一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，包括前模仁、后模仁以及用以定位前模仁和后模仁的鑲件；所述前模仁和后模仁上開有相互匹配的用以安裝鑲件的鑲件孔，所述前模仁和后模仁之間還設置有若干用以克服因鑲件孔和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移的定位鎖結構。本實用新型通過在前模仁和后模仁之間設置若干定位鎖結構，克服了因鑲件孔和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移，提高了精度。
【專利說明】一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，屬于模具制造領域。

【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車也越來越多，而生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的公司也越來越多，但能做尺寸精度超高的結構件的不多。汽車倒車攝像頭的外殼，因有內(nèi)置微小電機精密動作自動調(diào)焦距等需求，對其定位部分的位置度精度超高，通常在0.03、.05mm左右，而傳統(tǒng)的定位部分是采用鑲件和鑲件孔，兩者之間難免有空隙，產(chǎn)生輕微位移影響精度，同時這種位置度要求對于塑料件來講，難度非常大。因塑料件受塑料內(nèi)應力、注塑填充射膠量、季節(jié)溫差等等原因影響，塑料件在注塑成型后一定會有微小變形產(chǎn)生。傳統(tǒng)的汽車倒車攝像頭外殼模具無法達到高精度的要求，為了增強本公司的競爭力，就需要一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，解決了傳統(tǒng)的汽車倒車攝像頭外殼模具無法達到高精度的要求的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，包括前模仁、后模仁以及用以定位前模仁和后模仁的鑲件；所述前模仁和后模仁上開有相互匹配的用以安裝鑲件的鑲件孔，所述前模仁和后模仁之間還設置有若干用以克服因鑲件孔和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移的定位鎖結構。
[0006]所述定位鎖結構包括鎖塊、設置在前模仁上的第一槽口以及設置在后模仁上的第二槽口，所述第一槽口與第二槽口匹配，所述第一槽口與第二槽口連通構成第三槽口，所述鎖塊與第三槽口匹配，并嵌入第三槽口鎖定前模仁和后模仁。
[0007]所述第一槽口設置在前模仁的側邊上，所述第二槽口設置在后模仁的側邊上。
[0008]所述第一槽口、第二槽口以及鎖塊均通過磨床加工而成，精度均達到0.005mm以內(nèi)。
[0009]所述鑲件孔為采用割一修三工藝加工而成的鑲件孔，精度在0.0lmm以內(nèi)。
[0010]所述鑲件在單邊加工時留0.05mm余量。
[0011]本實用新型的有益效果是:1、本實用新型通過在前模仁和后模仁之間設置若干定位鎖結構，克服了因鑲件孔和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移，提高了精度；2、第一槽口、第二槽口以及鎖塊均通過磨床加工而成，精度均達到0.005_以內(nèi)，保證了定位鎖結構的精度；
3、鑲件孔為采用割一修三工藝加工而成的鑲件孔，精度在0.0lmm以內(nèi)，進一步提升了定位精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為前模仁的結構示意圖；圖2為后模仁的結構示意圖；圖3為鎖塊嵌入后模仁的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0014]如圖1、2和3所示，一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，包括前模仁4、后模仁5以及用以定位前模仁4和后模仁5的鑲件；前模仁4和后模仁5上開有相互匹配的用以安裝鑲件的鑲件孔6，前模仁4和后模仁5之間還設置有若干用以克服因鑲件孔和鑲件6之間的空隙產(chǎn)生的位移的定位鎖結構。
[0015]上述結構中鑲件和鑲件孔6為傳統(tǒng)的定位結構，為了提高其定位精度，在這里我們調(diào)整了鑲件孔6的加工工藝為，采用割一修三工藝加工的鑲件孔6，精度在0.0lmm以內(nèi)，同時也調(diào)整鑲件的加工工藝，鑲件單邊加工時留0.05_余量，組合后再一起進行CNC加工。
[0016]上述用以克服因鑲件孔6和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移的定位鎖結構包括鎖塊
2、設置在前模仁4上的第一槽口 I以及設置在后模仁5上的第二槽口 3，第一槽口 I與第二槽口 3匹配，第一槽口 I與第二槽口 3連通構成第三槽口，鎖塊2與第三槽口匹配，并嵌入第三槽口鎖定前模仁4和后模仁5。為了保證了定位鎖結構的精度，第一槽口 1、第二槽口3以及鎖塊2的精度均要達到0.005mm以內(nèi)，因此第一槽口 1、第二槽口 3以及鎖塊2只能通過磨床加工而成，為了加工方便，第一槽口 I設置在前模仁4的側邊上，第二槽口 3設置在后模仁5的側邊上，一般每個側邊加工一個，在這里鎖塊2嵌入第三槽口后通過螺栓等固定件固定。
[0017]所述的高精度汽車倒車攝像頭外殼模具在安裝時，先用鑲件嵌入對應的鑲件孔6中完成初步的定位，然后將鎖塊2嵌入由第一槽口 I和第二槽口 3構成的第三槽口內(nèi)，并通過螺栓等固定件固定。
[0018]在使用上述的高精度汽車倒車攝像頭外殼模具時，考慮不同產(chǎn)品不規(guī)律收縮客觀因素的基礎上，可以進一步調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)步驟，先將所需進行精加工的部分減膠0.1_，試模成型后，根據(jù)所需的尺寸，對所需進行精加工的部分進行加膠補正，使成型的產(chǎn)品尺寸接近所需產(chǎn)品的尺寸。
[0019]本實用新型通過在前模仁4和后模仁5之間設置若干定位鎖結構，克服了因鑲件孔6和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移，提高了精度，同時第一槽口 1、第二槽口 3以及鎖塊2均通過磨床加工而成，精度均達到0.005_以內(nèi)，保證了定位鎖結構的精度；鑲件孔為采用割一修三工藝加工而成的鑲件孔，精度在0.0lmm以內(nèi)，進一步提升了定位精度。綜上所述，通過克服位移、保證定位鎖結構的精度以及提升定位精度，三者結合達到了高精度的要求。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，其特征在于:包括前模仁、后模仁以及用以定位前模仁和后模仁的鑲件；所述前模仁和后模仁上開有相互匹配的用以安裝鑲件的鑲件孔，所述前模仁和后模仁之間還設置有若干用以克服因鑲件孔和鑲件之間的空隙產(chǎn)生的位移的定位鎖結構，所述定位鎖結構包括鎖塊、設置在前模仁上的第一槽口以及設置在后模仁上的第二槽口，所述第一槽口與第二槽口匹配，所述第一槽口與第二槽口連通構成第三槽口，所述鎖塊與第三槽口匹配，并嵌入第三槽口鎖定前模仁和后模仁。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，其特征在于:所述第一槽口設置在前模仁的側邊上，所述第二槽口設置在后模仁的側邊上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，其特征在于:所述第一槽口、第二槽口以及鎖塊均通過磨床加工而成，精度均達到0.005mm以內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，其特征在于:所述鑲件孔為采用割一修三工藝加工而成的鑲件孔，精度在0.0lmm以內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種高精度汽車倒車攝像頭外殼模具，其特征在于:所述鑲件在單邊加工時留0.05mm余量。
【文檔編號】B29C45/36GK203945600SQ201420277909
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權日:2014年5月28日
【發(fā)明者】張裕華 申請人:泰德興精密電子（昆山）有限公司