本實用新型涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，由于現(xiàn)有技術(shù)中金屬、木頭和塑料材質(zhì)的托盤的自重較重，且緩震性能差，電子設(shè)備等的航空運輸多轉(zhuǎn)而采用太空托盤。太空托盤又稱輕質(zhì)托盤，其結(jié)構(gòu)包含泡沫內(nèi)芯和塑料外殼，塑料外殼包覆在泡沫內(nèi)芯的表面，泡沫內(nèi)芯的材質(zhì)為常用作保溫板的EPS泡沫或現(xiàn)有技術(shù)中已知的替代材料，外殼材質(zhì)多為機械性能優(yōu)良的PET等，主要起防護作用。

將PET片材包覆在泡沫內(nèi)芯表面采用吸塑工藝，利用泡沫內(nèi)芯透氣的特點，在泡沫內(nèi)芯的一側(cè)抽真空，加熱后的PET片材即可包覆在內(nèi)芯的另一側(cè)表面，通過兩次吸塑完成泡沫內(nèi)芯表面的完全包覆?，F(xiàn)有技術(shù)中的吸塑機構(gòu)由下至上包括操作臺，操作臺上可升降設(shè)置有吸塑模具，吸塑模具上方兩側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)加熱PET片材出料的片材導(dǎo)出架。吸塑過機構(gòu)的工作過稱謂，吸塑模具上升，吸塑模具中的泡沫內(nèi)芯四周與PET片材粘接，吸塑模具抽真空處理，PET片材因負(fù)壓貼合。但是，第二次吸塑之前需要對泡沫內(nèi)芯側(cè)面上膠，手動將上膠后的泡沫內(nèi)芯置于吸塑模具中效率低，錯誤操作還有可能導(dǎo)致上膠面剮蹭，最終導(dǎo)致產(chǎn)品次品率增加，而且托盤平面較大，側(cè)面長度大于操作臺與片材導(dǎo)出架的間距，吸塑裝置中含有升降機構(gòu)，手動操作安全系數(shù)低。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中的吸塑機構(gòu)進行結(jié)構(gòu)改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型的技術(shù)方案為：一種含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)，包括機架，機架上由下至上依次設(shè)置有操作臺、吸塑模具和片材導(dǎo)出架，操作臺與吸塑模具之間設(shè)置有第一升降機構(gòu)；吸塑模具為敞口盒體，所述敞口盒體的側(cè)面通孔通過真空管與負(fù)壓機構(gòu)連接，其特征在于，所述操作臺的側(cè)面設(shè)置有輔助工位，輔助工位與操作臺之間設(shè)置有平移導(dǎo)向件，吸塑模具上配合設(shè)置有平移驅(qū)動機構(gòu)，機架上還設(shè)置有豎向?qū)к墸揭乞?qū)動機構(gòu)通過配合塊與豎向?qū)к壔瑒优浜稀?/p>

優(yōu)選的技術(shù)方案為，平移驅(qū)動機構(gòu)為直線液壓油缸或直線氣缸，直線液壓油缸或直線氣缸的缸體通過配合塊與豎向?qū)к壔瑒优浜稀?/p>

優(yōu)選的技術(shù)方案為，輔助工位配合設(shè)置有涂膠機構(gòu)，所述涂膠機構(gòu)與輔助工位之間設(shè)置有第二升降機構(gòu)。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述涂膠機構(gòu)包括支架和與輔助工位吸塑模具側(cè)面一一對應(yīng)且平行的滑軌，滑軌的兩端均突出于輔助工位吸塑模具側(cè)面，滑軌位于同一平面內(nèi)，滑軌上配合設(shè)置有滑塊，兩平行滑軌的滑塊之間設(shè)置有平移桿，支架和平移桿之間設(shè)置有涂膠驅(qū)動機構(gòu)，涂膠驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動平移桿沿兩端滑軌軸向往復(fù)運動，滑塊上設(shè)置有涂膠件，涂膠件的進膠口通過膠管與膠槽連接，膠槽或膠管上連接有膠水泵。

優(yōu)選的技術(shù)方案為，涂膠驅(qū)動機構(gòu)為無桿氣缸。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于：

