專利名稱：汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置。
背景技術(shù)：
圖1所示為目前常用的汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型壓機(jī)，成型模具中的 下模4'固定在壓機(jī)臺(tái)板5'上。生產(chǎn)時(shí)，這種硫化成型壓機(jī)的操作過程為1)將臺(tái)板5'拉出壓機(jī)，向下模4'模腔內(nèi)放入一次硫化用膠料，在膠料上方覆蓋 帆布，在帆布上套上壓環(huán)3'，放上一次硫化上模2'，將臺(tái)板5'推入壓機(jī)，進(jìn)行橡膠隔膜 的一次硫化；2)將臺(tái)板5'拉出壓機(jī)，取下一次硫化上模2'，向下模4'模腔內(nèi)已成型的隔膜 下膠層和帆布上放置二次硫化用膠料，放上二次硫化上模6'，將臺(tái)板5'推入壓機(jī)，進(jìn)行 橡膠隔膜的二次硫化；3)將臺(tái)板5'拉出壓機(jī)，取下二次硫化上模6'和壓環(huán)3'后，取出橡膠隔膜成品。重復(fù)上述過程，完成橡膠隔膜的批量生產(chǎn)。由于上述硫化成型壓機(jī)工作過程中，依靠人力來進(jìn)行壓機(jī)臺(tái)板的推入、拉出，依靠 人力來完成壓環(huán)的取下、安放、以及兩個(gè)上模的更換、取下和安放，因此，存在工人勞動(dòng)強(qiáng)度 大，生產(chǎn)效率低的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二 次硫化成型裝置，該成型裝置在已知真空硫化壓機(jī)基礎(chǔ)上，配以模具操作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了模具 中上模、中模的自動(dòng)安放，以及一次硫化上模和二次硫化上模的快速轉(zhuǎn)換，從而為橡膠隔膜 的復(fù)模生產(chǎn)、提高設(shè)備生產(chǎn)能力、提高生產(chǎn)效率創(chuàng)造了條件。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置，包括真空硫 化壓機(jī)和模具操作機(jī)構(gòu)；所述真空硫化壓機(jī)上帶有可沿其軌道滑進(jìn)、滑出壓機(jī)的工作臺(tái)板， 工作臺(tái)板上安裝有橡膠隔膜硫化成型模具，該模具自下向上依次包括下模板、中模板、上模 板，其中，下模板固定在工作臺(tái)板上，下模板上設(shè)置有下模，中模板上設(shè)置有壓環(huán)，上模板上 設(shè)置有上模對(duì)，每個(gè)上模對(duì)由一個(gè)一次硫化用上模和一個(gè)二次硫化用上模背對(duì)背同心配置 而成，下模、壓環(huán)、上模對(duì)一一相配；所述模具操作機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有承接結(jié)構(gòu)， 所述工作臺(tái)板滑出壓機(jī)后定位在該承接結(jié)構(gòu)上，機(jī)架上還設(shè)置有上模板提升裝置和中模板 提升裝置，硫化成型模具通過工作臺(tái)板定位在承接結(jié)構(gòu)上后，所述兩提升裝置可分別對(duì)模 具中的上模板和中模板進(jìn)行升降操作，其中，被提升后的上模板可繞其回轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，并通過 翻轉(zhuǎn)完成上模對(duì)中兩上模在一次硫化和二次硫化工序中的更換。進(jìn)一步，所述工作臺(tái)板安裝在所述壓機(jī)中設(shè)置的水平軌道上，并且壓機(jī)上設(shè)置有 用于驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)板滑進(jìn)、滑出壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或液壓缸，或由齒條、齒輪、馬達(dá)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，所述硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，各單 元中的下模、壓環(huán)、上模對(duì)分別設(shè)置在所述下模板、中模板和上模板上。