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      一種緊固結構內置的分火器的制造方法

      文檔序號:9121172閱讀:399來源:國知局
      一種緊固結構內置的分火器的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種分火器,尤其是一種緊固結構內置的分火器。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有技術中,分火器主要有整體時和分部式兩種,整體式的分火器采用合金、銅、鑄鐵等材料一次壓鑄成型,工藝過程限制了其結構的復雜性,尤其針對有二次空氣通道的分火器,加工制造起來尤為復雜。
      [0003]分部式的分火器基本上分為上下兩部分,上部置于下部內,通過外置的螺釘或者鉚釘連接把兩部分結構固定與鎖緊。專利號為“201020129419.4”中國專利文獻公開了一種灶具燃燒器的分火器,根據(jù)該專利文獻的說明書及附圖可知,該文獻公開了座體、底蓋,座體與底蓋通過鉚釘鉚接。但是對比文件中的鉚釘暴露在外面,通過液體和空氣的化學作用容易腐蝕和生銹,拆卸、維修困難。
      【實用新型內容】
      [0004]本實用新型提供了一種緊固結構內置的分火器以解決因鉚釘或者螺釘暴露在外,而導致鉚釘或螺釘被腐蝕的技術問題。
      [0005]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的。
      [0006]—種緊固結構內置的分火器,所述分火器由上蓋、下蓋扣合連接構成,所述下蓋的中心設置用于導通燃氣的燃氣孔,
      [0007]所述下蓋設置用于導通空氣的通氣孔,所述通氣孔沿所述燃氣孔的周向環(huán)形陣列分布,所述燃氣孔的內表面固定設置有固定耳;
      [0008]所述上蓋設置有與所述通氣孔對應設置的空氣通道,所述空氣通道連通所述通氣孔,所述上蓋的下端面設有燃氣槽,所述燃氣槽設置于所述相鄰的空氣通道之間,燃氣槽內設置緊固件,所述緊固件兩端分別連接燃氣槽、固定耳。
      [0009]所述燃氣槽內設置固定座,所述緊固件上端連接所述固定座,其下端緊固于所述固定耳。
      [0010]所述緊固件為鉚釘,所述鉚釘上端固定于所述固定座,其下端鉚接于所述固定耳。
      [0011]所述緊固件為螺絲,所述螺絲穿設于所述固定耳,其上端通過螺紋固定于所述固定座。
      [0012]所述空氣通道下端面設置與所述通氣孔連接配合的凸緣。
      [0013]所述凸緣與所述通氣孔過盈配合
      [0014]有益效果:
      [0015]本實用新型為一種緊固結構內置的分火器,所述分火器由上蓋、下蓋扣合連接構成,所述下蓋的中心設置用于導通燃氣的燃氣孔,所述下蓋設置用于導通空氣的通氣孔,所述通氣孔沿所述燃氣孔的周向環(huán)形陣列分布,所述燃氣孔的內表面固定設置有固定耳;所述上蓋設置有與所述通氣孔對應設置的空氣通道,所述空氣通道連通所述通氣孔,所述上蓋的底部設置燃氣槽,所述燃氣槽設置于所述相鄰的空氣通道之間,燃氣槽內設置緊固件,所述緊固件兩端分別連接燃氣槽、固定耳。本實用新型中,固定耳設置于燃氣孔內,緊固件連接燃氣槽和固定耳,整個緊固件均設置于燃氣通道內,經(jīng)內火蓋、外火蓋的阻隔,減速了與空氣中的液體接觸的幾率,減緩了被氧化銹蝕的速度。內火蓋、外火蓋高溫燃燒時,緊固件與燃氣接觸,與空氣隔絕,避免了高溫時緊固件快速被銹蝕氧化。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為本實施例結構示意圖。
      [0017]圖中I為上蓋,2為下蓋,3為緊固件,11為空氣通道,12為燃氣槽,13為固定座,14為凸緣,21為通氣孔,22為固定耳,23為燃氣孔。
      【具體實施方式】
      [0018]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0019]如圖1所示,本實施例為一種緊固結構內置的分火器,由上蓋1、下蓋2扣合連接構成,下蓋2的中心設置用于導通燃氣的燃氣孔23,燃氣孔23內表面固定設置有固定耳22,下蓋2設置用于導通空氣的通氣孔21,通氣孔21環(huán)形分布于燃氣孔23四周。
      [0020]上蓋I設置與通氣孔21對應設置的空氣通道11,上蓋1、下蓋2扣合后空氣通道11連通通氣孔21,上蓋I的底部設置燃氣槽12,燃氣槽12設置于相鄰的空氣通道11之間,燃氣槽12內設置緊固件3,緊固件3兩端分別連接燃氣槽12、固定耳22。通過緊固件3的連接使上蓋1、下蓋2連接,燃氣槽12與下蓋2構成多條完整的橫向導通的燃氣通道,燃氣順著橫向導通的燃氣通道同向外火蓋。
