專利名稱：輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橡膠預(yù)硫化設(shè)備，具體地說(shuō)是一種輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)。
背景技術(shù)：
我國(guó)是世界橡膠消費(fèi)大國(guó)，隨著汽車工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國(guó)已連續(xù)7年成為全球第一大橡膠消費(fèi)國(guó)。據(jù)世界橡膠研究組織統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2008年橡膠消費(fèi)量為599. 5萬(wàn)噸，占世界總消費(fèi)量的27%。同時(shí)我國(guó)又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，國(guó)內(nèi)70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。2008年國(guó)內(nèi)各類輪胎產(chǎn)量約為5. 46億條(包括摩托車胎等),廢舊輪胎生成量近2億條。目前，現(xiàn)有的輪胎翻新技術(shù)，主要是將新的胎面首尾接頭，經(jīng)過(guò)壓合，再送到硫化罐內(nèi)進(jìn)行硫化定型。由于新胎面首尾均為硫化后的熟膠，粘結(jié)性和牢固度都不穩(wěn)定。而且翻新輪胎在使用過(guò)程中容易發(fā)生胎面接口斷開(kāi)或分層等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)，以解決翻新輪胎的胎面接頭容易發(fā)生斷開(kāi)和分層等問(wèn)題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)，沿機(jī)身的圓周設(shè)置有若干徑向施壓液壓缸，在所述徑向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有模具連接座，在所述模具連接座上接有花紋模具，在所述模具連接座中嵌接有加熱裝置；在所述機(jī)身上裝有與機(jī)身平面相垂直的中心軸，在所述中心軸的兩端分別裝有指向機(jī)身的橫向施壓液壓缸，在每個(gè)所述橫向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有底座，在所述底座上接有連接桿，兩側(cè)底座上的所述連接桿共同鉸接在模具內(nèi)芯塊的底面。本實(shí)用新型的積極效果如下I、可對(duì)翻新輪胎的變形進(jìn)行修正，解決了翻新過(guò)程中胎面首尾接頭粘結(jié)性和牢固度不穩(wěn)定所造成的接口斷開(kāi)或分層等問(wèn)題。2、本實(shí)用新型在硫化過(guò)程中可對(duì)膠料施以高壓力，膠料壓縮密度高，生產(chǎn)出的輪胎耐磨層環(huán)形套頂?shù)哪湍バ院?，輪胎?dòng)平衡有保障。3、翻新后的輪胎胎面的耐磨性提高。4、本實(shí)用新型可在設(shè)定的溫度、時(shí)間下，一次熱壓成型；簡(jiǎn)化了輪胎翻新工藝，提高了翻新輪胎的生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、徑向施壓液壓缸，2、機(jī)身，3、模具連接座，4、加熱裝置，5、花紋模具，6、模具內(nèi)芯塊，7、連接桿，8、底座，9、橫向施壓液壓缸，10、中心軸。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，機(jī)身2為圓環(huán)槽形，沿機(jī)身2的圓周均布有六只指向圓心的徑向施壓液壓缸1，在每個(gè)徑向施壓液壓缸I的活塞桿上鉸接有模具連接座3，在模具連接座3上接有花紋模具5?；y模具5呈弧形，六個(gè)花紋模具5可合圍成一個(gè)閉合的圓圈，并且構(gòu)成連續(xù)的花紋圖案。在每個(gè)模具連接座3中嵌接一個(gè)硫化加熱用的加熱裝置4。在機(jī)身2的軸心線上安裝一個(gè)中心軸10，中心軸10與機(jī)身平面相垂直。在中心軸10的兩端分別裝有指向機(jī)身的橫向施壓液壓缸9,在兩個(gè)橫向施壓液壓缸9的活塞桿上分別鉸接一個(gè)底座8,在兩個(gè)底座8的邊沿上鉸接有若干連接桿7，兩個(gè)底座8上沿圓周位置相對(duì)的連接桿7共同鉸接在一個(gè)模具內(nèi)芯塊6的底面。模具內(nèi)芯塊6的數(shù)量與花紋模具5的數(shù)量可以相同，也可不同，但也為圓弧形，并可拼組成一個(gè)圓形的支撐底面，以作為輪胎耐磨層環(huán)形套頂?shù)某尚突A(chǔ)面。本實(shí)用新型是通過(guò)兩個(gè)橫向施壓液壓缸9中活塞桿的相向運(yùn)動(dòng)，使模具內(nèi)芯塊6撐起，構(gòu)成輪胎耐磨層環(huán)形套頂?shù)牧蚧尚突A(chǔ)面；然后再將預(yù)成型的膠料套在由模具內(nèi)芯塊6組成的硫化成型基礎(chǔ)面上，再控制六只徑向施壓液壓缸I同時(shí)動(dòng)作，向膠料和模具內(nèi) 芯塊6施壓，實(shí)現(xiàn)花紋模具5與模具內(nèi)芯塊6的緊密壓合，再通過(guò)加熱裝置4的加熱，即可實(shí)現(xiàn)膠料的硫化，制成一個(gè)輪胎耐磨層環(huán)形套頂。退出時(shí)，先控制徑向施壓液壓缸I減壓回縮，然后再控制橫向施壓液壓缸9減壓回縮，閃出工作區(qū)后，即可將硫化好的輪胎耐磨層環(huán)形套頂從機(jī)身2中取出。
權(quán)利要求1.一種輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)，其特征是，沿機(jī)身(2)的圓周設(shè)置有若干徑向施壓液壓缸(I )，在所述徑向施壓液壓缸(I)的活塞桿上鉸接有模具連接座(3)，在所述模具連接座(3 )上接有花紋模具(5 )，在所述模具連接座(3 )中嵌接有加熱裝置(4 );在所述機(jī)身(2)上裝有與機(jī)身平面相垂直的中心軸(10)，在所述中心軸(10)的兩端分別裝有指向機(jī)身的橫向施壓液壓缸(9)，在每個(gè)所述橫向施壓液壓缸(9)的活塞桿上鉸接有底座(8)，在所述底座(8 )上接有連接桿(7 )，兩側(cè)底座上的所述連接桿(7 )共同鉸接在模具內(nèi)芯塊(6 )的底面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎耐磨層環(huán)形套頂預(yù)硫化機(jī)，其結(jié)構(gòu)是沿機(jī)身的圓周設(shè)置有若干徑向施壓液壓缸，在所述徑向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有模具連接座，在所述模具連接座上接有花紋模具，在所述模具連接座中嵌接有加熱裝置；在所述機(jī)身上裝有與機(jī)身平面相垂直的中心軸，在所述中心軸的兩端分別裝有指向機(jī)身的橫向施壓液壓缸，在每個(gè)所述橫向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有底座，在所述底座上接有連接桿，兩側(cè)底座上的所述連接桿共同鉸接在模具內(nèi)芯塊的底面。本實(shí)用新型可在設(shè)定的溫度、時(shí)間下，一次熱壓成型；簡(jiǎn)化了輪胎翻新工藝，提高了翻新輪胎的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29L30/00GK202640624SQ20122024001
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者王玉祥 申請(qǐng)人:王玉祥