專利名稱：一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及原料輸送領(lǐng)域，特別是涉及一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷的提高，小批量生產(chǎn)與快速切換對(duì)與生產(chǎn)型企業(yè)的要求越來(lái)越高。目前，在注塑生產(chǎn)過(guò)程中，需要將注塑原料與回收材料(即不良品粉碎后再次利用)通過(guò)人工按照一定比例混合后再通過(guò)注塑原料輸送系統(tǒng)送到機(jī)器上使用，但是這種方式缺陷比較明顯，主要體現(xiàn)在以下方面(1)人工混合需要增加人員操作，以生產(chǎn)每班增加1名操作人員的要求，這種方式將造成至少2名操作人員浪費(fèi)；(2)注塑原料與回收材料的混合比例也經(jīng)常由于操作人員失誤而發(fā)生錯(cuò)誤導(dǎo)致產(chǎn)品不合格，造成批量產(chǎn)品不良，導(dǎo)致成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，能夠?qū)⒆⑺茉虾突厥詹牧习凑赵O(shè)定比例自動(dòng)輸送到注塑機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，包括第一材料管、第二材料管、氣缸、滑板、滑板底座、注塑機(jī)接管、單向節(jié)流閥和電磁閥，所述的滑板底座中心并排設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，其中，第一連接孔與所述的第一材料管相連，第二連接孔與所述的第二材料管相連；所述的滑板中心設(shè)有第三連接孔，其中，第三連接孔與所述的注塑機(jī)接管相連；所述的滑板設(shè)置在所述的滑板底座上，并能左右移動(dòng)；所述的滑板一端與所述的氣缸的活塞桿相連；所述的氣缸分別與所述的單向節(jié)流閥和電磁閥相連。所述的氣缸的活塞桿外設(shè)有第一防護(hù)罩。所述的注塑機(jī)接管通過(guò)壓板和第二防護(hù)罩固定在所述的滑板上，并與所述的第三連接孔相連。所述的滑板一端通過(guò)連接塊與所述的氣缸的活塞桿相連。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型采用電磁閥控制時(shí)間，并通過(guò)通過(guò)節(jié)流閥對(duì)超薄氣缸進(jìn)行往返控制，從而實(shí)現(xiàn)注塑原料和回收材料能夠按照設(shè)定比例自動(dòng)輸送到注塑機(jī)完成自動(dòng)配料，從而能夠節(jié)約兩名原料混合操作人員，并且避免了原料混合比例出錯(cuò)導(dǎo)致的不良品，從而降低了注塑成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。本實(shí)用新型涉及一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，如圖1和圖2所示， 包括第一材料管1、第二材料管2、氣缸3、滑板4、滑板底座5、注塑機(jī)接管6、單向節(jié)流閥7 和電磁閥8?；宓鬃?中心并排設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，其中，第一連接孔與第一材料管1相連，第二連接孔與第二材料管2相連。滑板4中心設(shè)有第三連接孔，其中，第三連接孔與注塑機(jī)接管6相連?；?設(shè)置在滑板底座5上，并能左右移動(dòng)?；? 一端與氣缸3的活塞桿相連，氣缸3分別與單向節(jié)流閥7和電磁閥8相連。氣缸3的活塞桿外設(shè)有第一防護(hù)罩9。其中，注塑機(jī)接管6通過(guò)壓板10和第二防護(hù)罩11固定在滑板4上，并與第三連接孔相連；滑板4 一端通過(guò)連接塊12與氣缸3的活塞桿相連。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)電磁閥8控制時(shí)間，并通過(guò)單向節(jié)流閥7對(duì)氣缸3進(jìn)行往返控制，由此帶動(dòng)與氣缸3的活塞桿相連的滑板4，使滑板4能夠在滑板底座5上左右來(lái)回移動(dòng)，當(dāng)滑板4移動(dòng)到最左端時(shí)，滑板4上的注塑機(jī)接管6能夠與第二材料管2連通；當(dāng)滑板 4移動(dòng)到最右端時(shí)，滑板4上的注塑機(jī)接管6能夠與第一材料管1連通。注塑機(jī)接管6往返切換的實(shí)現(xiàn)可按照設(shè)定時(shí)間比例間歇向注塑機(jī)同時(shí)輸送2種不同的注塑材料，從而達(dá)到按照設(shè)定比例自動(dòng)輸送材料的目的。不難發(fā)現(xiàn)，本實(shí)用新型采用電磁閥控制時(shí)間，并通過(guò)通過(guò)節(jié)流閥對(duì)超薄氣缸進(jìn)行往返控制，從而實(shí)現(xiàn)注塑原料和回收材料能夠按照設(shè)定比例自動(dòng)輸送到注塑機(jī)完成自動(dòng)配料，從而能夠節(jié)約兩名原料混合操作人員，并且避免了原料混合比例出錯(cuò)導(dǎo)致的不良品，從而使每年能夠節(jié)約大約左右的注塑成本。
權(quán)利要求1.一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，包括第一材料管(1)、第二材料管 (2)、氣紅(3)、滑板(4)、滑板底座(5)、注塑機(jī)接管(6)、單向節(jié)流閥(7)和電磁閥⑶，其特征在于，所述的滑板底座(5)中心并排設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，其中，第一連接孔與所述的第一材料管(1)相連，第二連接孔與所述的第二材料管( 相連；所述的滑板(4) 中心設(shè)有第三連接孔，其中，第三連接孔與所述的注塑機(jī)接管(6)相連；所述的滑板(4)設(shè)置在所述的滑板底座(5)上，并能左右移動(dòng)；所述的滑板⑷一端與所述的氣缸(3)的活塞桿相連；所述的氣缸(3)分別與所述的單向節(jié)流閥(7)和電磁閥⑶相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的氣缸(3)的活塞桿外設(shè)有第一防護(hù)罩(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的注塑機(jī)接管(6)通過(guò)壓板(10)和第二防護(hù)罩(11)固定在所述的滑板(4)上，并與所述的第三連接孔相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述的滑板⑷一端通過(guò)連接塊(12)與所述的氣缸(3)的活塞桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種注塑原料與回收材料使用比例調(diào)節(jié)裝置，包括第一材料管、第二材料管、氣缸、滑板、滑板底座、注塑機(jī)接管、單向節(jié)流閥和電磁閥，所述的滑板底座中心并排設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，其中，第一連接孔與所述的第一材料管相連，第二連接孔與所述的第二材料管相連；所述的滑板中心設(shè)有第三連接孔，其中，第三連接孔與所述的注塑機(jī)接管相連；所述的滑板設(shè)置在所述的滑板底座上，并能左右移動(dòng)；所述的滑板一端與所述的氣缸的活塞桿相連；所述的氣缸分別與所述的單向節(jié)流閥和電磁閥相連。本實(shí)用新型能夠?qū)⒆⑺茉虾突厥詹牧习凑赵O(shè)定比例自動(dòng)輸送到注塑機(jī)，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B29C31/10GK202037798SQ20102068697
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者徐志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:嘉興敏勝汽車零部件有限公司