進(jìn)一步，所述機(jī)架包括底座，所述承接結(jié)構(gòu)設(shè)置在該底座上，承接結(jié)構(gòu)由水平承接 軌道構(gòu)成，所述工作臺(tái)板可直接從所述壓機(jī)滑動(dòng)到該承接軌道上；以工作臺(tái)板滑動(dòng)方向?yàn)?前后方向，承接軌道左右兩側(cè)分列有導(dǎo)向立柱，所述上模板提升裝置和中模板提升裝置可 上下移動(dòng)安裝在導(dǎo)向立柱上；上模板提升裝置下方帶有一對(duì)左右方向間隔布置的下懸架， 兩下懸架下端各自帶有一托板，兩托板上表面各自設(shè)置有一開口向上、沿左右方向水平延 伸的半圓槽，兩半圓槽相互同心，相應(yīng)地，上模板左右兩側(cè)邊上設(shè)置有一對(duì)與所述半圓槽相 匹配且相互同心的軸頭；中模板提升裝置包括一個(gè)左托架和一個(gè)右托架，左托架右側(cè)和右 托架左側(cè)各自設(shè)置有一沿前后方向延伸的水平支撐邊，相應(yīng)地，中模板左右兩側(cè)邊上分別 設(shè)置有一與所述水平支撐邊相配合的水平支撐條；上模板提升裝置和中模板提升裝置均由 機(jī)架上設(shè)置的氣缸或液壓缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)向立柱上下滑動(dòng)，上模板提升裝置有上、中、下三個(gè)工 作位置，中模板提升裝置有上、下兩個(gè)工作位置，均由機(jī)架上設(shè)置的行程開關(guān)或位置傳感器 進(jìn)行限定；上模板提升裝置和中模板提升裝置位于各自最低工作位置時(shí)，工作臺(tái)板滑出壓 機(jī)并定位到水平承接軌道上，此時(shí)，上模板兩側(cè)邊上的軸頭剛好位于一對(duì)半圓槽的正上方， 中模板兩側(cè)邊上的水平支撐條則位于一對(duì)水平支撐邊的正上方，上移上模板提升裝置，上 模板兩側(cè)邊上的軸頭將分別落入兩半圓槽中而使其被提升脫離下模板，上移中模板提升裝 置，左、右托架上的水平支撐邊將分別支撐在中模板兩側(cè)邊上水平支撐條的下方而將中模 板提升脫離下模板；當(dāng)上模板提升裝置位于其中間工作位置時(shí)，可對(duì)上模板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作。進(jìn)一步，所述軸頭位于所述上模板左右方向中心線上。進(jìn)一步，所述中模板提升裝置中的左、右托架各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。進(jìn)一步，所述承接軌道左右兩側(cè)各設(shè)置有兩根導(dǎo)向立柱，四根導(dǎo)向立柱分別位于 矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，立柱頂端通過頂板相互連接固定，由此構(gòu)成一四立柱框架結(jié)構(gòu)，并且， 該四立柱框架結(jié)構(gòu)的底座和頂部分別與所述壓機(jī)連接固定；所述上模板提升裝置的驅(qū)動(dòng)氣 缸或液壓缸設(shè)置在該頂板上，所述中模板提升裝置中左、右托架的驅(qū)動(dòng)氣缸或液壓缸設(shè)置 在所述底座上。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向立柱中部設(shè)置一水平隔板，所述水平承接軌道支撐固定在該水 平隔板上，承接軌道由一對(duì)間隔設(shè)置在所述水平隔板上的沿前后方向延伸的支板構(gòu)成，兩 支板相對(duì)側(cè)面上各設(shè)置有一列沿前后方向排列的支撐滾輪，和一道水平延伸的U形斷面導(dǎo) 向槽，支撐滾輪回轉(zhuǎn)軸沿左右方向水平設(shè)置，兩列支撐滾輪的支撐面位于同一水平面，并 且，U形斷面導(dǎo)向槽下側(cè)面在垂直方向低于支撐滾輪支撐面，所述工作臺(tái)板滑出所述壓機(jī) 時(shí)，其底面支撐在支撐滾輪上，其兩側(cè)邊分別插入兩支板上的U形斷面導(dǎo)向槽中，在導(dǎo)向槽 導(dǎo)向下繼續(xù)移動(dòng)并最終定位在兩支板上。