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      一種摩天輪用支撐裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10963515閱讀:287來源:國(guó)知局
      一種摩天輪用支撐裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩天輪用支撐裝置,包括底板,支撐系統(tǒng)和行走系統(tǒng),行走系統(tǒng)包括輪子和軌道,支撐系統(tǒng)設(shè)置在底板上,底板下方設(shè)有輪子,輪子連接在軌道上,底板為長(zhǎng)方形,支撐系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)千斤頂,數(shù)個(gè)千斤頂按底板長(zhǎng)度方向直線排列在底板中心線位置;采用本實(shí)用新型的有益效果是:提高工作效率,節(jié)約人工成本,提高安全系數(shù)。
      【專利說明】
      一種摩天輪用支撐裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及的是特種設(shè)備制造領(lǐng)域,具體涉及的是有了設(shè)備制造。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,隨著科技的飛速發(fā)展,人們對(duì)生活的質(zhì)量要求也有所提高,各個(gè)旅游景點(diǎn)、旅游園區(qū)內(nèi)的設(shè)施不斷更新,而摩天輪是各個(gè)旅游園區(qū)必不可少的一項(xiàng)有了項(xiàng)目,深的人們的喜愛,其不僅具有娛樂性,還具有很大程度上的觀賞性,而摩天輪作為承載人的一種有了設(shè)施,其屬于特種設(shè)備,其生產(chǎn)質(zhì)量嚴(yán)重的關(guān)系到人們的生命安全,支柱作為摩天輪的重要組成部分,其組裝質(zhì)量直接影響摩天輪的安全系數(shù),現(xiàn)有的對(duì)摩天輪支柱的組裝,都是先在生產(chǎn)廠家先進(jìn)行試組裝,試組裝完成后對(duì)其進(jìn)行焊接,定型。所以試組裝也就關(guān)系到摩天輪的整體安全系數(shù),由于摩天輪支柱的結(jié)構(gòu)比較龐大,多為較大直徑的無縫鋼管,其移動(dòng)部方便,進(jìn)行試組裝時(shí)往往通過吊車進(jìn)行移動(dòng),通過吊車的滑輪組控制無縫鋼管的移動(dòng),做不到精確定位,只能控制在50MM以內(nèi),且無縫鋼管在吊車進(jìn)行吊運(yùn)的過程當(dāng)中容易變形,從而加大了危險(xiǎn)系數(shù),吊車進(jìn)行吊運(yùn)非常部方便,增加了工作時(shí)間,減少了工作效率。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型公開了一種摩天輪用支撐裝置,包括底板,支撐系統(tǒng)和行走系統(tǒng),行走系統(tǒng)包括輪子和軌道,支撐系統(tǒng)設(shè)置在底板上,底板下方設(shè)有輪子,輪子連接在軌道上,底板為長(zhǎng)方形,支撐系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)千斤頂,數(shù)個(gè)千斤頂按底板長(zhǎng)度方向直線排列在底板中心線位置;千斤頂上方設(shè)置有承載臺(tái),承載臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有運(yùn)輸板,承載臺(tái)下方設(shè)置有延伸端,延伸端上設(shè)置有螺紋孔,軌道和輪子分別設(shè)有大小相同的通孔。
      [0004]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):承載臺(tái)上設(shè)置有弧形凹槽。
      [0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):運(yùn)輸板與地面的角度為15°。
      [0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):千斤頂最少為兩個(gè),千斤頂支撐桿上設(shè)置有刻度尺。
      [0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):數(shù)個(gè)千斤頂?shù)闹螚U長(zhǎng)度相同。
      [0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):軌道和輪子上的通孔分別位于軌道和輪子兩側(cè)。
      [0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):輪子上的通孔數(shù)量大于8個(gè)。
      [0010]采用本實(shí)用新型的有益效果是:提高工作效率,節(jié)約人工成本,提高安全系數(shù)。
      【附圖說明】
      [0011 ]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說明。
