本實用新型涉及成型機下模模具安裝機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在各種成型設(shè)備中，模具的裝卸總是很大的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中，成型機下模模具的安裝一般通過螺絲螺栓方式進行緊固。但通過螺絲和螺栓緊固的方式人工作業(yè)比較復(fù)雜，而且耗時比較多，對于經(jīng)常需要更換模具的情形下，這種方式耗費較多的人工成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的問題：成型機下模模具的安裝便利性。

為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下：

一種模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)，其特征在于，包括側(cè)邊安裝板、氣缸、牽引塊、鎖緊塊、背托板和連桿；側(cè)邊安裝板有兩塊；兩塊側(cè)邊安裝板相互平行并豎直的安裝在底板上；背托板安裝在兩塊側(cè)邊安裝板上，位于整個機構(gòu)的背部；鎖緊塊是由橫向部和豎直部組成的7字型結(jié)構(gòu)；鎖緊塊橫向部位于鎖緊塊豎直部的頂端，并朝向整個機構(gòu)的前方；鎖緊塊豎直部的底部通過擺動軸架設(shè)在兩塊側(cè)邊安裝板之間，使得鎖緊塊圍繞擺動軸擺動；鎖緊塊橫向部和鎖緊塊豎直部的連接結(jié)合處設(shè)有第一活動軸；牽引塊位于鎖緊塊和背托板之間，并貼在背托板上，能夠在豎直方向上移動；氣缸安裝在底板的下方；氣缸的活塞桿穿過底板后與牽引塊的底部相連；牽引塊上設(shè)有第二活動軸；連桿的兩端通過第一活動軸和第二活動軸分別連接鎖緊塊和牽引塊。

進一步，背托板上設(shè)有兩根豎直的隔離柱；兩根豎直的隔離柱之間形成豎直的滑動導(dǎo)向槽；牽引塊卡在滑動導(dǎo)向槽內(nèi)。

進一步， 當氣缸驅(qū)動牽引塊移動至最高點時，連桿和鎖緊塊的橫向部呈水平，同時鎖緊塊的橫向部向前伸出。

進一步，鎖緊塊的橫向部的下方設(shè)有半球形的突塊。

本實用新型的技術(shù)效果如下：下模模具鎖緊由氣缸驅(qū)動，無需人力作業(yè)，操作比較方便。鎖緊塊通過連桿連接牽引塊，而牽引塊頂在背托板上，使得整個鎖緊機構(gòu)形成一個自鎖機構(gòu)，除非氣缸驅(qū)動，鎖緊塊對模具鎖緊后無法自行解鎖。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2和圖3是本實用新型實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖2是解鎖狀態(tài)，圖3是鎖緊狀態(tài)。

圖4是本實用新型實施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型鎖緊塊另一實施方式下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型實施例在成型機下模臺中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

本實施例的模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)是安裝在成型機下模臺側(cè)邊的機構(gòu)。如圖6所示，9是成型機的下模臺，91是本實施例的模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)。圖6中包含四個模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)91。四個模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)91兩兩相對的安裝在下模臺9的邊緣，用于緊固在下模臺9上所放置的模具。模具翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)91的具體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括側(cè)邊安裝板1、氣缸2、牽引塊3、鎖緊塊4、背托板5和連桿6。

側(cè)邊安裝板1有兩塊。兩塊側(cè)邊安裝板1相互平行并豎直的安裝在底板11上。背托板5安裝在兩塊側(cè)邊安裝板1上，位于整個機構(gòu)的背部。圖1、圖2、圖3、圖4中，箭頭F所標記的方向是為前，這里的背部也就是后側(cè)。背托板5橫跨兩塊側(cè)邊安裝板1，并與兩塊側(cè)邊安裝板1組成U型結(jié)構(gòu)。底板11、背托板5和兩塊側(cè)邊安裝板1組成一個框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部為牽引塊3和鎖緊塊4的安裝腔。在安裝腔內(nèi)，背托板5上設(shè)有兩根方形的并豎直設(shè)置的隔離柱51。兩塊側(cè)邊安裝板1分別卡在兩根豎直的隔離柱51的外側(cè)。兩根豎直的隔離柱51之間形成一個豎直的滑動導(dǎo)向槽。牽引塊3卡在滑動導(dǎo)向槽內(nèi)，并能夠在滑動導(dǎo)向槽內(nèi)在豎直方向上滑動。

