管材牽引的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種管材牽引機(jī)，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架內(nèi)且均勻布置在同一圓周上的多個(gè)牽引履帶，所述牽引履帶的橡膠壓塊上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，橡膠壓塊上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，從而增加了橡膠壓塊與管材之間的摩擦力，進(jìn)而提高了牽引機(jī)的抓緊力，避免打滑的情況出現(xiàn)，管材牽引速度穩(wěn)定，外形尺寸得到保證。
【專利說明】管材牽引機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管材成型輔助設(shè)備，特別是涉及一種管材牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]牽引機(jī)是一種用于塑料管材類產(chǎn)品生產(chǎn)流水線的牽引設(shè)備，其以牽引履帶上的橡膠壓塊與管材之間的摩擦力為動(dòng)力，為管材提供一定的牽引力和牽引速度，使得管材以設(shè)定的速度自行冷卻、定型和輸送，以得到相應(yīng)壁厚的管材。
[0003]目前在生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)牽引履帶的橡膠墊與管材打滑的情況，造成抓緊力不夠，影響管材牽引速度，并且容易對(duì)管材外觀造成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是提供一種管材牽引機(jī)，抓緊力強(qiáng)，避免打滑，能完全克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種管材牽引機(jī)，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架內(nèi)且均勻布置在同一圓周上的多個(gè)牽引履帶，所述牽弓I履帶的橡膠壓塊上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為平行均勻開設(shè)在橡膠壓塊上的直槽或波紋槽。
[0008]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為橡膠壓塊上縱橫交錯(cuò)的直槽或波紋槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為均布在橡膠壓塊上的若干凹坑。
[0010]作為優(yōu)選，所述凹坑為圓形凹坑，其開口尺寸大于底部尺寸。
[0011]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形槽或橢圓環(huán)形槽。
[0012]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)為相交的圓環(huán)形槽或相交的橢圓環(huán)形槽。
[0013]作為優(yōu)選，所述防滑結(jié)構(gòu)與橡膠壓塊表面相交的棱邊處倒圓。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，橡膠壓塊上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，從而增加了橡膠壓塊與管材之間的摩擦力，進(jìn)而提高了牽引機(jī)的抓緊力，避免打滑的情況出現(xiàn)，管材牽引速度穩(wěn)定，外形尺寸得到保證。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型與管材配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是實(shí)施例一的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖2中A-A局部剖面圖；
[0018]圖4是實(shí)施例一的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是實(shí)施例二的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是實(shí)施例二的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8是凹坑的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖9是實(shí)施例四的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10是實(shí)施例四的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11是實(shí)施例五的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12是實(shí)施例五的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0028]實(shí)施例一
[0029]參見圖1至圖4所示，一種管材牽引機(jī)，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架內(nèi)且均勻布置在同一圓周上的3個(gè)牽引履帶1，所述牽引履帶I的橡膠壓塊2上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)3。所述防滑結(jié)構(gòu)3為平行均勻開設(shè)在橡膠壓塊2上的直槽或波紋槽。
[0030]所述防滑結(jié)構(gòu)3與橡膠壓塊2表面相交的棱邊處倒圓5。通過倒圓5可以消除防滑結(jié)構(gòu)3上銳利的棱邊，避免在與管材4接觸時(shí)刮傷管材表面，影響管材成型質(zhì)量。
[0031]工作時(shí)，3個(gè)牽引履帶I上的橡膠壓塊2與管材4表面接觸并夾持住管材4，帶動(dòng)管材4移動(dòng)。由于防滑結(jié)構(gòu)3的存在增強(qiáng)了橡膠壓塊2與管材4表面之間的摩擦力，從而避免打滑，運(yùn)行更穩(wěn)定。
[0032]實(shí)施例二
[0033]參見圖5和圖6，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述防滑結(jié)構(gòu)3為橡膠壓塊2上縱橫交錯(cuò)的直槽或波紋槽。
[0034]實(shí)施例三
[0035]參見圖7，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述防滑結(jié)構(gòu)3為均布在橡膠壓塊2上的若干凹坑6。
[0036]參見圖8，進(jìn)一步，所述凹坑6為圓形凹坑，其開口尺寸大于底部尺寸。這種外大內(nèi)小的喇叭狀結(jié)構(gòu)有利于橡膠壓塊2在與管材接觸時(shí)增強(qiáng)吸附力，喇叭狀結(jié)構(gòu)的凹坑6內(nèi)形成負(fù)壓，使得牽弓I機(jī)對(duì)管材的抓緊力更強(qiáng)。
[0037]實(shí)施例四
[0038]參見圖9和圖10，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述防滑結(jié)構(gòu)3為圓環(huán)形槽或橢圓環(huán)形槽。
[0039]實(shí)施例五
[0040]參見圖11和圖12，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，所述防滑結(jié)構(gòu)3為相交的圓環(huán)形槽或相交的橢圓環(huán)形槽。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種管材牽引機(jī)，包括機(jī)架以及安裝在機(jī)架內(nèi)且均勻布置在同一圓周上的多個(gè)牽引履帶，所述牽引履帶的橡膠壓塊上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，所述防滑結(jié)構(gòu)為平行均勻開設(shè)在橡膠壓塊上的直槽或波紋槽，或?yàn)橄鹉z壓塊上縱橫交錯(cuò)的直槽或波紋槽，或?yàn)榫荚谙鹉z壓塊上的若干凹坑，或?yàn)閳A環(huán)形槽或橢圓環(huán)形槽，其特征在于:所述防滑結(jié)構(gòu)與橡膠壓塊表面相交的棱邊處倒圓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管材牽引機(jī)，其特征在于:所述凹坑為圓形凹坑，其開口尺寸大于底部尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管材牽引機(jī)，其特征在于:所述防滑結(jié)構(gòu)為相交的圓環(huán)形槽或相交的橢圓環(huán)形槽。
【文檔編號(hào)】B29C47/34GK203713041SQ201320879867
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】施新偉 申請(qǐng)人:成都奧鑫管業(yè)有限公司