      [0014]如圖1至圖2所示的一種摩天輪用支撐裝置,包括底板I,支撐系統(tǒng)和行走系統(tǒng),行走系統(tǒng)包括輪子2和軌道3,支撐系統(tǒng)設(shè)置在底板I上,底板I下方設(shè)有輪子2,輪子2連接在軌道3上,底板I為長(zhǎng)方形,支撐系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)千斤頂4,千斤頂4上方設(shè)置有承載臺(tái)5,承載臺(tái)5兩側(cè)設(shè)置有運(yùn)輸板6,承載臺(tái)5下方設(shè)置有延伸端7,延伸端7上設(shè)置有螺紋孔,軌道3和輪子2分別設(shè)有大小相同的通孔;承載臺(tái)5和千斤頂4之間可以采用點(diǎn)焊的方式鏈接,當(dāng)實(shí)用完成后,可以對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行打磨,將其分開,在對(duì)摩天輪支柱進(jìn)行試組裝時(shí),先將摩天輪支柱的頭部進(jìn)行定位,然后延其頭部支柱進(jìn)行直線延伸畫線,畫好線后將軌道3在其畫線位置進(jìn)行定位,可以在地上釘入鋼筋,將軌道3—側(cè)焊接在鋼筋上,軌道3定位后將下方帶有輪子2的底板I推至軌道上,后將數(shù)個(gè)千斤頂4按底板長(zhǎng)度方向直線排列在底板中心線位置,在千斤頂4上方連接上承載臺(tái)5,將千斤頂4設(shè)置在最低位置,打開承載臺(tái)5上的運(yùn)輸板6,將運(yùn)輸板6—端搭在地板上,由于運(yùn)輸板與地面間的角度為15°,所以可以輕易的將無縫鋼管移動(dòng)至承載臺(tái)的弧形凹槽7內(nèi),此時(shí)可以通過人力對(duì)底板I移動(dòng),也可以通過在底板I上安裝電機(jī),通過電機(jī)使其移動(dòng),當(dāng)?shù)装錓移動(dòng)到指定位置時(shí),將螺桿插入承載臺(tái)5后端的延伸端7的螺紋孔內(nèi),對(duì)無縫鋼管進(jìn)行定位,防止其滑動(dòng),將螺桿插入輪子2和軌道3上的通孔,將輪子2和軌道3連接為一整體進(jìn)行定位,需要說明的是千斤頂4的數(shù)量上限不限,最少為兩個(gè),分別設(shè)置在承載臺(tái)5的兩端,承載臺(tái)5中間位置也可以設(shè)有千斤頂4,當(dāng)整體位置固定后,對(duì)千斤頂4進(jìn)行工作,慢慢的將摩天輪支柱的一端支撐到指定位置,記錄下千斤頂4上的刻度,對(duì)另一端的千斤頂4進(jìn)行工作,將無縫鋼管的另一端支撐到同樣刻度,做到摩天輪支柱成水平放置。待對(duì)一側(cè)摩天輪支柱組裝完成后,可將其任意移動(dòng)至另一待組裝側(cè)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種摩天輪用支撐裝置,包括底板(1)、支撐系統(tǒng)和行走系統(tǒng),所述的行走系統(tǒng)包括輪子(2)和軌道(3),支撐系統(tǒng)設(shè)置在底板(I)上,底板(I)下方設(shè)有輪子(2),輪子(2)連接在軌道(3)上,所述的底板(I)為長(zhǎng)方形,所述的支撐系統(tǒng)包括數(shù)個(gè)千斤頂(4),數(shù)個(gè)千斤頂(4)按底板長(zhǎng)度方向直線排列在底板中心線位置,其特征在于:所述的千斤頂(4)上方設(shè)置有承載臺(tái)(5),承載臺(tái)(5)兩側(cè)設(shè)置有運(yùn)輸板(6),承載臺(tái)(5)下方設(shè)置有延伸端(7),延伸端上設(shè)置有螺紋孔,所述的軌道(3)和輪子(2)分別設(shè)有大小相同的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的承載臺(tái)(5)上設(shè)置有弧形凹槽(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的運(yùn)輸板(6)與地面的角度為15°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的千斤頂(4)最少為兩個(gè),千斤頂(4)上設(shè)置有刻度尺。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的數(shù)個(gè)千斤頂(4)的長(zhǎng)度相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的軌道(3)和輪子(2)上的通孔分別位于軌道(3)和輪子(2)兩側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩天輪用支撐裝置,其特征在于:所述的輪子(2)上的通孔數(shù)量大于8個(gè)。
      【文檔編號(hào)】B66F7/20GK205653114SQ201620245835
      【公開日】2016年10月19日
      【申請(qǐng)日】2016年3月29日 公開號(hào)201620245835.8, CN 201620245835, CN 205653114 U, CN 205653114U, CN-U-205653114, CN201620245835, CN201620245835.8, CN205653114 U, CN205653114U
      【發(fā)明人】楊柳
      【申請(qǐng)人】楊柳
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