專利名稱：一種霧化噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液體燃料的燃燒技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃燒器的霧化噴嘴。
背景技術(shù)：
為了使液體燃料能夠完全燃燒，應(yīng)該使其充分霧化，霧化顆粒應(yīng)當(dāng)盡可能細(xì)化，并且與助燃?xì)怏w均勻良好地混合。而燃燒器噴嘴是工業(yè)用燃燒器的關(guān)鍵部件，噴嘴將燃料霧化成細(xì)滴，以一定的擴(kuò)散角噴入燃燒室內(nèi)，與燃燒器鼓風(fēng)裝置送入的空氣相混后著火燃燒。現(xiàn)行的噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種，壓力霧化采用的是單流體機(jī)械增壓式，霧化效果難以滿足要求。雙流體霧化則采用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質(zhì)，利用調(diào)整流動氣體產(chǎn)生的負(fù)壓虹吸使燃料加速而破碎霧化。迄今為止，許多人在如何細(xì)化液體燃料的霧化微粒方面做了大量的研究工作，設(shè)計了多種多樣的雙流體霧化噴嘴，例如采用液體燃料在中央噴射，助燃?xì)怏w在外層噴射的方式，盡管這種方案提高了霧化效率，但中央的液體燃料與外層的助燃空氣很難均勻混合。特別是對于重油和渣油等懸濁狀燃料，由于其粘度大，因·而霧化顆粒較大，而燃料顆粒直徑的增加倍數(shù)和其燃燒時間的增加倍數(shù)是平方關(guān)系，所以充分燃燒所需時間較長。為了充分燃燒，必須增大過剩氣體系數(shù)。因此，燃燒溫度受到影響，燃燒效率很低，易形成S03，NOx等有害物質(zhì)，污染環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足及存在的問題，本實(shí)用新型提供一種霧化噴嘴，能使液體燃料的霧化顆粒細(xì)小，且能與助燃?xì)怏w均勻混合。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種霧化噴嘴，包括一柱狀噴嘴底座，在該噴嘴底座內(nèi)與軸線平行方向上開設(shè)有進(jìn)氣通道和燃料通道，所述噴嘴底座前端沿軸線方向開有一沉孔，該沉孔與進(jìn)氣通道連通，所述燃料通道沿噴嘴底座的軸心縱貫該沉孔，該燃料通道包括一導(dǎo)油管，導(dǎo)油管一端緊密接合于噴嘴底座內(nèi)，且導(dǎo)油管外壁上設(shè)有徑向螺紋及若干軸向凹槽；所述導(dǎo)油管的另一端套接有一旋芯，所述旋芯為一帶外沿的中空筒狀體，所述旋芯端部的外沿擱置于導(dǎo)油管口，并為套于噴嘴底座前端的一帶噴口的噴嘴帽內(nèi)壁所壓緊和定位，該旋芯頂端與噴嘴帽內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成一旋流倉，所述進(jìn)氣通道和燃料通道均通達(dá)該旋流倉，旋流倉通向噴口 ；所述噴嘴帽的外壁與沉孔內(nèi)壁螺接，且內(nèi)壁與導(dǎo)油管的外壁的徑向螺紋螺合。所述進(jìn)氣通道開口設(shè)于噴嘴底座后端，沿軸線方向通向沉孔。所述燃料通道開口設(shè)于噴嘴底座的側(cè)壁，通向設(shè)于沉孔底部的用于安裝導(dǎo)油管的定位孔，所述導(dǎo)油管端部與定位孔壁之間為氣密的過盈配合。該導(dǎo)油管端部設(shè)有一用于安裝密封環(huán)的環(huán)槽。所述旋芯設(shè)外沿一端呈錐形，該錐形端的錐面上均布有與周向法線方向成30。-45。夾角的旋流槽，所述旋流槽貫通斜端面的邊緣和中空孔。所述噴嘴帽的噴口處還設(shè)有一環(huán)形噴片，該噴片一端開口為喇叭口，與旋芯的錐面壓緊配合，另一端外側(cè)設(shè)有一臺階嵌合于噴口內(nèi)側(cè)；所述旋芯頂端與噴片之間的間隙構(gòu)成旋流倉。