專(zhuān)利名稱(chēng)：多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種安裝在塑料中空成型機(jī)上的多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置。
目前世界上對(duì)於盛裝化學(xué)物品的大型桶(包括汽車(chē)油箱)已逐漸用塑料替代，塑料桶具有金屬不可替代的優(yōu)點(diǎn)，因而世界各國(guó)對(duì)其研究和應(yīng)用越來(lái)越多，例如福特公司97年汽車(chē)塑料油箱使用率達(dá)到100％。
多層塑料桶的結(jié)構(gòu)，按其構(gòu)成分為六層和五層內(nèi)層，粘接層、阻透層、粘接層、外層，倘如再加上外有顏色層，構(gòu)成六層，阻透層保證阻隔化學(xué)液體的阻透性。
多層塑料桶的成型工藝，有六臺(tái)擠出機(jī)連續(xù)塑化成熔融裝態(tài)進(jìn)入六層中空機(jī)頭，在機(jī)頭口模處合成六層的熔融塑料坯料，坯料屬於連續(xù)擠出，擠出料坯到一定長(zhǎng)度時(shí)成型機(jī)合模(合模力120噸)，結(jié)束后該部件遠(yuǎn)離機(jī)頭的口模位置，保證口模處連續(xù)擠出的熔融塑料的坯料不粘在模具頂部。一但模具中坯料吹脹成型，冷卻結(jié)束，最終成合格塑料制品脫模后，成型機(jī)部件必須返回到機(jī)頭的下放位置，這時(shí)機(jī)頭口模的料坯連續(xù)擠出有一定長(zhǎng)度，倘如成型機(jī)部件合模機(jī)構(gòu)4導(dǎo)柱不能脫開(kāi)，料坯就無(wú)法進(jìn)入模具中心位置，六層共擠制品成型實(shí)現(xiàn)不了，為此各塑機(jī)制造廠家均在這方面作各種研究、探討，想設(shè)計(jì)一種合理的裝置來(lái)解決這一難題。
為了使4根導(dǎo)柱在合模時(shí)能產(chǎn)生120噸合模力，同時(shí)又能克服上述缺陷，在導(dǎo)柱中間設(shè)計(jì)合模拉銷(xiāo)裝置，使開(kāi)模前先導(dǎo)柱脫開(kāi)，然后開(kāi)模，保證塑料的坯料進(jìn)入模具中心，本實(shí)用新型的目的為共擠后的塑料制品成型提供一種可靠的機(jī)械機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為一種多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置，由合模油缸(9)和單向鎖模油缸(11)構(gòu)成，活塞桿拉銷(xiāo)軸(10)位于合模油缸(9)內(nèi)且一端連接有卡頭，單向鎖模油缸(11)上、下各裝有一鎖模油缸活塞(12)，兩鎖模油缸活塞(12)中間各裝有一個(gè)閘板(13)，兩閘板(13)端部有固定在單向鎖模油缸(11)上的彈簧室，彈簧(17)位于彈簧座(17)內(nèi)并一起置于彈簧室內(nèi)，在鎖模油缸活塞(12)和油缸(11)底部之間有彈簧(15)，無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(14)位于油缸(11)上部。
本實(shí)用新型安裝在注塑機(jī)上可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)擠出機(jī)連續(xù)對(duì)多層塑料桶的擠出并容易脫模。


圖1是本實(shí)用新型安裝在成型機(jī)上的示意圖。
圖2為圖1的A-A視圖。
圖中各圖號(hào)名稱(chēng)如下1-機(jī)頭2-提升軸 3-熔融塑料坯料4-哈夫模具5-拉銷(xiāo)裝置(4套)6-立柱7-模板8-吹脹機(jī)構(gòu) 9-合模油缸(4套)10-活塞桿拉銷(xiāo)軸(4套)圖3為本實(shí)用新型開(kāi)模狀態(tài)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型鎖模狀態(tài)示意圖。
圖中各圖號(hào)名稱(chēng)如下9-合模油缸(4套)10-活塞桿拉銷(xiāo)軸(4套)11-單向鎖模油缸12-鎖模油缸活塞13-閘板(4套) 14-無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(2件)15-彈簧16-彈簧座17-彈簧實(shí)施例一種多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置，由合模油缸(9)和單向鎖模油缸(11)構(gòu)成，活塞桿拉銷(xiāo)軸(10)位于合模油缸(9)內(nèi)且一端連接有卡頭，單向鎖模油缸(11)上、下各裝有一鎖模油缸活塞(12)，兩鎖模油缸活塞(12)中間各裝有一個(gè)閘板(13)，兩閘板(13)端部有固定在單向鎖模油缸(11)上的彈簧室，彈簧(17)位于彈簧座(17)內(nèi)并一起置于彈簧室內(nèi)，在鎖模油缸活塞(12)和油缸(11)底部之間有彈簧(15)，無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(14)位于油缸(11)上部。
