專利名稱：燃燒設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃燒設(shè)備。
更具體地，本發(fā)明涉及的燃燒設(shè)備包括空氣入口 ；至少一個(gè)燃燒器；至所述燃燒器的多個(gè)燃料供應(yīng)管線；排氣口 ；用于測(cè)量排氣口中氣體量的測(cè)量裝置；和設(shè)置成改變多個(gè)燃料供應(yīng)管線中燃料供應(yīng)以便控制排氣口中氣體量的控制單元，該改變是根據(jù)所測(cè)量的排氣口中的氣體量進(jìn)行的。
背景技術(shù)：
一個(gè)這樣的燃燒設(shè)備示于附圖的圖1中，該燃燒設(shè)備包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，圖1是穿過(guò)該發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)縱向橫截面。
發(fā)動(dòng)機(jī)包括空氣入口 1、壓縮機(jī)級(jí)3、燃燒器5、一系列轉(zhuǎn)子葉片9、轉(zhuǎn)子軸11和排氣口 13。空氣進(jìn)入空氣入口 1，在壓縮機(jī)級(jí)3中被壓縮，并與燃料混合，混合物在燃燒器5 中燃燒。燃燒產(chǎn)生的熱氣體驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子葉片9，由此驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸11。轉(zhuǎn)子軸11 :i)提供了機(jī)械轉(zhuǎn)矩以便傳送發(fā)動(dòng)機(jī)所作的功，而且ii)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)級(jí)3，以便通過(guò)空氣入口 1吸入另外的空氣。跟隨著轉(zhuǎn)子葉片9，熱氣體通過(guò)排氣口 13離開發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)管線21、燃料分流閥23、連接至每個(gè)燃燒器5 的一個(gè)或多個(gè)燃料供應(yīng)管線17和引燃燃料供應(yīng)管線19(圖1只示出了至一個(gè)燃燒器的主燃料供應(yīng)管線和引燃燃料供應(yīng)管線)、位于排氣口 13中用來(lái)測(cè)量排氣口中的氮氧化物(NOx) 的量的測(cè)量裝置15和基于所測(cè)量的排氣口中NOx的量來(lái)調(diào)節(jié)燃料分流閥23設(shè)置的控制單元25。燃料分流閥23將發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)管線21上接收的燃料在至每個(gè)燃燒器5的主燃料供應(yīng)管線17和引燃燃料供應(yīng)管線19之間分配。附圖的圖2示出了燃料通過(guò)燃料分流閥 23供應(yīng)到燃燒器5?？刂茊卧?5調(diào)節(jié)燃料分流閥23的設(shè)置，以控制排氣口中NOx的量。
附圖的圖3和圖4更詳細(xì)地示出了燃燒器5，圖3是穿過(guò)燃燒器的一個(gè)縱向橫截面，圖4是圖3中直線IV-IV上的橫截面。
燃燒器5包括前端部27、徑向旋流器四、前室(pre-Chamber)31和燃燒室33。主燃料供應(yīng)管線17上接收的主燃料傳遞到位于流動(dòng)槽39底部37中的主燃料噴嘴35，流動(dòng)槽39被限定在徑向旋流器四的相鄰楔形輪葉41之間。主燃料進(jìn)入流動(dòng)槽，在此它與沿著流動(dòng)槽大致在徑向方向上向內(nèi)移動(dòng)的空氣混合。主燃料和空氣的混合物沿著流動(dòng)槽向內(nèi)移動(dòng)，在徑向旋流器的中央?yún)^(qū)域43中產(chǎn)生主燃料和空氣的旋渦混合物。引燃燃料供應(yīng)管線19 上接收的引燃燃料傳遞到前端部27的端面47中的引燃燃料噴嘴45，引燃燃料還由此進(jìn)入中央?yún)^(qū)域43。i)主燃料和空氣的混合物以及ii)進(jìn)入中央?yún)^(qū)域43的引燃燃料，i)和ii) 這兩者的供應(yīng)保持了燃燒器前室31和燃燒室33中的燃燒。
進(jìn)入中央?yún)^(qū)域43時(shí)主燃料與空氣的混合物包括用于燃燒的供應(yīng)物的預(yù)混合貧燃組分。進(jìn)入中央?yún)^(qū)域43時(shí)引燃燃料包括用于燃燒的供應(yīng)物的未預(yù)混合的富燃組分。預(yù)混合貧燃組分的優(yōu)點(diǎn)在于，它會(huì)產(chǎn)生相對(duì)低的NOx;但缺點(diǎn)是，它會(huì)產(chǎn)生相對(duì)不穩(wěn)定的燃燒(相對(duì)不穩(wěn)定的火焰)。未預(yù)混合的富燃組分的優(yōu)點(diǎn)在于，它會(huì)產(chǎn)生相對(duì)穩(wěn)定的燃燒(相對(duì)穩(wěn)定的火焰)；但缺點(diǎn)是，它會(huì)產(chǎn)生相對(duì)較高的NOx。
因此，當(dāng)測(cè)量裝置15測(cè)量到不可接受的高水平的NOx時(shí)，控制單元25調(diào)節(jié)燃料分流閥23的設(shè)置，以降低提供給引燃燃料供應(yīng)管線19的燃料份額，因此相應(yīng)增加提供給主燃料供應(yīng)管線17的燃料份額。這有降低NOx的效果，但風(fēng)險(xiǎn)是可能產(chǎn)生不穩(wěn)定的燃燒。
