專利名稱：汽車廢氣熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱交換器，尤其涉及一種汽車廢氣熱交換器。
背景技術(shù)：
熱交換器是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，它由翅片和多個管連通構(gòu)成，汽車廢氣使用的熱交換器中，廢氣所產(chǎn)生的冷凝水，具有強(qiáng)烈的腐蝕作用，如果不及時處理廢氣，將影響汽車的性能，也會影響空氣質(zhì)量。所以，急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種換熱率高的汽車廢氣熱交換器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車廢氣熱交換器，包括殼體，所述殼體一側(cè)分別設(shè)有廢氣進(jìn)口，所述殼體另一側(cè)分別設(shè)有合格尾氣出口，所述殼體頂部設(shè)有一蓋板，所述蓋板一側(cè)設(shè)有冷卻液流入口，所述蓋板另一側(cè)設(shè)有冷卻液流出口，所述殼體內(nèi)設(shè)有橫向熱交換結(jié)構(gòu)，所述橫向熱交換結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的殼體內(nèi)設(shè)有彎折熱交換管，每個彎折熱交換管上具有多個彎折部。所述橫向熱交換結(jié)構(gòu)包括多個橫向熱交換管和多個擱板，每兩個擱板之間具有一排橫向熱交換管，所述橫向熱交換管與彎折熱交換管在空間上相互垂直。所述蓋板通過緊固件固定于殼體上。所述冷卻液流入口和冷卻液流出口處均設(shè)有過濾膜。本實(shí)用新型的有益效果:汽車廢氣含有大量的有害物質(zhì)，廢氣進(jìn)入殼體內(nèi)的橫向熱交換結(jié)構(gòu)和彎折熱交換管，橫向熱交換管與彎折熱交換管在空間上相互垂直，可以增加換熱面積，換熱率高。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、殼體，2、廢氣進(jìn)口，3、合格尾氣出口，4、蓋板，5、緊固件，6、冷卻液流入口，
7、冷卻液流出口，8、彎折熱交換管，9、彎折部，10、橫向熱交換管，11、擱板，12、過濾膜。
具體實(shí)施方式
以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，不用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如
圖1所示，本實(shí)用新型的汽車廢氣熱交換器，包括殼體1，殼體I 一側(cè)分別設(shè)有廢氣進(jìn)口 2，殼體I另一側(cè)分別設(shè)有合格尾氣出口 3，殼體I頂部設(shè)有一蓋板4，蓋板4通過緊固件5固定于殼體I上，緊固件5可以通常為螺栓、螺釘?shù)?，蓋板4 一側(cè)設(shè)有冷卻液流入口6，蓋板4另一側(cè)設(shè)有冷卻液流出口 7，殼體I內(nèi)設(shè)有橫向熱交換結(jié)構(gòu)，橫向熱交換結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的殼體I內(nèi)設(shè)有彎折熱交換管8，每個彎折熱交換管8上具有多個彎折部9。[0015]橫向熱交換結(jié)構(gòu)包括多個橫向熱交換管10和多個擱板11，每兩個擱板11之間具有一排橫向熱交換管10，橫向熱交換管10與彎折熱交換管8在空間上相互垂直。增加熱交換管，可以增加換熱面積，換熱效果好。冷卻液流入口 6和冷卻液流出口 7處均設(shè)有過濾膜12，濾除冷卻液中的一些雜質(zhì)。汽車廢氣含有大量的有害物質(zhì)，廢氣進(jìn)入殼體I內(nèi)的橫向熱交換結(jié)構(gòu)和彎折熱交換管8，橫向熱交換管10與彎折熱交換管8在空間上相互垂直，可以增加換熱面積，換熱率聞。
權(quán)利要求1.汽車廢氣熱交換器，包括殼體，其特征在于:所述殼體一側(cè)分別設(shè)有廢氣進(jìn)口，所述殼體另一側(cè)分別設(shè)有合格尾氣出口，所述殼體頂部設(shè)有一蓋板，所述蓋板一側(cè)設(shè)有冷卻液流入口，所述蓋板另一側(cè)設(shè)有冷卻液流出口，所述殼體內(nèi)設(shè)有橫向熱交換結(jié)構(gòu)，所述橫向熱交換結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的殼體內(nèi)設(shè)有彎折熱交換管，每個彎折熱交換管上具有多個彎折部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢氣熱交換器，其特征在于:所述橫向熱交換結(jié)構(gòu)包括多個橫向熱交換管和多個擱板，每兩個擱板之間具有一排橫向熱交換管，所述橫向熱交換管與彎折熱交換管在空間上相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢氣熱交換器，其特征在于:所述蓋板通過緊固件固定于殼體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢氣熱交換器，其特征在于:所述冷卻液流入口和冷卻液流出口處均設(shè)有過濾 膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車廢氣熱交換器，包括殼體，殼體一側(cè)分別設(shè)有廢氣進(jìn)口，殼體另一側(cè)分別設(shè)有合格尾氣進(jìn)口，殼體頂部設(shè)有一蓋板，蓋板一側(cè)設(shè)有冷卻液流入口，蓋板另一側(cè)設(shè)有冷卻液流出口，殼體內(nèi)設(shè)有橫向熱交換結(jié)構(gòu)，橫向熱交換結(jié)構(gòu)上下兩側(cè)的殼體內(nèi)設(shè)有彎折熱交換管，每個彎折熱交換管上具有多個彎折部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是汽車廢氣含有大量的有害物質(zhì)，廢氣進(jìn)入殼體內(nèi)的橫向熱交換結(jié)構(gòu)和彎折熱交換管，橫向熱交換管與彎折熱交換管在空間上相互垂直，可以增加換熱面積，換熱率高。
文檔編號F28F19/01GK203163549SQ20132014649
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月28日
發(fā)明者尚小女 申請人:尚小女