所述進(jìn)氣通道開口、燃料通道開口的內(nèi)壁設(shè)有螺紋。所述噴嘴底座和噴嘴帽的外壁設(shè)有扳手位。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，采用了與以往燃油噴嘴不同的多流體油氣混和霧化設(shè)計，以求最大限度地利用空氣中的助燃氧氣和最大限度地實(shí)現(xiàn)空氣與油滴的混合旋流微霧燃燒。壓縮空氣通過旋流槽形成急促龍旋風(fēng)旋流，龍旋風(fēng)中心產(chǎn)生負(fù)壓并通過導(dǎo)油管虹吸液體燃料在旋流倉內(nèi)急促混合旋流經(jīng)噴口撕裂噴射微霧氣化。經(jīng)過微霧氣化的燃油達(dá)到 快速燃燒的目的，火焰明澈光亮溫度高，排放物質(zhì)極少，環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯。這種設(shè)計提高了火焰的燃燒速度且提高火焰的溫度與輻射溫度，極大地提高了燃料的熱利用率， 具有顯著的節(jié)能效果，比目前市場燃油機(jī)節(jié)能達(dá)10 20%，排放減少90%以上。這種設(shè)計的燃油機(jī)噴口外具有獨(dú)特的燃料與空氣的混合流場，保證了燃料的完全燃燒，燃燒產(chǎn)物透明無色，消除了積碳與排放物，有效地控制了環(huán)境污染。由于噴嘴采用大口徑油氣混和旋流設(shè)計，因此即使采用粘度極高的劣質(zhì)廢雜油與環(huán)保型乳化燃料油作為燃料也不易被堵塞。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-噴嘴底座，2-進(jìn)氣通道，3-燃料通道，4-沉孔，5-導(dǎo)油管，6-螺紋，7-凹槽，8-旋芯，9-外沿，10-噴口，11-噴嘴帽，12-旋流倉，13-定位孔，14-環(huán)槽，15-旋流槽，16-噴片，17-進(jìn)氣通道開口，18-燃料通道開口，19-扳手位。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的主旨在于提供一種雙流式燃燒器的霧化噴嘴，借助在噴嘴前產(chǎn)生的小型“龍卷風(fēng)”，以強(qiáng)力卷緊卷住并粉碎燃料流體，從而實(shí)現(xiàn)燃料流體的充分霧化即液滴徑小于30微米。所述霧化噴嘴采用耐高溫的不銹鋼等金屬材質(zhì)。為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)指出，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如附圖1、2、3所示，一種霧化噴嘴，包括一柱狀噴嘴底座1，在該噴嘴底座內(nèi)與軸線平行方向上開設(shè)有進(jìn)氣通道2和燃料通道3，所述噴嘴底座I前端沿軸線方向開有一沉孔4，該沉孔4與進(jìn)氣通道2連通，所述燃料通道3沿噴嘴底座I的軸心縱貫該沉孔4，所述燃料通道3包括一導(dǎo)油管5，所述導(dǎo)油管5的管徑小于沉孔4的孔徑，該導(dǎo)油管5 —端緊密接合于噴嘴底座內(nèi)，且導(dǎo)油管5外壁上設(shè)有徑向螺紋6及若干軸向凹槽7 ;所述導(dǎo)油管5的另一端套接有一旋芯8，所述旋芯為一帶外沿9的中空筒狀體，所述旋芯端部的外沿9擱置于導(dǎo)油管口，并為套于噴嘴底座前端的一帶噴口 10的噴嘴帽11內(nèi)壁所壓緊和定位，該旋芯8頂端與噴嘴帽11內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成一旋流倉12，所述進(jìn)氣通道和燃料通道均通達(dá)該旋流倉，旋流倉通向噴口 10 ;所述噴嘴帽11的外壁與沉孔4內(nèi)壁螺接，且內(nèi)壁與導(dǎo)油管5的外壁的徑向螺紋6螺合。該噴嘴帽11的外壁接頭處還設(shè)有一臺階擱置限位于沉孔的開口端面。