已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于圖1-4的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，有時(shí)，當(dāng)供應(yīng)到引燃燃料供應(yīng)管線的燃料份額降低到NOx通常會(huì)下降到可接受水平的這樣一種水平時(shí)，結(jié)果是，控制單元進(jìn)一步降低該份額，從而導(dǎo)致不穩(wěn)定燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而這并非偶然事件。發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，提供了一種燃燒設(shè)備，包括空氣入口 ；用于測(cè)量空氣入口中氣體量的第一測(cè)量裝置；至少一個(gè)燃燒器；多個(gè)至所述燃燒器的燃料供應(yīng)管線；排氣口 ；用于測(cè)量排氣口中氣體量的第二測(cè)量裝置；和設(shè)置成改變多個(gè)燃料供應(yīng)管線中燃料供應(yīng)以便控制排氣口中氣體量的控制單元，該改變是根據(jù)所測(cè)量的空氣入口中的氣體量和所測(cè)量的排氣口中的氣體量?jī)烧哌M(jìn)行的。


現(xiàn)在將參照附圖以示例方式來(lái)描述本發(fā)明，附圖中 已被提到的圖1示出了穿過(guò)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)縱向橫截面；已被提到的圖2示出了燃料通過(guò)圖1發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分流閥供應(yīng)到圖1發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒器中；已被提到的圖3是穿過(guò)圖1發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒器的一個(gè)縱向橫截面； 已被提到的圖4是圖3中的直線IV-IV上的橫截面； 圖5是穿過(guò)本發(fā)明燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)縱向橫截面； 圖6示意性示出了可用在圖5發(fā)動(dòng)機(jī)中的第一類測(cè)量裝置； 圖7示意性示出了可用在圖5發(fā)動(dòng)機(jī)中的第二類測(cè)量裝置；和圖8是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)凈排放與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的曲線圖，其包括三條極限曲線凈排放極限曲線、動(dòng)力學(xué)極限曲線和溫度極限曲線。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖5中本發(fā)明的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)除以下方面外，與圖1-4的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)相同i )測(cè)量裝置51位于空氣入口 1中，以測(cè)量空氣入口中的NOx的量，和ii )控制單元 25，以便控制排氣口中的NOx的量，基于測(cè)量的排氣口中的NOx的量與測(cè)量的空氣入口中的 NOx的量的差調(diào)節(jié)燃料分流閥23的設(shè)置。
已認(rèn)識(shí)到，上面提到的關(guān)于圖1-4發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問(wèn)題是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境中空氣中NOx的水平造成的。除了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的NOx之外，這種背景NOx也會(huì)存在于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中。當(dāng)與發(fā)動(dòng)機(jī)需要產(chǎn)生的NOx的量相比，如果此背景NOx是可感知的，則此背景NOx在控制發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須考慮，因?yàn)槿绻贿@樣做，會(huì)導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出過(guò)分要求，即如果不這樣做，會(huì)造成供應(yīng)到引燃燃料供應(yīng)管線19的燃料份額降低太多，導(dǎo)致不穩(wěn)定燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)故障。例如，如果背景NOx比如是lppm，發(fā)動(dòng)機(jī)需要產(chǎn)生的NOx的量比如是5ppm，則背景NOx與要求發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的NOx的量相比是可感知的，在控制發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)該予以考慮。
