，所述蝸輪嚙合有一與所述輸出軸相垂直布置的蝸桿，所述蝸桿的兩端也伸出所述機(jī)殼外，其特征在于，所述機(jī)殼上對應(yīng)于所述調(diào)節(jié)螺母所在位置設(shè)置有一臺階孔，所述臺階孔的外側(cè)為螺孔內(nèi)側(cè)為光孔，所述螺孔直徑大于所述光孔，所述臺階孔中插入有一止動(dòng)銷，所述止動(dòng)銷的一段為光桿另一段為螺桿，所述螺桿的直徑與所述螺孔相吻合，所述光桿的直徑與所述光孔相吻合，所述調(diào)節(jié)螺母的環(huán)向側(cè)面上設(shè)置有若干個(gè)止位缺口，所述光桿的長度直抵至所述調(diào)節(jié)螺母上的止位缺口，所述止位缺口的寬度大于所述光桿的直徑。
【文檔編號】B65H79/00GK205555758SQ201620336017
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】樓玉芳, 陳黎明, 龐美興
【申請人】浙江箭環(huán)電氣開關(guān)有限公司