汽車(chē)主混合搖臂注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在推桿固定板上的推桿、設(shè)在推桿頂端的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板上的若干型腔、設(shè)在型腔內(nèi)的模芯，所述推板一側(cè)設(shè)有調(diào)速器，具有調(diào)速便利、注塑均勻、工作效率高、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)主混合搖臂注塑模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)主混合搖臂注塑模具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車(chē)搖臂是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的配氣機(jī)構(gòu)的一部分，用于打開(kāi)或者關(guān)閉氣門(mén)，由凸輪軸驅(qū)動(dòng)搖臂桿，汽車(chē)搖臂多通過(guò)注塑模具注塑制造，現(xiàn)有的汽車(chē)搖臂注塑模具注塑效率慢，不能夠根據(jù)塑料具體的特性調(diào)節(jié)推桿進(jìn)料的速度，容易導(dǎo)致注塑不均勻，使產(chǎn)品產(chǎn)生坑洼，或者使產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，大大影響了產(chǎn)品的品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，能夠根據(jù)塑料具體的特性調(diào)節(jié)推桿進(jìn)料的速度，避免注塑不均勻，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，調(diào)速便利，能夠保證生產(chǎn)制造的整體工作效率。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在推桿固定板上的推桿、設(shè)在推桿頂端的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板上的若干型腔、設(shè)在型腔內(nèi)的模芯，所述推板一側(cè)設(shè)有調(diào)速器。
[0005]作為優(yōu)選，所述推板一側(cè)設(shè)有測(cè)速表，能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)推桿的運(yùn)動(dòng)速率，從而使推桿速度的調(diào)節(jié)更加便利。
[0006]作為優(yōu)選，所述型腔采用四個(gè)，能夠同時(shí)進(jìn)行四個(gè)產(chǎn)品的注塑生產(chǎn)，大大提高了工作效率，提高了產(chǎn)量。
[0007]作為優(yōu)選，所述四個(gè)型腔通過(guò)連通道連通，從而使四個(gè)型腔的注塑更加同步，更加均勻。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，能夠根據(jù)塑料具體的特性調(diào)節(jié)推桿進(jìn)料的速度，避免了注塑不均勻，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)，調(diào)速便利，能夠保證生產(chǎn)制造的整體工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動(dòng)模型腔板5、型腔51、連通道52、模芯6、調(diào)速器7、測(cè)速表8。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板1、設(shè)在動(dòng)模固定板I上的推板2、設(shè)在推板2上的推桿固定板3、設(shè)在推桿固定板3上的推桿4、設(shè)在推桿4頂端的動(dòng)模型腔板5、設(shè)在動(dòng)模型腔板5上的若干型腔51、設(shè)在型腔51內(nèi)的模芯6，所述推板2 —側(cè)設(shè)有調(diào)速器7，所述推板2 —側(cè)設(shè)有測(cè)速表8，所述型腔51采用四個(gè)，所述四個(gè)型腔51通過(guò)連通道52連通。
[0013]實(shí)際工作時(shí)，能夠根據(jù)塑料具體的特性調(diào)節(jié)推桿4進(jìn)料的速度，避免了注塑不均勻，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)，調(diào)速便利，能夠保證生產(chǎn)制造的整體工作效率。
[0014]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0015]盡管本文較多地使用了動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、推桿4、動(dòng)模型腔板5、型腔51、連通道52、模芯6、調(diào)速器7、測(cè)速表8等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板(I)、設(shè)在動(dòng)模固定板(I)上的推板(2)、設(shè)在推板(2 )上的推桿固定板(3 )、設(shè)在推桿固定板(3 )上的推桿(4 )、設(shè)在推桿(4 )頂端的動(dòng)模型腔板(5)、設(shè)在動(dòng)模型腔板(5)上的若干型腔(51)、設(shè)在型腔(51)內(nèi)的模芯(6)，其特征在于:所述推板(2) —側(cè)設(shè)有調(diào)速器(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，其特征在于:所述推板(2)—側(cè)設(shè)有測(cè)速表(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，其特征在于:所述型腔(51)采用四個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)主混合搖臂注塑模具，其特征在于:所述四個(gè)型腔(51)通過(guò)連通道(52)連通。
【文檔編號(hào)】B29C45/32GK203381148SQ201320351188
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月17日
【發(fā)明者】吳海波 申請(qǐng)人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院