本發(fā)明屬于機械設備領域，具體涉及一種回收塑料破碎機的送料裝置。

背景技術：

輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機，輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。回收塑料破碎機的送料裝置廣泛應用于礦山、水泥、電力、糧食、化工等領域，根據其結構形式的不同，一般可分為皮帶輸送機、管帶輸送機、斗鏈輸送機、刮板輸送機等，然而目前市面上各種形式的輸送機均存在各種各樣的問題，例如輸送能力不足、不能滿足長距離輸送要求、易跑偏、不耐磨損等，不僅影響了生產效率，而且還造成了很多安全隱患。因此如何解決上述問題成為該領域技術人員亟需解決的問題。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述的技術問題而提供一種回收塑料破碎機的送料裝置。

為實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種回收塑料破碎機的送料裝置，包括驅動機構、頭部機殼、轉彎段機殼、水平機殼、尾部機殼、張緊裝置、料斗、鏈條和導向裝置，所述驅動機構安裝在頭部機殼上方，所述頭部機殼與轉彎段機殼串聯(lián)，所述轉彎段機殼下方與水平機殼相連接，所述水平機殼另一端與尾部機殼相連接，所述張緊裝置安裝在尾部機殼上，所述料斗底部兩端安裝兩條鏈條，所述導向裝置安裝在頭部機殼、轉彎段機殼、水平機殼內。

優(yōu)選的，所述水平機殼兩側面分別安裝有檢修門，頂部設置有上蓋，中間設置有支架。

優(yōu)選的，所述支架材質為槽鋼。

優(yōu)選的，所述支架材質為工字鋼。

優(yōu)選的，所述料斗底部兩端分別安裝有導向輪。

優(yōu)選的，所述導向裝置包括限位角鋼、連接板、螺栓、耐磨板、支撐槽鋼和底板。

優(yōu)選的，所述耐磨板采用65mn材質。

優(yōu)選的，所述驅動機構包括驅動鏈輪、行星擺線針輪減速機和變頻電機。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結構緊湊，導向性好，輸送能力強，通過增設導向裝置使得其可用于長距離或大角度物料輸送工況，實用性強，使用壽命長，且設置有上蓋，密封性好，利于環(huán)保，便于市場推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的a-a剖視圖；

圖3為本發(fā)明導向裝置放大圖；

圖4為本發(fā)明驅動機構示意圖；

圖中：1-驅動機構、2-頭部機殼、3-轉彎段機殼、4-水平機殼、41-檢修門、42-上蓋、43-支架、5-尾部機殼、6-張緊裝置、7-料斗、71-導向輪、8-鏈條、9-導向裝置、91-限位角鋼、92-連接板、93-螺栓、94-耐磨板、95-支撐槽鋼、96-底板。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

參見圖1-4所示，一種回收塑料破碎機的送料裝置，包括驅動機構1、頭部機殼2、轉彎段機殼3、水平機殼4、尾部機殼5、張緊裝置6、料斗7、鏈條8和導向裝置9，所述驅動機構1安裝在頭部機殼2上方，所述頭部機殼2與轉彎段機殼3串聯(lián)，所述轉彎段機殼3下方與水平機殼4相連接，所述水平機殼4另一端與尾部機殼5相連接，所述張緊裝置6安裝在尾部機殼5上，所述料斗7底部兩端安裝兩條鏈條8，所述導向裝置9安裝在頭部機殼2、轉彎段機殼3、水平機殼4內。

更進一步，所述水平機殼4兩側面分別安裝有檢修門41，頂部設置有上蓋42，中間設置有支架43。

更進一步，所述支架43材質為槽鋼。

更進一步，所述支架43材質為工字鋼。

更進一步，所述料斗7底部兩端分別安裝有導向輪71。

更進一步，所述導向裝置9包括限位角鋼91、連接板92、螺栓93、耐磨板94、支撐槽鋼95和底板96。

更進一步，所述耐磨板94采用65mn材質。

更進一步，所述驅動機構1包括驅動鏈輪11、行星擺線針輪減速機12和變頻電機13。

工作原理：工作時，本發(fā)明按如下程序工作：通電后，驅動機構1開始工作，變頻電機13通過行星擺線針輪減速機12將扭矩輸出，帶動驅動鏈輪11轉動，驅動鏈輪11帶動拖動機構將鏈條8進行拖動，因為鏈條8與料斗7連接在一起，故料斗7會隨著鏈條8一起做直線運行，將從尾部機殼5輸入料斗7內的物料向頭部機殼2的方向輸送，在料斗7運行的過程中，由于每件料斗7兩邊設置有兩個導向輪71，且導向輪71安裝在導向裝置9內，耐磨板94焊接在支撐槽鋼95上，支撐槽鋼95通過支架43焊接在機殼內部，且支撐槽鋼95通過底板96及螺栓93和連接板92等部件將限位角鋼91進行固定，故導向輪71會沿著耐磨板94做直線運動，且當料斗7運行至轉彎段機殼3時，會有脫軌的傾向，此時限位角鋼91會起作用，將導向輪71牢牢限制在耐磨板94上，不會脫離，從而保證了料斗7及鏈條8的運行軌跡，進而保證了本發(fā)明的物料輸送線路，物料在料斗7中一直運行到頭部機殼2，料斗7在此進行翻轉，物料靠重力作用進行卸料，完成整個輸送過程。另外在機殼上方均設置了上蓋42，從而使得物料的輸送環(huán)境得到了密封，不會溢出造成環(huán)境污染，且在水平機殼4的兩面均設置有檢修門41便于后期設備的維護。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結構緊湊，導向性好，輸送能力強，通過增設導向裝置使得其可用于長距離或大角度物料輸送工況，實用性強，使用壽命長，且設置有上蓋，密封性好，利于環(huán)保，便于市場推廣。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發(fā)明內，不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種回收塑料破碎機的送料裝置，包括驅動機構、頭部機殼、轉彎段機殼、水平機殼、尾部機殼、張緊裝置、料斗、鏈條和導向裝置，所述驅動機構安裝在頭部機殼上方，所述頭部機殼與轉彎段機殼串聯(lián)，所述轉彎段機殼下方與水平機殼相連接，所述水平機殼另一端與尾部機殼相連接，所述張緊裝置安裝在尾部機殼上，所述料斗底部兩端安裝兩條鏈條，所述導向裝置安裝在頭部機殼、轉彎段機殼、水平機殼內。本發(fā)明結構緊湊，導向性好，輸送能力強，通過增設導向裝置使得其可用于長距離或大角度物料輸送工況，實用性強，使用壽命長，且設置有上蓋，密封性好，利于環(huán)保，便于市場推廣。

技術研發(fā)人員：李少帥
受保護的技術使用者：李少帥
技術研發(fā)日：2017.06.23
技術公布日：2017.10.20