專利名稱：一種反包膠囊的生產(chǎn)工藝的制作方法
一種反包膠囊的生產(chǎn)工藝
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎制造工藝，具體地說(shuō)是涉及一種反包膠囊的生產(chǎn)工藝。背景技術(shù)：
目前全鋼絲子午線輪胎生產(chǎn)中使用的一次法成型機(jī)上使用的成型鼓分機(jī)械成型 鼓和膠囊成型鼓兩種，差別在于輪胎胎側(cè)反包時(shí)胎側(cè)的擴(kuò)張方式不同。膠囊成型鼓因胎側(cè) 的周向拉伸均勻而受到大部分輪胎制造企業(yè)的推崇，因此，多數(shù)廠家采用膠囊成型鼓制造 輪胎的外胎。膠囊成型鼓上使用的反包膠囊是在一定氣壓下均勻膨脹，一次法成型機(jī)的推 盤通過(guò)膠囊將裝在膠囊成型鼓上的輪胎胎體簾子布均勻反包并壓緊壓實(shí)，使輪胎胎圈部位 鋼絲圈與簾子布層之間無(wú)脫層、無(wú)氣泡現(xiàn)象?，F(xiàn)有反包膠囊的制造步驟如下1、制作膠囊本體；2、膠囊本體外層用白平布和外纏簾子布包裹固定，再準(zhǔn)備硫化；3、硫化，硫化溫度為152 士 5 °C，硫化時(shí)間為60 士 lmin，硫化壓力為 0. 40 士 0. 05Mpa ；4、硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后，拆掉外層白平布和簾子布，并修去多余膠 邊。膠囊本體的制作方法已是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員熟知的技術(shù)。具體制造步驟如下1、在成型鼓表面均勻涂刷膠漿；2、膠漿干燥后，貼內(nèi)層膠片，在表面均勻涂刷膠漿；3、膠漿干燥后，貼合簾子布及夾緣膠條，每部件表面均需均勻涂刷膠漿，待干燥后 再進(jìn)行貼合；4、貼合外層膠片，每層貼合后需壓實(shí)?，F(xiàn)有第20051004M48. 0號(hào)發(fā)明專利申請(qǐng)也公開了一種制造三鼓成型機(jī)膠囊的方 法，包括以下步驟(1)將膠布貼膠面均勻打毛，去掉原膠面；( 將膠布打毛后的膠面及邊 緣刷一遍稀膠漿，干燥后在靠近膠胚下邊緣3-5mm處將膠布膠面貼在膠胚上；C3)裝模貼 膠布一邊靠下，布面朝外，將膠胚放入模腔；(4)合模、硫化，硫化溫度為145士5°C時(shí)間為 20士 1分鐘壓力為0. 3-0. 4Mpa(5)硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后修去多余膠邊，打磨 平整。依靠現(xiàn)有步驟制造出來(lái)的反包膠囊均存在下述兩個(gè)缺點(diǎn)1、反包膠囊在膨脹時(shí)輪胎胎側(cè)的徑向變形較大，現(xiàn)有的反包膠囊在設(shè)計(jì)時(shí)未充分 考慮到膠囊膨脹時(shí)胎側(cè)的徑向拉伸均勻，而使胎側(cè)實(shí)際在輪胎上的尺寸分布與設(shè)計(jì)時(shí)相差 較大。2、目前輪胎生產(chǎn)使用的一次法成型機(jī)上，在輪胎成型生產(chǎn)周期結(jié)束后卸胎時(shí)反包 膠囊與胎坯子口粘連，這是輪胎行業(yè)的一個(gè)難題。由于胎坯子口位置粘反包膠囊，導(dǎo)致卸胎 非常困難，經(jīng)常造成胎胚子口部位變形，對(duì)輪胎品質(zhì)影響較大，同時(shí)成型機(jī)的設(shè)備精度得不到維持對(duì)輪胎的動(dòng)平衡也有較大的影響。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，使反包膠囊與輪胎 胎側(cè)接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側(cè)的徑向拉伸更加均勻。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，包括 步驟1 制作膠囊本體；步驟5、硫化溫度為152士5°C，硫化時(shí)間為60士 lmin，硫化壓力 為0. 40士0. 05Mpa,在所述步驟1和步驟5之間還包括下述步驟2至步驟4，在所述步驟5后還包括下 述步驟6 步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥 后，貼合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位表面用波紋布外纏一 層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固 定，再準(zhǔn)備硫化；步驟6、硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆 掉波紋布，修去多余膠邊。所述單面覆膠簾子布包括經(jīng)線和緯線，所述經(jīng)線直徑0.53mm，排列密度為每50mm 排列70根經(jīng)線。所述步驟2中，從膠囊工作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布。所述步驟3中，在膠囊工作面壓延單面覆膠簾子布終點(diǎn)位置開始至折返點(diǎn)處結(jié) 束，用波紋布外纏一層。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使反包膠囊與輪胎胎側(cè)接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側(cè) 的徑向拉伸更加均勻。并且有效防止卸胎時(shí)胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了 輪胎的品質(zhì)。