進(jìn)一步，所述中模板左右兩側(cè)邊上的水平支撐條均由間隔設(shè)置的兩段構(gòu)成，所述 左、右托架上的水平支撐邊的中部均帶有一凸臺(tái)，該凸臺(tái)長(zhǎng)度與每個(gè)水平支撐條兩段之間 的間距相適配，左、右托架提升中模板時(shí)，其水平支撐邊中部的凸臺(tái)插到兩段水平支撐條之 間的間隔中，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)中模板前后方向的定位；所述上模板提升裝置上兩下懸架下端托 板相對(duì)側(cè)邊之間的間距與所述上模板左右方向的寬度相適配，左、右托架上兩水平支撐邊相對(duì)側(cè)邊之間的間距與中模板左右方向的寬度相適配，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)提升后的上模板和中模 板左右方向的定位。本發(fā)明通過設(shè)置與真空硫化壓機(jī)相配套的模具操作機(jī)構(gòu)后，提高了橡膠隔膜生產(chǎn) 的自動(dòng)化程度，消除了以往依靠人力來安放壓環(huán)和更換上模的問題，為橡膠隔膜的復(fù)模生 產(chǎn)，為提高設(shè)備利用率、提高生產(chǎn)效率創(chuàng)造了條件，同時(shí)也為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。


圖1為現(xiàn)有汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中序號(hào)2所示模具操作機(jī)構(gòu)狀態(tài)一正面視圖；圖4為模具操作機(jī)構(gòu)狀態(tài)二正面視圖；圖5為模具操作機(jī)構(gòu)狀態(tài)三正面視圖；圖6為本發(fā)明裝置中所用復(fù)模模具正面視圖；圖7為模具操作機(jī)構(gòu)正面局部放大視圖；圖8為圖7中A向視圖；圖9為圖6中序號(hào)21所示中模板側(cè)面視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。如圖2所示，本發(fā)明汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置包括真空硫化壓機(jī) 1和模具操作機(jī)構(gòu)2。真空硫化壓機(jī)1上壓頭上配備有真空罩13和工作臺(tái)板15 (參見圖3)， 工作臺(tái)板15上安裝有橡膠隔膜硫化成型模具19 (參見圖6)，真空罩13通過罩扣在工作臺(tái) 板15上而與工作臺(tái)板共同構(gòu)成真空室。工作臺(tái)板15安裝在壓機(jī)上設(shè)置的水平軌道(圖中 未示出)上，同時(shí)，壓機(jī)上設(shè)置有工作臺(tái)板15驅(qū)動(dòng)氣缸或液壓缸14，工作臺(tái)板15在氣缸或 液壓缸14驅(qū)動(dòng)下，可沿其軌道按圖中箭頭B所示前后方向滑進(jìn)、滑出壓機(jī)。如圖3-圖6所示，橡膠隔膜硫化成型模具19為包含有4套橡膠隔膜硫化成型模 具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，從下到上依次包括下模板20、中模板21、上模板22，4套硫化成型模具 單元中的4個(gè)下模201設(shè)置在下模板20上，4個(gè)壓環(huán)212設(shè)置在中模板21上，4個(gè)上模對(duì) 設(shè)置在上模板22上，每個(gè)上模對(duì)均由一個(gè)一次硫化用上模223和一個(gè)二次硫化用上模222 背對(duì)背同軸配置而成。下模板20、中模板21、上模板22以及工作臺(tái)板15均為矩形，下模板 20與工作臺(tái)板15對(duì)中固定，并由此使整個(gè)模具19與工作臺(tái)板15對(duì)中配置。模具操作機(jī)構(gòu)2為典型四立柱框架結(jié)構(gòu)，包括底座3，底座3上設(shè)置有四根導(dǎo)向立 柱11，四根導(dǎo)向立柱11上端通過頂板23相互連接固定，四根導(dǎo)向立柱11位于矩形四個(gè)頂 點(diǎn)上。模具操作機(jī)構(gòu)2的底座3與壓機(jī)底座相連固定，頂部與壓機(jī)頂部相連固定。參見圖7、圖8，導(dǎo)向立柱11垂直方向中部通過鎖定螺母固定有一水平隔板5，水平 隔板5上間隔設(shè)置有一對(duì)支板6，每個(gè)支板6上均設(shè)置有一列沿前后方向排列的支撐滾輪 62，和一道沿前后方向水平延伸的U形斷面導(dǎo)向槽61，兩列支撐滾輪62的支撐面位于同一 水平面上，U形斷面導(dǎo)向槽開口相對(duì)，并且導(dǎo)向槽下側(cè)面在垂直方向低于支撐滾輪62的支 撐面。
