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      一種稱重給煤機測速傳感器連接裝置的制作方法

      文檔序號:4523319閱讀:712來源:國知局
      專利名稱:一種稱重給煤機測速傳感器連接裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種給料設(shè)備,特別是用于冶金、發(fā)電等行業(yè)的封閉式稱重給煤 機的測速傳感器連接裝置,屬檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      封閉式稱重給煤機是廣泛用于冶金、發(fā)電、建筑等行業(yè)的給料設(shè)備。如冶金行業(yè) 煉鐵廠噴煤工序中要用到JCG-40/650型封閉式稱重給煤機(以下簡稱給煤機)。在生 產(chǎn)過程中,給煤機內(nèi)部是一條輸送帶,用于將原煤倉的原煤輸送到磨煤機中。因工藝 要求需測量給煤機的稱重量,單位為噸/小時,這個稱重量由稱重傳感器和測速傳感器 的信號合成。測速傳感器安裝在給煤機機尾的輸送帶的滾筒處,測速傳感器外殼固定, 測速傳感器輸出軸與滾筒同心相連,與滾筒同速旋轉(zhuǎn),由外部供給電壓,在滾筒轉(zhuǎn)動 時輸出測速信號。由于給煤機輸送的介質(zhì)為原煤,其形狀為顆粒狀,另外在生產(chǎn)過程 中,給煤機內(nèi)部為負(fù)壓,在負(fù)壓下給煤機進(jìn)料口處的原煤四處飛濺,不規(guī)則運動,這 樣當(dāng)測速傳感器使用一段時間,甚至使用兩天后就會造成測速傳感器的軸承內(nèi)部進(jìn)入 原煤粉末導(dǎo)致軸承損壞,使得測速傳感器的轉(zhuǎn)速受到影響,在通常情況下測速傳感器 使用壽命平均僅為幾十天,這樣不僅影響了測量的精度,而且更換測速傳感器大大增 加了生產(chǎn)成本,而且有時造成連鎖停機,對生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的影響。另外因為測速傳 感器位于給煤機內(nèi)部,所以更換時需要停產(chǎn),打開給煤機外殼擋板,再進(jìn)行更換,費 時又費力。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能保證測量精度,又能避免測速器 傳感器損壞,延長其使用壽命的稱重給煤機測速傳感器連接裝置。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是
      一種稱重給煤機測速傳感器連接裝置,它由滾筒連接軸、緊固軸、夾板組成,滾筒連接軸的一端穿過給煤機外殼擋板上的連接孔與給煤機滾筒同心固定連接,另一端與緊固軸的一端為可拆卸緊固連接,緊固軸的另一端端面開有向內(nèi)的軸向插孔,插孔的直徑與測速傳感器的輸出軸相匹配,在插孔的上方有可旋入固定螺釘?shù)拇怪甭菘祝瑠A板為兩個有半圓形凸起的平板,測速傳感器加持在兩個半圓形凸起中,夾板兩端由螺栓緊固,并由有彈性的膠帶牽拉固定在給煤機外殼擋板上。
      上述稱重給煤機測速傳感器連接裝置,所述的滾筒連接軸與緊固軸的可拆卸緊固連接為螺紋連接,在滾筒連接軸的連接端面上開有內(nèi)螺紋孔,緊固軸相連接的一端為相匹配的外螺紋,它們的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與煤機滾筒旋轉(zhuǎn)的方向相反。
      上述稱重給煤機測速傳感器連接裝置,所述的夾板與給煤機外殼擋板的連接是在給煤機外殼擋板上位于滾筒連接軸輸出的上、下或左、右方向各焊一個掛鉤,垂直于給煤機外殼擋板,將夾板兩端用彈性膠帶系在掛鉤上拉緊。
      上述稱重給煤機測速傳感器連接裝置,在夾板與測速傳感器之間墊有保護(hù)膠墊。
      本實用新型采用這種結(jié)構(gòu),可以避免測速傳感器在使用過程中受到煤粉的污染,減少了損壞率,傳感器壽命由幾十天可以增加到1年,大大減低了成本,同時在給煤機外部進(jìn)行更換和維修也也減少了維修難度和工作量,省時、省力,避免了因為維修測速傳感器影響生產(chǎn)。

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的右視圖。
      圖中標(biāo)記如下滾筒連接軸l、緊固軸2、測速傳感器3、夾板4、給煤機外殼擋板5、連接孔6、滾筒7、插孔8、固定螺釘9、螺孔IO、掛鉤ll、彈性膠帶12、保護(hù)膠墊13。
      具體實施方式
      圖中顯示,這種測速傳感器連接裝置由滾筒連接軸1、緊固軸2、夾板4組成, 其作用是將測速傳感器3從給煤機外殼內(nèi)移動到外殼外部,避免煤粉的污染。
      在給煤機外殼擋板5上相對于滾筒7的位置在開一個連接孔6,供滾筒連接軸1 穿過給煤機外殼擋板5,連接孔6可以開成條形孔,以便于調(diào)節(jié)輸送帶的松緊。
      滾筒連接軸1的一端穿過給煤機外殼擋板5上的連接孔6與給煤機滾筒7同心固 定連接,可以采用焊接,盡量與滾筒7同心,在滾筒連接軸1另一端的端面上開有內(nèi) 螺紋孔,緊固軸2的一端為與滾筒連接軸1內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋,將它們旋緊連接, 螺紋旋轉(zhuǎn)方向與煤機滾筒7旋轉(zhuǎn)的方向相反。
