專利名稱：膠條補(bǔ)胎專用穿針的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種以膠條修補(bǔ)輪胎漏洞的專用工具。
背景技術(shù)：
對于無內(nèi)胎汽車、摩托車輪胎，其傳統(tǒng)的漏洞修補(bǔ)方法，必須先卸下輪胎，然后在輪胎內(nèi)面漏洞處，以膠水粘固或熱壓貼固一塊膠皮而補(bǔ)住漏洞。該方法很麻煩、費(fèi)時?，F(xiàn)有一種膠釘速補(bǔ)法，是將輪胎戳破處適當(dāng)擴(kuò)徑成一洞孔，然后用專用壓膠槍從輪胎外面向內(nèi)，將一蘑菇形膠釘壓入洞孔中，使膠釘?shù)哪⒐奖粼诙纯字校⒐筋^部位則貼壓在輪胎內(nèi)面洞孔口。此方法一般不必卸下輪胎，不用膠水，不用熱壓，修補(bǔ)快速簡便。但其存在的缺點(diǎn)是，鉆頭擴(kuò)徑時會損壞輪胎的嵌發(fā)絲，影響輪胎的強(qiáng)度；同時操作、使用需較復(fù)雜的專用壓膠槍和專用蘑菇形膠釘。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型擬解決的技術(shù)問題是為無內(nèi)胎輪胎的漏洞修補(bǔ)提供一種簡易工具和膠條，從而使膠條速補(bǔ)法不僅更快速簡便，而且修補(bǔ)過程不會損害輪胎。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它由針桿及與針桿尾部固定連接的手柄組成，針桿前端部開設(shè)有可穿過橡膠筋條的針孔。
本實(shí)用新型在使用時，先通過其針孔穿引好橡膠筋條，然后將針桿從輪胎漏氣洞孔外口部向內(nèi)插入，穿入胎內(nèi)后即回拔退出輪胎外，并沿輪胎外表面剪斷橡筋條。此時輪胎漏氣洞孔內(nèi)即嵌脹有4根橡膠筋條，足以封堵住漏氣。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用十分簡便、快捷，堵漏效果佳而不損壞輪胎。特別適用于被釘子戳破的輪胎漏氣修補(bǔ)。


圖1為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
上述圖中1、手柄 2、針桿 3、針孔 4、橡膠筋條 5、輪胎具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
補(bǔ)輪胎用的橡膠筋條4采用彈性強(qiáng)、耐老化的橡膠皮筋，其直徑一般為1-5毫米。針桿2為鋼制針桿，其直徑略大于橡膠筋條4的直徑，在針桿2前端部開設(shè)有可穿過橡膠筋條4的針孔3，針桿2后端部固定連接有塑料或木質(zhì)手柄1。
權(quán)利要求1.一種膠條補(bǔ)胎專用穿針，其特征在于它由針桿(2)及與針桿(2)尾部固定連接的手柄(1)組成，針桿(2)前端部開設(shè)有可穿過橡膠筋條(4)的針孔(3)。
專利摘要一種膠條補(bǔ)胎專用穿針，它由針桿及與針桿尾部固定連接的手柄組成，針桿前端部開設(shè)有可穿過橡膠筋條的針孔。本實(shí)用新型在使用時，先通過其針孔穿引好橡膠筋條，然后將針桿從輪胎漏氣洞孔外口部向內(nèi)插入，穿入胎內(nèi)后即回拔退出輪胎外，并沿輪胎外表面剪斷橡筋條。此時輪胎漏氣洞孔內(nèi)即嵌脹有4根橡膠筋條，足以封堵住漏氣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用十分簡便、快捷，堵漏效果佳而不損壞輪胎。特別適用于被釘子戳破的輪胎漏氣修補(bǔ)。
文檔編號B29C73/00GK2830048SQ20052001427
公開日2006年10月25日 申請日期2005年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月18日
發(fā)明者盛小強(qiáng) 申請人:盛小強(qiáng)