專利名稱：一種工業(yè)級(jí)可燃油氣發(fā)生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可燃油氣發(fā)生裝置，尤其是一種工業(yè)級(jí)油氣發(fā)生裝置。
背景技術(shù)：
燃油氣化作為良好燃料廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)。公知的醚類油氣發(fā)生裝置通過(guò)技術(shù)的改進(jìn)，解決了諸如油料自動(dòng)補(bǔ)充、油品氣化溫度下降、油氣混合比例失調(diào)、油氣壓力穩(wěn)定等問(wèn)題，但仍存在一些技術(shù)缺陷一是裝置的油氣產(chǎn)量較小，由于裝置是單一罐體，其內(nèi)可存放的醚類液態(tài)油品量受罐體體積的限制，不能滿足油氣用量較大規(guī)模工業(yè)的需求；二是現(xiàn)有裝置僅對(duì)輸入空氣進(jìn)行加熱，由于油品在氣化過(guò)程中不斷吸收大量熱量，仍然未解決氣化率降低的問(wèn)題，三是油氣質(zhì)量受外界空氣質(zhì)量的影響較大；四是由于沒(méi)有壓力控制機(jī)構(gòu)，影響了曝氣槽的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有油氣發(fā)生裝置所存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型采用分體構(gòu)造技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有單體油氣發(fā)生裝置進(jìn)行了改造，提供一種可供較大油氣需求量工業(yè)使用的可燃油氣發(fā)生裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是1、本實(shí)用新型包括油氣罐、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，其特征在于A、所述油氣罐、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)分體獨(dú)立設(shè)置；B、所述油氣罐為1個(gè)以上專供存放油氣的罐體并聯(lián)組成，每個(gè)油氣罐頂部一側(cè)的壓力閥口上設(shè)有導(dǎo)管并相互并聯(lián)，每個(gè)油氣罐底部的油氣管相互并聯(lián)并與產(chǎn)氣槽的油氣輸出口連通；C、它還包括一個(gè)臥圓柱形儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽底部的出油口通過(guò)一條輸油管與產(chǎn)氣槽底部的進(jìn)油口相連通；D、所述供氣機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)臥圓形柱空氣儲(chǔ)氣槽，儲(chǔ)氣槽的進(jìn)氣口與空氣壓縮機(jī)的空氣管相連通，儲(chǔ)氣槽的出氣口與一個(gè)三通管的一端相連通，所述三通管的另兩個(gè)分流端分別與產(chǎn)氣槽頂部空氣輸入口和產(chǎn)氣槽下部的導(dǎo)熱管接口相連通。
2、在所述造氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)氣槽內(nèi)設(shè)有至少3塊水平隔板，水平隔板交錯(cuò)排列形成S形油氣通道。
3、在所述產(chǎn)氣槽內(nèi)的水平隔板之間設(shè)有濾網(wǎng)。
4、在所述造氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)氣槽頂部設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)、自動(dòng)泄壓閥和濃度計(jì)。
5、所述加熱機(jī)構(gòu)的加熱片設(shè)在產(chǎn)氣槽外壁的中下部與導(dǎo)熱管之間。
