專利名稱：窗玻璃模塑的方法、可用于此方法的密封件和模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及將塑料材料模塑(surmoulage)在物體比如窗玻璃(vitrage)，特別是機動車玻璃上的技術。
此技術一般用于制造在汽車車箱制造業(yè)中的多官能組合件。通過模塑，至少將一個或幾個功能性元件比如邊緣密封件或框架元件添加在部分窗玻璃的周邊上，在必要時這些元件可以具有插入模塑材料中的功能元件或用來與其它有關功能元件協(xié)同動作的型材。
比如，我們知道裝有平貼密封件的風擋玻璃可以安裝得與車箱對齊，以改善車輛在空氣中的穿過系數(shù)。還知道模塑在后窗玻璃上的后門或模塑在側面窗玻璃上的豎門框。
在制造機動車時為了有利于車輛安全而經(jīng)常需要的鋼化玻璃，特別適合于此技術，但是還希望可將此技術應用于普通玻璃或夾層玻璃。
一般說來，借助于適當?shù)膴A具，必要時在中心區(qū)抽真空以保證保持住該物體，使在一個物體通過模具的兩個平板之間之后，通過將塑料材料注塑到其至少部分周邊上，就能夠對任何物體進行模塑，模塑的部分受到裝在模具結構中硬的凸緣或一系列金屬塊的限制。傳統(tǒng)的注塑方法使用高的注塑壓力，這要求被注塑的物體具有好的機械強度。
經(jīng)驗表明，使用此技術，如果說在產(chǎn)品具有可取的機械強度這一點上還是好的，但當其用于像玻璃這樣特別脆的物品時會有某些問題。
因為用于對玻璃制品進行模塑的模具一般包括彈性的密封件，它們起著緊固元件的作用，以避免在玻璃和模具的金屬之間發(fā)生直接接觸，它們構成至少一部分模腔(壁或邊緣)。
在美國專利US-4,561,625、US-4,755,339和US-4,761,916中特別敘述了具有這種結構的裝置。
構成一方面與玻璃相接觸，另一方面與注塑的材料相接觸的緊固元件的材料，應該與所述材料相容，特別是不與其粘接，它還應該具有良好的熱機械性能，以耐受注塑被注塑材料時的溫度。
另外，如果說不考慮使用將造成不可接受的約束，從而導致玻璃破裂(特別是對于凸起玻璃制成的窗玻璃，它不可避免地與同一系列的另一個窗玻璃具有曲線的差異)的緊固件，那么也不推薦使用太軟的緊固件。實際上，必須避免在進行塑料材料的注塑時，在注塑壓力的作用下塑料材料溢出到被固化區(qū)域之外。這還解釋了為什么傳統(tǒng)的密封件并不能總是滿足所希望的結構為了履行其密封功能，它們比較軟，因此既不能充分地固定住窗玻璃阻止其移位，也不能耐受注塑的壓力。
歐洲專利申請EP-127546提出了通過在壓力下注塑塑料材料模塑窗玻璃的方法，該方法使用的密封件的作用是確定模塑的界限，此密封件在實質上與窗玻璃的表面相垂直的方向上具有彈性，以吸收窗玻璃形狀或曲線的變化，同時具有足夠的剛度以支持注塑壓力。
按照此文獻，該密封件具有大約65～95的Shore A硬度，在此范圍內(nèi)能夠得到滿足對柔軟性和機械強度互相矛盾需要的良好性能平衡。優(yōu)選一種聚氨酯彈性體的密封件，在直至230～290℃的溫度，它都具有良好的機械性能。
美國專利US-5,916,600還推薦了一種在大部分應用中其Shore A硬度為95的聚氨酯密封件，在這些應用中玻璃板的尺寸變化都在正常值的范圍內(nèi)。但是，對于尺寸變化程度比較大的玻璃板，推薦Shore A硬度為80的硅橡膠硅橡膠導致更軟的密封件，它能夠更好地符合玻璃尺寸的偏差。對于玻璃板變化比較小的應用，即彎曲不大明顯的應用，使用聚對苯二甲酸乙二醇酯密封件，其柔韌性要比聚氨酯的密封件更差。
一般說來，為了滿足具有明顯尺寸偏差的系列窗玻璃所推薦的密封件，允許自身被玻璃造成變形，結果使得模腔的截面在每塊窗玻璃之間是不同的。當對模塑件的功能尺寸具有重要意義時，這就是一個主要的缺點了。
有時，對于適應玻璃尺寸的太柔軟的材料，還可能由于在注塑壓力下柔軟密封件的密封性不足而使材料滲進密封件和它所支撐的與之相對的表面之間，從而形成飛邊。
