国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8309798閱讀:147來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種螺絲熱埋機(jī)生產(chǎn)設(shè)備,尤其是涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]一般適用于車燈的組裝,無(wú)論是前車燈還是倒車燈等燈具,在埋置螺絲過(guò)程中采用手動(dòng),這樣不僅費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力,且不適合車燈的批量的生產(chǎn),影響了車燈的生產(chǎn)效率。現(xiàn)有的熱埋機(jī)特別適合螺絲埋植及熱鉚壓,螺母與塑膠件的熱熔埋植,金屬件與塑膠件的熱熔接;其工件熔接后無(wú)絲毫表層痕跡。但現(xiàn)有的熱埋機(jī)中在熱埋氣缸的氣壓不穩(wěn)定,導(dǎo)致了螺栓熱埋后不夠精準(zhǔn),影響熱埋效果。其次現(xiàn)有的熱埋機(jī)中的各元器件在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)元器件的電流過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備燒壞。
      [0003]最后現(xiàn)有的熱埋機(jī)中熱埋氣缸在熱埋過(guò)程中深度不穩(wěn)定,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是解決上述提出的問(wèn)題,提供一種提高熱埋深度、提高氣缸穩(wěn)定性且增強(qiáng)熱埋效果而且保護(hù)元器件出現(xiàn)電流過(guò)大的一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置。
      [0005]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架一側(cè)端設(shè)有滑臺(tái)立柱,所述滑臺(tái)立柱一端設(shè)有氣動(dòng)箱,位于所述氣動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有將氣壓穩(wěn)定的穩(wěn)壓罐,所述穩(wěn)壓罐的輸出端連接熱埋氣缸的輸入端,所述滑臺(tái)立柱豎直設(shè)置在控制箱,位于所述控制箱設(shè)有電流保護(hù)器,所述電流保護(hù)器連接用于切斷電流的伺服電機(jī),位于熱埋氣缸上還具有行程傳感器,所述行程傳感器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏上。
      [0006]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案,所述滑臺(tái)立柱上橫向設(shè)置有X軸滑臺(tái),所述X軸滑臺(tái)上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸的Y軸滑臺(tái)。
      [0007]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案,所述滑臺(tái)立柱豎直設(shè)置在控制箱上,所述控制箱內(nèi)設(shè)有PLC0
      [0008]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案,位于所述控制箱一側(cè)端連接有工作臺(tái),所述工作臺(tái)具有工作底板,所述工作底板的正上方配套有熱埋氣動(dòng)桿,所述熱埋氣缸外側(cè)配套設(shè)置有自動(dòng)提供螺絲的垂直送料機(jī)構(gòu)。
      [0009]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案,所述熱埋氣動(dòng)桿的頂部設(shè)有用于將螺絲吸起的螺絲吸頭以及用于夾緊螺絲的夾頭。
      [0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的裝置同時(shí)通過(guò)穩(wěn)壓罐可以使埋植壓力穩(wěn)定,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性;同時(shí)通過(guò)電流保護(hù)器提高設(shè)備穩(wěn)定性,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,降低成本,同時(shí)本發(fā)明的裝置通過(guò)行程傳感器精確的控制螺栓埋植的深度,提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和質(zhì)量,增強(qiáng)產(chǎn)品的一致性,增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,其中
      [0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2是圖1的側(cè)視圖
