一種吊裝設(shè)備裝架的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，包括橫梁，橫梁一端焊接有吊具臂，所述橫梁上頂面形成“︿”型曲面；Ⅰ號吊鉤與橫梁“︿”型曲面的最高點(diǎn)連接；所述吊具臂是由兩根長梁和一根短梁組成的工字形結(jié)構(gòu)，短梁上形成多個連接孔，多個防磨棒水平固定于短梁上，且位于連接孔的正下方并一一對應(yīng)；起吊繩穿過短梁上的任意一個連接孔，其下方連接Ⅱ號吊鉤，Ⅱ號吊鉤與掛鉤固定連接；掛鉤與裝架之間通過螺栓連接。本實(shí)用新型保證裝架在吊裝的過程中水平度和垂直度不變。橫梁采用穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，減重孔消除了部分應(yīng)力。橫梁長度使裝架四個角垂直起吊，起吊繩長度適當(dāng)，保證整個裝架的穩(wěn)定性和平衡性，滿足機(jī)器水平度和垂直度的設(shè)計要求。
【專利說明】
一種吊裝設(shè)備裝架的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種裝架吊裝設(shè)備，具體涉及一種吊裝設(shè)備裝架的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]設(shè)備裝架總重量約為2噸，裝架的長度約2.3米，由于裝架在裝配和運(yùn)行分別在不同的工作區(qū)域，因此裝架吊裝過程是必不可少的。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備裝架的起吊是用鋼絲繩將裝架四個角與天車掛鉤直接連接，然后用天車將裝架吊裝至運(yùn)輸車。此種吊裝方式簡單但是吊裝時裝架采用的是軟連接，穩(wěn)定性較差，對已經(jīng)安裝好的整機(jī)的水平度和垂直度有較大的影響。設(shè)備的水平度是衡量其是否合格的條件之一，裝架對水平度的要求較高，其值保持在<2%。內(nèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種吊裝設(shè)備裝架的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，包括橫梁，橫梁一端焊接有吊具臂，所述橫梁為長方形結(jié)構(gòu)，上頂面形成“八”型曲面;I號吊鉤與橫梁“八”型曲面的最高點(diǎn)連接;所述吊具臂是由兩根長梁和一根短梁組成的工字形結(jié)構(gòu)，短梁上形成多個連接孔，多個防磨棒水平固定于短梁上，且位于連接孔的正下方并一一對應(yīng);起吊繩穿過短梁上的任意一個連接孔，其下方連接Π號吊鉤，Π號吊鉤與掛鉤的固定孔連接;掛鉤與裝架之間通過螺栓連接。
[0007]所述橫梁上形成多個減重孔。
[0008]所述防磨棒的外圓周與連接孔孔壁的延長線相切。
[0009]所述掛鉤由鉤體和襯托體組成，鉤體和襯托體之間夾角為直角，鉤體上端形成固定孔，鉤體與水平面夾角α為60°，襯托體上形成安裝孔，安裝孔的軸線與水平面夾角β為60。。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型能夠保證裝架在吊裝的過程中保持其水平度和垂直度不變。橫梁采用一種穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，同時橫梁上開孔消除了部分應(yīng)力。橫梁的長度設(shè)計能使裝架四個角垂直起吊，尼龍繩長度適當(dāng)，保證整個裝架在此過程中的穩(wěn)定性和平衡性，滿足機(jī)器水平度和垂直度的設(shè)計要求。經(jīng)過多次的試驗(yàn)證明，本實(shí)用新型在裝架吊裝后對裝架的水平度進(jìn)行再次測量，測量結(jié)果顯示:裝架的水平度未見發(fā)生變化。對機(jī)器解體后檢查小軸的跳動與吊裝前未見異常。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型中吊具臂的左視圖；
[0014]圖3是圖2中沿A-A線的剖面圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型中掛鉤的主視圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型中掛鉤的左視圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型中掛鉤的俯視圖。
[0018]其中:
[0019]I 橫梁2 吊具臂
[0020]3 I號吊鉤4 Π號吊鉤
[0021]5 起吊繩6 掛鉤
[0022]7 螺栓11減重孔
