一種輕便式吊機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輕便式吊機(jī)，解決了高層建筑施工過程中，人工體力難以完成的小物件運裝問題，包括配重架、支撐架，其特征是所述的配重架和支撐架之間連接有吊桿，吊桿的尾端固定在配重架上并設(shè)有收繩器，配重架上設(shè)有若干支垂直布置的配重桿，配重桿上裝有若干件配重塊；吊桿由前桿和后桿套接而成。各部件通過組裝連接，輕便、易拆裝、整體轉(zhuǎn)移方便、吊桿伸出長度、配重等參數(shù)均可調(diào)整，操作安全可靠，制作簡單,適合各種高層、隔層、橋面等復(fù)雜地勢、位置狹小的施工場所小物體吊裝施工。
【專利說明】
一種輕便式吊機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及建筑工程裝備技術(shù)，尤其涉及一種輕便式吊機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種高層建筑過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行輕、小物體的吊裝，這些重量較輕但憑施工人員的體力卻無法或很難進(jìn)行運裝，所以設(shè)計一些簡易吊車進(jìn)行輔助使用，現(xiàn)有的這種裝置有不少設(shè)計，結(jié)構(gòu)特征各有特點。如專利公開號為CN101759116A，一種手動簡易吊車，支架與立柱轉(zhuǎn)動連接，支架的前端固定有一個滑輪組，鋼繩的一端纏繞在滑輪組上，另一端通過固定在支架上的定滑輪纏繞在集線盤上，集線盤與支架活動連接，支架的后端設(shè)置有配重塊。又如專利公開號為CN104743464A，一種移動式簡易吊車，包括車架、集線盤、搖桿、第一定滑輪、鋼繩、配重、立柱、螺母、支架、橫桿、滑輪組、定滑輪、剎車、鉚釘、緊固裝置和車輪，車輪安裝在車架上，剎車固定在車輪上，集線盤安裝在車架的最右側(cè)，搖桿安裝在集線盤上，第一定滑輪安裝在車架上，配重安裝在橫桿上，橫桿固定在立柱上，滑輪組固定在橫桿的右側(cè)，第二定滑輪固定在橫桿的中間，立柱固定在車架上，支架一端固定在立柱上，另一端固定在橫桿上。再如專利公告號為CN203682942U，一種組合式簡易吊車，包括底座，底座上設(shè)置配重、支桿、滑輪、電動卷揚機(jī)，底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤與底盤設(shè)有嚙合的轉(zhuǎn)動齒;轉(zhuǎn)動盤上設(shè)有滑動軌道，軌道上設(shè)有可沿軌道滑行的電動卷揚機(jī);轉(zhuǎn)動盤與支桿鉸接，且在支桿與電動卷揚機(jī)之間設(shè)有折桿I和折桿II。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決高層建筑施工過程中，人工體力難以完成的小物件運裝問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，拆裝方便、適應(yīng)多種不同環(huán)境、操作簡單的輕便式吊機(jī)。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種輕便式吊機(jī)，包括配重架、支撐架，其特征是所述的配重架和支撐架之間連接有吊桿，吊桿的尾端固定在配重架上并設(shè)有收繩器，配重架上設(shè)有若干支垂直布置的配重桿，配重桿上裝有若干件配重塊;所述的吊桿由前桿和后桿套接而成。本技術(shù)方案根據(jù)高層建筑施工中的屋頂、層架等復(fù)雜地勢條件下使用，考慮其移動、拆裝、操作、安全等多重因素，把整個吊機(jī)進(jìn)行合理分解，其中支撐架、配重架均為單獨部件，通過固定套等接口進(jìn)行安全連接，吊桿也由前、后或多節(jié)單桿套接而成，配重塊也可以按實際起吊重量進(jìn)行選擇性配置。在確定一個支撐點后，吊桿位于支撐架前端的長度可以調(diào)整，以滿足電動葫蘆(滑輪組)部位的伸出位置。本裝置可以配備電動驅(qū)動裝置，也可以手動操作，只要改變滑輪組的結(jié)構(gòu)即可進(jìn)行省力配置。
[0005]作為優(yōu)選，所述的支撐架頂部設(shè)有前桿的固定套，固定套上方設(shè)有桅桿。實際應(yīng)用時，桅桿和固定套設(shè)為一體，然后將固定套用螺栓固定在支撐架上。
[0006]作為優(yōu)選，所述的的桅桿頂部設(shè)有纜繩的支撐輪，纜繩的前端固定在吊桿的前端，纜繩的尾端定位在吊桿尾部的張緊器上。纜繩是本裝置的安全措施之一，且張緊器對纜繩的長度可以調(diào)節(jié)，滿足吊桿的實際長度要求。
[0007]作為優(yōu)選，所述的吊桿的前端下方設(shè)有滑輪組，支撐架頂部中間部位設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向輪，鋼絲繩的尾端與收繩器連接。本裝置把收繩器設(shè)置在吊桿尾部，也作為配重的一部分，鋼絲繩導(dǎo)向輪保證了滑輪組位于吊桿中線位置工作?；喗M也可直接使用電動葫蘆。