美國專利US-4,688,752敘述了一種在下半模和上半模中用螺釘系統(tǒng)裝有固定密封件的模具，下密封件的主體(Shore A硬度70)優(yōu)選比上密封件的主體(Shore A硬度50～60)更硬。這些密封件的主體可以是丁腈橡膠或EPDM，有利地在模腔的方向具有PTFE型材料制造的插入件，它們的Shore A硬度為90±5，按照作者的看法，它們改善了密封件的壽命，但沒有阻止產(chǎn)生飛邊，只是使其更容易從模具表面上除去而已。
歐洲專利申請EP-354481還敘述了一種裝有主動固定或返回裝置，用來將密封件貼緊在模具表面上的模具。天然橡膠或合成橡膠，或者合成彈性樹脂制造的彈性密封件優(yōu)選是由Young氏模量為10～500kg/cm2的材料制成的，用來避免玻璃破碎，保證密封的效果。
對于此系統(tǒng)，模具的閉合力不足以保證對整個模腔的密封性，使用附加的加壓裝置來調節(jié)模具各點密封件的壓縮程度，使之達到密封。此調節(jié)須要對模量和施加壓力的方向進行控制。當材料的Young氏模量不太小時，看起來此密封件壓力控制裝置是必不可少的。
不用說，從投資和維護的觀點出發(fā)，這樣的模具結構是昂貴的。
因此，很明顯希望改善模塑的技術，以便達到結果的更好的再現(xiàn)性，特別是涉及到模塑件功能尺寸的結果。
對于與模具有關的密封件來說，此需要就越發(fā)重要，這些密封件在開始時具有帶狀的截面，不用在US-4688752和EP-354481中敘述的密封件壓縮程度控制和調節(jié)裝置，只是簡單地將其插入接受槽中就能將其裝入模具。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種改進的模塑方法，以便使用盡可能簡單的裝置，就能夠達到結果的良好再現(xiàn)性，優(yōu)選保證遵守模塑件的功能尺寸。
對此，本發(fā)明的目的是通過在至少一部分窗玻璃的特別是周邊表面上注塑塑料或活性材料來模塑窗玻璃的方法，特別是模塑用于機動車的凸起窗玻璃的方法，其中—將窗玻璃放置在包括至少兩個用來界定模腔的模具組件、至少一個用來界定模塑界限的密封件的模具中，—閉合該模具，并注入物料，以及—在固化或聚合之后，打開模具，取出模塑的窗玻璃，其特征在于，所述密封件是被插入模具組件槽中并通過摩擦接觸和/或互補形狀的吻合和/或緊貼在槽的至少一個壁上而得以保持住的帶狀型材，特征還在于所述密封件的Young氏模量為大約30～400MPa(按照標準ISO727-1測量)。
盡管大多數(shù)現(xiàn)有的參考文獻教導要根據(jù)其硬度選擇材料，但很明顯的是，剛度(用Young氏模量表示)對于密封件的良好運行是一個關鍵的參數(shù)。而兩種硬度相同的材料可以具有完全不同的Young氏模量。
更具體說，一個剛度比較大的密封件具有耐受被其支撐的物體所造成的變形傾向在玻璃的情況下，本發(fā)明人識別出一個剛度范圍，在此范圍內(nèi)，在模具閉合力的作用下，插入的密封件能夠導致所需的密封性，同時校正玻璃板的平面或曲面的缺陷，這就是說，該密封件不僅不會變形，而且相反還要迫使玻璃板變形，接近模具實體的名義尺寸，不會導致玻璃板破碎。
意外的是，選用剛性的材料還對由插入的密封件造成的密封性產(chǎn)生影響。根據(jù)本發(fā)明人的研究，看起來當把該插入的密封件安裝到在模具組件中開出的槽中時，似乎表現(xiàn)出有利的效果在用手實施此步驟的過程中，操作者具有不可避免的傾向就是在縱向上牽拉此密封件，使密封件的截面發(fā)生局部的變化。Young氏模量越低(材料的剛性越小)，密封件在橫向上的變形就越大，對于高模量的密封件，可以使截面的變化盡可能小。因此沿著模具中糟的路徑，就得到更恒定截面的密封件。因此，在模具中的密封件，其截面對同一個操作者或不同操作者所造成的偏差不那么敏感，因此就保證了可重復地形成密封件。