[0023]21長梁22短梁
[0024]23連接孔24防磨棒
[0025]61鉤體62襯托體
[0026]63固定孔64安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型一種吊裝設(shè)備裝架的裝置進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0028]如圖1?3所示，一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，包括橫梁I，橫梁I一端焊接有吊具臂2，所述橫梁I為長方形結(jié)構(gòu)，上頂面形成“八”型曲面；I號吊鉤3與橫梁1“八”型曲面的最高點(diǎn)連接;所述吊具臂2是由兩根長梁21和一根短梁22組成的工字形結(jié)構(gòu)，短梁22上形成多個連接孔23，多個防磨棒24水平固定于短梁22上，且位于連接孔23的正下方并一一對應(yīng);起吊繩5穿過短梁22上的任意一個連接孔23，其下方連接Π號吊鉤4，Π號吊鉤4與掛鉤6的固定孔63連接;掛鉤6與裝架之間通過螺栓7連接。
[0029]所述橫梁I上形成多個減重孔11。
[0030]所述防磨棒24的外圓周與連接孔23孔壁的延長線相切。
[0031]如圖4?6所示，所述掛鉤6由鉤體61和襯托體62組成，鉤體61和襯托體62之間夾角為直角，鉤體61上端形成固定孔63，鉤體61與水平面夾角α為60°，襯托體62上形成安裝孔64，安裝孔64的軸線與水平面夾角β為60°，用來緩沖力對螺栓7的直接沖擊。
[0032]橫梁I的“八”型曲面，使得橫梁外形形成三角形結(jié)構(gòu)，保證了本實(shí)用新型的穩(wěn)定性。將橫梁I的上下端焊接加強(qiáng)層，并且在橫梁I上開設(shè)減重孔11，用于消除應(yīng)力，減小了由于應(yīng)力累積造成橫梁I斷裂。橫梁I的長度設(shè)計能夠確保裝架吊裝后起吊繩5保證是垂直狀
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[0033]防磨棒24防止連接孔23由于長期使用導(dǎo)致所連接孔23的孔邊緣將起吊繩5磨斷。
[0034]本實(shí)用新型的使用方法:
[0035]I號吊鉤3與天車的垂直掛鉤連接，并且將本實(shí)用新型起吊至所需吊裝的設(shè)備裝架上端;將Π號吊鉤4與裝架連接，將螺栓7裝入掛鉤6的襯托體62上的安裝孔64孔內(nèi)，固定好，緩慢啟動天車，使其逐漸上升，調(diào)整方向，將裝架吊裝至目的地;固定好裝架后，依次取下螺栓7、掛鉤6，將本實(shí)用新型放置于地面上，拆除I號吊鉤3，天車恢復(fù)至安全位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，其特征在于:包括橫梁(I)，橫梁(I) 一端焊接有吊具臂(2)，所述橫梁(I)為長方形結(jié)構(gòu)，上頂面形成“八”型曲面；I號吊鉤(3)與橫梁(1)“、”型曲面的最高點(diǎn)連接;所述吊具臂(2)是由兩根長梁(21)和一根短梁(22)組成的工字形結(jié)構(gòu)，短梁(22)上形成多個連接孔(23)，多個防磨棒(24)水平固定于短梁(22)上，且位于連接孔(23)的正下方并——對應(yīng);起吊繩(5)穿過短梁(22)上的任意一個連接孔(23)，其下方連接Π號吊鉤(4)，Π號吊鉤(4)與掛鉤(6)的固定孔(63)連接;掛鉤(6)與裝架之間通過螺栓(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，其特征在于:所述橫梁(I)上形成多個減重孔(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，其特征在于:所述防磨棒(24)的外圓周與連接孔(23)孔壁的延長線相切。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊裝設(shè)備裝架的裝置，其特征在于:所述掛鉤(6)由鉤體(61)和襯托體(62)組成，鉤體(61)和襯托體(62)之間夾角為直角，鉤體(61)上端形成固定孔(63)，鉤體(61)與水平面夾角α為60°，襯托體(62)上形成安裝孔(64)，安裝孔(64)的軸線與水平面夾角β為60°。
【文檔編號】B66C1/12GK205634605SQ201620424874
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】郭曉玲, 周永勝, 李震, 郭子學(xué), 胡士華, 姜秀珍, 劉方磊, 謝慶, 宋建蒙, 達(dá)慶喜
【申請人】核工業(yè)理化工程研究院