鎖緊塊4，如圖5所示，是由橫向部43和豎直部42組成的7字型結(jié)構(gòu)。鎖緊塊4的橫向部43位于鎖緊塊4的豎直部42的頂端，并朝向整個機構(gòu)的前方。鎖緊塊4豎直部42的底部通過擺動軸41架設(shè)在兩塊側(cè)邊安裝板1之間，使得鎖緊塊4圍繞擺動軸41擺動。當鎖緊塊4的橫向部43水平時，鎖緊塊4的橫向部43的前端向前伸出。鎖緊塊4的橫向部43的前端向前伸出是指鎖緊塊4的橫向部43的前端前向超出兩塊側(cè)邊安裝板1，使得鎖緊塊4的橫向部43的前端能夠扣在模具邊緣，以實現(xiàn)對模具在下模臺的緊固。

牽引塊3位于鎖緊塊4和背托板5之間。也就是，牽引塊3位于鎖緊塊4的背側(cè)，并卡在兩根豎直的隔離柱51之間所形成的滑動導(dǎo)向槽內(nèi)。牽引塊3和鎖緊塊4之間通過連桿機構(gòu)相連。連桿機構(gòu)由第一活動軸61、第二活動軸62和連桿6所組成。第一活動軸61位于鎖緊塊4的橫向部43和鎖緊塊4的豎直部42的連接結(jié)合處。第二活動軸62位于牽引塊3上。連桿6的兩端通過第一活動軸61和第二活動軸62分別連接鎖緊塊4和牽引塊3。本實施例中，連桿6有兩根，分別位于鎖緊塊4和牽引塊3的兩個側(cè)邊。當鎖緊塊4的橫向部43水平時，連桿6呈水平。也就是，第一活動軸61和第二活動軸62高度相同時，連桿6水平，鎖緊塊4的橫向部43水平。

牽引塊3連接氣缸2。氣缸2安裝在底板11的下方。氣缸2的活塞桿穿過底板11后與牽引塊3的底部相連。由此，氣缸2的活塞桿上下伸縮時，驅(qū)動牽引塊3上下移動。通過連桿6的作用拖動鎖緊塊4圍繞擺動軸41翻轉(zhuǎn)。當氣缸2驅(qū)動牽引塊3移動至最高點時，如圖3所示，連桿6和鎖緊塊4的橫向部43呈水平，同時鎖緊塊4的橫向部43向前伸出，使得鎖緊塊4的橫向部43的前端能夠搭扣在模具邊緣上，以實現(xiàn)對模具在在下模臺的緊固，此為鎖緊狀態(tài)。當氣缸2驅(qū)動牽引塊3移動至最低點時，如圖2所示，鎖緊塊4向安裝腔內(nèi)翻轉(zhuǎn)，鎖緊塊4的橫向部43縮回安裝腔內(nèi)，從而將下模臺上的模具解鎖，解鎖后的模具能夠從下模臺上移走，此為解鎖狀態(tài)。

需要指出的是，本實施例中，牽引塊3、鎖緊塊4、背托板5和連桿6組成了一個自鎖機構(gòu)。鎖緊狀態(tài)時，連桿6和鎖緊塊4的橫向部43呈水平，此時，即使移去氣缸2，由于背托板5頂在牽引塊3上，而牽引塊3頂住連桿6，鎖緊塊4無法向后回擺實現(xiàn)解鎖，除非移動牽引塊3。也就是，鎖緊狀態(tài)時，除非氣缸2驅(qū)動牽引塊3移動，鎖緊塊4無法自行解鎖。

此外，一般來說，當模具放置在下模臺上時，模具與下模臺之間一般設(shè)有限制水平移動的卡位機構(gòu)，此時，只需要將鎖緊塊4的橫向部43搭扣在模具邊緣上就可以避免模具與下模臺之間的相互水平移動。倘若模具與下模臺之間不存在限制水平移動的卡位機構(gòu)，那么僅僅通過鎖緊塊4的橫向部43搭扣在模具邊緣上無法避免模具在下模臺上的滑動，為此，可以在鎖緊塊4的橫向部43與模具之間設(shè)置卡位機構(gòu)。卡位機構(gòu)體現(xiàn)在鎖緊塊4上，可以如圖5所示，在鎖緊塊4的橫向部43的下方設(shè)置一個半球形的突塊44。該半球形的突塊44是一根安裝在鎖緊塊4的橫向部43的下方的螺帽為半球形的螺絲。相應(yīng)地，模具邊緣與鎖緊塊4對應(yīng)位置設(shè)有凹口。將突塊44卡入模具邊緣的凹口能夠避免模具在下模臺上的滑動。同理，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，也可以將突塊設(shè)置于模具邊緣，而鎖緊塊4的橫向部43的下方設(shè)置一個對應(yīng)的凹口，同樣可以避免模具在下模臺上的滑動。