按照本發(fā)明，最小大約30MPa的剛度就賦予了密封件的性能。有利的是，Young氏模量為至少40MPa，優(yōu)選為至少50MPa，特別優(yōu)選為至少60MPa。
剛度太高會產(chǎn)生兩個問題為了有效地操作模塑，會導致不可接受比例的窗玻璃破損，也導致降低了將密封件插入槽中時，更特別在插入非直線段的適應性，特別是在圓角部分，導致沒有破碎窗玻璃的質量缺陷。
因此，對于低的模內(nèi)注塑壓力(2～10bar)，將密封件的Young氏模量限制在400MPa，優(yōu)選小于或等于300MPa，有利地為大約40～200MPa，而對于高的模內(nèi)注塑壓力(大約300bar)，甚至大于220～230MPa，比如250MPa。
實際上本發(fā)明包括選擇密封件材料的剛度范圍，使得玻璃輪廓的缺陷大部分被除去，但又沒完全去除(repassés)使普通的缺陷(與理論值相比偏差很小)被除去，而更為關鍵的缺陷(相對于理論值更大的偏差)被部分除去，轉變?yōu)槠胀ǖ?，即不太關鍵的缺陷。
然后，將窗玻璃的平面缺陷或輪廓缺陷定義為在窗玻璃平面的各個方向上，在給定的距離內(nèi)，窗玻璃的一個點相對于理論值高度尺寸的變化值(表面的CAO定義)因此涉及到以％表示的傾斜度偏差。一般說來，在制造步驟中，0.5％的曲面缺陷被看作是普通的，是可以允許的。
作為非限制性的說明，可以指出，用Young氏模量為30～200MPa的材料構成的密封件，就能夠通過模具中的密封件基本消除在制造步驟中允許的窗玻璃曲面缺陷(即相對于理論尺寸，即名義尺寸最多0.5％的傾斜度偏差)，而不會使窗玻璃破碎。如此該密封件使窗玻璃具有必要的形狀。
在200～400MPa左右的更大的剛度，對于高注塑壓力是希望的，這一般能夠消除大部分更大的缺陷(相對于理論尺寸大約1％的傾斜度偏差)，而不會使窗玻璃破碎。
顯示出對在按照本發(fā)明的模塑方法中對于密封件有效性是有利的另一個參數(shù)是材料的斷裂應力。這個參數(shù)的特征(與其它參數(shù)相比)看起來是，在模具的操作周期中，材料的機械強度對密封件的硬度是具有影響的。
因此，其斷裂應力(按照標準ISO527-1測定)為至少10MPa的密封件的使用壽命至少兩倍于普通密封件，才會顯示出模塑缺陷。
根據(jù)其如上所述的機械性能，用來構成按照本發(fā)明的密封件可以使用的材料可選自如下的彈性體聚烯烴，比如聚乙烯、聚丙烯，特別是鹵代的聚烯烴，比如聚四氟乙烯、乙烯基聚合物，比如聚氯乙烯、聚偏氟乙烯、聚(乙烯-醋酸乙烯酯)、聚酰胺、離子聚合物樹脂、熱塑性彈性體(TPE)、熱塑性聚烯烴(TPO)和聚醚砜(PES)。
所謂熱塑性彈性體TPE，指的是熱塑性材料和彈性體的混合物或合金，在此的熱塑性材料特別可以是天然的或合成的、烴類的、任選鹵代的橡膠，優(yōu)選是乙烯-丙烯-二烯型共聚物(EPDM)。
所謂熱塑性烯烴TPO，指的是由聚烯烴(PP、PE)和未硫化的彈性體構成的材料。
在這些材料中，TPE是特別優(yōu)選的，因為它們對在某些模塑方法中使用的脫模劑表現(xiàn)出良好的化學耐受性。
因此，在長時間曝露在所用的脫模劑中之后，它們還滿意地保持其機械性能(模量、斷裂應力)。
當然，插入型密封件的形狀與特定模塑的形狀相適應。因此密封件的截面可以是多邊形或曲線的，在必要時模腔是可以更換的，比如在槽底或相反在與窗玻璃相接觸的一面具有縱向的槽。密封件可以是平面型的、管狀的或蜂窩材料(泡沫)。
在一個特定的實施方案中，該密封件包括相對于密封件本體向側面突出的部分，此部分被容納在與形成支撐窗玻璃表面的槽相鄰的一條溝(Logement)中。此種形狀已知被稱為具有唇瓣的密封件或榫接式(Sifflet)密封件。
容納槽可以在其垂直壁上包括突起部分，此部分與密封件材料相吻合，必要時與相應形狀的溝相吻合，以改善密封件在槽中的保持狀態(tài)。