所述噴嘴底座I和噴嘴帽11的外壁上均設(shè)有內(nèi)凹狀六面扳手位19，用于提供裝配時的扳手的著力位。所述導(dǎo)油管5外壁上的若干軸向凹槽7構(gòu)成進(jìn)氣通道2的一部分。在本實(shí)施例中，其數(shù)目為四個。如附圖2所示，所述進(jìn)氣通道開口 17設(shè)于噴嘴底座I后端，沿軸線方向經(jīng)一狹形通孔通向沉孔4。該狹形通孔偏離噴嘴底座I的軸心，其斷面呈扇環(huán)形或者圓形或者其他合理形狀。在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，進(jìn)氣通道開口 17還可經(jīng)多個狹形通孔通向沉孔
4。所述進(jìn)氣通道開口 17設(shè)有內(nèi)螺紋以安裝進(jìn)氣管道。所述燃料通道開口 18設(shè)于噴嘴底座I的側(cè)壁，通向設(shè)于沉孔4底部的用于安裝導(dǎo)油管5的定位孔13，所述導(dǎo)油管5端部與定位孔壁之間為氣密的過盈配合。所述導(dǎo)油管5 端部設(shè)有一用于安裝密封環(huán)的環(huán)槽14，以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)油管5端部接口的氣密性。所述燃料通道開口 18設(shè)有內(nèi)螺紋以安裝燃料管道。所述旋芯8設(shè)外沿的一端呈錐形，該錐形端的錐面上均布有若干與周向法線方向成30° -45°夾角的旋流槽15，所述旋流槽15貫通斜端面的邊緣和中空孔。所述噴嘴帽的噴口 10處還設(shè)有一環(huán)形噴片16，該噴片16位于噴口 10與旋芯8之間，一端開口為向外的喇叭口，與旋芯8的錐面壓緊配合，另一端外側(cè)設(shè)有一臺階嵌合于噴口 10內(nèi)側(cè)；所述旋芯8頂端與噴片16之間的間隙構(gòu)成旋流倉12。所述導(dǎo)油管5套接旋芯8的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有臺階，以便于旋芯8的裝配。本實(shí)用新型應(yīng)用于燃燒器時，壓縮空氣或者蒸汽經(jīng)進(jìn)氣通道開口 17進(jìn)入狹形通孔并通向沉孔4，然后經(jīng)由裝于沉孔內(nèi)的導(dǎo)油管5外壁上的若干軸向凹槽7通向旋芯頂端的旋流槽15與噴片10緊扣形成的旋流倉12。燃料則經(jīng)燃料通道開口 18進(jìn)入定位孔13，并經(jīng)導(dǎo)油管5的中空腔、旋芯8的中空腔通向旋流倉12。壓縮空氣或者蒸汽在多組旋流槽15處形成急促“龍卷風(fēng)”旋流，“龍卷風(fēng)”中心產(chǎn)生負(fù)壓，使導(dǎo)油管5虹吸液體燃料并在旋流倉12內(nèi)急促混合旋流后通過噴口 10撕裂噴射微霧氣化。經(jīng)過微霧氣化的燃油達(dá)到快速燃燒的目的，火焰明澈光亮溫度高，排放物質(zhì)極少，環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯。上述實(shí)施例中提到的內(nèi)容并非是對本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種霧化噴嘴，包括一柱狀噴嘴底座(I)，在該噴嘴底座內(nèi)與軸線平行方向上開設(shè)有進(jìn)氣通道(2)和燃料通道(3)，其特征在于 所述噴嘴底座(I)前端沿軸線方向開有一沉孔(4)，該沉孔(4)與進(jìn)氣通道(2)連通，所述燃料通道(3)沿噴嘴底座(I)的軸心縱貫該沉孔，該燃料通道(3)包括一導(dǎo)油管(5)，導(dǎo)油管(5) —端緊密接合于噴嘴底座內(nèi)，且導(dǎo)油管(5)外壁上設(shè)有徑向螺紋(6)及軸向凹槽⑵； 