專利名稱：厚片吸塑成型機的自動上料裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種對塑料板材進(jìn)行真空成型(利用真空吸塑原理)的厚片吸塑成型機，具體地說是涉及一種對該厚片吸塑成型機用的塑料板材進(jìn)行上料的裝置。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的厚片吸塑成型機具有上料、壓緊、加熱、防垂、吹泡、吸塑成型、噴霧冷卻、卸料輸出等功能，能完成塑料板材真空成型的全部工序，廣泛用于PS、PP、ABS等塑料板材制造汽車內(nèi)飾件、摩托車裝飾板、冰箱內(nèi)膽、燈具等。但其中對塑料板材的上料方式則采用人工手動送料，這無疑是加重了操作工人的勞動強度，而且安全性較差，生產(chǎn)效率低下，手工操作還存在著上料誤差的問題，容易導(dǎo)致板材成型質(zhì)量不穩(wěn)定。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種利用行車運輸方式、能自動吸起和卸下塑料板材的厚片吸塑成型機的自動上料裝置。
本實用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種厚片吸塑成型機的自動上料裝置，包括行車機構(gòu)，行車機構(gòu)包括滾輪、輪腳、承料托板，在所述的承料托板的中部下位裝有氣缸，氣缸通過連接頭與連接板相連，在氣缸的外圍、承料托板與連接板之間連有若干個導(dǎo)向軸；在連接板上裝有縱橫相交的縱向支桿和橫向支桿且與導(dǎo)向軸相連，縱向支桿、橫向支桿的兩端裝有相互連接的吸管和吸盤；在輪腳之間裝有傳動軸，滾輪裝在傳動軸的兩端，在承料托板的側(cè)邊下位裝有電機，電機通過聯(lián)軸器與主傳動軸相連，主傳動軸上依次裝有主動鏈輪、制動器，主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連，從動鏈輪又裝在傳動軸上。
采用本實用新型結(jié)構(gòu)后，通過氣缸的升降來控制吸盤吸取板材后的上升和卸下板材時的下降；通過電機的啟動帶動主傳動軸運轉(zhuǎn)，依次帶動主動鏈輪、從動鏈輪、傳動軸運轉(zhuǎn)，或者電機失電，制動器動作使主傳動軸停止運轉(zhuǎn)，來控制行車機構(gòu)的運動。因此，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能使整機實現(xiàn)全自動連續(xù)性生產(chǎn)，減輕了操作工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)安全性，而且生產(chǎn)速度快，板材定位精度高，板材成型質(zhì)量好。
四以下結(jié)合附圖與實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實用新型厚片吸塑成型機的自動上料裝置及安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的右視圖。
圖3為圖2中的A向視圖。
圖4為圖2中的標(biāo)記B的局部放大示意圖。
五具體實施方式
參照
圖1、圖2、圖3可知，本實用新型厚片吸塑成型機的自動上料裝置，包括行車機構(gòu)，行車機構(gòu)包括滾輪3、輪腳5、承料托板6，在所述的承料托板6的中部下位裝有氣缸9，氣缸9通過連接頭10與連接板11相連，在氣缸9的外圍、承料托板6與連接板11之間連有若干個導(dǎo)向軸7；在連接板11上裝有縱橫相交的縱向支桿18和橫向支桿17且與導(dǎo)向軸7相連，縱向支桿、橫向支桿的兩端裝有相互連接的吸管12和吸盤15；在輪腳5之間裝有傳動軸4，滾輪3裝在傳動軸4的兩端，在承料托板6的側(cè)邊下位裝有電機21，電機21通過聯(lián)軸器22與主傳動軸24相連，主傳動軸24上依次裝有主動鏈輪23、制動器25，主動鏈輪23通過鏈條28與從動鏈輪19相連，從動鏈輪19又裝在傳動軸4上。
其中導(dǎo)向軸通過軸座8連在承料托板下；吸管通過定位套13裝在縱向支桿、橫向支桿的兩端(如圖4所示)；電機、主傳動軸、制動器分別通過電機座20、萬向軸承座27、制動器座26裝在承料托板的側(cè)邊下；氣缸、電機、制動器均受成型機的可編程控制器(PLC)的控制。為了使吸管及吸盤在成型機的承料機架內(nèi)的儲料區(qū)塑料板材不上升的前提下能反復(fù)取提多張板材，可以在所述的吸管12上套裝壓簧14(即壓簧14裝在定位套13與吸盤15之間，如圖4所示)。為了緩沖該上料裝置剎車時的慣性，并對其動力能起到吸震作用，以提高放置塑料板材的定位精度，可以在所述的主動鏈輪23的側(cè)邊、承料托板6下設(shè)置油壓緩沖器16，該油壓緩沖器6通過緩沖器座29裝在承料托板6下(如圖2所示)。
