專利名稱：汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種用于制作汽車零件的注塑模具。
背景技術：
汽車的內飾件大多均采用模具壓制成型，模具的加工質量，直接影響到汽車內飾件的裝配以及美觀度?，F(xiàn)有的汽車內飾件加工用模具，冷卻處理不夠理想，使得制品表面質量較差，且次品率較高，同時，脫模不夠順暢，脫模操作時間較長，嚴重影響了生產效率。

實用新型內容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，其能夠有效的保證制品的表面質量，且能夠提高生產效率。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，包括上模和下模，所述上模和下模的拼接面上成型有一模腔，所述下模內設置有與所述模腔導通的導料腔。所述上模內側面固定安裝有一鏟基，所述下模內側面活動連接有一與所述鏟基匹配的滑塊。所述上模上安裝有一插裝在所述滑塊上的導向柱，所述滑塊可沿所述導向柱的長度方向滑動。所述下模內安裝有一可沿下模高度方向活動的頂針，所述頂針的上端部插裝在所述模腔內。所述上模和下模通過一穿接與其二者的閘方連接。本實用新型的有益效果在于1、走膠均勻，使得制品具有較高的精度；2、脫模順暢，能有效的提高生產效率。

圖1為本實用新型一種汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具做進一步描述如圖1所述，為本實用新型一種汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，包括上模1、下模2，其二者拼接面上形成有一模腔3，上模1和下模2之間穿接有一間方8，用于將上模1 和下模2鎖合，同時又方便打開。上模1的下表面通過一螺栓10固定有一鏟基4，對應的， 在下模2上活動的安裝一滑塊5，鏟基4上固定有一斜向下的導向柱6，導向柱6插裝在滑塊5預置插孔內，從而使得滑塊5可沿導向柱6的長度方向滑動。下模2上設置有一導料腔7，其與模腔3導通，物料從導料腔7內進入模腔3，可有效的保證制品走膠均勻，從而實現(xiàn)較好的表面精度。此外，在下模2上沿高度方向還活動連接有一頂針9，其上端部導通至模腔3內。上述模具合模時，鏟基4碰觸滑塊5滑動，使滑塊5到達合模位置，物料從導料腔7 進入模腔3中，物料充滿模腔3并成型后，氣動頂針9實施開模，導向柱6波動滑塊5實現(xiàn)側向抽芯。對于本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
權利要求1.汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，包括上模和下模，所述上模和下模的拼接面上成型有一模腔，其特征在于，所述下模內設置有與所述模腔導通的導料腔。
2.如權利要求1所述的汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，其特征在于，所述上模內側面固定安裝有一鏟基，所述下模內側面活動連接有一與所述鏟基匹配的滑塊。
3.如權利要求2所述的汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，其特征在于，所述鏟基上安裝有一插裝在所述滑塊上的導向柱，所述滑塊可沿所述導向柱的長度方向滑動。
4.如權利要求1所述的汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，其特征在于，所述下模內安裝有一可沿下模高度方向活動的頂針，所述頂針的上端部插裝在所述模腔內。
5.如權利要求1所述的汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，其特征在于，所述上模和下模通過一穿接與其二者的閘方連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車內飾覆蓋件的塑膠成型模具，包括上模和下模，所述上模和下模的拼接面上成型有一模腔，其特征在于，所述下模內設置有與所述模腔導通的導料腔。其走膠均勻，使得制品具有較高的精度；脫模順暢，能有效的提高生產效率。
文檔編號B29L31/58GK202021761SQ201120031588
公開日2011年11月2日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者占劍峰 申請人:深圳市明浩銘實業(yè)有限公司