該含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，通過在現(xiàn)有吸塑裝置的側(cè)面設(shè)置輔助工位，泡沫內(nèi)芯可首先置于輔助工位中上膠，然后自動進料至吸塑工位，安全系數(shù)高，簡化人工操作。

附圖說明

圖1是本實用新型含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實施例2輔助工位的俯視圖。

圖中：1、機架；2、操作臺；3、吸塑模具；4、片材導(dǎo)出架；5、真空管；6、負(fù)壓機構(gòu)；7、輔助工位；8、平移導(dǎo)向件；9、配合塊；10、直線氣缸；11、支架；12、滑軌；13、滑塊；14、平移桿；15、涂膠件；16、膠管；17、膠槽；18、膠水泵；19、無桿氣缸；20、豎向?qū)к墸?1、第二升降機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

實施例1

如圖1所示，實施例1含側(cè)面輔助工位的托盤吸塑機構(gòu)，包括機架1，機架1上由下至上依次設(shè)置有操作臺2、吸塑模具3和片材導(dǎo)出架4，操作臺2與吸塑模具3之間設(shè)置有第一升降機構(gòu)4；吸塑模具3為敞口盒體，敞口盒體3的側(cè)面通孔通過真空管5與負(fù)壓機構(gòu)6連接，操作臺2的側(cè)面設(shè)置有輔助工位7，輔助工位7與操作臺2之間設(shè)置有平移導(dǎo)向件8，吸塑模具3上配合設(shè)置有平移驅(qū)動機構(gòu)，機架1上還設(shè)置有豎向?qū)к?0，平移驅(qū)動機構(gòu)通過配合塊9與豎向?qū)к?0滑動配合。

實施例1中，平移驅(qū)動機構(gòu)為直線氣缸10，直線氣缸10的缸體通過配合塊9與豎向?qū)к?滑動配合。上述氣缸也可以采用液壓油缸代替。

實施例1中平移導(dǎo)向件8為分段式導(dǎo)軌。

實施例2

如圖2和圖3所示，實施例2與實施例1的區(qū)別在于，輔助工位7配合設(shè)置有涂膠機構(gòu)，涂膠機構(gòu)與輔助工位7之間設(shè)置有第二升降機構(gòu)21。

涂膠機構(gòu)包括支架11和與輔助工位吸塑模具3側(cè)面一一對應(yīng)且平行的滑軌12，滑軌12的兩端均突出于輔助工位吸塑模具側(cè)面，滑軌12位于同一平面內(nèi)，滑軌12上配合設(shè)置有滑塊13，兩平行滑軌12的滑塊13之間設(shè)置有平移桿14，支架11和平移桿14之間設(shè)置有涂膠驅(qū)動機構(gòu)，涂膠驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動平移桿沿兩端滑軌軸向往復(fù)運動，滑塊13上設(shè)置有涂膠件15，涂膠件15的進膠口通過膠管16與膠槽17連接，膠管16上連接有膠水泵18。

涂膠驅(qū)動機構(gòu)為無桿氣缸19。

使用時，操作人員將泡沫內(nèi)芯置于實施例1輔助工位上的吸塑模具中，手動上膠，平移驅(qū)動機構(gòu)帶動吸塑模具至吸塑工位，第一升降機構(gòu)帶動吸塑模具上升至片材導(dǎo)出架上PET片材下方，同時平移驅(qū)動機構(gòu)氣缸通過配合塊沿豎向?qū)к夁\動，與吸塑模具一體升降。

涂膠件的涂膠頭為彈性件，具體為刷頭或海綿，待機時，涂膠件位于吸塑模具的邊緣外側(cè)。

實施例2使用時，首先啟動涂膠機構(gòu)，涂膠驅(qū)動機構(gòu)無桿氣缸的活動件帶動平移桿平移，滑塊沿滑軌運動，涂膠件的涂膠頭與吸塑模具中的泡沫內(nèi)芯呈頂壓狀態(tài)，其中的膠液由于膠水泵的增壓作用不斷流出，滑塊運動至泡沫內(nèi)芯的另一側(cè)邊后，無桿氣缸的活動件帶動平移桿復(fù)位，該操作的作用在于避免膠管對吸塑模具的平移產(chǎn)生干涉。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。