按照本發(fā)明的方法特別可用于活性材料的模塑，比如活性注塑(RIM)聚氨酯或單組分聚氨酯，或熱塑性材料，比如聚氯乙烯的模塑。
按照本發(fā)明的方法還特別用于模具壓力為大約2～400bar的情況。
該方法有利地用于在鋼化玻璃即硬玻璃、曲面玻璃、夾層玻璃上模塑塑料制件，其中任選至少一片玻璃板是經(jīng)過熱處理的(硬化的、退火的、淬火的)。
另外有利的是，按照本發(fā)明的密封件，無須像在歐洲專利申請EP-354481中的密封件那樣設有夾緊固定裝置或復原裝置。
本發(fā)明的另一個目的是一種如上所述的能夠插入注塑模具中的密封件和包括此密封件的注塑模。
參照附圖，從下面的詳細敘述中本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點都將更加明顯，其中

圖1和圖2各表示實施本發(fā)明方法的模具本體的部分視圖。
在圖1中所示的裝置中，窗玻璃1被保持在兩片金屬板，特別是鋼板2和3之間，如此形成了模具并界定了密封面4和模腔5。
下密封件6用來限制模塑材料的注塑，具有一個用來限定模腔模塑界限的脊棱(arête)7，為此下密封件被放置在設置在模具下板3上的槽形的溝8中。與窗玻璃沒有模塑部分相當?shù)牟糠帜＞呦掳?不與窗玻璃相接觸，在其下表面和模具平板之間存在有由密封件6的初始高度和閉模力所確定的足夠空間。
與窗玻璃不被模塑的部分相當?shù)囊徊糠帜＞叩纳习?，其本身借助于另一個密封件，即優(yōu)選在性質上與下密封件6相同的上密封件9與窗玻璃相接觸。
該模具包括沒有表示出的材料注塑機構，它包括至少一個注塑孔和相應的材料送入機構，還可以包括附加的加熱機構。
此裝置適合于注塑各種材料，使得根據(jù)在設想的應用中所希望的性能，可以注塑不同組成、顏色或硬度的材料。
特別要涉及到熱塑性材料或在塑性狀態(tài)下注塑的熱固性材料，通過冷卻和/或交聯(lián)而獲得最終的形狀，或者涉及到在流體或粘稠狀態(tài)下注塑的活性材料，它們在模具中聚合和/或交聯(lián)。
因此，為了進行注塑，通常使用聚苯乙烯、低密度聚乙烯和高密度聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚氯乙烯和聚氨酯等。這些基礎材料還可以被特別是玻璃纖維和/或其他填料增強。
根據(jù)被注塑的材料不同，優(yōu)選可以給密封件選擇不同的材料，以避免密封件與被注塑材料粘結的危險。或者，為了對此粘結進行限制，可以對密封件進行處理。
特別在PU-RIM包封的情況下，還希望用脫模劑對整個模腔進行處理，脫模劑阻止被注塑的材料與所有相鄰的表面相粘接。部分表示出的窗玻璃1可以是整塊的平板玻璃或曲面玻璃，特別是鋼化玻璃，但本發(fā)明也可以應用于復合窗玻璃(至少一片玻璃板與半透明或不透明塑料的組合件)或夾層窗玻璃(通過一個中間層將至少一片玻璃板與至少一片有機玻璃或無機玻璃組合的組合件)或硬化玻璃。
密封件6呈帶狀型材的形狀，可以通過擠塑、注塑或機械加工來制造，具有大致呈平行六面體狀的本體10和相對于密封件本體向側面突起形成唇邊的部分11，此部分確定了對窗玻璃1支撐的表面，并被容納在與槽8相鄰的模具相應表面上。
在所介紹的實施方案中，密封件本體10的寬度比槽8的寬度稍寬，使得該密封件的垂直面構成對槽的垂直壁12的兩個摩擦面。
在一個沒有表示的實施方案中，此密封件可以是，在沒有安裝狀態(tài)下，由于該密封件底部兩側的兩個突起部分，使得其底部的寬度大于槽87的寬度。這兩個突起部分形成相對于槽8垂直壁11的摩擦面，其功能是保障使安裝的密封件就位。
為了使密封件更容易在槽中就位或者最后使模具閉合，它可以具有縱向的溝槽，能夠在插入密封件時發(fā)生必要的變形。另外，密封件還可以包括允許發(fā)生此種變形的管狀底部或蜂窩狀結構。