如
圖1、圖2所示，該厚片吸塑成型機的承料機架1上裝有導(dǎo)軌2，本實用新型通過其滾輪的運轉(zhuǎn)在導(dǎo)軌上運動。并且要在承料機架的側(cè)邊、該成型機的成型區(qū)的側(cè)邊均設(shè)置限位塊30，通過油壓緩沖器與限位塊的碰撞，來實現(xiàn)緩沖和吸震功能。本實用新型采用負(fù)壓吸附原理，通過成型機的真空電磁閥的切換管路吸起與釋放，再利用行車運輸方式實現(xiàn)塑料板材從成型機的儲料區(qū)到成型區(qū)的輸送。其工作過程是首先氣缸9動作，使吸管及吸盤向下動作，通過負(fù)壓吸附原理把塑料板材吸著，板材被吸起后氣缸動作，使吸盤向上動作。上升到位后制動器25失電釋放，電機21得電，即動力由主傳動軸、鏈輪鏈條傳至傳動軸4，通過兩側(cè)滾輪3的轉(zhuǎn)動，使整個自動上料裝置向前運動，到達(dá)該成型機的成型區(qū)后，通過成型機上的光電傳感器把信號給電機21使其失電，而制動器得電使主傳動軸停止運轉(zhuǎn)，整個自動上料裝置剎車定位后，氣缸9再次動作，成型機上的真空閥動作切斷負(fù)壓管路，吸盤釋放板材到指定位置，從而完成吸料、卸料的過程。其中縱、橫向支桿17、18上可開一定長度的長槽，可以在規(guī)定范圍內(nèi)根據(jù)板材大小自由調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢?，并可根?jù)要求增減吸盤的數(shù)量。
權(quán)利要求1.一種厚片吸塑成型機的自動上料裝置，包括行車機構(gòu)，行車機構(gòu)包括滾輪(3)、輪腳(5)、承料托板(6)，其特征在于在所述的承料托板(6)的中部下位裝有氣缸(9)，氣缸(9)通過連接頭(10)與連接板(11)相連，在氣缸(9)的外圍、承料托板(6)與連接板(11)之間連有若干個導(dǎo)向軸(7)；在連接板(11)上裝有縱橫相交的縱向支桿(18)和橫向支桿(17)且與導(dǎo)向軸(7)相連，縱向支桿、橫向支桿的兩端裝有相互連接的吸管(12)和吸盤(15)；在輪腳(5)之間裝有傳動軸(4)，滾輪(3)裝在傳動軸(4)的兩端，在承料托板(6)的側(cè)邊下位裝有電機(21)，電機(21)通過聯(lián)軸器(22)與主傳動軸(24)相連，主傳動軸(24)上依次裝有主動鏈輪(23)、制動器(25)，主動鏈輪(23)通過鏈條(28)與從動鏈輪(19)相連，從動鏈輪(19)又裝在傳動軸(4)上。
2.如權(quán)利要求1所述的厚片吸塑成型機的自動上料裝置，其特征在于在所述的吸管(12)上套裝壓簧(14)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的厚片吸塑成型機的自動上料裝置，其特征在于在所述的主動鏈輪(23)的側(cè)邊、承料托板(6)下設(shè)有油壓緩沖器(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種厚片吸塑成型機的自動上料裝置，在其承料托板的中部下位裝有氣缸，氣缸通過連接頭與連接板相連，在氣缸的外圍、承料托板與連接板之間連有若干個導(dǎo)向軸；在連接板上裝有縱橫相交的縱向支桿和橫向支桿且與導(dǎo)向軸相連，縱向支桿、橫向支桿的兩端裝有吸管和吸盤；在其輪腳之間裝有傳動軸，滾輪裝在傳動軸的兩端，在承料托板的側(cè)邊下位裝有電機，電機通過聯(lián)軸器與主傳動軸相連，主傳動軸上依次裝有主動鏈輪、制動器，主動鏈輪通過鏈條與從動鏈輪相連，從動鏈輪又裝在傳動軸上。本實用新型能使整機實現(xiàn)全自動連續(xù)性生產(chǎn)，減輕了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)安全性，且生產(chǎn)速度快，板材定位精度高，板材成型質(zhì)量好。
文檔編號B29C31/00GK2834881SQ20052011630
公開日2006年11月8日 申請日期2005年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者潘震州, 蔡海峰, 林言勇 申請人:潘震州