一種無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎模具，特別涉及一種無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有輪胎硫化過程中，為了使模具型腔內(nèi)的空氣得以釋放出來，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，現(xiàn)有的輪胎模具均在模具型腔上開設(shè)有多個排氣孔。通常是采用鉆孔加工來形成所需的排氣孔，由于鉆孔工序完成后還需要對孔端的毛刺進行修整，增加了模具制造工序，提高了模具的制造成本。另外，在硫化過程中，由于胎面區(qū)域的排氣是通過圓形氣孔來排出的，這些氣孔通常位于模具內(nèi)胎頂面，且貫通穿設(shè)至模具外表面，在高壓和高熱的情況下，未硫化的生膠會被擠壓至模具胎頂腔外；當(dāng)空氣從模具里排出后，橡膠被擠進鉆設(shè)的排氣孔內(nèi)形成膠毛，這些膠毛一部分可能會斷在模具排氣孔內(nèi)，會妨礙型腔內(nèi)空氣的排出，進而導(dǎo)致橡膠不能完全充滿整個模具型腔，為了避免此種情況，需要將輪胎模具從生產(chǎn)線卸下以進行清洗，一般的清洗作業(yè)是使用鉆頭將每個氣孔里的橡膠鉆出，非常耗時，影響生產(chǎn)效率；與此同時，還有大部分膠毛隨著脫模而立于輪胎上，為去除膠毛，而不得不設(shè)專人及相應(yīng)設(shè)備進行修剪，不但影響輪胎的外觀質(zhì)量，而且浪費了膠料，增加了生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種便于制造及清理、制成輪胎的胎面無膠毛的無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊。
[0004]為達到上述目的，本實用新型提供了一種無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊包括多個花紋片和花紋片外殼，多個所述花紋片沿周向排列組裝并形成能容納輪胎成型用橡膠坯料的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述花紋片外殼套裝在所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的外側(cè)，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有排氣通道，所述排氣通道連通所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)與外側(cè)，所述排氣通道包括位于每兩個相鄰排布的所述花紋片之間且沿所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸向設(shè)置的能阻止所述橡膠坯料溢出所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的排氣間隙，所述排氣間隙靠近所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置。
[0005]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述排氣通道還包括軸向排氣槽、徑向排氣槽和周向排氣槽，所述軸向排氣槽位于每兩個相鄰排布的所述花紋片之間，且所述軸向排氣槽沿所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸向設(shè)置并與所述排氣間隙平行，所述徑向排氣槽位于每兩個相鄰排布的所述花紋片之間并沿所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的徑向設(shè)置，所述周向排氣槽環(huán)繞設(shè)置在所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的外周面上，且所述周向排氣槽與所述花紋塊的外側(cè)連通，所述排氣間隙、所述軸向排氣槽、所述徑向排氣槽、所述周向排氣槽順次連通構(gòu)成所述排氣通道。
[0006]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述排氣間隙的寬度為0.005mm ?0.1mm0
[0007]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述排氣間隙的寬度為0.02mm ?0.06mm。
[0008]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，沿所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸向，各所述花紋片均由多層片體組接而成。
[0009]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，每兩個相鄰排布的所述花紋片之間的分型面為曲面、平面或折面。
[0010]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)周面上設(shè)有多個呈環(huán)形排列設(shè)置的周向花筋和多個呈間隔排列設(shè)置的鋼片，每個所述花紋片上均設(shè)有所述周向花筋與所述鋼片。
[0011]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)與所述花紋片外殼通過拉緊塊和拉緊螺栓連接，所述拉緊塊與所述環(huán)形結(jié)構(gòu)嵌接，所述拉緊螺栓由所述環(huán)形結(jié)構(gòu)的外側(cè)穿過所述環(huán)形結(jié)構(gòu)并與所述拉緊塊旋接。
[0012]如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，所述花紋片的材質(zhì)為鋼、鍛鋁或鑄鋁，所述花紋片外殼的材質(zhì)為鋼或鋁。
[0013]本實用新型還提供了一種無氣孔輪胎活絡(luò)模具，其中，所述無氣孔輪胎活絡(luò)模具包括如上所述的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，所述無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)形成所述無氣孔輪胎活絡(luò)模具的內(nèi)腔，所述環(huán)形結(jié)構(gòu)上的排氣通道連通所述內(nèi)腔與所述無氣孔輪胎活絡(luò)模具的外部。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下:
[0015]1、本實用新型通過將無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊設(shè)為由排列形成環(huán)形結(jié)構(gòu)的多個花紋片和花紋片外殼組成，并在每兩個相鄰排布的花紋片之間設(shè)置排氣通道，同時排氣通道包括有能阻止橡膠溢出的排氣間隙，可以使花紋塊具有良好的排氣性能，達到只排氣而不跑膠的效果，使最終成型的輪胎的胎面無膠毛，保證了輪胎的外觀質(zhì)量，避免了膠料不必要的浪費，保證了生產(chǎn)成本。
