一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由斜頂、頂針、側(cè)面大滑塊、底板、熱流道板、壓塊推板、斜頂針面板、斜頂針托板、油缸一、油缸二、推桿、壓塊、調(diào)整壓條及導(dǎo)柱共同組成，其特征在于：利用壓塊，調(diào)整壓條代替推板式結(jié)構(gòu)，合模時(shí)，壓塊推板通過油缸一的作用，推動(dòng)壓塊及調(diào)整壓條壓住預(yù)置材料兩邊，使布或皮均勻向模腔貼合并到位鎖模；注塑完成后，斜頂針面板通過油缸二的作用，以斜方向頂出產(chǎn)品，達(dá)到順利脫模。
【專利說明】一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也在國內(nèi)興起。在過去的近十年間，我國的汽車零部件產(chǎn)量取得了大幅度的增長。隨著汽車工業(yè)水平的提高，對汽車的模具也越來越受到汽車零部件企業(yè)的關(guān)心。汽車模具作為汽車工業(yè)的重要組成部分，它的功效性也成為汽車行業(yè)的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。
[0003]現(xiàn)在的，一般的汽車飾柱覆皮低壓注塑模具將預(yù)置材料(布或皮)與塑料進(jìn)行復(fù)合注塑的模具技術(shù)現(xiàn)在的應(yīng)用越來越廣，它不僅省去了高成本且繁鎖的搪塑工藝，而且大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量及美觀度，但這類模具結(jié)構(gòu)特殊，其模具結(jié)構(gòu)較常規(guī)模具要復(fù)雜得多，在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用之中由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)的操作復(fù)雜，而且因?yàn)槟＞邚?fù)雜會(huì)導(dǎo)致在操作過程中極易損壞零部件而導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致不能及時(shí)完成生產(chǎn)水泥任務(wù)，同時(shí)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也降低了模具的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的是，汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)特殊，其模具結(jié)構(gòu)較常規(guī)模具要復(fù)雜得多，在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用之中由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)的操作復(fù)雜，而且因?yàn)槟＞邚?fù)雜會(huì)導(dǎo)致 在操作過程中極易損壞零部件而導(dǎo)致時(shí)間的浪費(fèi)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致不能及時(shí)完成生產(chǎn)水泥任務(wù)，同時(shí)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也降低了模具的使用壽命的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由斜頂、頂針、側(cè)面大滑塊、底板、熱流道板、壓塊推板、斜頂針面板、斜頂針托板、油缸一、油缸二、推桿、壓塊、調(diào)整壓條及導(dǎo)柱共同組成，特別是對于利用壓塊，調(diào)整壓條代替推板式結(jié)構(gòu)，合模時(shí)，壓塊推板通過油缸一的作用，推動(dòng)壓塊及調(diào)整壓條壓住預(yù)置材料兩邊，使布或皮均勻向模腔貼合并到位鎖模；注塑完成后，斜頂針面板通過油缸二的作用，以斜方向頂出產(chǎn)品，達(dá)到順利脫模。
[0006]其中，所述該結(jié)構(gòu)將斜頂針板和壓條推板分開成兩個(gè)獨(dú)立的部分，分別用各自的油缸作頂出及復(fù)位，完成整套過程。
[0007]本發(fā)明的有益效果是，在不影響原有工作要求，不增加生產(chǎn)成本的情況下，減少了生產(chǎn)工時(shí)，大大降低了生產(chǎn)過程中的損壞，確能保證連續(xù)自動(dòng)的生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量能達(dá)到客戶驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對增加模具強(qiáng)度及降低模具成本起到了很大的作用，省時(shí)省力且大大增加了其使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0011]參看圖1和圖2，是汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)，其中由斜頂1、頂針2、側(cè)面大滑塊3、底板4、熱流道板5、壓塊推板6、斜頂針面板7、斜頂針托板8、油缸一 9、油缸二 10、推桿11、壓塊12、調(diào)整壓條13及導(dǎo)柱14共同組成，其中利用壓塊12，調(diào)整壓條13代替推板式結(jié)構(gòu)，合模時(shí)，壓塊推板6通過油缸一 9的作用，推動(dòng)壓塊12及調(diào)整壓條13壓住預(yù)置材料兩邊，使布或皮均勻向模腔貼合并到位鎖模；注塑完成后，斜頂針面板8通過油缸二 10的作用，以斜方向頂出產(chǎn)品，達(dá)到順利脫模。
[0012]本發(fā)明采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，在不影響原有工作要求，不增加生產(chǎn)成本的情況下，可以達(dá)到在開啟和關(guān)閉汽車中央通道扶手蓋板時(shí)均可以快速開啟閉合，省時(shí)省力且大大增加了其使用壽命，增加了舒適度使車子使用更加簡潔有效。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)主要由斜頂、頂針、側(cè)面大滑塊、底板、熱流道板、壓塊推板、斜頂針面板、斜頂針托板、油缸一、油缸二、推桿、壓塊、調(diào)整壓條及導(dǎo)柱共同組成，其特征在于:利用壓塊，調(diào)整壓條代替推板式結(jié)構(gòu)，合模時(shí)，壓塊推板通過油缸一的作用，推動(dòng)壓塊及調(diào)整壓條壓住預(yù)置材料兩邊，使布或皮均勻向模腔貼合并到位鎖模；注塑完成后，斜頂針面板通過油缸二的作用，以斜方向頂出產(chǎn)品，達(dá)到順利脫模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車飾柱覆皮低壓注塑模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述該結(jié)構(gòu)將斜頂針板和壓條推板分開成兩個(gè)獨(dú)立的部分，分別用各自的油缸作頂出及復(fù)位，完成整套過程。
【文檔編號(hào)】B29C45/40GK103538204SQ201210251208
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月17日
【發(fā)明者】朱正平, 方少平 申請人:寧波米勒模具制造有限公司