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兩支板6對(duì)稱分列在工作臺(tái)板15前后方向中心線兩側(cè)，兩列支撐滾輪62在空間 上與真空硫化壓機(jī)上工作臺(tái)板15的滑出口相接，并且支撐滾輪水平支撐面與工作臺(tái)板15 下表面齊平，兩導(dǎo)向槽61槽底之間的間距與工作臺(tái)板左右方向的寬度相匹配，這樣，工作 臺(tái)板15在氣缸或液壓缸14驅(qū)動(dòng)下，可從壓機(jī)中的軌道上直接平移到兩支板6上。從壓機(jī) 向支板6上移動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)板15下表面支撐在支撐滾輪62上，其左右兩側(cè)邊則插入支板6 上的導(dǎo)向槽61中，并在導(dǎo)向槽61導(dǎo)向下直線平移并定位在兩支板6上。工作臺(tái)板15左右兩側(cè)邊均帶有一插接邊151，該插接邊下表面與工作臺(tái)板15的整 個(gè)下表面齊平，上表面則低于其里側(cè)工作臺(tái)板的上表面；兩插接邊151左右方向的寬度大 于導(dǎo)向槽61的深度或相互匹配，插接邊151垂直方向的厚度與支板6上支撐滾輪62支撐 面和導(dǎo)向槽61上側(cè)面之間的間距相匹配；這樣，插接邊151插入導(dǎo)向槽61中后，除了利用 導(dǎo)向槽61槽底與插接邊151外側(cè)立面相配合對(duì)工作臺(tái)板15前后方向的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向外， 導(dǎo)向槽61上側(cè)面還與插接邊151上表面相配合防止工作臺(tái)板15上移脫離支撐滾輪62支 撐面。水平隔板5上方的導(dǎo)向立柱11上設(shè)置有上模板提升裝置和中模板提升裝置7，其 中，上模板提升裝置由橫梁10、兩對(duì)左右方向間隔設(shè)置的垂直連桿9和垂直連桿下端的水 平托板8構(gòu)成，每對(duì)垂直連桿9與其下端的水平托板8構(gòu)成一下懸架，兩個(gè)水平托板8上均 設(shè)置有一開口向上、沿左右方向水平延伸的半圓槽81，并且兩半圓槽81相互同心。兩水平 托板8相鄰側(cè)邊之間的間距與上模板22左右方向的寬度相匹配，同時(shí)，相應(yīng)地，上模板22 左右方向兩側(cè)邊上設(shè)置有一對(duì)與半圓槽81相配的軸頭221，兩軸頭221位于上模板左右方 向的中心線上。中模板提升裝置7由安裝在兩個(gè)左側(cè)導(dǎo)向立柱11上的左支撐板71和安裝在兩個(gè) 右側(cè)導(dǎo)向立柱11上的右支撐板72組成，左支撐板71右側(cè)邊和右支撐板72左側(cè)邊上各設(shè) 置有一水平支撐邊73，該水平支撐邊73前后方向中間位置設(shè)置有一凸臺(tái)74，兩水平支撐邊 73之間的間距與中模板21左右方向的寬度相匹配。相應(yīng)地，中模板21左右方向兩側(cè)邊上 各設(shè)置有一分別與水平支撐邊73相配的水平支撐條211，參見圖9，每個(gè)水平支撐條211均 包括間隔設(shè)置的兩段，兩段之間的間距與水平支撐邊73上的凸臺(tái)74相匹配。上模板提升裝置由安裝在頂板23上的氣缸或液壓缸12驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)向立柱11上下 滑動(dòng)，中模板提升裝置7中的左右支撐板71、72分別由設(shè)置在底座上的兩個(gè)氣缸或液壓缸 4驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)向立柱11上下滑動(dòng)。上模板提升裝置沿導(dǎo)向立柱11有上、中、下三個(gè)工作位置，中模板提升裝置沿導(dǎo) 向立柱11有上、下兩個(gè)工作位置，兩提升裝置的各個(gè)工作位置均由固定在頂板23上的支架 16上設(shè)置的行程開關(guān)或光電開關(guān)17進(jìn)行限定，上模板提升裝置中的橫梁10上和中模板提 升裝置7上均設(shè)置有與行程開關(guān)或光電開關(guān)17配合工作的支架18。