一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置，包括支架、驅(qū)動裝置、從動裝置、升降保護裝置，驅(qū)動裝置的末端設置有轉(zhuǎn)軸A，轉(zhuǎn)軸A通過軸承A連接下軸承安裝座，下軸承安裝座固定在支架的下表面，驅(qū)動裝置的前端設置有上限位裝置，所述從動裝置的傳動板連接轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C的中部，轉(zhuǎn)軸B通過上軸承安裝座連接支架上表面，驅(qū)動裝置前端的推桿與傳動板通過銷釘連接，從動裝置下方的傳動板上設置有下限位裝置，傳動板下方懸掛設置有升降保護裝置。從動裝置的兩個轉(zhuǎn)軸與上軸承架共面，保證了其在運動時，壓在其上方的上底座運動平穩(wěn)，并且從動裝置對角不易產(chǎn)生撓性變形，從而保障了上底座兩縱梁頂面共面，使檢定結(jié)果更加精確。
【專利說明】
一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及鐵路計量器具領域，具體來講是一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路軌道需要定期進行維護檢修，通常采用軌道檢查儀來檢測鐵路軌道的軌間距、超高值等數(shù)據(jù)。使用軌道檢查儀時需要定期通過檢定臺來對其進行初始化和檢定。軌道檢查儀檢定臺在檢測超高、軌向、高低的示值誤差和重復性時，需要使用升降機構(gòu)將檢定臺水平由零位分別調(diào)整至檢定規(guī)程要求的檢定點?，F(xiàn)有的軌道檢查儀檢定臺需要使用手輪來將測量尺調(diào)節(jié)到非零數(shù)值，使固定在上底座兩縱梁上的軌道檢查儀高度上升。采用手輪調(diào)節(jié)高度時容易產(chǎn)生誤差，并且操作復雜，容易使兩側(cè)的縱梁不共面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種工作平臺運行平穩(wěn)、操作簡單、檢測精確且不易產(chǎn)生撓性變形的上下升降裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置，包括支架、驅(qū)動裝置、從動裝置、升降保護裝置，所述驅(qū)動裝置的末端設置有轉(zhuǎn)軸A，轉(zhuǎn)軸A兩端均設置有軸承A，軸承A的外圈連接下軸承安裝座，下軸承安裝座通過螺釘固定在支架的下表面上，驅(qū)動裝置的前端設置有上限位裝置，所述從動裝置由轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C和傳動板組成，傳動板分別連接轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C的中部，且傳動板垂直于轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C的水平面，轉(zhuǎn)軸B通過上軸承安裝座連接支架的上表面，驅(qū)動裝置前端的推桿與傳動板通過銷釘連接，從動裝置下方的傳動板上設置有下限位裝置，傳動板下方懸掛設置有升降保護裝置。
[0006]所述從動裝置的轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C與傳動板為一體式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸B的兩端均設置有軸承B，轉(zhuǎn)軸C兩端均設置有軸承C，軸承B與軸承C外圈頂部共面。
[0007]本實用新型具有的有益效果:驅(qū)動裝置在工作時，轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C共面，保證了其在運動時，壓在其上方的上底座運動平穩(wěn)，并且從動裝置對角不易產(chǎn)生撓性變形，從而保障了上底座兩縱梁頂面共面，使檢定結(jié)果更加精確。
[0008]以下結(jié)合附圖所示實施例的【具體實施方式】，對本實用新型的上述內(nèi)容再作進一步的詳細說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)立體不意圖；
[0010]圖2是本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實用新型安裝示意圖1;
[0012]圖4是本實用新型安裝示意圖2。
[0013]圖中標記:支架(1)、驅(qū)動裝置(2)、轉(zhuǎn)軸A(21)、軸承A(22)、下軸承安裝座(23)、上限位裝置(24)、推桿(25)、從動裝置(3)、轉(zhuǎn)軸B(31)、軸承B(32)、轉(zhuǎn)軸C(33)、軸承C(34)、傳動板(35)、上軸承安裝座(36)、下限位裝置(37)、銷釘(4)、升降保護裝置(5)。