有利地，密封件6的高度稍高于槽8的深度，使得在模具閉合時能夠將此密封件正確地貼在玻璃上，限制了在玻璃上產(chǎn)生的應力，此應力也是玻璃破碎的原因。
此高度差優(yōu)選足以在密封件中產(chǎn)生足夠大的力，并且傳遞到窗玻璃上，使得輪廓具有缺陷的玻璃發(fā)生輕微的變形。按照本發(fā)明要對密封件6的剛度進行選擇，使得密封件足以抵消玻璃的缺陷，而不會產(chǎn)生導致玻璃破碎的應力。也可以將此高度差調節(jié)得能夠任選吸收玻璃厚度的變化。
作為說明，在打開的模具中，密封件6能夠超過槽8厚度大約0.5～3mm，在此比如2mm的槽8。當模具閉合時，密封件6具有大約1mm的壓縮自由度(由于存在著未充滿的膨脹區(qū)，比如13)，使得窗玻璃1避免與下模具3部分的表面相接觸。
當向模腔5中注塑塑料材料時，密封件6在所述模腔的下脊棱7附近形成密封的接觸，完全避免了塑料材料滲透到窗玻璃的中央部分。
使用此裝置實施如下實施例實施例1窗玻璃1是凸起狀的機動車夾層風擋玻璃，用RIM聚氨酯進行模塑。密封件6是用TPE制造的，牌號是Advanced Elastomers Systems公司的SANTOPRENE，這是一種基于EPDM(乙烯-丙烯-二烯)橡膠和熱塑性塑料的材料。其Young氏模量為66MPa，斷裂應力是15MPa。
為此，在模腔的表面上涂布石蠟基的脫模劑(比如Bomix公司的脫模劑)。
在45℃的溫度和10bar的壓力下，向閉合的模具中注入多元醇和異氰酸酯的組合物。
在脫模以后，風擋玻璃被原樣裝上邊框，其脊棱完全相當于模具的理論截面。無論在窗玻璃上，還是在模具表面上都沒有觀察到任何飛邊(bavure)。
同一個密封件可以用于制造1000個以上的模塑件。
在此一系列的制造過程中，待處理的窗玻璃最初具有相對于理論值的尺寸偏差為不大于1％的斜率偏差。
一方面是沒有觀察到任何破碎，另一方面是模塑的產(chǎn)品又都具有與理論值(可在窗玻璃周邊各處測量密封件的截面)相接近的尺寸，這證實了在操作的過程中，消除了任何可能的缺陷，還證實此時窗玻璃具有所需的形狀。
比較例1用通常使用的硅酮彈性體密封件6，按照同樣的方法操作，其特征在于，其Young氏模量為6MPa，斷裂應力為8MPa。在此模量的范圍內(nèi)，本發(fā)明人沒有察覺出硬度對下面的結果有任何影響(測定的密封件的硬度水平為50～90Shore A)。
進行模塑沒有引起窗玻璃破裂，得到質量良好的模塑型材。
但是，具有輪廓偏差或厚度偏差的窗玻璃，當其尺寸的偏差與理論值相比大于0.125％時，也并沒有被彌補，此偏差遠小于當前所允許的缺陷尺寸(大約0.5％)。
另外，密封件的壽命也是很短的，因為在少于100個模塑件之后，模塑邊框不再具有與理論截面相符合的輪廓(缺陷、飛邊)。
在制造過程中頻繁地更換5～10次密封件，造成了制造活動節(jié)奏和成本上的損失，而且也影響了制造批次的均勻性實際上每使用新一批的密封件，無論對理論模具，還是對前面的一系列表面，模具的表面都不是精確地符合的。
其原因一方面是硅酮密封件的弱初始機械性能，特別是斷裂應力比較差，另一方面是當使用脫模劑時，產(chǎn)生與曝露在脫模劑中有關的降解。因此證實在完全將其浸入到脫模劑中一個小時之后，硅酮(Silicone)的Young氏模量和斷裂應力分別急劇地跌落到3MPa和5MPa。
與此相反，實施例1的TPE在完全浸入脫模劑中一個小時之后，其斷裂應力和Young氏模量的損失都很小，它們分別是13MPa和55MPa。
比較例2在此比較例中，密封件6是用EPDM制造的，其Young氏模量為3MPa，斷裂應力是9MPa。在此模量的范圍內(nèi)，本發(fā)明人沒有察覺出硬度對下面的結果有任何影響(測定的密封件硬度水平為50～90ShoreA)。
觀察到的情況與比較例1相類似，但缺陷消除的效果不好只有70％的較小的缺陷(偏差＜0.125％)。