6、所述儲(chǔ)油槽上設(shè)有加油口、液位計(jì)、溫度計(jì)、自動(dòng)泄壓閥、外部呼吸閥和壓力開(kāi)關(guān)。
7、連通所述儲(chǔ)油槽與產(chǎn)氣槽之間的輸油管上設(shè)有一個(gè)油泵、一個(gè)電磁閥和一個(gè)逆止閥。
8、所述空氣儲(chǔ)氣槽的三通管的兩個(gè)分流端上分別設(shè)有一個(gè)電磁閥、一個(gè)流速調(diào)節(jié)閥和一個(gè)逆止閥。
9、在所述供氣機(jī)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)的空氣輸入口設(shè)有空氣過(guò)濾器。
本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是1、由于采用同一產(chǎn)氣槽和多組油氣罐并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，利用罐內(nèi)氣體壓力和油料自重給產(chǎn)氣槽自動(dòng)補(bǔ)充油料，可燃油氣產(chǎn)量成倍提高，擴(kuò)大了裝置的工業(yè)應(yīng)用規(guī)模和范圍。
2、由于產(chǎn)氣槽采用S形油氣通道、濾網(wǎng)組和內(nèi)外加熱結(jié)構(gòu)，從曝氣管產(chǎn)生的氣泡到油氣輸出口的路徑延長(zhǎng)數(shù)倍，油氣加熱效果大大提高，實(shí)現(xiàn)定溫與節(jié)能效果，較大的氣泡囊體經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾不斷還原成微小氣泡，提高了氣化濃度比例，使可燃油氣品質(zhì)改善，油氣壓力更加穩(wěn)定。
3、由于采用空氣過(guò)濾器，使進(jìn)入曝氣室的空氣潔凈，進(jìn)一步提高了油氣的品質(zhì)。
4、在產(chǎn)氣槽采用壓力控制開(kāi)關(guān)，進(jìn)一步提高了裝置的安全性。
5、采用分體結(jié)構(gòu)，裝置穩(wěn)固實(shí)用，制造安裝簡(jiǎn)單，與單體裝置相比，制造成本大大降低，使用維護(hù)更加方便。
說(shuō)明書附圖


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是產(chǎn)氣槽的具有水平隔板示意圖。
圖3是產(chǎn)氣槽中加過(guò)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是產(chǎn)氣槽橫剖圖。
圖中1.空氣儲(chǔ)氣槽，2.產(chǎn)氣槽，3.儲(chǔ)油槽，4.空氣壓縮機(jī)，5.輸油泵，6.油氣罐(LCG罐)，7.壓力開(kāi)關(guān)，8.油氣輸出閥，9.電磁閥，10.節(jié)流閥，11.逆止閥，12.進(jìn)氣口，13.出氣口，14.液霧濾網(wǎng)，15.內(nèi)出氣導(dǎo)管，16.油氣輸出口，17.壓力連通閥口，18.排泄閥口，19.外部呼吸閥口，20.溫度計(jì)，21.自動(dòng)泄壓閥，22.液位計(jì)，23.電子過(guò)程控制器，24.曝氣管，25.電熱片，26.導(dǎo)熱銅管，27.過(guò)溫偵測(cè)器，28.感溫器，29.空氣過(guò)濾器，30.濃度計(jì)，31.水平隔板，32.過(guò)濾網(wǎng)，33.進(jìn)油口，34.手動(dòng)泄壓閥，35.平衡呼吸閥口，36.保溫材料，37.加油口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例一、裝置結(jié)構(gòu)1、本實(shí)施例包括油氣罐6、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，見(jiàn)
圖1。
A、所述油氣罐6、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)分體獨(dú)立設(shè)置。