圖1為使用本發(fā)明制作得的反包膠囊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中使用的簾子布的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 更好的理解本發(fā)明并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本發(fā)明的限定。本發(fā)明一種反包膠囊生產(chǎn)工藝包括下述步驟1、制作膠囊本體；2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，從 膠囊工作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布；3、在膠囊本體表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位表面，即在膠囊工作面壓延單面覆膠簾子布終點(diǎn)位置開始至折返點(diǎn)處結(jié)束，用波紋布外纏一層；4、在壓延單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固 定，再準(zhǔn)備硫化；5、硫化溫度為152士5°C，硫化時(shí)間為60士 lmin，硫化壓力為0. 40士0. 05Mpa。6、硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層壓延單面覆膠簾子布和白平 布，然后拆掉波紋布，修去多余膠邊。請(qǐng)參閱圖1所示，使用本發(fā)明制作得的反包膠囊的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，該反包膠囊 包括依靠現(xiàn)有技術(shù)制造出的膠囊本體1以及簾子布3。所述膠囊本體1的表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位具有波浪狀皺褶2。所述 波浪狀皺褶2的形成過(guò)程為在膠囊本體1硫化前，在膠囊本體1的表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn) 時(shí)的胎側(cè)部位纏繞波紋布，從而膠囊在硫化后位于對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位的膠囊 本體1的表面形成波浪狀皺褶2，以增加膠囊的徑向摩擦力。所述簾子布3固定在膠囊本體1的表面，簾子布3位于對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)胎坯 子口部位的膠囊本體1的表面。在反包膠囊生產(chǎn)時(shí)，在膠囊本體1表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位表面用波 紋布外纏一層，然后硫化，硫化后拆除波紋布，在反包膠囊表面形成一層均勻的波浪狀皺 褶，使反包膠囊在輪胎成型時(shí)膠囊膨脹后提供較大的徑向摩擦，使胎側(cè)拉伸盡可能均勻。簾子布3應(yīng)用于靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體1的表面，采用單面覆膠壓延 固定，充分保證了簾子布3與膠囊本體1的附著性能。使之很好的隔離輪胎子口與反包膠 囊，有效防止卸胎時(shí)胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了輪胎的品質(zhì)。請(qǐng)參閱圖2，所述簾子布3包括經(jīng)線和緯線，緯線排列稀疏，所述經(jīng)線直徑0. 53mm, 且經(jīng)線密度適中，排列密度為每50mm排列70根經(jīng)線。經(jīng)線的粗細(xì)充分考慮到壓延效果，經(jīng) 線緊密排列使布的剛性得到保證，同時(shí)單面覆膠壓延充分保證了與反包膠囊的附著性能。 經(jīng)過(guò)近一年時(shí)間的驗(yàn)證使用，證明這種規(guī)格的布應(yīng)用于反包膠囊表面能很好的解決膠囊粘 胎的問(wèn)題。
權(quán)利要求
1.一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，包括步驟1 制作膠囊本體；步驟5、硫化溫度為 152士5°C，硫化時(shí)間為60士 lmin，硫化壓力為0. 40士0. 05Mpa,其特征在于在所述步驟1和步驟5之間還包括下述步驟2至步驟4，在所述步驟5后 還包括下述步驟6 步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，貼 合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位表面用波紋布外纏一層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固定， 再準(zhǔn)備硫化；步驟6、硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆掉波 紋布，修去多余膠邊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，其特征在于所述單面覆膠簾子布包 括經(jīng)線和緯線，所述經(jīng)線直徑0. 53mm，排列密度為每50mm排列70根經(jīng)線。
3.如權(quán)利要求1所述的一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，其特征在于所述步驟2中，從膠囊工 作面下邊緣開始貼合200mm寬壓延單面覆膠簾子布。
4.如權(quán)利要求3所述的一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，其特征在于所述步驟3中，在膠囊工 作面壓延單面覆膠簾子布終點(diǎn)位置開始至折返點(diǎn)處結(jié)束，用波紋布外纏一層。
全文摘要
一種反包膠囊生產(chǎn)工藝，包括步驟1制作膠囊本體；步驟2、在靠近輪胎胎坯子口部位的膠囊本體的表面均勻涂刷膠漿，待膠漿干燥后，貼合壓延單面覆膠簾子布；步驟3、在膠囊本體表面對(duì)應(yīng)輪胎成型生產(chǎn)時(shí)的胎側(cè)部位表面用波紋布外纏一層；步驟4、在單面覆膠簾子布和波紋布貼合后，外層依次外纏白平布和簾子布包裹固定，再準(zhǔn)備硫化；步驟5、硫化；步驟6、硫化結(jié)束后啟模取出膠囊，冷卻后，依次拆掉外層簾子布和白平布，然后拆掉波紋布，修去多余膠邊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使反包膠囊與輪胎胎側(cè)接觸部位表面縱向摩擦力增加，使胎側(cè)的徑向拉伸更加均勻。并且有效防止卸胎時(shí)胎坯子口位置粘反包膠囊，使卸胎方便，提升了輪胎的品質(zhì)。
文檔編號(hào)B29D30/00GK102139539SQ20111004280
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者張超, 張銳 申請(qǐng)人:安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司