本發(fā)明涉及一種牽引機(jī)。

背景技術(shù)：

塑料管材一般是以塑料樹脂為原料，加入穩(wěn)定劑、潤滑劑等，以“塑”的方法在制管機(jī)內(nèi)經(jīng)擠壓加工而成，由于它具有質(zhì)輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良?xì)馕?、加工容易、施工方便等特點(diǎn)，在建筑工程中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。在生產(chǎn)塑料管材時(shí)，在塑料管材成型后需要使用牽引機(jī)將其牽引擠出，但是在現(xiàn)有技術(shù)中，牽引機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)上面部分依靠氣缸支撐，下面部分靠兩根機(jī)械支撐桿支撐，兩個(gè)機(jī)械支撐桿相對獨(dú)立，需要人工調(diào)整，會(huì)造成兩支撐桿不在同一水平面上，造成角度偏差，使得管材定位不精確，還會(huì)造成牽引鏈條、橫架中的某一個(gè)減速機(jī)損壞。此外，會(huì)使得管材切割機(jī)切割片不處于水平狀態(tài)，造成管道切口不符合出廠要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明目的在于提供一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，增加了產(chǎn)品的使用范圍，可以增加使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，包括牽引架、夾持機(jī)構(gòu)、減速機(jī)、牽引履帶、箱式框架和支撐腳，所述減速機(jī)位于所述牽引架上，所述減速機(jī)通過一級鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)牽引履帶運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引中心高度由箱式框架的四個(gè)支撐腳調(diào)節(jié)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括控制器、三個(gè)支撐桿，每個(gè)支撐桿的一端設(shè)有用于夾持管型材的夾持塊，另一端與一液壓缸連接，所述液壓缸與所述控制器連接。

優(yōu)選地，每相鄰兩支撐桿之間的角度為120°。

優(yōu)選地，所述夾持塊為弧形，所夾持塊的弧度為120°。

優(yōu)選地，所述牽引架兩端安裝有導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架分兩組安裝在兩塊厚鋼板上，形成一種裸牽引機(jī)，將裸牽引機(jī)安裝于箱式框架內(nèi)，就形成了一臺完整的雙重框結(jié)構(gòu)的牽引機(jī)。

優(yōu)選地，所述牽引管材的直徑由牽引中心線下方的電動(dòng)方式或手輪調(diào)節(jié)牽引架在導(dǎo)向架內(nèi)的相對位置。

優(yōu)選地，還包括減速機(jī)座，所述減速機(jī)安裝在所述減速機(jī)座上，所述減速機(jī)座直接安裝在牽引架的中間位置。

優(yōu)選地，還包括支撐裝置，所述支撐裝置包括橫梁，所述橫梁上固定連接有呈中空狀的套管，所述套管內(nèi)滑移連接有一端凸出于套管的傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件伸出套管的一端固定連接有用于支撐塑料管材的支撐架，所述傳動(dòng)件還連接有用于調(diào)節(jié)傳動(dòng)件高度的調(diào)節(jié)件。

如上所述，本發(fā)明提供的一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，具有以下有益效果：通過電機(jī)與齒輪箱、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)的連接，使得下方的兩個(gè)支撐桿可以同時(shí)上升到指定的位置和角度，使得整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)定位，能更好的夾持產(chǎn)品。能使得管型材位置水平，與切割刀片角度正確無偏差。

附圖說明

圖1為一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

1—減速機(jī)，2—減速機(jī)座，3—張緊螺栓，4—?dú)飧祝?—牽引履帶，6—牽引架，7—張緊裝置，8—導(dǎo)向架，9—手輪，10—箱式框架，11—支撐腳，12—液壓缸，13—支撐桿，14—夾持塊，15—管型材。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，包括牽引架6、夾持機(jī)構(gòu)、減速機(jī)1、牽引履帶5、箱式框架10和支撐腳11，所述減速機(jī)1位于所述牽引架上，所述減速機(jī)1通過一級鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)牽引履帶5運(yùn)轉(zhuǎn)；牽引中心高度由箱式框架10的四個(gè)支撐腳11調(diào)節(jié)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括控制器、三個(gè)支撐桿13，每個(gè)支撐桿13的一端設(shè)有用于夾持管型材的夾持塊14，另一端與一液壓缸12連接，所述液壓缸12與所述控制器連接。

