專利名稱：硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎硫化機(jī)，具體地說是涉及一種硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪胎硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)就是輪胎定型硫化機(jī)的定型機(jī)構(gòu)，也叫做膠囊操縱機(jī)構(gòu)，俗稱中心機(jī)構(gòu)。輪胎硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)就是輪胎硫化機(jī)的心臟部分，其作用是硫化前將用來通入內(nèi)壓的膠囊裝入胎胚內(nèi)并定型，硫化后從輪胎中抽出膠囊，使輪胎脫離模具。輪胎硫化膠囊是雙模定型硫化機(jī)的主要部件，用于斜交輪胎和子午線輪胎硫化時(shí)胎胚的定型、充壓、和導(dǎo)熱。環(huán)座通過夾盤夾緊膠囊下端，稱為下環(huán)。中心桿頂端通過夾盤緊膠囊上端，稱為上環(huán)。傳統(tǒng)的中心機(jī)構(gòu)下環(huán)升降采用液壓缸驅(qū)動(dòng)，通過導(dǎo)向筒在導(dǎo)向套內(nèi)作上下軸向運(yùn)動(dòng)，從而完成下環(huán)的升降運(yùn)動(dòng)，行程控制由接近開關(guān)與PLC通訊完成；上環(huán)升降采用液壓缸驅(qū)動(dòng)中心桿，即通過活塞桿的伸縮而完成上環(huán)的升降動(dòng)作，位移量是通過PLC與線性傳感器感應(yīng)信號(hào)獲取，因位移量的精確度與液壓控制閥開啟時(shí)間和閥芯開啟度有關(guān)，PLC通過線性傳感器檢測(cè)上環(huán)位置，并發(fā)出信號(hào)給液壓控制閥完成上環(huán)的升降與停止動(dòng)作，由于各構(gòu)件之間存在信號(hào)延時(shí)輸出等，使得整個(gè)系統(tǒng)控制具有重復(fù)定位精度低的致命弱點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種定位精度高的硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，一種硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，它包括固定于硫化機(jī)底座上的導(dǎo)向套、設(shè)在導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向筒、可在導(dǎo)向筒內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)的中心桿，導(dǎo)向筒上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)中心桿軸向運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括帶動(dòng)多頭絲桿旋轉(zhuǎn)的絲桿齒輪，電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)絲桿齒輪，中心桿上連接有帶導(dǎo)向鍵的螺母，多頭絲桿與螺母組成絲母絲桿副。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還設(shè)有編碼器，編碼器通過調(diào)節(jié)齒輪調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)齒輪。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用齒輪驅(qū)動(dòng)高精度絲母絲桿副和編碼器與PLC通訊，控制上環(huán)升降位移準(zhǔn)確，重復(fù)定位精度可達(dá)土 1_，克服了液壓缸驅(qū)動(dòng)及PLC與線性傳感器通訊的缺陷，操作靈活準(zhǔn)確。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。由圖I可知，一種硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，它包括固定于硫化機(jī)底座上的導(dǎo)向套2、設(shè)在導(dǎo)向套2內(nèi)的導(dǎo)向筒3、可在導(dǎo)向筒3內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)的中心桿1，導(dǎo)向筒3上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)中心桿I軸向運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括帶動(dòng)多頭絲桿4旋轉(zhuǎn)的絲桿齒輪5，電機(jī)9通過驅(qū)動(dòng)齒輪6帶動(dòng)絲桿齒輪5，中心桿I上連接有帶導(dǎo)向鍵11的螺母10，多頭絲桿4與螺母10組成絲母絲桿副。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還設(shè)有編碼器8，編碼器8通過調(diào)節(jié)齒輪7調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)齒輪6。定型硫化時(shí)，先將上環(huán)與下環(huán)之間的膠囊縱向拉升至最細(xì)狀態(tài)，此時(shí)將生胎穿過上環(huán)套在膠囊上，膠囊開始充氣，同時(shí)電機(jī)9啟動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)齒輪6帶動(dòng)絲桿齒輪5、多頭絲桿4旋轉(zhuǎn)，使螺母10在導(dǎo)向鍵11的作用下帶動(dòng)中心桿I在導(dǎo)向筒3內(nèi)作軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在中心桿I頂部的上環(huán)移動(dòng)，根據(jù)所需加工輪胎尺寸，由編碼器8通過調(diào)節(jié)齒輪7控制電機(jī)9確定上環(huán)的下降高度，可實(shí)現(xiàn)上環(huán)的高精度定位；將生胎定型后在封閉的模具內(nèi)進(jìn)行硫化，硫化完成后，膠囊放氣，多頭絲桿4由電機(jī)9驅(qū)動(dòng)上升，使中心桿I帶動(dòng)上環(huán)上升，下環(huán)由液壓缸驅(qū)動(dòng)與上環(huán)同時(shí)上升，將熟胎從膠囊上頂出。
權(quán)利要求1.一種硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，它包括固定于硫化機(jī)底座上的導(dǎo)向套(2)、設(shè)在導(dǎo)向套(2)內(nèi)的導(dǎo)向筒(3)、可在導(dǎo)向筒(3)內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)的中心桿(I)，其特征是導(dǎo)向筒(3)上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)中心桿(I)軸向運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，其特征是所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括帶動(dòng)多頭絲桿(4)旋轉(zhuǎn)的絲桿齒輪(5)，電機(jī)(9)通過驅(qū)動(dòng)齒輪(6)帶動(dòng)絲桿齒輪(5)，中心桿(I)上連接有帶導(dǎo)向鍵(11)的螺母(10)，多頭絲桿(4)與螺母(10)組成絲母絲桿副。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，其特征是所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還設(shè)有編碼器(8)，編碼器(8)通過調(diào)節(jié)齒輪(7)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)齒輪(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種定位精度高的硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)，它包括固定于硫化機(jī)底座上的導(dǎo)向套(2)、設(shè)在導(dǎo)向套(2)內(nèi)的導(dǎo)向筒(3)、可在導(dǎo)向筒(3)內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng)的中心桿(1)，其特征是導(dǎo)向筒(3)上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)中心桿(1)軸向運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用齒輪驅(qū)動(dòng)高精度絲母絲桿副和編碼器與PLC通訊，控制上環(huán)升降位移準(zhǔn)確，重復(fù)定位精度可達(dá)±1mm，克服了液壓缸驅(qū)動(dòng)及PLC與線性傳感器通訊的缺陷，操作靈活準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B29L30/00GK202965031SQ20122070925
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者龔滿華, 王衛(wèi)峰 申請(qǐng)人:益陽(yáng)益神橡膠機(jī)械有限公司