本實(shí)用新型的工作原理敘述如下1、鎖模過(guò)程圖1、圖2示出，成型機(jī)部件在機(jī)頭1的口模下方位置，哈夫模具4、模板7分別固定立柱6上，立柱6處?kù)堕_(kāi)模狀態(tài)下，機(jī)頭1連續(xù)擠出六層合成的熔融塑料坯料3在4根活塞桿拉銷(xiāo)軸10的中間，擠出料坯到一定長(zhǎng)度時(shí)立柱6合模，模具4合模結(jié)束。圖3、圖4所示，合模油缸9左腔進(jìn)壓力油，活塞桿拉銷(xiāo)軸10向右移動(dòng)頂著彈簧座16的端面直至移動(dòng)停止4塊閘板13進(jìn)入活塞桿拉銷(xiāo)軸10的槽部位置。單向鎖模油缸11壓力油取消，彈簧15復(fù)位，推動(dòng)鎖模油缸活塞12向左移動(dòng)到底，無(wú)接觸開(kāi)關(guān)14脫開(kāi)發(fā)信號(hào)使4塊閘板13進(jìn)入鎖模油缸活塞12的右端內(nèi)孔中，另1個(gè)無(wú)接觸開(kāi)關(guān)14脫開(kāi)發(fā)信號(hào)，合模油缸9右腔進(jìn)高壓油拉動(dòng)活塞桿拉銷(xiāo)軸10向左移2～3mm使模板7產(chǎn)生120噸的夾緊力進(jìn)入鎖模狀態(tài)。
同時(shí)提升軸2上升，口模關(guān)閉切斷塑料坯料3成型機(jī)部件移動(dòng)離開(kāi)機(jī)頭1軸心位置，提升軸2下降口模打開(kāi)，熔融塑料的料坯3繼續(xù)擠出。鎖模過(guò)程結(jié)束。
2、制品成型吹脹機(jī)構(gòu)8的吹針進(jìn)入模具4吹氣、擴(kuò)脹成型，冷卻塑料坯在哈夫模具4中成型為合格制品，吹針下降退出模具，制品成型結(jié)束。
3、開(kāi)模、復(fù)位過(guò)程合模油缸9右腔高壓油壓力消失，左腔進(jìn)壓力油，活塞桿拉銷(xiāo)軸10頂著彈簧座16向右移動(dòng)2～3mm到死停位停止，4塊閘板13在鎖模油缸活塞12的右端內(nèi)孔中有間隙單向鎖模油缸11進(jìn)壓力油鎖模油缸12向右移動(dòng)到死停位，保證其內(nèi)溝槽在4塊閘板13的位置，并且無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)14接觸發(fā)信號(hào)才能使合模油缸9左腔壓力油消失，右腔進(jìn)壓力油推動(dòng)油塞桿拉銷(xiāo)軸10向左移動(dòng)一個(gè)長(zhǎng)行程，同時(shí)由于彈簧17的作用彈簧座16跟著移動(dòng)到死位置停止，保證4塊閘板13擱在彈簧座16的外圓上，同時(shí)機(jī)械手將夾好的制品取走。開(kāi)模，兩立柱6向相反方向移動(dòng)，使活塞桿拉銷(xiāo)軸10遠(yuǎn)離拉銷(xiāo)裝置5，這時(shí)成型機(jī)部件移動(dòng)復(fù)位到機(jī)頭1軸心位置，機(jī)頭1擠出有一定長(zhǎng)度的熔融塑料料坯3在活塞桿拉軸10和拉銷(xiāo)裝置5之間的空擋進(jìn)入哈夫模具的中心位置。復(fù)位結(jié)束。進(jìn)入下一步的起始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置，其特征是由合模油缸(9)和單向鎖模油缸(11)構(gòu)成，活塞桿拉銷(xiāo)軸(10)位于合模油缸(9)內(nèi)且一端連接有卡頭，單向鎖模油缸(11)上、下各裝有一鎖模油缸活塞(12)，兩鎖模油缸活塞(12)中間各裝有一個(gè)閘板(13)，兩閘板(13)端部有固定在單向鎖模油缸(11)上的彈簧室，彈簧(17)位于彈簧座(17)內(nèi)并一起置于彈簧室內(nèi)，在鎖模油缸活塞(12)和油缸(11)底部之間有彈簧(15)，無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(14)位于油缸(11)上部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種安裝在塑料中空成型機(jī)上的多層塑料中空成型機(jī)合模拉銷(xiāo)裝置。它由合模油缸和單向鎖模油缸構(gòu)成，活塞桿拉銷(xiāo)軸位于合模油缸內(nèi)且一端連接有卡頭，單向鎖模油缸上、下各裝有一鎖模油缸活塞，兩鎖模油缸活塞中間各裝有一個(gè)閘板，兩閘板端部有固定在單向鎖模油缸上的彈簧室，彈簧位于彈簧座內(nèi)并一起置于彈簧室內(nèi)，在鎖模油缸活塞和油缸底部之間有彈簧，無(wú)接觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)位于油缸上部?？蓪?duì)多臺(tái)擠出機(jī)制備多層塑料桶進(jìn)行脫模。
文檔編號(hào)B29C49/56GK2447166SQ00226990
公開(kāi)日2001年9月12日 申請(qǐng)日期2000年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月8日
發(fā)明者李友偉 申請(qǐng)人:陜西秦川機(jī)械發(fā)展股份有限公司