耐脫模劑測試表明，在完全浸入脫模劑一個小時以后，Young氏模量得以保留，但斷裂應力降低到6MPa。
實施例2當使用比實施例1剛性更大的其Young氏模量為250MPa的密封件實施同樣的模塑窗玻璃制造時，此密封件使得消除了全部甚至于更加嚴重的，直至理論值1.4％的缺陷。
實施例3在此實施例中，在190℃的溫度和200bar的模具測量壓力下，用Resinoplast公司(ATOFINA)牌號為Sunprène KB65FB的PVC聚氯乙烯來模塑后側鋼化玻璃。
使用Young氏模量為200MPa，斷裂應力大約30MPa的TPE剛性密封件。
選擇這些機械特性保證了在強的注塑壓力下也能夠維持密封性，避免在模腔以外形成塑料的飛邊。
還能夠消除最普通的尺寸缺陷(偏差為理論值的0.5％)而不會引起玻璃破裂。
在圖2中說明的裝置是一個供選擇的實施方案，上半模裝有多個密封件，它們可以完全或只是部分按照本發(fā)明的標準進行選擇。特別是兩個傳統(tǒng)的密封件21、22在真空環(huán)23的兩邊與窗玻璃1的上表面相接觸，此真空環(huán)的作用是將窗玻璃保持在上模具部分的位置上。
在此圖2中，與圖1相同的部件給予和圖1中相同的附圖標計。
按照本發(fā)明，密封件20設置在兩個半模之間的密封件平面4上，其作用一方面是對密封件平面進行密封，但是還保證確定玻璃表面和包封界限之間的功能尺寸。它所具有的截面和適當?shù)奶卣?，都是為了確定窗玻璃相對于模腔的位置。正是此功能尺寸保證了窗玻璃的最終安裝。
用來將模塑材料的注塑限制在模腔的脊棱7上的密封件24，被放置在模具下板3上的部分圓柱狀截面的槽形溝槽25中。
此密封件24包括切去下部的部分圓柱狀的本體26，其截面適合于以或多或少強制的方式插入溝槽25中(溝槽的截面稍小于本體的截面)，橫向的突起部分包括唇邊27，它確定了窗玻璃1的支撐表面，并被容納在模具上與溝槽25相鄰的表面上。
模腔還裝有沒有表示的用來保持插入部件，特別是金屬部件28的機構，它將進入模塑的塑料材料中。
上面以實施例的方式敘述了本發(fā)明。應該理解，本領域技術人員在不偏離如權利要求所確定的本專利的框架的情況下，能夠實施本發(fā)明的各種實施方案。
權利要求
1.通過在至少一部分特別是窗玻璃周邊的表面上注塑塑料材料或活性材料，對特別是機動車的凸起窗玻璃的窗玻璃(1)進行模塑的方法，其中，—在包含至少兩個用來確定模腔(5)的模具的部件(2、3)，至少一個用來確定模塑界限的密封件(6)的模具中放入窗玻璃，—閉合模具并注入材料，以及—在材料硬化或聚合之后，打開模具取出模塑的窗玻璃，其特征在于，所述密封件(6)是帶狀型材，它被插入到模具部件(3)的溝槽(8)中，通過摩擦接觸和/或互補形狀的吻合和/或貼在溝槽(8)的至少一個側壁(12)上而得以保持，其特征還在于，所述密封件(6)的Young氏模量為大約30～400MPa。
2.按照權利要求1的方法，其特征在于，該密封件(6)的Young氏模量至少為50MPa。
3.按照權利要求1或2的方法，其特征在于，該密封件(6)的Young氏模量小于或等于300MPa。
4.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該密封件(6)的斷裂應力為至少10MPa。
5.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，制造該密封件(6)的材料選自如下的彈性體聚烯烴，比如聚乙烯、聚丙烯，特別是鹵代的聚烯烴，比如聚四氟乙烯、乙烯基聚合物，比如聚氯乙烯、聚偏氟乙烯、聚(乙烯-醋酸乙烯酯)、聚酰胺、離聚物樹脂、熱塑性彈性體(TPE)、熱塑性聚烯烴(TPO)、聚醚砜(PES)。
6.按照權利要求5的方法，其特征在于，該密封件(6)是用基于熱塑性材料和EPDM的TPE制造的。
