本實用新型涉及煉膠機技術領域，特別涉及開放式煉膠機。

背景技術：

在生產過程中，企業(yè)往往根據實際的需要調整和改變橡膠的組份和性能，一方面由于所需要使用的橡膠的量不是很大，另外一方面為了保護技術不愿意公開所需橡膠的組份和性能；企業(yè)通常不會選擇向橡膠生產廠家定制，通常根據自身的實際需要對橡膠的組份和性能進行改善和調節(jié)。但是，現(xiàn)有的煉膠機往往不能改變煉膠輪之間的間隙，或者雖能改變煉膠輪之間的間隙，由于調整機構之間的缺陷，存在可靠性低，故障多的技術問題。同時還存在夏季氣溫較高，且滾筒擠壓原料時會產生熱量，溫度過高會影響生產效率；冬季又存在氣溫偏低，生產時能耗高、效率低等技術問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供能有效改變煉膠輪之間間隙、設備可靠性高、不受氣溫影響、生產效率高的開放式煉膠機。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

開放式煉膠機，包括機架、驅動電機，還包三級減速器、間隙調節(jié)機構、驅動煉膠輪、調節(jié)煉膠輪，所述驅動煉膠輪、調節(jié)煉膠輪平行地、有間隙地設置在所述機架上；所述驅動電機通過與三級減速器輸入軸連接實現(xiàn)驅動動力輸入；三級減速器的輸出軸與所述驅動煉膠輪連接實現(xiàn)煉膠機的驅動煉膠輪的動力輸入；所述調節(jié)煉膠輪兩端的軸承安裝座均連接有所述間隙調節(jié)機構；

所述驅動煉膠輪或調節(jié)煉膠輪內部還包括流體管路，所述驅動煉膠輪的流體管路與調節(jié)煉膠輪流體管路均通過軟管與機架聯(lián)通形成循環(huán)回路。

進一步地，所述軸承安裝座上還連接有鎖緊螺栓。

進一步地，所述驅動電機為6級電機，三級減速器將驅動電機的轉速降低到其轉速的五分之一輸出。

進一步地，所述間隙調節(jié)機構包括蝸輪、蝸桿、調節(jié)手柄、調節(jié)桿、調節(jié)墊塊，調節(jié)手柄與調節(jié)桿連接；調節(jié)桿與蝸輪連接；蝸輪與蝸桿嚙合連接；所述調節(jié)墊塊上設置有螺紋孔，蝸桿的一端設置有外螺紋，另一端與機架上的軸承連接，蝸桿的外螺紋與調節(jié)墊塊的內螺紋孔連接。

進一步地，所述蝸桿上外螺紋與蝸輪連接段的中部上還連接有蝸桿鎖止螺栓。

進一步地，所述調節(jié)墊塊頂部還連接有調節(jié)墊塊鎖止螺栓。

采用上述技術方案，由于采用了機架、驅動電機，三級減速器、間隙調節(jié)機構、驅動煉膠輪、調節(jié)煉膠輪等技術特征，使得本實用新型在使用過程中能有效進行驅動煉膠輪、調節(jié)煉膠輪之間的間隙調整，且能有效保證間隙調整的可靠性和穩(wěn)定性。同時由于采用了在驅動煉膠輪和調節(jié)煉膠輪內部均設置了流體管路，通過加載外部流體能有效保證驅動煉膠輪和調節(jié)煉膠輪的工作溫度，提高煉膠機的生產效率，提高企業(yè)的生產經營效益。

