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      一種電站燃煤鍋爐出渣口關斷門裝置的制作方法

      文檔序號:4558833閱讀:436來源:國知局
      專利名稱:一種電站燃煤鍋爐出渣口關斷門裝置的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種電站燃煤鍋爐出渣裝置在使用撈渣機的電站燃煤鍋爐中,大都設置有出渣口關斷門,其形式為對開式,數(shù)量在兩扇以上。開門時,關斷門插入撈渣機的水槽中,形成水封,可提高鍋爐的熱效率,關門時,封閉出渣口,可不停機對撈渣機進行檢修。關斷門用液壓油缸直接驅(qū)動,因而,關門狀態(tài)下,堆集在出渣口的積渣的全部重量都將由驅(qū)動油缸來支承,一般情況下,該種狀態(tài)將維持數(shù)小時以上。這段時間內(nèi),由于種種原因,諸如落渣過重,油缸泄壓等等,均可能導致關斷門失控下落,造成重大事故。國內(nèi)已發(fā)生過此類事故,損失慘重。
      本發(fā)明的目的在于提供一種關門時不依靠液壓支承而能自行鎖定的電站燃煤鍋爐出渣口關斷門裝置,使關斷門合攏時可靠地鎖死,油缸僅起一種驅(qū)動作用。
      本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的液壓油缸不直接驅(qū)動關斷門,而是驅(qū)動一個由兩個桿件組成的平面桿件機構,其中的一個桿件的一端鉸接在關斷門的固定框架上,稱之為原動桿,另一桿件通過鉸鏈聯(lián)接在關斷門上,兩桿件以鉸鏈聯(lián)成一體,油缸上的活塞桿驅(qū)動原動桿運動,從而實現(xiàn)關斷門的開合。上述平面桿件的位置應滿足如下要求當關斷門合攏時,兩桿件位于同一直線上,構成運動死點,形成自鎖。為了使自鎖狀態(tài)更為可靠,框架上在兩桿件所形成的直線的稍上方位置設置限位塊,使兩桿件在稍稍偏離直線的位置上定位,從而完成對關斷門的自動鎖定。然后油缸停止工作。需要開門時,啟動油缸,油塞桿驅(qū)動原動桿,使兩桿偏離死點而運動,直到將門啟開到工作位置為止。
      本發(fā)明僅僅在原有結構上增加了兩根桿件就實現(xiàn)了關斷門在關門狀態(tài)下的自行鎖定,克服了現(xiàn)有關斷門安全可靠性差的弊病,并且,由于關門狀態(tài)下油缸停止工作,又節(jié)約了能源。


      圖1繪出了上述方案的一個具體實施例。
      圖1為有兩扇門的關斷門裝置,1、2分別為左右邊門,3為渣井,4為關斷門固定框架,5為桿件,其一端與關斷門鉸接于C點,另一端與原動桿6鉸接,6的另一端鉸接在框架4的側邊的下部A點,7為油缸,8為活塞桿。
      圖1的左邊示出了門的關閉狀態(tài),右邊則表示門的開啟狀態(tài)。
      圖1的關門狀態(tài)時,活塞桿8收回,便得桿5和桿6在一條直線上,形成死點狀態(tài),從而使關斷門1實現(xiàn)自鎖。為了使關斷門的自鎖狀態(tài)更牢靠,框架上設置有可支撐原動桿6的凸出部D,D的位置稍偏離直線AC,當桿6靠在框架上的D點定位時,實際工作位置為折線,圖2表示出這種實際工作狀態(tài)。圖中,實線位置為理論工作位置,虛線所示為實際工作狀態(tài)。這樣,使這種自鎖狀態(tài)抗干攏的能力更大,更為可靠。此時,油缸停止工作,關斷門實現(xiàn)自鎖。需要開門時,啟動油缸,活塞桿伸長,將平面桿件推過死點而運動,進而將關斷門開啟成工作狀態(tài),鍋爐正常排渣。
      本發(fā)明也適用于其他燃煤鍋爐。
      權利要求1.一種燃煤鍋爐出渣口關斷門裝置包括關斷門,油缸活塞桿、關斷門固定框架,其特征是活塞桿與支承在框架上A點的原動桿鉸接,支承在關斷門上C點的桿通過鉸鏈與原動桿相聯(lián)。
      2.根據(jù)權利要求1所述的裝置,其特征是框架上有一限位塊位于AC連線的上方。
      專利摘要一種能夠自鎖的電站燃煤鍋爐出渣口關斷門,采用了油缸驅(qū)動兩個桿件的平面桿件機構,當關斷門關閉時,油缸驅(qū)動桿件運動,使兩桿件位于同一直線上,構成運動死點,從而實現(xiàn)關斷門的關門狀態(tài)自行鎖定,確保關門安全可靠。
      文檔編號F23J1/00GK2270891SQ96208420
      公開日1997年12月17日 申請日期1996年4月1日 優(yōu)先權日1996年4月1日
      發(fā)明者石建初 申請人:石建初
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