臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油缸內(nèi)壁清理、維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]珩磨是磨削加工的特殊形式，又是精加工中一種高效加工方法，這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法。珩磨機(jī)的工作原理是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石，由漲開(kāi)機(jī)構(gòu)(有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種)將油石沿徑向漲開(kāi)，使其壓向工件孔壁，以便產(chǎn)生一定的面接觸，同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工件往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)珩磨。
[0003]傳統(tǒng)的油缸加工絎磨機(jī)采用臥式珩磨，進(jìn)行珩磨加工時(shí)，珩磨機(jī)的傳動(dòng)軸通常較長(zhǎng)，特別是對(duì)于深度較深的待修油缸來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，一方面，傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)，在扭矩較大時(shí)容易扭斷，另一方面，對(duì)于深度較淺的待修油缸，其傳動(dòng)軸相對(duì)較長(zhǎng)，當(dāng)需要清理、維護(hù)深淺不同的油缸時(shí)，傳動(dòng)軸在水平方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)必然有差異，這樣在自動(dòng)化控制時(shí)，就需要對(duì)水平方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)重新進(jìn)行設(shè)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的、通用性強(qiáng)的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，包括行走小車(chē)、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車(chē)滑動(dòng)設(shè)在底座軌道上，其一端與水平設(shè)置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動(dòng)下，行走小車(chē)沿底座軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行走小車(chē)上固設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)軸相連，輸出端通過(guò)連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過(guò)連接件二與柔性珩磨機(jī)頭相連，所述柔性珩磨機(jī)頭的尺寸與待修油缸內(nèi)壁的尺寸相匹配。
[0007]進(jìn)一步的，所述行走小車(chē)上裝有兩組滾輪，行走小車(chē)的兩組滾輪安裝在底座軌道上。
[0008]進(jìn)一步的，所述底座軌道兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)。
[0009]進(jìn)一步的，所述伸縮臂的表面設(shè)有刻度線，底座靠近待修油缸一側(cè)設(shè)有用于檢測(cè)待修油缸深度的激光測(cè)距器。
[0010]進(jìn)一步的，所述伸縮臂呈矩形管狀結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
[0012]1、在減速機(jī)的輸出端通過(guò)連接件一與伸縮臂相連，伸縮臂端部通過(guò)連接件二與柔性珩磨機(jī)頭相連，這樣傳動(dòng)軸長(zhǎng)度就能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)，具體的:
[0013]控制液壓缸推拉桿伸出，使行走小車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大行程處，鎖定伸縮臂的長(zhǎng)度，這樣傳動(dòng)軸長(zhǎng)度就可以縮短，運(yùn)行時(shí)，行走小車(chē)在O至最大行程之間運(yùn)動(dòng)，克服了傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)容易扭斷的問(wèn)題，而且方便適用于不同深度的待修油缸，而無(wú)需對(duì)水平方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)重新進(jìn)行設(shè)定；
[0014]采用上述設(shè)計(jì)，還能方便更換不同長(zhǎng)度的伸縮臂和/或柔性珩磨機(jī)頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)油缸的清理；
[0015]2、行走小車(chē)上裝有兩組滾輪，行走小車(chē)的兩組滾輪安裝在底座軌道上，滾輪與底座軌道之間為滾動(dòng)接觸，這樣的設(shè)計(jì)就減小了摩擦；
[0016]3、底座軌道兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)，實(shí)際使用時(shí)，該行程開(kāi)關(guān)與PLC相連，方便控制行走小車(chē)的形成，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；
[0017]4、伸縮臂的表面設(shè)有刻度線，底座靠近待修油缸一側(cè)設(shè)有用于檢測(cè)待修油缸深度的激光測(cè)距器，實(shí)際使用時(shí)，該激光測(cè)距器與PLC相連，用于檢測(cè)待修油缸的深度，將該深度顯示出來(lái)，然后根據(jù)刻度手動(dòng)調(diào)節(jié)伸縮臂的伸出長(zhǎng)度，這樣無(wú)需控制液壓缸推拉桿伸出，即可實(shí)現(xiàn)伸縮臂長(zhǎng)度的鎖定；
[0018]5、將伸縮臂設(shè)計(jì)為矩形管狀結(jié)構(gòu)，刻度優(yōu)選設(shè)在矩形管狀結(jié)構(gòu)的四個(gè)側(cè)面上，而如果設(shè)計(jì)為圓柱形結(jié)構(gòu)，在鎖定伸縮臂長(zhǎng)度時(shí)，需要旋轉(zhuǎn)伸縮臂節(jié)使伸縮臂節(jié)上的刻線相對(duì)應(yīng)，方可讀取待修油缸深度數(shù)值，因此采用這種結(jié)構(gòu)方便讀取待修油缸的深度。
【附圖說(shuō)明】
