一種船用氣囊的修補(bǔ)技術(shù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船用氣囊的修補(bǔ)技術(shù)，具體說是一種對于船用氣囊破損后的修補(bǔ)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]高強(qiáng)度起重載動氣囊，主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端，發(fā)展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術(shù)，具有省時(shí)、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。由于高強(qiáng)度載重氣囊是一種新型下水工具，多在惡劣的環(huán)境使用，如沒有船塢的簡易平臺等，氣囊受損的幾率較高，一旦發(fā)生損壞，使用單位按傳統(tǒng)修補(bǔ)橡膠護(hù)舷的方法存在效果差、時(shí)間長、成本高的問題，特別是氣囊大面積破損修補(bǔ)困難，修補(bǔ)后往往不能使用，達(dá)不到相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，有的甚至無法修補(bǔ)，而氣囊的價(jià)值較高，損壞后即不能修補(bǔ)使用，造成了巨大的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是根據(jù)氣囊的特點(diǎn)發(fā)明一種簡單、快捷、方便、迅速的氣囊的修補(bǔ)方法，以解決效果差、時(shí)間長、成本高等問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種船用氣囊的修補(bǔ)技術(shù)，所述的修復(fù)步驟如下:
[0005](I)打磨
[0006]將氣囊損壞處打磨干凈；
[0007](2)初步修復(fù)
[0008]將需要修補(bǔ)處整理平整后，將氣囊破損處隔斷縫合，涂抹橡膠漿；
[0009](3)加強(qiáng)修復(fù)
[0010]首先，將氣囊涂抹膠漿粘結(jié)劑然后鋪上掛膠簾子布橫縱交錯(cuò)，再次利用加溫版將橫縱交錯(cuò)的掛膠簾子布加溫，重復(fù)上述操作，依次類推修補(bǔ)。
[0011 ]優(yōu)選的是:所述的掛膠簾子布的層數(shù)與破損氣囊的層數(shù)相同。
[0012]本發(fā)明的技術(shù)效果為:本發(fā)明在氣囊破損處初步修復(fù)后加強(qiáng)修復(fù)，加強(qiáng)修復(fù)采用橡膠漿粘結(jié)劑和掛膠簾子布的加熱方式進(jìn)行修補(bǔ)，完全能夠達(dá)到氣囊需求的強(qiáng)度和韌性，是一種可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、簡潔、方便、適于各種氣囊破損的修補(bǔ)技術(shù)，為氣囊行業(yè)節(jié)省了大量資金。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體事例說明:
[0014]以劃口大小為50mm，護(hù)舷為四層時(shí)為例具體說明，
[0015]1.打磨
[0016]把需要修補(bǔ)的氣囊損壞處由中間向兩邊20CM處開始打磨干凈。
[0017]2.初步修復(fù)
[0018]將需要修補(bǔ)處整理平整后，將氣囊破損處隔斷縫合，涂抹橡膠漿；
[0019]4.加強(qiáng)修復(fù)
[0020]首先，將氣囊涂抹膠漿粘結(jié)劑然后鋪上掛膠簾子布橫縱交錯(cuò)，再次利用加溫版將橫縱交錯(cuò)的掛膠簾子布加溫，利用千斤頂?shù)膲毫⒓訙匕鍓涸谄茡p地方加壓，重復(fù)上述操作，依次類推修補(bǔ)。
[0021 ]優(yōu)選的是:所述的掛膠簾子布的層數(shù)與破損氣囊的層數(shù)相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用氣囊的修補(bǔ)技術(shù)，針對傳統(tǒng)修補(bǔ)橡膠護(hù)舷的方法存在效果差、時(shí)間長、成本高的問題，特別是氣囊大面積破損修補(bǔ)困難，修補(bǔ)后往往不能使用，達(dá)不到相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，有的甚至無法修補(bǔ)，而氣囊的價(jià)值較高，損壞后即不能修補(bǔ)使用，造成了巨大的浪費(fèi)。2.根據(jù)權(quán)利I要求所述選擇兩塊大小、厚度一致的鐵板。3.根據(jù)權(quán)利I要求所述選擇加熱管選擇，選擇三根規(guī)格、長度一致的加熱管，均布在兩塊鐵板中間。4.根據(jù)權(quán)利I要求所述進(jìn)行加固，每個(gè)加熱管兩邊均采用比加熱管要粗一號的鐵柱與鐵板焊接成圓筒，方便加熱管更換。
【專利摘要】一種船用氣囊的修補(bǔ)技術(shù)，針對傳統(tǒng)修補(bǔ)橡膠護(hù)舷的方法存在效果差、時(shí)間長、成本高的問題，特別是氣囊大面積破損修補(bǔ)困難，修補(bǔ)后往往不能使用，達(dá)不到相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，有的甚至無法修補(bǔ)，而氣囊的價(jià)值較高，損壞后即不能修補(bǔ)使用，造成了巨大的浪費(fèi)。本發(fā)明的技術(shù)方案為：所述的制造步驟如下：(1)鐵板選擇選擇兩塊大小、厚度一致的鐵板(2)加熱管選擇選擇三根規(guī)格、長度一致的加熱管，均布在兩塊鐵板中間。(3)加固每個(gè)加熱管兩邊均采用比加熱管要粗一號的鐵柱與鐵板焊接成圓筒，方便加熱管更換。
【IPC分類】B29C73/26, B29C73/00, B29C73/02
【公開號】CN105619850
【申請?zhí)枴緾N201510650621
【發(fā)明人】劉明明
【申請人】劉明明
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年9月28日