一種熔膠防沖擊油路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種熔膠防沖擊油路，包括有熔膠馬達(dá)、第一方向閥、油源和油箱構(gòu)成的熔膠油路；進(jìn)一步，還包括有一泄壓支路，該泄壓支路連接在熔膠馬達(dá)和油箱之間。本實(shí)用新型在熔膠馬達(dá)和油箱之間連接由節(jié)流閥和方向閥串接構(gòu)成的泄壓支路，并依靠節(jié)流閥和方向閥的聯(lián)合作用實(shí)現(xiàn)熔膠馬達(dá)啟動(dòng)前油路的卸壓，用以提前釋放困在管路的殘留壓力，防止熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大液壓沖擊。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種熔膠油路，屬于注塑機(jī)成型設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種熔 膠防沖擊油路。 一種溶膠防沖擊油路

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)注塑機(jī)設(shè)備中，為了消除熔膠油路液壓沖擊帶來(lái)的危害，傳統(tǒng)技術(shù)方案采用 的做法是：在熔膠馬達(dá)啟動(dòng)之前，提前讓控制熔膠馬達(dá)動(dòng)作的方向閥接通，再啟動(dòng)油源，給 熔膠馬達(dá)供油，從而減少熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的換向沖擊。
[0003] 但是，以上技術(shù)方案由于僅僅依賴電氣控制方面的改進(jìn)，只是簡(jiǎn)單改變油源與方 向閥的先后動(dòng)作順序，以減少熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的液壓換向沖擊，卻未能完全消除困在 油路上的殘留壓力，因此，熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)仍不可避免的會(huì)產(chǎn)生較大的液壓沖擊。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種熔膠防沖擊油 路，該防沖擊油路能夠?qū)崿F(xiàn)熔膠馬達(dá)啟動(dòng)前油路的卸壓，用以提前釋放困在管路上的殘留 壓力，防止熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大液壓沖擊，消除因此帶來(lái)的沖擊危害。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型按照以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種熔膠防沖擊油路，包括有熔膠馬達(dá)、第一方向閥、油源和油箱構(gòu)成的熔膠油 路；進(jìn)一步，還包括有一泄壓支路，該泄壓支路連接在熔膠馬達(dá)和油箱之間。
[0007] 進(jìn)一步，所述泄壓支路包括有串接的節(jié)流閥和第二方向閥。
[0008] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：
[0009] 本實(shí)用新型在熔膠馬達(dá)和油箱之間連接由節(jié)流閥和方向閥串接構(gòu)成的泄壓支路， 并依靠節(jié)流閥和方向閥的聯(lián)合作用實(shí)現(xiàn)熔膠馬達(dá)啟動(dòng)前油路的卸壓，用以提前釋放困在管 路的殘留壓力，防止熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大液壓沖擊。
[0010] 為了能更清晰的理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】闡述本實(shí)用新型的具體實(shí) 施方式。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的油路示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1所示，本實(shí)用新型所述熔膠防沖擊油路，包括有熔膠馬達(dá)1、第一方向閥2、 油源和油箱構(gòu)成的熔膠油路。
[0013] 進(jìn)一步，還包括有一泄壓支路，該泄壓支路連接在熔膠馬達(dá)1和油箱之間，且泄壓 支路包括有串接的節(jié)流閥3和第二方向閥4。
[0014] 本實(shí)用新型的工作原理如下所述：
[0015] 第二方向閥處于斷開(kāi)時(shí)，節(jié)流閥油路處于靜止?fàn)顟B(tài)；
[0016] 第二方向閥處于導(dǎo)通時(shí)，節(jié)流閥油路處于接通狀態(tài)，此時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)熔膠馬達(dá)啟動(dòng) 前油路的卸壓，用以提前釋放困在管路上的殘留壓力，再加上節(jié)流閥本身的節(jié)流緩沖作用， 可有效防止第二方向閥換向時(shí)帶來(lái)的液壓沖擊，以及熔膠馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大液壓沖擊， 并消除因此帶來(lái)的危害。
[0017] 本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)和變型不脫 離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù) 范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【權(quán)利要求】
1. 一種熔膠防沖擊油路，包括有熔膠馬達(dá)、第一方向閥、油源和油箱構(gòu)成的熔膠油路， 其特征在于：還包括有一泄壓支路，該泄壓支路連接在熔膠馬達(dá)和油箱之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種熔膠防沖擊油路，其特征在于：所述泄壓支路包括有串接 的節(jié)流閥和第二方向閥。
【文檔編號(hào)】B29C45/84GK203901675SQ201420329095
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】周潤(rùn)晃 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)凱迪威機(jī)械有限公司