本實用新型涉及客車用塑料擠出裝飾件成型工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置。

背景技術(shù)：
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塑料擠出裝飾件是客車內(nèi)飾中常用的零部件，一般應(yīng)用于金屬型材骨架的外表覆蓋裝飾，尤其是截面形狀為U型或截面形狀為L型的塑料擠出件，在客車上應(yīng)用尤為廣泛，兩者主要應(yīng)用于客車車窗的裝飾，而客車車窗骨架型材是帶有弧度的，這要求覆蓋在其上方的裝飾件具有相同的弧度，塑料裝飾型材擠出后縱向上是平直的，因此，要將截面形狀為U型或截面形狀為L型的塑料擠出件應(yīng)用于客車車窗上，必須對塑料擠出件進(jìn)行后處理，使其具有與客車車窗型材相同的弧度，能夠精確的達(dá)到使用要求。目前，對擠出塑料件的折彎一般是靠模具固定后使用熱水、電或者紅外線加熱使其軟化，然后對其施加壓力使其變形完成的折彎，但模具及壓力設(shè)備的資金投入較大，模具制作時間長，產(chǎn)品生產(chǎn)效率一般，難以滿足實際生產(chǎn)中對成本和效率的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，它提供截面形狀均為U型的上壓件及支撐件，上壓件套裝在支撐件內(nèi)，將平直狀態(tài)的塑料擠出裝飾件放置在上壓件與支撐件之間后，兩端通過夾緊件夾緊后，放入熱水中，由于上壓件及支撐件均帶有與客車車窗型材相同的弧度，在熱水的作用下，使塑料擠出件折彎，具有與客車車窗型材相同的弧度，滿足客車車窗裝飾需要。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，其中：包括上壓件、支撐件及夾緊件，所述的上壓件的截面形狀及支撐件的截面形狀均為U型結(jié)構(gòu)，上壓件套裝在支撐件內(nèi)，上壓件與支撐件套裝后，兩端通過夾緊件夾緊，所述的上壓件及夾緊件均帶有弧度，且上壓件的弧度與夾緊件的弧度相同。

進(jìn)一步，所述的上壓件的U型槽內(nèi)，沿上壓件的長度方向均勻設(shè)置有支撐塊。

進(jìn)一步，所述的夾緊件為大力鉗。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供截面形狀均為U型的上壓件及支撐件，上壓件套裝在支撐件內(nèi)，將平直狀態(tài)的塑料擠出裝飾件放置在上壓件與支撐件之間后，兩端通過夾緊件夾緊后，放入熱水中，由于上壓件及支撐件均帶有與客車車窗型材相同的弧度，在熱水的作用下，使塑料擠出件折彎，具有與客車車窗型材相同的弧度，滿足客車車窗裝飾需要。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、構(gòu)思新型，有效的解決了現(xiàn)有的塑料擠出裝飾件折彎困難的問題，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A-A剖視示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，一種客車用U型及L型塑料擠出件折彎裝置，包括上壓件2、支撐件1及夾緊件3，所述的上壓件2的截面形狀及支撐件1的截面形狀均為U型結(jié)構(gòu)，上壓件2套裝在支撐件1內(nèi)，上壓件2與支撐件1套裝后，兩端通過夾緊件3夾緊，夾緊件3為大力鉗,所述的上壓件2及夾緊件3均帶有弧度，且上壓件2的弧度與夾緊件3的弧度相同，并與客車車窗型材的弧度相同。所述的上壓件2的U型槽內(nèi)，沿上壓件2的長度方向均勻設(shè)置有支撐塊5。

使用時，將平直狀態(tài)的截面形狀為U型或L型的塑料擠出件4放置在上壓件2與支撐件1之間，兩端分別用兩個大力鉗夾緊，整體放在80度熱水中3分鐘后取出，松開大力鉗，將塑料擠出件4與上壓件2及支撐件1分離，將塑料擠出件4放入冷卻水中冷卻3分鐘，完成塑料擠出件4的折彎。

要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。