[0019]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖2是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中，1、柔性珩磨機(jī)頭，2、伸縮臂，3、連接件一，4、減速機(jī)，5、電機(jī)，6、行走小車(chē)，7、底座軌道，8、液壓缸，9、連接件二，10、第一行程開(kāi)關(guān)，11、底座，12、滾輪，13、第二行程開(kāi)關(guān)，14、液壓缸支座，15、激光測(cè)距器，16、待修油缸，17、待修油缸支座。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖1-2，對(duì)本實(shí)用新型的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置作以下詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其結(jié)構(gòu)包括行走小車(chē)6、底座11及底座軌道7，其中，底座軌道7固定，底座軌道7兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有第一行程開(kāi)關(guān)10和第二行程開(kāi)關(guān)13。行走小車(chē)6上裝有兩組滾輪12，行走小車(chē)6的兩組滾輪12安裝在底座軌道7上，行走小車(chē)6—端與水平設(shè)置的液壓缸8的伸縮桿固接，液壓缸8的缸體設(shè)在液壓缸支座14上，在液壓缸8的帶動(dòng)下，行走小車(chē)6沿底座軌道7往復(fù)運(yùn)動(dòng)。行走小車(chē)6上固設(shè)有電機(jī)5和減速機(jī)4，減速機(jī)4的輸入端與電機(jī)5的軸相連，輸出端通過(guò)連接件一 3與伸縮臂2相連，所述伸縮臂2設(shè)在遠(yuǎn)離液壓缸8—側(cè)，其包括呈矩形管狀結(jié)構(gòu)、活動(dòng)套接的第一伸縮臂節(jié)和第二伸縮臂節(jié)，第一伸縮臂節(jié)與第二伸縮臂節(jié)之間由鎖緊螺栓固定，伸縮臂2的表面設(shè)有刻度線，伸縮臂2端部通過(guò)連接件二 9與柔性珩磨機(jī)頭I相連，所述柔性珩磨機(jī)頭I的尺寸與待修油缸16內(nèi)壁的尺寸相匹配，待修油缸16安裝在待修油缸支座17上。
[0024]上述底座11靠近待修油缸16—側(cè)設(shè)有用于檢測(cè)待修油缸16深度的激光測(cè)距器15。
[0025]實(shí)際使用時(shí)，上述第一行程開(kāi)關(guān)10、第二行程開(kāi)關(guān)13、激光測(cè)距器15、柔性珩磨機(jī)頭I及液壓缸8分別與PLC相連，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，以上電氣連接及控制方式均為本領(lǐng)域技術(shù)人員在實(shí)際使用中經(jīng)常采用的電氣連接及控制方式，在此不予贅述。
[0026]需要說(shuō)明的是，上述連接件一3和連接件二 9可以為連接法蘭，連接件一也可以設(shè)置為一端與減速機(jī)4的輸出端螺紋連接，另一端與伸縮臂固定套接，連接件二可以設(shè)置為一端與柔性珩磨機(jī)頭I鍵連接，另一端與伸縮臂固定套接，當(dāng)然也可以設(shè)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其他形式。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實(shí)施例，但這些實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其特征在于，包括行走小車(chē)、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車(chē)滑動(dòng)設(shè)在底座軌道上，其一端與水平設(shè)置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動(dòng)下，行走小車(chē)沿底座軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行走小車(chē)上固設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)軸相連，輸出端通過(guò)連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過(guò)連接件二與柔性珩磨機(jī)頭相連，所述柔性珩磨機(jī)頭的尺寸與待修油缸內(nèi)壁的尺寸相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其特征在于，所述行走小車(chē)上裝有兩組滾輪，行走小車(chē)的兩組滾輪安裝在底座軌道上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其特征在于，所述底座軌道兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其特征在于，所述伸縮臂的表面設(shè)有刻度線，底座靠近待修油缸一側(cè)設(shè)有用于檢測(cè)待修油缸深度的激光測(cè)距器。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，其特征在于，所述伸縮臂呈矩形管狀結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種臥式油缸內(nèi)壁珩磨裝置，屬于油缸內(nèi)壁清理、維護(hù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括行走小車(chē)、底座及底座軌道，其中，底座軌道固定，所述行走小車(chē)滑動(dòng)設(shè)在底座軌道上，其一端與水平設(shè)置的液壓缸固接，在液壓缸的帶動(dòng)下，行走小車(chē)沿底座軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，行走小車(chē)上固設(shè)有電機(jī)和減速機(jī)，減速機(jī)的輸入端與電機(jī)軸相連，輸出端通過(guò)連接件一與伸縮臂相連，所述伸縮臂端部通過(guò)連接件二與柔性珩磨機(jī)頭相連，所述柔性珩磨機(jī)頭的尺寸與待修油缸內(nèi)壁的尺寸相匹配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在扭矩較大時(shí)，傳動(dòng)軸不容易扭斷，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，實(shí)用性強(qiáng)，其還能有效地清理不同型號(hào)油缸內(nèi)壁的銹斑和刮痕，提高了工效。
【IPC分類(lèi)】B24B49/12, B24B33/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205166649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521004125
【發(fā)明人】馬著中, 陳鳳祥
【申請(qǐng)人】山東魯泰控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日