[0016]2、本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊，其中花紋片的尺寸較小，機械加工簡單，便于批量生產(chǎn)，并且，本實用新型的花紋片具有可單獨置換的特點，同規(guī)格的花紋片之間可以根據(jù)花紋節(jié)距進行置換而不影響無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊整體的使用效果，可以大大延長無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊的使用壽命，從而降低輪胎的制造成本。
【附圖說明】
[0017]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0018]圖1是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的花紋片沿圖1中A-A的剖面示意圖；
[0020]圖3是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的花紋片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的部分花紋塊的徑向剖面示意圖；
[0022]圖5是圖4中B處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0023]圖6是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的分型面示意圖；
[0024]圖7是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊的拉緊塊的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具及其花紋塊的排氣過程示意圖。
[0027]附圖標(biāo)號說明:
[0028]I 花紋片
[0029]11排氣通道
[0030]111排氣間隙
[0031]112軸向排氣槽
[0032]113徑向排氣槽
[0033]114周向排氣槽
[0034]12周向花筋
[0035]13鋼片(或徑向花筋)
[0036]14 片體
[0037]2 花紋片外殼
[0038]3 拉緊塊
[0039]4 拉緊螺栓
[0040]5 上側(cè)板
[0041]6 下側(cè)板
【具體實施方式】
[0042]為了對本實用新型的技術(shù)方案、目的和效果有更清楚的理解，現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0043]如圖1?圖2所示，本實用新型提供了一種無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊包括多個花紋片I和花紋片外殼2，多個花紋片I沿周向排列組裝并形成能容納輪胎成型用橡膠坯料(即胎坯)的環(huán)形結(jié)構(gòu)，即每個花紋片I的徑向截面均呈由環(huán)形結(jié)構(gòu)外側(cè)至環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)漸縮的扇形，且環(huán)形結(jié)構(gòu)在輪胎成型時與橡膠坯料直接接觸，花紋片外殼2套裝在環(huán)形結(jié)構(gòu)外側(cè)，用于維持多個花紋片I組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)的形狀。環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有排氣通道11，其中，排氣通道11可以設(shè)在每個花紋片I的內(nèi)部，或者排氣通道11還可以設(shè)在每兩個相鄰排布的花紋片I之間，排氣通道11連通環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)與外側(cè)，當(dāng)排氣通道11設(shè)在每兩個相鄰排布的花紋片I之間時，排氣通道11包括位于每兩個相鄰排布的花紋片I之間且沿環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸向設(shè)置的能阻止橡膠坯料溢出環(huán)形結(jié)構(gòu)的排氣間隙111，排氣間隙111靠近環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置并與環(huán)形結(jié)構(gòu)的內(nèi)部連通，排氣間隙111可以在輪胎成型時將環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)的空氣排出并有效的阻止橡膠坯料從環(huán)形空間的內(nèi)部向外溢出。
[0044]進一步地，如圖3?圖5所示，本實用新型提供的無氣孔輪胎活絡(luò)模具的花紋塊，其中，排氣通道11還包括軸向排氣槽112、徑向排氣槽113和周向排氣槽114，軸向排氣槽112位于每兩個相鄰排布的花紋片I之間，且軸向排氣槽112沿環(huán)形結(jié)構(gòu)的軸向設(shè)置并與排氣間隙111平行，徑向排氣槽113位于每兩個相鄰排布的花紋片I之間并沿環(huán)形結(jié)構(gòu)的徑向設(shè)置，周向排氣槽114環(huán)繞設(shè)置在環(huán)形結(jié)構(gòu)的外周面上，且周向排氣槽114與花紋塊的外側(cè)連通，排氣間隙111、軸向排氣槽112、徑向排氣槽113、周向排氣槽114順次連通構(gòu)成排氣通道11。其中軸向排氣槽112、徑向排氣槽113均為凹設(shè)在每個花紋片I側(cè)壁上的通道，其中可以在每個花紋片I的一側(cè)設(shè)有軸向排氣槽112和徑向排氣槽113，當(dāng)多個花紋片I排列組裝形成環(huán)形結(jié)構(gòu)時，每個花紋片I設(shè)有軸向排氣槽112和徑向排氣槽113的一側(cè)均與相鄰排布的花紋片I未設(shè)有軸向排氣槽112和徑向排氣槽113的一側(cè)緊密貼合，形成截面為半圓形的封閉的通道，或者在每個花紋片I的兩側(cè)均設(shè)有軸向排氣槽112和徑向排氣槽113，當(dāng)多個花紋片I排列組裝成環(huán)型結(jié)構(gòu)時，每個花紋片I兩側(cè)壁上的軸向排氣槽112和徑向排氣槽113分別與相鄰的兩個花紋片I 一側(cè)的軸向排氣槽112和徑向排氣槽113相互配合，形成截面為圓形的封閉的通道。而周向排氣槽114為凹設(shè)在每個花紋片I的外周面上的通道，其中當(dāng)多個花紋片I排列形成環(huán)形結(jié)構(gòu)時，每個花紋片I上的周向排氣槽114相互連通，在環(huán)形結(jié)構(gòu)的外周面上形成一圈內(nèi)凹的通道。