汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，模具下模腔的中心設有注膠口，所述注膠口由下部的圓柱體和上部的圓錐體連接而成，所述圓柱體的外壁高出圓錐體的底面且與圓錐體之間形成一個環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的外壁上開設有出液缺口。本實用新型的注膠口結(jié)構(gòu)簡單，使用時膠液從圓錐體的頂部向下沿其錐壁流入環(huán)形凹槽內(nèi)，然后通過環(huán)形凹槽上的出液缺口進入模腔，確保膠液有序流淌保證注膠均勻，缺口的底部和環(huán)形凹槽的底部齊平，膠液能夠全部進入模腔，不會沉積在環(huán)形凹槽內(nèi)也就不會造成膠液的浪費，節(jié)省了原料的使用。
【專利說明】
汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機零部件制造領域，具體涉及一種汽車傳動軸連接盤成型模具的下模注膠結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳動軸的連接盤與變速箱、分動箱以及驅(qū)動橋的突緣連接能夠傳遞扭矩，連接盤通常呈正六邊形或圓形，其由均布的金屬芯子和用以連接芯子的橡膠部組成，現(xiàn)有的下模座包括與連接盤橡膠部外形相同的若干下模腔，以及位于下模腔內(nèi)的用于固定連接盤芯子的限位凸起，模腔的中部設有注膠口，現(xiàn)有注膠口為圓筒結(jié)構(gòu)，成型后圓筒的內(nèi)部形成一個實心的橡膠圓柱體，該圓柱體為廢料需要清除，這就導致了原料的大量浪費費，從而增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，注膠口為實心膠液完全進行型腔不會造成浪費，保證注膠均勻的同時節(jié)省膠料的使用。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，模具下模腔的中心設有注膠口，所述注膠口由下部的圓柱體和上部的圓錐體連接而成，所述圓柱體的外壁高出圓錐體的底面且與圓錐體之間形成一個環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的外壁上開設有出液缺口。
[0006]本實用新型進一步的改進方案是，所述圓錐體的底面半徑等于或小于圓柱體的半徑。
[0007]本實用新型更進一步的改進方案是，所述圓柱體的外壁高出圓錐體的底面
[0008]本實用新型更進一步的改進方案是，所述出液缺口等分排布在環(huán)形凹槽的圓周上，所述出液缺口的下邊緣與所述圓錐體的底面平齊，所述圓錐體的底面略高于模具的成型面。
[0009]本實用新型更進一步的改進方案是，所述注膠口與模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。
[0010]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]本實用新型的注膠口結(jié)構(gòu)簡單，使用時膠液從圓錐體的頂部向下沿其錐壁流入環(huán)形凹槽內(nèi)，然后通過環(huán)形凹槽上的出液缺口進入模腔，確保膠液有序流淌保證注膠均勻，缺口的底部和環(huán)形凹槽的底部齊平，膠液能夠全部進入模腔，不會沉積在環(huán)形凹槽內(nèi)也就不會造成膠液的浪費，節(jié)省了原料的使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型下模模腔俯視示意圖。
[0013]圖2為圖1中A-A向剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0014]如圖1、2所示的汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，模具下模腔I的中心設有注膠口 2，所述注膠口 2由下部的圓柱體3和上部的圓錐體4連接而成，所述圓柱體3的外壁高出圓錐體4的底面且與圓錐體4之間形成一個環(huán)形凹槽5，所述環(huán)形凹槽5的外壁上開設有出液缺口 6。
[0015]本實施例中，圓錐體4的底面半徑等于或小于圓柱體3的半徑，以保證形成能夠形成凹槽。圓柱體3的外壁高出圓錐體4的底面5-15_，用于膠液的過渡儲存。因為模腔為正多邊形，保證出液缺口 6等分排布在環(huán)形凹槽5的圓周上便能保證膠液流動均勻；出液缺口 6的下邊緣與圓錐體4的底面平齊也就是和環(huán)形凹槽的槽底齊平，這樣保證凹槽底部不留膠液確保原料的充分利用。另外，注膠口 2與模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:模具下模腔(I)的中心設有注膠口(2)，所述注膠口(2)由下部的圓柱體(3)和上部的圓錐體(4)連接而成，所述圓柱體(3)的外壁高出圓錐體(4)的底面且與圓錐體(4)之間形成一個環(huán)形凹槽(5)，所述環(huán)形凹槽(5)的外壁上開設有出液缺口(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓錐體(4)的底面半徑等于或小于圓柱體(3)的半徑。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓柱體(3)的外壁高出圓錐體(4)的底面5-15mm。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述出液缺口(6)等分排布在環(huán)形凹槽(5)的圓周上，所述出液缺口(6)的下邊緣與所述圓錐體(4)的底面平齊，所述圓錐體(4)的底面略高于模具的成型面。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸連接盤模具的注膠結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注膠口(2)與模具的下模為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B29C45/27GK203945590SQ201420398674
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請人:江蘇超越橡塑有限公司