當(dāng)需要夾持管型材15的時(shí)候，控制器控制三個(gè)液壓缸12同時(shí)運(yùn)動(dòng)，三個(gè)液壓缸12帶動(dòng)支撐桿13運(yùn)動(dòng)，使得夾持塊14夾住管型材15。

在本實(shí)施例中，每相鄰兩支撐桿13之間的角度為120°。

在本實(shí)施例中，所述夾持塊14為弧形，所夾持塊14的弧度為120°。

在本實(shí)施例中，各牽引架6兩端安裝有導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架分兩組安裝在兩塊厚鋼板上，形成一種裸牽引機(jī)；將裸牽引機(jī)安裝于箱式框架內(nèi)，就形成了一臺完整的雙重框結(jié)構(gòu)的牽引機(jī)。

在本實(shí)施例中，牽引管材的直徑由牽引中心線下方的電動(dòng)方式或手輪9調(diào)節(jié)牽引架6在導(dǎo)向架8內(nèi)的相對位置確定；位于牽引中心線上方的牽引履帶5由氣缸4控制壓力，按夾緊或放松按扭使位于牽引架兩端導(dǎo)向架處的氣缸4壓下而夾緊或松開管材。

在本實(shí)施例中，還包括減速機(jī)座2，所述減速機(jī)1安裝在所述減速機(jī)座2上，所述減速機(jī)座2直接安裝在牽引架的中間位置。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)向架8的一端設(shè)有張緊裝置7，所述張緊裝置上設(shè)有張緊螺栓3。

在本實(shí)施例中，還包括支撐裝置，所述支撐裝置包括橫梁，所述橫梁上固定連接有呈中空狀的套管，所述套管內(nèi)滑移連接有一端凸出于套管的傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件伸出套管的一端固定連接有用于支撐塑料管材的支撐架，所述傳動(dòng)件還連接有用于調(diào)節(jié)傳動(dòng)件高度的調(diào)節(jié)件。通過在牽引機(jī)尾部支架的橫梁上固定焊接套管，套管滑移連接傳動(dòng)件，并且通過調(diào)節(jié)件調(diào)節(jié)傳動(dòng)件的高度，在傳動(dòng)的末端固定連接有支撐架，支撐架的承載件與塑料管材抵觸連接，這樣就可以對被牽引機(jī)牽引出來的塑料管材進(jìn)行支撐，防止塑料管材在自身重力的作用下發(fā)生彎折變形。

綜上所述，本發(fā)明提供一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，通過電機(jī)與齒輪箱、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)的連接，使得下方的兩個(gè)支撐桿可以同時(shí)上升到指定的位置和角度，使得整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)定位，能更好的夾持產(chǎn)品。能使得管型材位置水平，與切割刀片角度正確無偏差。所以，本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種能精準(zhǔn)定位的牽引機(jī)，包括牽引架、夾持機(jī)構(gòu)、減速機(jī)、牽引履帶、箱式框架和支撐腳，所述減速機(jī)位于所述牽引架上，所述減速機(jī)通過一級鏈條傳動(dòng)，直接驅(qū)動(dòng)牽引履帶運(yùn)轉(zhuǎn)，牽引中心高度由箱式框架的四個(gè)支撐腳調(diào)節(jié)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括控制器、三個(gè)支撐桿，每個(gè)支撐桿的一端設(shè)有用于夾持管型材的夾持塊，另一端與一液壓缸連接，所述液壓缸與所述控制器連接。通過電機(jī)與齒輪箱、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)的連接，使得下方的兩個(gè)支撐桿可以同時(shí)上升到指定的位置和角度，使得整個(gè)夾持機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)定位，能更好的夾持產(chǎn)品。能使得管型材位置水平，與切割刀片角度正確無偏差。

技術(shù)研發(fā)人員：吳法男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州龍興線纜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.08.29