B、所述油氣罐6為3個(gè)專供存放油氣的罐體(LCG氣體罐)并聯(lián)組成，每個(gè)油氣罐6頂部一側(cè)的壓力連通閥口17上設(shè)有導(dǎo)管并相互并聯(lián)，每個(gè)油氣罐6底部的油氣管相互并聯(lián)并與產(chǎn)氣槽2的油氣輸出口13連通；每個(gè)油氣罐6底部有排泄閽口18。
C、它還包括一個(gè)臥圓柱形儲(chǔ)油槽3，儲(chǔ)油槽3底部的出油口通過(guò)一條輸油管與產(chǎn)氣槽底部的進(jìn)油口33相連通。
D、所述供氣機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)臥圓形柱空氣儲(chǔ)氣槽1，儲(chǔ)氣槽1的進(jìn)氣口12與空氣壓縮機(jī)4的空氣管相連通，儲(chǔ)氣槽1的出氣口13與一個(gè)三通管的一端相連通，所述三通管的另兩個(gè)分流端分別與產(chǎn)氣槽頂部空氣輸入口12和產(chǎn)氣槽下部的導(dǎo)熱管26的接口12相連通。空氣壓縮機(jī)4上還裝有手動(dòng)泄壓閥34。
2、在所述造氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)氣槽2內(nèi)設(shè)有6塊水平隔板31，水平隔板31交錯(cuò)排列形成S形油氣通道。水平隔板31之間設(shè)有濾網(wǎng)32。產(chǎn)氣槽2頂部設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)7、自動(dòng)泄壓閥21和濃度計(jì)30，產(chǎn)氣槽2底部設(shè)有過(guò)溫偵測(cè)器27，側(cè)壁上設(shè)有感溫器28，見(jiàn)圖2、圖3。
3、所述加熱機(jī)構(gòu)的加熱片25設(shè)在產(chǎn)氣槽2外壁的中下部與導(dǎo)熱管26之間，見(jiàn)圖4。
4、所述儲(chǔ)油槽3上設(shè)有加油口37、液位計(jì)22、溫度計(jì)20、自動(dòng)泄壓閥21外部呼吸閥19和壓力開(kāi)關(guān)7。
5、連通所述儲(chǔ)油槽3與產(chǎn)氣槽2之間的輸油管上設(shè)有一個(gè)輸油泵5、一個(gè)電磁閥9和一個(gè)逆止閥11。
6、所述空氣儲(chǔ)氣槽1的三通管的兩個(gè)分流端上分別設(shè)有一個(gè)電磁閥9、一個(gè)流速調(diào)節(jié)閥10和一個(gè)逆止閥11。
7、在所述供氣機(jī)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)4的空氣輸入口設(shè)有空氣過(guò)濾器29。
二、裝置工作原理1、供氣與油氣儲(chǔ)存當(dāng)系統(tǒng)工作起動(dòng)時(shí)，產(chǎn)氣槽2上的壓力開(kāi)關(guān)7首呈低壓(Low)狀態(tài)，因而由電子過(guò)程控制器23起動(dòng)空氣壓縮機(jī)4，將常壓空氣壓縮進(jìn)入空氣儲(chǔ)氣槽1內(nèi)儲(chǔ)存，當(dāng)空氣壓縮儲(chǔ)存到一預(yù)設(shè)壓力時(shí)此空氣儲(chǔ)氣槽1外設(shè)定的壓力開(kāi)關(guān)7將呈現(xiàn)高壓(Hi)狀態(tài)，空氣壓縮機(jī)4停止動(dòng)作；又當(dāng)空氣儲(chǔ)氣槽1因空氣輸出后，此槽外設(shè)定的壓力開(kāi)關(guān)7將由現(xiàn)高壓(Hi)狀態(tài)轉(zhuǎn)為低壓(Low)狀態(tài)，此時(shí)電子過(guò)程控制器23起動(dòng)空氣壓縮機(jī)4，如此循環(huán)往復(fù)上述動(dòng)作。