[0008]作為優(yōu)選，所述的前桿和后桿均為方形管結(jié)構(gòu)，前桿和后桿套接部位設(shè)有若干組緊固件，若干組緊固件部位之間設(shè)有長度刻度線。安全調(diào)節(jié)吊桿長度。
[0009]作為優(yōu)選，所述的收繩器裝有驅(qū)動電機(jī)，并設(shè)有手動急剎裝置。
[0010]本實用新型的有益效果是:各部件通過組裝連接，輕便、易拆裝、整體轉(zhuǎn)移方便、吊桿伸出長度、配重等參數(shù)均可調(diào)整，操作安全可靠，制作簡單，適合各種高層、隔層、橋面等復(fù)雜地勢、位置狹小的施工場所小物體吊裝施工。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型圖2的M處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.配重架，2.配重桿，3.收繩器，4.張緊器，5.后桿，6.纜繩，7.桅桿，
8.前桿，9.滑輪組，10.支撐架，11.配重塊，12.緊固件，13.鋼絲繩導(dǎo)向輪。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0016]參見圖1，本實施例一種輕便式吊機(jī)，設(shè)有配重架I，與配重架I平行布置的支撐架10，配重架I具有一塊方形底座，底座上設(shè)有四支垂直布置的配重桿2，配重桿2上根據(jù)實際起吊重量安裝配重塊11，如圖3所示。
[0017]配重架I和支撐架10之間連接有吊桿，吊桿由前桿8和后桿5套接而成，前桿8和后桿5都為方形管結(jié)構(gòu)，前桿8和后桿5套接部位設(shè)有三組緊固件12，每組緊固件12在方形管一側(cè)至少設(shè)有兩顆緊固螺釘，三組緊固件12部位之間設(shè)有長度刻度線，以方便調(diào)整長度。
[0018]支撐架10的頂部設(shè)有前桿8的固定套12，即把前桿8穿過固定套12，然后使用固定螺栓緊固。固定套12的上方焊接一支桅桿7，桅桿7的頂部設(shè)有纜繩6的導(dǎo)向支撐輪，纜繩6的前端固定在吊桿前端設(shè)置的圓環(huán)上，纜繩6的尾端纏繞定位在吊桿尾部的張緊器4上，張緊器4可以鎖定和調(diào)節(jié)纜繩長度。
[0019]吊桿的尾端固定在配重架上并裝有電動收繩器3，并設(shè)有手動急剎裝置。
[0020]吊桿的前端下方是滑輪組9，支撐架10頂部中間部位還設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向輪13，如圖2所示，鋼絲繩導(dǎo)向輪13位于固定套12的下方，鋼絲繩前端與滑輪組連接，鋼絲繩的尾端與電動收繩器3連接。
[0021]使用時，在起吊點固定支撐架10和配重架1，加配重塊11、接上電源即可進(jìn)行操作。當(dāng)需要換位轉(zhuǎn)移時，把各部件拆卸后進(jìn)行轉(zhuǎn)運，至下一個起吊點進(jìn)行安裝。
[0022]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型的簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輕便式吊機(jī)，包括配重架(I)、支撐架(10)，其特征是所述的配重架和支撐架之間連接有吊桿，吊桿的尾端固定在配重架上并設(shè)有收繩器(3)，配重架上設(shè)有若干支垂直布置的配重桿(2)，配重桿上裝有若干件配重塊(11);所述的吊桿由前桿(8)和后桿(5)套接而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式吊機(jī)，其特征在于所述的支撐架(10)頂部設(shè)有前桿(8)的固定套(12)，固定套上方設(shè)有桅桿(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕便式吊機(jī)，其特征在于所述的桅桿(7)頂部設(shè)有纜繩(6)的支撐輪，纜繩的前端固定在吊桿的前端，纜繩的尾端定位在吊桿尾部的張緊器(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輕便式吊機(jī)，其特征在于所述的吊桿的前端下方設(shè)有滑輪組(9)，支撐架(10)頂部中間部位設(shè)有鋼絲繩導(dǎo)向輪(13)，鋼絲繩的尾端與收繩器(3)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輕便式吊機(jī)，其特征在于所述的前桿(8)和后桿(5)均為方形管結(jié)構(gòu)，前桿和后桿套接部位設(shè)有若干組緊固件(12)，若干組緊固件部位之間設(shè)有長度刻度線。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種輕便式吊機(jī)，其特征在于所述的收繩器(3)裝有驅(qū)動電機(jī)，并設(shè)有手動急剎裝置。
【文檔編號】B66D3/00GK205603092SQ201620343635
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】陳翔航, 靳炳強(qiáng)
【申請人】中鐵二十四局集團(tuán)浙江工程有限公司