【具體實施方式】
[0014]為了便于本領域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型，下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0015]—種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置，包括支架1、驅(qū)動裝置2、從動裝置3、升降保護裝置5，所述驅(qū)動裝置2的末端設置有轉(zhuǎn)軸A21，轉(zhuǎn)軸A21兩端均設置有軸承A22，軸承A22的外圈連接下軸承安裝座23，下軸承安裝座23通過螺釘固定在支架I的下表面上，驅(qū)動裝置2的前端設置有上限位裝置24，所述從動裝置3由轉(zhuǎn)軸B31、轉(zhuǎn)軸C33和傳動板35組成，傳動板35分別連接轉(zhuǎn)軸B31與轉(zhuǎn)軸C33的中部，且傳動板35垂直于轉(zhuǎn)軸B31與轉(zhuǎn)軸C33的水平面，轉(zhuǎn)軸B31通過上軸承安裝座36連接支架I的上表面，驅(qū)動裝置2前端的推桿25與傳動板35通過銷釘4連接，從動裝置3下方的傳動板35上設置有下限位裝置37，傳動板35下方懸掛設置有升降保護裝置5。
[0016]所述從動裝置3的轉(zhuǎn)軸B31、轉(zhuǎn)軸C33與傳動板35為一體式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸B31的兩端均設置有軸承B32，轉(zhuǎn)軸C33兩端均設置有軸承C34，軸承B32與軸承C34外圈頂部共面。
[0017]實施例:舉升動作:驅(qū)動裝置2的推桿25伸出，通過銷釘4驅(qū)動從動裝置3，從動裝置3繞轉(zhuǎn)軸B31沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，升降保護裝置5跟隨從動裝置3上升，可防止電路、機械結(jié)構(gòu)異常、失效造成的意外下降；當上限位裝置24的觸點與支架I接觸時，到達最高位置，通過電路限制使從動裝置3不能再上升，維持在此位置。
[0018]下降動作:驅(qū)動裝置2的推桿25縮回，通過銷釘4帶動從動裝置3繞轉(zhuǎn)軸B31沿順時針方向轉(zhuǎn)動，升降保護裝置5跟隨從動裝置3下降；當下限位裝置37的觸點與支架I接觸時，達到最低位置，通過電路限制從動裝置3不能再下降，維持在此位置。
[0019]以上所述【具體實施方式】為本實用新型的較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍。本說明書中所描述的具體實施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改、補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置，包括支架、驅(qū)動裝置、從動裝置、升降保護裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置的末端設置有轉(zhuǎn)軸A，轉(zhuǎn)軸A兩端均設置有軸承A，軸承A的外圈連接下軸承安裝座，下軸承安裝座通過螺釘固定在支架的下表面上，驅(qū)動裝置的前端設置有上限位裝置，所述從動裝置由轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C和傳動板組成，傳動板分別連接轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C的中部，且傳動板垂直于轉(zhuǎn)軸B與轉(zhuǎn)軸C的水平面，轉(zhuǎn)軸B通過上軸承安裝座連接支架的上表面，驅(qū)動裝置前端的推桿與傳動板通過銷釘連接，從動裝置下方的傳動板上設置有下限位裝置，傳動板下方懸掛設置有升降保護裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道檢查儀檢定臺的上下升降裝置，其特征在于:所述從動裝置的轉(zhuǎn)軸B、轉(zhuǎn)軸C與傳動板為一體式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸B的兩端均設置有軸承B，轉(zhuǎn)軸C兩端均設置有軸承C，軸承B與軸承C外圈頂部共面。
【文檔編號】B66F7/08GK205575467SQ201620363741
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】劉毅, 文旭, 楊智, 徐枝鵬
【申請人】成都四方瑞邦測控科技有限責任公司