當(dāng)空氣儲(chǔ)氣槽1上的壓力開(kāi)關(guān)7呈現(xiàn)高壓(Hi)狀態(tài)時(shí)，且氣產(chǎn)氣槽2上的壓力開(kāi)關(guān)7呈現(xiàn)常壓(Low)狀態(tài)時(shí)，電子過(guò)程控制器23激活打開(kāi)產(chǎn)氣槽2上的(A)支路的電磁閥9，致使空氣儲(chǔ)氣槽1內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)調(diào)節(jié)閥10、與逆止閥11和導(dǎo)熱管26進(jìn)入產(chǎn)氣槽2的進(jìn)氣口12，再經(jīng)產(chǎn)氣槽2內(nèi)的曝氣管24曝氣對(duì)油品進(jìn)行氣化；在產(chǎn)氣槽2產(chǎn)生的油氣(LCG氣體)經(jīng)出氣口13輸出，依序經(jīng)油氣管和各油氣罐6底部的進(jìn)氣口12進(jìn)入罐內(nèi)儲(chǔ)存；當(dāng)油氣輸出閥13打開(kāi)時(shí)，存放在各油氣罐桶6內(nèi)的油氣(LCG氣體)經(jīng)由各液霧濾網(wǎng)14過(guò)濾后，再經(jīng)由內(nèi)出氣導(dǎo)管15，引導(dǎo)至各油氣輸出口16輸出，供工業(yè)燃燒裝置使用。
2、油料存放與補(bǔ)充藉由油罐車運(yùn)來(lái)醚類液態(tài)油品后，將油品通過(guò)專用油管并藉由儲(chǔ)油槽3頂部的加油口37與呼吸閥口19及接地處理等正確方式輸送入儲(chǔ)油槽3內(nèi)存放，再藉由儲(chǔ)油槽3體上端部設(shè)立的溫度計(jì)20、壓力開(kāi)關(guān)7、自動(dòng)泄壓閥21、液位計(jì)22、電子過(guò)程控制器23等系統(tǒng)作安全監(jiān)測(cè)及防范，再藉由儲(chǔ)油槽3底部安全排泄閥口18用作儲(chǔ)油槽3的內(nèi)部清理，再籍由液位計(jì)22來(lái)偵測(cè)此體內(nèi)的醚類液態(tài)油品供應(yīng)使用量，液位計(jì)22將此槽體內(nèi)存量訊息傳送至電子過(guò)程控制器23內(nèi)，同時(shí)起動(dòng)儲(chǔ)油槽3左下方支路的輸油泵5，將儲(chǔ)油槽3內(nèi)的醚類液態(tài)油品由出油口輸出，再經(jīng)逆止閥11與電磁閥9將醚類液態(tài)油品輸提高產(chǎn)氣槽2下方的注油口33輸入至產(chǎn)氣槽體2內(nèi)，達(dá)到產(chǎn)氣槽2體內(nèi)部醚類的液態(tài)油品應(yīng)有設(shè)定的固定存放量。為保證供油過(guò)程中儲(chǔ)油槽3與產(chǎn)氣槽2內(nèi)壓力平衡，使油品的傳輸更加完整，在儲(chǔ)油槽3與產(chǎn)氣槽2頂部各設(shè)有一平衡呼吸孔35，并用一導(dǎo)管線連通。當(dāng)產(chǎn)氣槽2內(nèi)的醚類液態(tài)油品因產(chǎn)氣而消耗儲(chǔ)油量時(shí)，液位計(jì)22與電子過(guò)程控制器23將啟動(dòng)輸油泵5、開(kāi)啟電磁閥9，將醚類液態(tài)油品自動(dòng)補(bǔ)充到產(chǎn)氣槽2內(nèi)并達(dá)到設(shè)計(jì)液位。
3、油氣發(fā)生與控制當(dāng)常壓空氣首先透過(guò)水氣與雜質(zhì)濾網(wǎng)29后被吸入空氣壓縮機(jī)4內(nèi)，再經(jīng)壓縮動(dòng)作產(chǎn)生了較高壓的氣體輸出導(dǎo)入儲(chǔ)氣槽1內(nèi)部?jī)?chǔ)備；儲(chǔ)氣槽1外部下端又設(shè)有一手動(dòng)泄壓閥31以便人工操作壓力排放；儲(chǔ)氣槽1外部上端處設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)7、過(guò)壓自動(dòng)泄壓閥21，再與電子過(guò)程控制器23連接，自動(dòng)控制儲(chǔ)氣槽1內(nèi)的預(yù)定儲(chǔ)備壓力及空氣壓縮機(jī)4的工作；壓縮空氣經(jīng)儲(chǔ)氣槽1上的出氣口13和三通管分為A、B二路輸出(A)道當(dāng)工作起動(dòng)時(shí)，產(chǎn)氣槽2上的壓力開(kāi)關(guān)7首呈常壓(Low