當(dāng)上模板提升裝置和中模板提升裝置均位于各自最下方工作位置時(shí)，工作臺(tái)板15 在氣缸或液壓缸14驅(qū)動(dòng)下從壓機(jī)滑出并定位在支板6上，隨著工作臺(tái)板15向支板6上移 動(dòng)，其上設(shè)置的橡膠隔膜硫化成型模具19中的上模板22和中模板21被一同分別帶到上模 板提升裝置兩下懸架之間和中模板提升裝置7的左右支撐板71、72之間，并且隨著工作臺(tái) 板15最終定位在支板6上，上模板22上的軸頭221剛好位于半圓槽81的正上方，中模板 21上的每個(gè)水平支撐條兩段之間的空隙剛好位于水平支撐邊73上凸臺(tái)74的正上方。此
7后，上移上模板提升裝置，上模板22上的軸頭221將落入半圓槽81中并由此帶動(dòng)上模板22 上行脫離中模板21和下模板20 ；上移中模板提升裝置7，左右支撐板71、72上的水平支撐 邊73將支撐在水平支撐條211下表面上而帶動(dòng)中模板21上行脫離下模板20。由于上模板22通過軸頭221支撐在上模板提升裝置上，因此，在其提升裝置上，上 模板22可繞其回轉(zhuǎn)軸221翻轉(zhuǎn)。而且，將軸頭221設(shè)置在上模板22左右方向的中心線上， 可使上模板22在保持平衡的狀態(tài)下被翻轉(zhuǎn)，以盡可能減小翻轉(zhuǎn)操作力。另外，由于上模板22左右方向的寬度與兩托板8之間的間距相匹配，中模板21左 右方向的寬度與兩水平支撐邊73之間的間距相匹配，上模板22通過軸頭221支撐在兩托 板8上的半圓槽81中，水平支撐邊73上的凸臺(tái)74配裝在中模板21上每個(gè)水平支撐條兩 段之間的間隔中，因此，上模板22和中模板21均在前后左右被限定的情況下被提升，這樣 可保證下落后上、中、下模再次準(zhǔn)確配裝。上述裝置操作過程如下①在圖2所示狀態(tài)，橡膠隔膜硫化成型模具19隨真空硫化壓機(jī)工作臺(tái)板15定位 在模具操作機(jī)構(gòu)2上，此時(shí)，上模板提升裝置和中模板提升裝置均位于各自最低工作位置；②操作氣缸或液壓缸12、4，順序提升上模板提升裝置和中模板提升裝置到圖4所 示的各自最高的工作位置，從下模板20上的各下模201中取出已成型好的橡膠隔膜產(chǎn)品， 向下模201中放入膠料和帆布，下移中模板提升裝置到其最低工作位置，將中模板21安放 到下模板20上，下移上模板提升裝置到其圖5所示的中間工作位置，翻轉(zhuǎn)上模板22，使一次 硫化用上模223朝下，再次下移上模板提升裝置到其最低工作位置，使上模板22與下模板 20合模，操縱氣缸或液壓缸14，將工作臺(tái)板15收回到真空硫化壓機(jī)中，進(jìn)行橡膠隔膜的一 次硫化工序；③一次硫化工序完成后，工作臺(tái)板15再次被送出壓機(jī)并定位在模具操作機(jī)構(gòu)上， 上移上模板提升裝置到其圖5所示的中間工作位置，翻轉(zhuǎn)上模板22，使二次硫化用上模222 朝下，向下模中放入膠料，下移上模板提升裝置到其最低工作位置，再次使上模板22與下 模板20合模后，將工作臺(tái)板15收回到真空硫化壓機(jī)中，進(jìn)行橡膠隔膜的二次硫化工序，并 完成橡膠隔膜的一次生產(chǎn)過程。不斷循環(huán)上述生產(chǎn)過程，即實(shí)現(xiàn)橡膠隔膜的批量生產(chǎn)。
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權(quán)利要求
一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置，其特征在于，包括真空硫化壓機(jī)和模具操作機(jī)構(gòu)；所述真空硫化壓機(jī)上帶有可沿其軌道滑進(jìn)、滑出壓機(jī)的工作臺(tái)板，工作臺(tái)板上安裝有橡膠隔膜硫化成型模具，該模具自下向上依次包括下模板、中模板、上模板，其中，下模板固定在工作臺(tái)板上，下模板上設(shè)置有下模，中模板上設(shè)置有壓環(huán)，上模板上設(shè)置有上模對(duì)，每個(gè)上模對(duì)由一個(gè)一次硫化用上模和一個(gè)二次硫化用上模背對(duì)背同心配置而成，下模、壓環(huán)、上模對(duì)一一