附圖說明

圖1為本實用新型主視示意圖；

圖2為本實用新型俯視示意圖；

圖3為本實用新型左視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如附圖1和附圖2所示，開放式煉膠機包括機架1、驅動電機2、三級減速器3、間隙調節(jié)機構4、驅動煉膠輪5、調節(jié)煉膠輪6。本驅動電機2的輸出軸與三級減速器3輸入軸連接，實現(xiàn)驅動動力的輸入。三級減速器3的輸出軸與驅動煉膠輪5連接，驅動煉膠輪5與調節(jié)煉膠輪6均通過兩端的軸承安裝座7平行地、有間隙地安裝在機架1上；且在驅動煉膠輪5與調節(jié)煉膠輪6兩端的軸承安裝座7的外側，驅動煉膠輪5的兩端均設置有齒輪與調節(jié)煉膠輪6的兩端的齒輪嚙合。三級減速器3的輸出軸可以通過聯(lián)軸器與驅動煉膠輪5連接，也可以通過在輸出軸上設置齒輪與驅動煉膠輪5端部的齒輪嚙合實現(xiàn)對煉膠機驅動煉膠輪5的動力輸入。在調節(jié)煉膠輪6兩端的軸承安裝座7均獨立地連接有間隙調節(jié)機構4，通過間隙調節(jié)機構4對調節(jié)煉膠輪6兩端的軸承安裝座7的調節(jié)，實現(xiàn)對調節(jié)煉膠輪6與驅動煉膠輪5之間的間隙調整。

在驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6內部的轉動軸與殼體之間設置有流體管路；驅動煉膠輪5的流體管路與調節(jié)煉膠輪6的流體管路均通過軟管與機架聯(lián)通形成循環(huán)的回路。在冬季氣溫比較低時，可以在驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6的流體管路的接口15、16上連接車間的多余的蒸汽、或者熱水，對驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6進行熱量補償；在夏季溫度較高時，可以連接車間的溫度較低的自來水對驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6進行降溫；確保驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6工作在較為穩(wěn)定的溫度范圍內，提高煉膠機的生產效益。

上述技術方案，使得本實用新型在使用過程中能有效進行驅動煉膠輪5、調節(jié)煉膠輪6之間的間隙調整，且能有效保證間隙調整的可靠性和穩(wěn)定性；滿足不同厚度橡膠的煉膠需求，提高設備的使用、應用范圍，降低企業(yè)的生產制造成本。同時，由于采用了在驅動煉膠輪5和調節(jié)煉膠輪6內部均設置了流體管路，通過加載外部流體能有效保證驅動煉膠5和調節(jié)煉膠輪6的工作溫度，提高煉膠機的生產效率，提供企業(yè)的生產經營效益。

更為具體地，所述軸承安裝座7上還連接有鎖緊螺栓8，進一步提高間隙調整的效果。所述驅動電機2為6級電機，三級減速器3將驅動電機2的轉速降低到其轉速的五分之一輸出，采用6級的驅動電機2能提供較大的扭矩，以滿足啟動和驅動的需要。

如附圖3所示，間隙調節(jié)機構4包括蝸輪8、蝸桿9、調節(jié)手柄10、調節(jié)桿11、調節(jié)墊塊12，調節(jié)桿11通過上、下兩個軸承安裝在機架1上；蝸桿9通過左、右兩個軸承安裝在機架1上；調節(jié)桿11上端部安裝調節(jié)手柄10；蝸輪8通過花鍵安裝在調節(jié)桿11的下端、并與蝸桿9嚙合。蝸桿9的左端部設置有外螺紋，與調節(jié)墊塊12上的內螺紋孔配合連接，實現(xiàn)對調節(jié)墊塊12的調節(jié)，從而實現(xiàn)對安裝調節(jié)煉膠輪6的軸承安裝座7調節(jié)，實現(xiàn)驅動煉膠5和調節(jié)煉膠輪6的間隙的調節(jié)。在蝸桿9上外螺紋與蝸輪8連接段的中部上還連接有蝸桿鎖止螺栓13，在調節(jié)墊塊12的頂部還連接有調節(jié)墊塊鎖止螺栓14，有效提高調節(jié)的可靠性和效果。為了進一步提高調節(jié)的可靠性，還可以在調節(jié)手柄10上設置鎖止裝置。

以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入 本實用新型的保護范圍內。