)狀態(tài)，電子過(guò)程控制器23激活開(kāi)啟(A)支路的電磁閥9，致使空氣儲(chǔ)氣槽1內(nèi)的空氣導(dǎo)通進(jìn)入預(yù)設(shè)流速的調(diào)節(jié)閥10與防止產(chǎn)氣槽2體內(nèi)的LCG氣體逆流的逆止閥11，再經(jīng)通過(guò)導(dǎo)熱銅管26進(jìn)入產(chǎn)氣槽2內(nèi)的曝氣管24曝氣，以鼓泡方式進(jìn)行油、氣混合，此時(shí)油性液霧氣體微粒由底部經(jīng)產(chǎn)氣槽體2內(nèi)水平隔板31形成的S形通道依序循流至通往產(chǎn)氣槽2頂部的油氣出氣口13輸出。由于產(chǎn)氣槽體2內(nèi)部設(shè)有水平隔板31，使得液霧空氣氣體與醚類液體在槽內(nèi)接觸的路徑和時(shí)間延長(zhǎng)，從而增加液霧混合濃度比；為防止鼓泡氣化動(dòng)作時(shí)部分氣體顆粒在產(chǎn)氣槽2內(nèi)相撞，合并形成較大的氣泡囊體，影響氣化效果，在產(chǎn)氣槽2內(nèi)的水平隔板31S形通道無(wú)醚類油品液體的上部和有醚類油品的下部分別設(shè)有不同孔目的纖維液霧氣體過(guò)濾網(wǎng)32，可使細(xì)小氣泡囊體直接通過(guò)并向上浮升，較大氣泡囊體則經(jīng)濾網(wǎng)32的結(jié)構(gòu)性破壞而還原成細(xì)小氣泡囊體后再往上浮升，與此同時(shí)，氣泡囊體通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)層32時(shí)會(huì)產(chǎn)生些微附著效應(yīng)，從而進(jìn)一步提高氣化的濃度比值；產(chǎn)氣槽2一側(cè)設(shè)有旁路液位計(jì)22與電子過(guò)程控制器23，偵測(cè)并控制醚類液體保持預(yù)先設(shè)定的存量；產(chǎn)氣槽2下部的油性氣泡經(jīng)破壞后浮升至上部轉(zhuǎn)化為高濕度油性氣體，經(jīng)進(jìn)一步過(guò)濾與干燥處理后，從產(chǎn)氣槽2的油氣出氣口13輸出，再以活動(dòng)接頭式的油氣管接入油氣罐6內(nèi)。
(B)道當(dāng)產(chǎn)氣槽(2)頂部的濃度計(jì)30測(cè)量得知油氣(LCG氣體)濃度過(guò)低時(shí)，電子過(guò)程控制器23將啟動(dòng)輸油泵5，提高產(chǎn)氣槽體2內(nèi)的醚類液態(tài)油品液位，從而加大油、氣混合的濃度比值；當(dāng)濃度計(jì)30測(cè)量得知油氣濃度過(guò)高時(shí)，電子過(guò)程控制器23將開(kāi)啟(B)道上的電磁閥9、調(diào)節(jié)閥10和逆止閥11，使壓縮空氣進(jìn)入產(chǎn)氣槽2內(nèi)與油氣混合，當(dāng)油氣達(dá)到預(yù)設(shè)濃度比值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。
由上述得知，儲(chǔ)氣槽1內(nèi)的空氣由(A)、(B)二路輸出至產(chǎn)氣槽2內(nèi)做不同的功能來(lái)產(chǎn)生預(yù)設(shè)的油性氣體后，再由此產(chǎn)氣槽2頂部的油氣出氣口13經(jīng)油氣管輸送至各油氣罐6內(nèi)。此時(shí)，產(chǎn)氣槽2與各油氣罐6、及儲(chǔ)油槽3內(nèi)的壓力皆為同壓狀態(tài)，此預(yù)設(shè)總壓力值由此產(chǎn)氣槽2頂部的壓力開(kāi)關(guān)7與電子過(guò)程控制器23作最終的共同管理，來(lái)預(yù)設(shè)管理壓力值與濃度比值后再來(lái)導(dǎo)通(A)、(B)二路的各輸出，達(dá)到各油氣罐6內(nèi)壓力與濃度的持續(xù)管理。