相配；所述模具操作機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有承接結(jié)構(gòu)，所述工作臺(tái)板滑出壓機(jī)后定位在該承接結(jié)構(gòu)上，機(jī)架上還設(shè)置有上模板提升裝置和中模板提升裝置，硫化成型模具通過工作臺(tái)板定位在承接結(jié)構(gòu)上后，所述兩提升裝置可分別對(duì)模具中的上模板和中模板進(jìn)行升降操作，其中，被提升后的上模板可繞其回轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，并通過翻轉(zhuǎn)完成上模對(duì)中兩上模在一次硫化和二次硫化工序中的更換。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述工作臺(tái)板安裝在所述壓機(jī)中設(shè)置的水 平軌道上，并且壓機(jī)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)板滑進(jìn)、滑出壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置為 氣缸或液壓缸，或由齒條、齒輪、馬達(dá)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述硫化成型模具為包含有若干套硫化成 型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，各單元中的下模、壓環(huán)、上模對(duì)分別設(shè)置在所述下模板、中模板和 上模板上。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述機(jī)架包括底座，所述承接結(jié)構(gòu)設(shè)置在 該底座上，承接結(jié)構(gòu)由水平承接軌道構(gòu)成，所述工作臺(tái)板可直接從所述壓機(jī)滑動(dòng)到該承接 軌道上；以工作臺(tái)板滑動(dòng)方向?yàn)榍昂蠓较颍薪榆壍雷笥覂蓚?cè)分列有導(dǎo)向立柱，所述上模板 提升裝置和中模板提升裝置可上下移動(dòng)安裝在導(dǎo)向立柱上；上模板提升裝置下方帶有一對(duì) 左右方向間隔布置的下懸架，兩下懸架下端各自帶有一托板，兩托板上上表面各自設(shè)置有 一開口向上、沿左右方向水平延伸的半圓槽，兩半圓槽相互同心，相應(yīng)地，上模板左右兩側(cè) 邊上設(shè)置有一對(duì)與所述半圓槽相匹配且相互同心的軸頭；中模板提升裝置包括一個(gè)左托架 和一個(gè)右托架，左托架右側(cè)和右托架左側(cè)各自設(shè)置有一沿前后方向延伸的水平支撐邊，相 應(yīng)地，中模板左右兩側(cè)邊上分別設(shè)置有一與所述水平支撐邊相配合的水平支撐條；上模板 提升裝置和中模板提升裝置均由機(jī)架上設(shè)置的氣缸或液壓缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)向立柱上下滑動(dòng)，上 模板提升裝置有上、中、下三個(gè)工作位置，中模板提升裝置有上、下兩個(gè)工作位置，均由機(jī)架 上設(shè)置的行程開關(guān)或位置傳感器進(jìn)行限定；上模板提升裝置和中模板提升裝置位于各自最 低工作位置時(shí)，工作臺(tái)板滑出壓機(jī)并定位到水平承接軌道上，此時(shí)，上模板兩側(cè)邊上的軸頭 剛好位于一對(duì)半圓槽的正上方，中模板兩側(cè)邊上的水平支撐條則位于一對(duì)水平支撐邊的正 上方，上移上模板提升裝置，上模板兩側(cè)邊上的軸頭將分別落入兩半圓槽中而使其被提升 脫離下模板，上移中模板提升裝置，左、右托架上的水平支撐邊將分別支撐在中模板兩側(cè)邊 上水平支撐條的下方而將中模板提升脫離下模板；當(dāng)上模板提升裝置位于其中間工作位置 時(shí)，可對(duì)上模板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述軸頭位于所述上模板左右方向中心線上。