7.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該密封件(6)的截面是多邊形或曲線的，必要時具有變更的凹度。
8.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該密封件(6)具有縱向的槽。
9.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該密封件(6)包括相對于密封件本體在側面突出的部分(具有唇瓣的密封件或榫接式密封件)。
10.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該被注塑的材料是活性材料，比如活性注塑(RIM)聚氨酯或單組分聚氨酯，或者是熱塑性材料，比如聚氯乙烯。
11.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，模壓為大約2～400bar。
12.按照前面各項權利要求中任何一項的方法，其特征在于，該窗玻璃(1)是用淬火玻璃即硬玻璃、曲面玻璃、夾層玻璃制造的，其中任選至少一片玻璃板是經(jīng)過熱處理的。
13.用于模塑模具的密封件(6)，其特征在于，其Young氏模量為30～400MPa。
14.按照權利要求13的密封件(6)，其特征在于，其Young氏模量至少為50MPa。
15.按照權利要求13或14的密封件(6)，其特征在于，其Young氏模量小于或等于300MPa。
16.按照權利要求13～15中任何一項的密封件(6)，其特征在于，其斷裂應力為至少10MPa。
17.按照權利要求13～16中任何一項的密封件(6)，其特征在于，它是用選自如下的彈性體的材料制造的聚烯烴，比如聚乙烯、聚丙烯，特別是鹵代的聚烯烴，比如聚四氟乙烯、乙烯基聚合物，比如聚氯乙烯、聚偏氟乙烯、聚(乙烯-醋酸乙烯酯)、聚酰胺、離聚物樹脂、熱塑性彈性體(TPE)、熱塑性聚烯烴(TPO)、聚醚砜(PES)，特別是基于熱塑性材料和EPDM的TPE。
18.按照權利要求13～17中任何一項的密封件(6)，其特征在于，它是通過擠塑、注塑或機械加工制造的。
19.用于模塑窗玻璃的模具，該模具包括至少兩個用來確定模腔(5)的模具部件(2、3)和至少一個用來確定模塑界限的密封件(6)，其特征在于，所述密封件(6)是插入模具部件(3)的溝槽(8)中的帶狀型材，并通過摩擦接觸和/或互補形狀的吻合和/或貼在溝槽(8)的至少一個側壁(12)上而被保持，其特征在于，所述密封件的Young氏模量為大約30～400MPa。
20.按照權利要求19的模具，其特征在于，該密封件(6)超過溝槽(8)的厚度0.5～3mm。
21.按照權利要求19或20的模具，其特征在于，該密封件(6)的Young氏模量至少為50MPa。
22.按照權利要求19～21中任何一項的模具，其特征在于，該密封件(6)的Young氏模量小于或等于300MPa。
23.按照權利要求19～22中任何一項的模具，其特征在于，該密封件(6)的斷裂應力至少為10MPa。
全文摘要
本發(fā)明涉及通過在特別是窗玻璃周邊的至少一部分上注塑塑料材料或活性材料，對玻璃(1)，特別是機動車的曲面玻璃進行模塑的方法，其中在包括至少一個用來確定模塑界限的密封件(6)的模具中放入窗玻璃，所述密封件(6)是一個帶狀型材，它被插入到模具部件(3)的溝槽(8)中，通過摩擦接觸和/或互補形狀的吻合和/或貼緊在溝槽(8)的至少一個側壁(12)上而得以保持，而且其Young氏模量為大約30～400MPa。本發(fā)明還涉及具有這些性能的密封件和裝有此密封件的模具。
文檔編號B29C70/76GK1832841SQ200480022824
公開日2006年9月13日 申請日期2004年6月9日 優(yōu)先權日2003年6月10日
發(fā)明者F·波爾多, R·德貝羅伊爾, E·迪庫蒂亞爾, G·勒克萊爾 申請人:法國圣戈班玻璃廠