圖5的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)基于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際產(chǎn)生的NOx (該NOx是排氣口中的NOx與空氣入口中的NOx (背景NOx)之差)來(lái)調(diào)節(jié)燃料分流閥23，從而聚焦在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際產(chǎn)生的NOx 上。當(dāng)所述測(cè)量的排氣口中的NOx與所測(cè)量的空氣入口中的NOx的差產(chǎn)生不可接受的高水平NOx時(shí)，為了降低該水平，控制單元25調(diào)節(jié)燃料分流閥23的設(shè)置，以降低提供給引燃燃料供應(yīng)管線19的燃料份額(當(dāng)然，這也相應(yīng)地增加了提供給主燃料供應(yīng)管線17的燃料份額)。
圖5發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量裝置15、51可包括圖6所示的第一類測(cè)量裝置。第一類測(cè)量裝置包括跨管道測(cè)量裝置，包括i)位于管道65 (排氣管或空氣入口管)的相對(duì)兩側(cè)上的發(fā)射器61和接收器63，或ii )位于管道65的一側(cè)上的發(fā)射器67和位于管道的相對(duì)側(cè)上的反射鏡69。
光由發(fā)射器61傳送到接收器63，或者通過(guò)發(fā)射器67傳送到反射鏡69然后返回發(fā)射器67。沿管道65通行的氣體吸收了一些光，結(jié)果是發(fā)射的光的強(qiáng)度和接收光的強(qiáng)度之間存在差異。此強(qiáng)度的不同是沿著管道通行的氣體量的測(cè)量值一強(qiáng)度差異越大，通過(guò)的氣體量越大。
發(fā)射光的波長(zhǎng)范圍是根據(jù)特定組分或待測(cè)量氣體中的組分選擇的。例如，在NOx 情況下，可使用紅外光。接收器63或發(fā)射器67接收的光被分析，以對(duì)光中存在的不同波長(zhǎng)， 確定發(fā)射光和接收光之間的強(qiáng)度差異。這提供了所測(cè)量的(一種或多種)氣體組分的量。此信息被提供給控制單元25。
圖5發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量裝置15、51可包括圖7所示的第二類測(cè)量裝置。第二類測(cè)量裝置包括探測(cè)器測(cè)量裝置，除了以下不同之外它與圖6的跨管道測(cè)量裝置相同發(fā)射器61/收發(fā)器67和接收器63/反射鏡69位于插入氣體通道中的探測(cè)器73的相對(duì)兩端71。
探測(cè)器測(cè)量裝置相比跨管道測(cè)量裝置具有優(yōu)點(diǎn)對(duì)于探測(cè)器測(cè)量裝置，不需要將發(fā)射器和接收器或收發(fā)器與反射鏡的對(duì)齊。不過(guò)，探測(cè)器測(cè)量裝置具有缺點(diǎn)它測(cè)量較少量的通過(guò)氣體。
跨管道測(cè)量裝置和探測(cè)器測(cè)量裝置兩者都現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量通過(guò)的氣體，即不用從管道內(nèi)將氣體樣本提取到分析樣本的其它地方。這在圖5發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元25對(duì)于NOx水平的變化作出快速響應(yīng)方面是有利的樣本提取花費(fèi)時(shí)間，這意味著基于樣本分析由控制單元 25調(diào)節(jié)燃料分流閥23相對(duì)于基于不需要提取而進(jìn)行分析的調(diào)節(jié)，會(huì)有延遲。提取還具有缺點(diǎn)用于執(zhí)行提取的設(shè)備可改變提取樣本的化學(xué)組成。而且，提取需要經(jīng)常重新校準(zhǔn)，維修密集，且昂貴。
在上文的描述中，NOx增加是通過(guò)調(diào)節(jié)燃料分流閥23來(lái)降低引燃燃料供應(yīng)管線19 供應(yīng)的燃料來(lái)抵消的。此降低伴隨著主燃料供應(yīng)管線17供應(yīng)的燃料量的相應(yīng)增加，使得供應(yīng)到所有燃燒器5和到每個(gè)單獨(dú)的燃燒器5的燃料總量保持相同。這種變化會(huì)使供應(yīng)到每個(gè)單獨(dú)的燃燒器的燃料總量變化，而仍確保供應(yīng)到所有燃燒器的燃料總量保持相同。下面的段落是這樣一個(gè)例子。
供應(yīng)到所有燃燒器中前一半的引燃燃料通過(guò)降低供應(yīng)到此前一半中的每個(gè)燃燒器的燃料的總量降低。供應(yīng)到所有燃燒器的后一半中每個(gè)燃燒器的燃料總量相應(yīng)增大，以確保供應(yīng)到所有燃燒器的燃料總量不會(huì)降低。假設(shè)供應(yīng)到后一半的每個(gè)燃燒器的燃料總量現(xiàn)在是“X”。對(duì)于后一半中的每個(gè)燃燒器，燃燒器的主供應(yīng)和引燃供應(yīng)之間的分支X被調(diào)節(jié)以降低引燃供應(yīng)，相應(yīng)增大主供應(yīng)。