4、壓力控制當(dāng)液態(tài)油料經(jīng)活動(dòng)接頭式的導(dǎo)管注入產(chǎn)氣槽2內(nèi)后，槽內(nèi)壓力首先處于常壓狀態(tài)，待電源開(kāi)啟動(dòng)作后，此壓力開(kāi)關(guān)7首呈現(xiàn)為低壓導(dǎo)通狀，電子過(guò)程控制器23啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)4和A、B道工作，當(dāng)產(chǎn)氣槽2內(nèi)的油氣達(dá)到預(yù)設(shè)的壓力與濃度時(shí)，產(chǎn)氣槽2上的壓力開(kāi)關(guān)7由低壓轉(zhuǎn)為高壓，同時(shí)亦關(guān)閉了電子控制器23，使A、B道停止動(dòng)作。
當(dāng)產(chǎn)氣槽2與油氣罐6內(nèi)的油性氣體因輸出時(shí)會(huì)使產(chǎn)氣槽2與油氣罐6內(nèi)的壓力改變，壓力開(kāi)關(guān)7與電子控制器23將再度激活空氣壓縮機(jī)4，如此重復(fù)操作達(dá)到預(yù)設(shè)與保持定壓、定量的控制。
由于各油氣罐6是通過(guò)活動(dòng)接頭式的油氣管并聯(lián)的，每一油氣罐6內(nèi)的油性氣體將會(huì)因此而加大倍數(shù)與容積量，各油氣罐6的內(nèi)部壓力會(huì)因壓差效應(yīng)而自動(dòng)取得平衡。
5、溫度控制空氣壓縮機(jī)4產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)儲(chǔ)氣槽1、經(jīng)曝氣管24和導(dǎo)熱銅管26后輸入產(chǎn)氣槽體2內(nèi)，此時(shí)該產(chǎn)氣槽其內(nèi)置的定量液態(tài)油品與急遽輸入的高壓氣體結(jié)合進(jìn)而產(chǎn)生劇烈的滾動(dòng)與鼓泡現(xiàn)象，槽內(nèi)的油品因上述效應(yīng)與長(zhǎng)時(shí)間后將進(jìn)而發(fā)生了吸熱效應(yīng)，其產(chǎn)氣槽體2內(nèi)的油品溫度將由原設(shè)定的溫度趨轉(zhuǎn)下降至失溫的現(xiàn)象。當(dāng)感溫偵測(cè)器22測(cè)知產(chǎn)氣槽體2組內(nèi)其溫度低于預(yù)設(shè)時(shí)，便會(huì)藉由電子控制器23使電熱片25通電來(lái)對(duì)油品進(jìn)行溫度補(bǔ)償；當(dāng)溫度提升到預(yù)設(shè)溫度時(shí)，再藉由電子控制器23使電熱片25組停止加熱，如此重復(fù)達(dá)到自動(dòng)定溫的功效。
為提高加熱效率和裝置的安全性，本實(shí)施例將電熱片19設(shè)在產(chǎn)氣槽2與導(dǎo)熱銅管26之間，在導(dǎo)熱銅管26與電熱片25之間加入一適當(dāng)傳熱、絕緣性佳的保護(hù)層體，以防范觸、漏電的發(fā)生，并在導(dǎo)熱銅管26外圍披覆上保溫材料36。在產(chǎn)氣槽2的底部設(shè)有過(guò)溫偵測(cè)器27對(duì)裝置進(jìn)行雙重保護(hù)，達(dá)到整體安全及使用功效。
權(quán)利要求1.一種工業(yè)級(jí)可燃油氣發(fā)生裝置，包括油氣罐、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，其特征在于A、所述油氣罐、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)分體獨(dú)立設(shè)置；B、所述油氣罐為1個(gè)以上專供存放油氣的罐體并聯(lián)組成，每個(gè)油氣罐頂部一側(cè)的壓力閥口上設(shè)有導(dǎo)管并相互并聯(lián)，每個(gè)油氣罐底部的油氣管相互并聯(lián)并與產(chǎn)氣槽的油氣輸出口連通；C、它還包括一個(gè)臥圓柱形儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽底部的出油口通過(guò)一條輸油管與產(chǎn)氣槽底部的進(jìn)油口相連通；D、所述供氣機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)臥圓形柱空氣儲(chǔ)氣槽，儲(chǔ)氣槽的進(jìn)氣口與空氣壓縮機(jī)相連通，儲(chǔ)氣槽的出氣口與一個(gè)三通管的一端相連通，所述三通管的另兩個(gè)分流端分別與產(chǎn)氣槽頂部空氣輸入口和產(chǎn)氣槽下部的導(dǎo)熱管接口相連通。