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述中模板提升裝置中的左、右托架各自獨(dú) 立驅(qū)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述承接軌道左右兩側(cè)各設(shè)置有兩根導(dǎo)向立柱，四根導(dǎo)向立柱分別位于矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上，立柱頂端通過頂板相互連接固定，由此構(gòu) 成一四立柱框架結(jié)構(gòu)，并且，該四立柱框架結(jié)構(gòu)的底座和頂部分別與所述壓機(jī)連接固定；所 述上模板提升裝置的驅(qū)動(dòng)氣缸或液壓缸設(shè)置在該頂板上，所述中模板提升裝置中左、右托 架的驅(qū)動(dòng)氣缸或液壓缸設(shè)置在所述底座上。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向立柱中部設(shè)置一水平隔板，所述 水平承接軌道支撐固定在該水平隔板上，承接軌道由一對(duì)間隔設(shè)置在所述水平隔板上的沿 前后方向延伸的支板構(gòu)成，兩支板相對(duì)側(cè)面上各設(shè)置有一列沿前后方向排列的支撐滾輪， 和一道水平延伸的U形斷面導(dǎo)向槽，支撐滾輪回轉(zhuǎn)軸沿左右方向水平設(shè)置，兩列支撐滾輪 的支撐面位于同一水平面，并且，U形斷面導(dǎo)向槽下側(cè)面在垂直方向低于支撐滾輪支撐面， 所述工作臺(tái)板滑出所述壓機(jī)時(shí)，其底面支撐在支撐滾輪上，其兩側(cè)邊分別插入兩支板上的U 形斷面導(dǎo)向槽中，在導(dǎo)向槽導(dǎo)向下繼續(xù)移動(dòng)并最終定位在兩支板上。
9.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述中模板左右兩側(cè)邊上的水平支撐條均 由間隔設(shè)置的兩段構(gòu)成，所述左、右托架上的水平支撐邊的中部均帶有一凸臺(tái)，該凸臺(tái)長(zhǎng)度 與每個(gè)水平支撐條兩段之間的間距相適配，左、右托架提升中模板時(shí)，其水平支撐邊中部的 凸臺(tái)插到兩段水平支撐條之間的間隔中，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)中模板前后方向的定位；所述上模板 提升裝置上兩下懸架下端托板相對(duì)側(cè)邊之間的間距與所述上模板左右方向的寬度相適配， 左、右托架上兩水平支撐邊相對(duì)側(cè)邊之間的間距與中模板左右方向的寬度相適配，由此實(shí) 現(xiàn)對(duì)提升后的上模板和中模板左右方向的定位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜二次硫化成型裝置，包括真空硫化壓機(jī)和模具操作機(jī)構(gòu)；真空硫化壓機(jī)上帶有可滑進(jìn)、滑出壓機(jī)的工作臺(tái)板，工作臺(tái)板上安裝有硫化成型模具，該模具包括下模板、中模板、上模板，下模板固定在工作臺(tái)板上；模具操作機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有承接結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)板滑出壓機(jī)后定位在該承接結(jié)構(gòu)上，機(jī)架上還設(shè)置有上模板提升裝置和中模板提升裝置，兩提升裝置可分別對(duì)模具中的上模板和中模板進(jìn)行升降操作。本發(fā)明通過設(shè)置與真空硫化壓機(jī)相配套的模具操作機(jī)構(gòu)后，消除了以往依靠人力來安放壓環(huán)和更換上模的問題，為橡膠隔膜的復(fù)模生產(chǎn)，為提高設(shè)備利用率、提高生產(chǎn)效率創(chuàng)造了條件，同時(shí)也為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。
文檔編號(hào)B29C43/32GK101973096SQ201010287530
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者柳青山 申請(qǐng)人:寧國(guó)市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司