在上面的描述中，每個(gè)燃燒器5具有主燃料供應(yīng)和引燃燃料供應(yīng)。此替代方式是 i)每個(gè)燃燒器具有兩個(gè)主燃料供應(yīng)和一個(gè)引燃燃料供應(yīng)，和ii)每個(gè)燃燒器具有兩個(gè)主燃料供應(yīng)，沒(méi)有引燃燃料供應(yīng)，只要在i)和ii)中可以改變給燃燒器的供應(yīng)中的一個(gè)以控制 NOx。
在上文的描述中，是在空氣入口和排氣口兩者中測(cè)量NOx，目的是要基于測(cè)量值來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，從而控制NOx。被控制的氣體不一定是NOx，也可以是例如一氧化碳(CO)或甲烷(CH4)，在這種情況下，在空氣入口和排氣口兩者中測(cè)量所關(guān)心的氣體，并且基于這些測(cè)量值來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，從而控制所關(guān)心的氣體。而且，可控制多種氣體，在這種情況下，所關(guān)心的所有氣體的測(cè)量是在空氣入口和排氣口兩者中進(jìn)行的，并且基于這些測(cè)量值來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，從而控制所關(guān)心的氣體。
曲線8涉及多種氣體的控制。圖8是所謂燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)排放相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的曲線圖。排放包括許多種氣體N0x，C0，CH4等等。該曲線圖的排放軸上的值是凈排放值，即排氣口中的排放測(cè)量值與空氣入口中的排放測(cè)量值之差。該曲線圖包括3條極限曲線凈排放極限曲線、動(dòng)力學(xué)極限曲線和溫度極限曲線。凈排放極限曲線包括要求發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過(guò)的凈排放——可以看出，這對(duì)于所有負(fù)荷都是相同的。動(dòng)力學(xué)極限曲線涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒器內(nèi)的壓力變化(如先前提到的，其是對(duì)燃燒器中燃燒穩(wěn)定性的一種度量)。凈排放一定不能降低到動(dòng)力學(xué)極限曲線之下，否則可導(dǎo)致不穩(wěn)定的燃燒。溫度極限曲線涉及發(fā)動(dòng)機(jī)中的溫度，凈排放一定不能上升到溫度極限曲線之上，否則可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)熱?？煽闯觯l(fā)動(dòng)機(jī)必須被控制成將凈排放保持在界定在動(dòng)力學(xué)極限曲線和凈排放極限曲線/溫度極限曲線之間的包圍區(qū)域內(nèi)。
在上文的描述中，燃料分流閥23是基于空氣入口和排氣口中氣體水平的測(cè)量值調(diào)節(jié)的。燃料分流閥23可另外基于發(fā)動(dòng)機(jī)中的其它測(cè)量值調(diào)節(jié)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)中的壓力，在這種情況下，控制單元25對(duì)燃料分流閥23的最終調(diào)節(jié)會(huì)基于如下考慮來(lái)確定，即控制單元25要處理氣體水平、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓力的測(cè)量值。
控制單元25調(diào)節(jié)燃料分流閥23可考慮燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境中的風(fēng)速和風(fēng)向。
權(quán)利要求
1.一種燃燒設(shè)備，包括空氣入口(1)；用于測(cè)量所述空氣入口(1)中的氣體量的第一測(cè)量裝置(51);至少一個(gè)燃燒器(5);至所述燃燒器(5)的多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19);排氣口(13)；用于測(cè)量所述排氣口(13)中的氣體量的第二測(cè)量裝置(15)；和設(shè)置成改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)以便控制所述排氣口(13)中的氣體量的控制單元 (25),該改變是根據(jù)測(cè)量的所述空氣入口(1)中的氣體量和所述排氣口(13)中的氣體量進(jìn)行的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒設(shè)備，其中所述第一、第二測(cè)量裝置(51，15)包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量裝置(圖6，圖7)，其在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量氣體量而不用從所述空氣入口 /排氣口(1，13)將其提取出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃燒設(shè)備，其中所述現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量裝置(圖6，圖7)發(fā)射并接收光，以便分析接收到的光，從而確定被氣體吸收的光的量，被吸收的光的量包括氣體量的測(cè)量值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的燃燒設(shè)備，其中所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)包括至少一個(gè)主燃料供應(yīng)管線(17)和至少一個(gè)引燃燃料供應(yīng)管線(19)， 改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)包括改變至少一個(gè)引燃燃料供應(yīng)管線 (19)中的燃料供應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃燒設(shè)備，其中在改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)時(shí)，所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)供應(yīng)的燃料總量保持相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃燒設(shè)備，其中在改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)時(shí)，所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)供應(yīng)到所述或每個(gè)燃燒器(5)的燃料總量保持相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃燒設(shè)備，其中所述或每個(gè)燃燒器(5)由主燃料供應(yīng)管線 (17)和引燃燃料供應(yīng)管線(19)供應(yīng)，而且改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)包括改變所述或每個(gè)燃燒器的引燃燃料供應(yīng)管線(19)中的燃料供應(yīng)，以及在相反意義上，相應(yīng)改變所述或每個(gè)燃燒器的主燃料供應(yīng)管線(17)中的燃料供應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4-7中任一項(xiàng)所述的燃燒設(shè)備，其中通過(guò)所述主燃料供應(yīng)管線(17) 供應(yīng)到所述燃燒器(5)的燃料在供應(yīng)到發(fā)生燃燒的所述燃燒器(5)中的區(qū)域(43)之前，在所述燃燒器(5)中與空氣混合，通過(guò)所述引燃燃料供應(yīng)管線(19)供應(yīng)到所述燃燒器(5)的燃料在供應(yīng)到發(fā)生燃燒的所述燃燒器(5)中的區(qū)域(43)之前，不在所述燃燒器(5)中與空氣混合ο
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃燒設(shè)備，其中改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線 (17，19)中的燃料供應(yīng)是根據(jù)測(cè)量的排氣口(13)中的氣體量減去測(cè)量的所述空氣入口( 1) 中的氣體量進(jìn)行的。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃燒設(shè)備，其中所述氣體是NOx。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的燃燒設(shè)備，其中所述氣體包括多種氣體，所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中燃料供應(yīng)的變化將所述排氣口(13)中所述多種氣體的量控制成a)超過(guò)一極限，低于該極限，所述燃燒器(5)中會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定燃燒；和b)低于一極限，超過(guò)該極限i)所述多種氣體的量會(huì)超過(guò)對(duì)其所設(shè)的極限，而且ii)所述設(shè)備中會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的燃燒設(shè)備，其是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文摘要
一種燃燒設(shè)備，包括空氣入口(1)；用于測(cè)量所述空氣入口(1)中的氣體量的第一測(cè)量裝置(51)；至少一個(gè)燃燒器(5)；至所述燃燒器(5)的多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)；排氣口(13)；用于測(cè)量所述排氣口(13)中的氣體量的第二測(cè)量裝置(15)；和設(shè)置成改變所述多個(gè)燃料供應(yīng)管線(17，19)中的燃料供應(yīng)以便控制所述排氣口(13)中的氣體量的控制單元(25)，該改變是根據(jù)測(cè)量的所述空氣入口(1)中的氣體量和所述排氣口(13)中的氣體量進(jìn)行的。
文檔編號(hào)F23N5/00GK102510977SQ200980160920
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者R.皮爾斯 申請(qǐng)人:西門子公司