      [0014]附圖標(biāo)記:1、機(jī)架,2、滑臺(tái)立柱,3、X軸滑臺(tái),4、Y軸滑臺(tái),5、熱埋氣缸,6、垂直送料機(jī)構(gòu),7、氣動(dòng)箱,8、控制箱,9、工作臺(tái),10、工作底板,11、熱埋氣動(dòng)桿,12、螺絲吸頭,13、夾頭,14、電流保護(hù)器,15、伺服電機(jī),16、行程傳感器,17、顯示屏,18、穩(wěn)壓罐。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0015]見(jiàn)圖1和圖2所示,一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,包括機(jī)架1,所述機(jī)架I 一側(cè)端設(shè)有滑臺(tái)立柱2,所述滑臺(tái)立柱2 —端設(shè)有氣動(dòng)箱7,位于所述氣動(dòng)箱7內(nèi)設(shè)有將氣壓穩(wěn)定的穩(wěn)壓罐18,所述穩(wěn)壓罐18的輸出端連接熱埋氣缸5的輸入端,所述滑臺(tái)立柱2豎直設(shè)置在控制箱8,位于所述控制箱8設(shè)有電流保護(hù)器14,所述電流保護(hù)器14連接用于切斷電流的伺服電機(jī)15,位于熱埋氣缸5上還具有行程傳感器16,所述行程傳感器16將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏17上。所述滑臺(tái)立柱2上橫向設(shè)置有X軸滑臺(tái)3,所述X軸滑臺(tái)3上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸5的Y軸滑臺(tái)4。所述滑臺(tái)立柱2豎直設(shè)置在控制箱8上,所述控制箱8內(nèi)設(shè)有PLC。位于所述控制箱8 一側(cè)端連接有工作臺(tái)9,所述工作臺(tái)9具有工作底板10,所述工作底板10的正上方配套有熱埋氣動(dòng)桿11,所述熱埋氣缸5外側(cè)配套設(shè)置有自動(dòng)提供螺絲的垂直送料機(jī)構(gòu)6。所述熱埋氣動(dòng)桿11的頂部設(shè)有用于將螺絲吸起的螺絲吸頭12以及用于夾緊螺絲的夾頭13。
      [0016]以上所述的具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,包括機(jī)架(I);其特征在于:所述機(jī)架(I) 一側(cè)端設(shè)有滑臺(tái)立柱(2),所述滑臺(tái)立柱(2) —端設(shè)有氣動(dòng)箱(7),位于所述氣動(dòng)箱(7)內(nèi)設(shè)有將氣壓穩(wěn)定的穩(wěn)壓罐(18),所述穩(wěn)壓罐(18)的輸出端連接熱埋氣缸(5)的輸入端,所述滑臺(tái)立柱(2)豎直設(shè)置在控制箱(8),位于所述控制箱(8)設(shè)有電流保護(hù)器(14),所述電流保護(hù)器(14)連接用于切斷電流的伺服電機(jī)(15),位于熱埋氣缸(5)上還具有行程傳感器(16),所述行程傳感器(16)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏(17)上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,其特征在于:所述滑臺(tái)立柱(2)上橫向設(shè)置有X軸滑臺(tái)(3),所述X軸滑臺(tái)(3)上設(shè)有用于支撐熱埋氣缸(5)的Y軸滑臺(tái)⑷。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,其特征在于:所述滑臺(tái)立柱(2)豎直設(shè)置在控制箱(8)上,所述控制箱(8)內(nèi)設(shè)有PLC。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,其特征在于:位于所述控制箱(8)一側(cè)端連接有工作臺(tái)(9),所述工作臺(tái)(9)具有工作底板(10),所述工作底板(10)的正上方配套有熱埋氣動(dòng)桿(11),所述熱埋氣缸(5)外側(cè)配套設(shè)置有自動(dòng)提供螺絲的垂直送料機(jī)構(gòu)⑶。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,其特征在于:所述熱埋氣動(dòng)桿(11)的頂部設(shè)有用于將螺絲吸起的螺絲吸頭(12)以及用于夾緊螺絲的夾頭(13)。
      【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向燈用行程裝置,位于所述控制箱設(shè)有電流保護(hù)器,所述電流保護(hù)器連接用于切斷電流的伺服電機(jī),位于熱埋氣缸上還具有行程傳感器,所述行程傳感器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)連接到顯示屏上,本發(fā)明的裝置同時(shí)通過(guò)穩(wěn)壓罐可以使埋植壓力穩(wěn)定,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。
      【IPC分類】B29C65-02
      【公開(kāi)號(hào)】CN104626534
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410821820
      【發(fā)明人】羅云飛
      【申請(qǐng)人】江蘇葉迪車燈有限公司
      【公開(kāi)日】2015年5月20日
      【申請(qǐng)日】2014年12月23日
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1