2.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，在所述造氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)氣槽內(nèi)設(shè)有至少3塊水平隔板，水平隔板交錯(cuò)排列形成S形油氣通道。
3.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，在所述產(chǎn)氣槽內(nèi)的水平隔板之間設(shè)有濾網(wǎng)。
4.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，在所述產(chǎn)氣槽頂部設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)、自動(dòng)泄壓閥和濃度計(jì)。
5.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，所述加熱機(jī)構(gòu)的加熱片設(shè)在產(chǎn)氣槽外壁的中下部與導(dǎo)熱管之間。
6.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油槽上設(shè)有加油口、液位計(jì)、溫度計(jì)、自動(dòng)泄壓閥、外部呼吸閥和壓力開(kāi)關(guān)。
7.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，連通所述儲(chǔ)油槽與產(chǎn)氣槽之間的輸油管上設(shè)有一個(gè)油泵、一個(gè)電磁閥和一個(gè)逆止閥。
8.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，所述空氣儲(chǔ)氣槽的三通管的兩個(gè)分流端上分別設(shè)有一個(gè)電磁閥、一個(gè)流速調(diào)節(jié)閥和一個(gè)逆止閥。
9.如權(quán)利要求1所述可燃油氣發(fā)生裝置，其特征在于，在所述供氣機(jī)構(gòu)的空氣壓縮機(jī)的空氣輸入口設(shè)有空氣過(guò)濾器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)級(jí)可燃油氣發(fā)生裝置，它包括油氣罐、造氣機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、供氣機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述各機(jī)構(gòu)分體獨(dú)立設(shè)置為專供油氣存儲(chǔ)的油氣罐、空氣儲(chǔ)氣槽、產(chǎn)氣槽、儲(chǔ)油槽和電子過(guò)程控制器，所述油氣罐為1個(gè)以上罐體并聯(lián)組成，在所述造氣機(jī)構(gòu)的產(chǎn)氣槽內(nèi)設(shè)有水平隔板組，水平隔板交錯(cuò)排列形成S形油氣通道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使可燃油氣品質(zhì)改善，產(chǎn)量成倍提高，油氣壓力更加穩(wěn)定，適用于多數(shù)工業(yè)燃燒氣源，裝置使用安全可靠，制造安裝簡(jiǎn)單，與單體裝置相比，成本大大降低，使用維護(hù)方便。
文檔編號(hào)F23K5/02GK2651611SQ0327844
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者黃介崇, 林宗德, 石雅傳 申請(qǐng)人:黃介崇, 林宗德, 石雅傳