      [0021]固定耳22設置于燃氣孔23內表面,緊固件3連接燃氣槽12和固定耳22把上蓋I和下蓋2緊固在一起,整個緊固件3均設置于燃氣通道內,經(jīng)內火蓋、外火蓋的阻隔,減少與空氣中的液體及其他顆粒的接觸,減緩了被氧化銹蝕的速度。同時,燃氣灶燃燒時,內火蓋、外火蓋溫度非常高,熱量經(jīng)分火器傳遞緊固件3,使緊固件3也處于高溫狀態(tài),本實施例中的緊固件3雖處于高溫狀態(tài),但是僅僅與燃氣接觸,與空氣隔絕,避免了高溫時緊固件3快速被銹蝕氧化。
      [0022]燃氣槽12內設置固定座13,緊固件3上端連接固定座13,其下端連接固定耳22。固定座13的作用在于增加緊固件3與上蓋I的連接面積,增加連接強度。
      [0023]本實施例中緊固件3優(yōu)選鉚釘,鉚釘上端固定于燃氣槽12內的固定座13,其下端鉚接于固定耳22。
      [0024]通過鉚接方式把分火器上蓋1、下蓋2進行固定鎖緊,減少零部件的使用,降低物料成本;減少鉆孔、攻牙,減少車加工結合面等工序,加快生產(chǎn)速度,有效降低勞動強度,提高生產(chǎn)效率。
      [0025]空氣通道11下端面設置與通氣孔21連接配合的凸緣14。設置凸緣14增加了上蓋I與下蓋2的連接面積,增強連接強度。
      [0026]凸緣14與通氣孔21過盈配合,過盈配合使上蓋1、下蓋2連接穩(wěn)定。另外,鉚釘與過盈配合這兩種連接能有效防止受力不均造成的變形,以及防止受熱變形,防止燃氣泄漏,保證空氣通道11與燃氣通道的有效隔離,以及保證空氣與燃氣在內火蓋、外火蓋處充分混合,使分火器燃燒工況良好,降低煙氣值低。
      [0027]本實施例中,緊固件3還可以使用螺絲,螺絲穿設于固定耳22,其上端通過螺紋連接固定座13,擰緊螺絲便能增加上蓋1、下蓋2的連接強度。緊固件3連接強度過大時易引起上蓋1、下蓋2變形,調節(jié)螺絲,使上蓋1、下蓋2在保證足夠的連接強度情況下,減少上蓋1、下蓋2的變形,使分火器具有最佳的密封性能,保證空氣通道11與燃氣通道的有效隔離,同時還便于安裝維護。
      [0028]以上所述,僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此,本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
      【主權項】
      1.一種緊固結構內置的分火器,所述分火器由上蓋、下蓋扣合連接構成,其特征在于, 所述下蓋的中心設置用于導通燃氣的燃氣孔, 所述下蓋設置用于導通空氣的通氣孔,所述通氣孔沿所述燃氣孔的周向環(huán)形陣列分布,所述燃氣孔的內表面固定設置有固定耳; 所述上蓋設置有與所述通氣孔對應設置的空氣通道,所述空氣通道連通所述通氣孔,所述上蓋的下端面設有燃氣槽,所述燃氣槽設置于所述相鄰的空氣通道之間,燃氣槽內設置緊固件,所述緊固件兩端分別連接燃氣槽、固定耳。2.根據(jù)權利要求1所述的一種緊固結構內置的分火器,其特征在于,所述燃氣槽內設置固定座,所述緊固件上端連接所述固定座,其下端緊固于所述固定耳。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種緊固結構內置的分火器,其特征在于,所述緊固件為鉚釘,所述鉚釘上端固定于所述固定座,其下端鉚接于所述固定耳。4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種緊固結構內置的分火器,其特征在于,所述緊固件為螺絲,所述螺絲穿設于所述固定耳,其上端通過螺紋固定于所述固定座。5.根據(jù)權利要求1所述的一種緊固結構內置的分火器,其特征在于,所述空氣通道下端面設置與所述通氣孔連接配合的凸緣。6.根據(jù)權利要求5所述的一種緊固結構內置的分火器,其特征在于,所述凸緣與所述通氣孔過盈配合。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種分火器,尤其是一種緊固結構內置的分火器,所述分火器由上蓋、下蓋扣合連接構成,所述下蓋的中心設置燃氣孔,所述下蓋設置通氣孔,所述通氣孔沿所述燃氣孔的周向環(huán)形陣列分布,所述燃氣孔的內表面固定設置有固定耳;所述上蓋設置有與所述通氣孔對應設置的空氣通道,所述空氣通道連通所述通氣孔,所述上蓋的底部設置燃氣槽,所述燃氣槽設置于所述相鄰的空氣通道之間,燃氣槽內設置緊固件,所述緊固件兩端連接燃氣槽、固定耳。整個緊固件均設置于燃氣通道內,經(jīng)內火蓋、外火蓋的阻隔,減緩了被氧化銹蝕的速度。燃氣灶工作時,緊固件處于高溫狀態(tài),但僅僅與燃氣接觸,與空氣隔絕,避免了高溫時緊固件快速被銹蝕氧化。
      【IPC分類】F23D14/84
      【公開號】CN204786419
      【申請?zhí)枴緾N201520455209
      【發(fā)明人】徐關云, 劉嘉龍, 潘葉江
      【申請人】華帝股份有限公司
      【公開日】2015年11月18日
      【申請日】2015年6月26日
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