      緊固軸2的另一端端面開有向內(nèi)的軸向插孔8,插孔8的直徑與測速傳感器3的輸 出軸相匹配,在插孔8的上方有可旋入固定螺釘9的垂直螺孔10。插孔8為4)6mm的 內(nèi)孔,垂直螺孔10為4)5mm的內(nèi)螺紋孔,用于固定螺釘9固定測速傳感器3的輸出軸 D型切口 。
      夾板4為兩個有半圓形凸起的平板,測速傳感器3加持在兩個半圓形凸起中,夾 板4兩端由螺栓緊固,并由有彈性的膠帶12牽拉固定在在給煤機外殼擋板5上。
      夾板4與給煤機外殼擋板5的連接是在給煤機外殼擋板5上位于滾筒連接軸1輸 出的上下或左右方向各焊一個掛鉤11,垂直于給煤機外殼擋板5,將夾板4兩端用膠 帶12系在掛鉤11上拉緊。掛鉤11可以用螺栓平墊垂直焊接即可,膠帶12可以采用 彈性較強的乳膠管。
      在夾板4與測速傳感器3之間墊有保護(hù)膠墊13,保護(hù)膠墊13為一層質(zhì)軟且摩擦力 大的絕緣橡膠板,用來保護(hù)測速傳感器3。
      另外為保證給煤機的"封閉"性,將給煤機外殼擋板5上開的條形孔用絕緣橡膠 板粘在外殼上將其密封好。
      本實用新型針對設(shè)備元件使用壽命短的問題進(jìn)行了改進(jìn),通過對其使用環(huán)境及其壽命短的原因進(jìn)行了分析,本著簡單實用且成本低廉的觀點,將設(shè)備的安裝方式進(jìn)行了改進(jìn),使其不僅滿足了使用要求,更達(dá)到了延長使用壽命的目的。改進(jìn)后的測速傳感器的使用壽命平均能達(dá)到一年,不僅降低了生產(chǎn)的成本,減少了故障停機時間,而且減少了維修的時間和費用,降低了工人的勞動強度,達(dá)到了降本增效的目的。
      另外改進(jìn)后的測速傳感器的更換極為簡單,由于處于給煤機的外部,所以不需打開給煤機的外殼,只需松開兩個鐵制夾板即可直接更換,非常方便。
      本實用新型安裝到給煤機上使用時,不但不會受到給煤機輸送介質(zhì)的影響,而且在使用時,由于固定測速傳感器用的乳膠管具有非常好的彈性,從根本上解決了因傳動軸旋轉(zhuǎn)時與滾筒輸出軸不同心而造成的使用過程中測速傳感器上下左右擺動的問題。因此,可保證測速傳感器長期使用而測量精度不變。本實用新型非常耐用,使用壽命達(dá)一年以上,遠(yuǎn)高于原來安裝于給煤機內(nèi)部的測速傳感器。
      權(quán)利要求1.一種稱重給煤機測速傳感器連接裝置,其特征在于它由滾筒連接軸[1]、緊固軸[2]、夾板[4]組成,滾筒連接軸[1]的一端穿過給煤機外殼擋板[5]上的連接孔[6]與給煤機滾筒[7]同心固定連接,另一端與緊固軸[2]的一端為可拆卸緊固連接,緊固軸[2]的另一端端面開有向內(nèi)的軸向插孔[8],插孔[8]的直徑與測速傳感器[3]的輸出軸相匹配,在插孔[8]的上方有可旋入固定螺釘[9]的垂直螺孔[10],夾板[4]為兩個有半圓形凸起的平板,測速傳感器[3]加持在兩個半圓形凸起中,夾板[4]兩端由螺栓緊固,并由彈性膠帶[12]牽拉固定在給煤機外殼擋板[5]上。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的稱重給煤機測速傳感器連接裝置,其特征在于所述的 滾筒連接軸[1]與緊固軸[2]的可拆卸緊固連接為螺紋連接,在滾筒連接軸[l]的連接端面 上開有內(nèi)螺紋孔,緊固軸[2]相連接的一端為相匹配的外螺紋,它們的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與 煤機滾筒[7]旋轉(zhuǎn)的方向相反。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的稱重給煤機測速傳感器連接裝置,其特征在于所述的 夾板[4]與給煤機外殼擋板[5]的連接是在給煤機外殼擋板[5]上位于滾筒連接軸[1]輸出 的上、下或左、右方向各焊一個掛鉤[ll],垂直于給煤機外殼擋板[5],將夾板[4]兩端 用彈性膠帶[12]系在掛鉤[11]上拉緊。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的稱重給煤機測速傳感器連接裝置,其特征在于在夾板 [4]與測速傳感器[3]之間墊有保護(hù)膠墊[13]。
      專利摘要一種稱重給煤機測速傳感器連接裝置,屬檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,用于提供一種既能保證測量精度,又能避免測速器傳感器損壞,延長其使用壽命連接裝置,其技術(shù)方案是它由滾筒連接軸、緊固軸、夾板組成,滾筒連接軸的一端穿過給煤機外殼擋板上的連接孔與給煤機滾筒同心固定連接,另一端與緊固軸的一端為可拆卸緊固連接,緊固軸的另一端端面開有向內(nèi)的軸向插孔,插孔的直徑與測速傳感器的輸出軸相匹配,夾板為兩個有半圓形凸起的平板,測速傳感器加持在兩個半圓形凸起中,夾板兩端由有彈性的膠帶牽拉固定在給煤機外殼擋板上。本實用新型可以避免測速傳感器在使用過程中受到煤粉的污染,減少了損壞率,減低了成本,同時也避免了因為維修傳感器影響生產(chǎn)。
      文檔編號F23K3/00GK201277582SQ200820106028
      公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月25日
      發(fā)明者孫祥靜 申請人:唐山建龍實業(yè)有限公司