所述導(dǎo)油管(5)的另一端套接有一旋芯(8)，所述旋芯為一帶外沿(9)的中空筒狀體，所述旋芯端部的外沿(9)擱置于導(dǎo)油管口，并為套于噴嘴底座前端的一帶噴口(10)的噴嘴帽(11)內(nèi)壁所壓緊和定位，該旋芯(8)頂端與噴嘴帽(11)內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成一旋流倉(12)，所述進(jìn)氣通道和燃料通道均通達(dá)該旋流倉，旋流倉通向噴口(10)； 所述噴嘴帽(11)的外壁與沉孔⑷內(nèi)壁螺接，且內(nèi)壁與導(dǎo)油管(5)的外壁的徑向螺紋(6)螺合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的霧化噴嘴，其特征在于所述進(jìn)氣通道開口(17)設(shè)于噴嘴底座(I)后端，沿軸線方向通向沉孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的霧化噴嘴，其特征在于所述燃料通道開口(18)設(shè)于噴嘴底座⑴的側(cè)壁，通向設(shè)于沉孔⑷底部的用于安裝導(dǎo)油管(5)的定位孔(13)，所述導(dǎo)油管(5)端部與定位孔壁之間為氣密的過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的霧化噴嘴，其特征在于所述導(dǎo)油管(5)端部設(shè)有一用于安裝密封環(huán)的環(huán)槽(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的霧化噴嘴，其特征在于所述旋芯(8)設(shè)外沿的一端呈錐形，該錐形端的錐面上均布有與周向法線方向成30° -45°夾角的旋流槽(15)，所述旋流槽(15)貫通斜端面的邊緣和中空孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的霧化噴嘴，其特征在于所述噴嘴帽的噴口(10)處還設(shè)有一環(huán)形噴片(16)，該噴片一端開口為喇叭口，與旋芯(8)的錐面壓緊配合，另一端外側(cè)設(shè)有一臺階嵌合于噴口(10)內(nèi)側(cè)；所述旋芯⑶頂端與噴片(16)之間的間隙構(gòu)成旋流倉(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的霧化噴嘴，其特征在于所述進(jìn)氣通道開口(17)、燃料通道開口(18)的內(nèi)壁設(shè)有螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的霧化噴嘴，其特征在于所述噴嘴底座(I)和噴嘴帽(11)的外壁設(shè)有扳手位(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于燃燒器的霧化噴嘴，包括一柱狀噴嘴底座，在該噴嘴底座內(nèi)與軸線平行方向上開設(shè)有進(jìn)氣通道和燃料通道，所述噴嘴底座前端沿軸線方向開有一沉孔，該沉孔與進(jìn)氣通道連通，所述燃料通道沿噴嘴底座的軸心縱貫該沉孔，所述噴嘴底座內(nèi)部裝配有導(dǎo)油管、旋芯，噴嘴底座前端套有一帶噴口的噴嘴帽，所述旋芯頂端與噴嘴帽內(nèi)壁之間的間隙構(gòu)成一旋流倉，所述進(jìn)氣通道和燃料通道均通達(dá)該旋流倉，旋流倉通向噴口。本實(shí)用新型借助旋芯上的旋流槽形成急促龍旋風(fēng)旋流，龍旋風(fēng)中心產(chǎn)生負(fù)壓并通過導(dǎo)油管虹吸液體燃料在旋流倉內(nèi)急促混合旋流經(jīng)噴口撕裂噴射微霧氣化，結(jié)構(gòu)緊湊，燃燒火焰明澈光亮溫度高，排放物質(zhì)極少，環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯。
文檔編號F23D11/38GK202581309SQ20122027377
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者楊樂平, 王愛武 申請人:清遠(yuǎn)市精旺環(huán)保設(shè)備有限公司