專利名稱：一種空氣交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣交換器。
背景技術(shù)：
隨著社會的進(jìn)步，許多人有了自己的私家車，私家車的存放問題隨之而來， 車輛放置在露天風(fēng)吹日曬，塵土飄落無法避免，且免不了人為的損壞，或者車 輛被盜，而磚瓦結(jié)構(gòu)的固定車棚占地面積大，制造成本較高，移動車棚的出現(xiàn) 解決了上述大部分問題，現(xiàn)有的移動車棚為了節(jié)省成本，其結(jié)構(gòu)較為簡單，只 要能收縮或拆卸即可，但卻解決不了實際車輛保養(yǎng)的許多問題，比如車輛放置 在外面，使用現(xiàn)有的移動車棚遮蓋，在烈日照射下，車棚內(nèi)產(chǎn)生熱空氣無法排 出，導(dǎo)致棚內(nèi)的溫度會急劇上升，這對車輛的外表及內(nèi)部零件會造成一定的損 壞，且車主進(jìn)入車棚也會感到不適，若在車棚內(nèi)加裝專用的調(diào)溫裝置，又會增 加制造成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，實用性 強(qiáng)，用于調(diào)節(jié)移動車棚內(nèi)溫度的空氣交換器。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案， 一種空氣交換器， 其特征在于包括本體，本體兩端設(shè)有連接車棚棚頂骨架用的連接部，本體頂 部設(shè)有與本體滑動連接的防雨裝置，在本體上設(shè)有若干個通氣機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步的，所述的防雨裝置包括防雨蓋，防雨蓋左、右兩側(cè)設(shè)有立柱，立 柱的另一端穿設(shè)至本體底部體并伸出本體底部端面，兩個支柱端頭間設(shè)有手柄， 防雨蓋隨支柱上下運動。右兩側(cè)嵌有磁鐵，在本體底部端面對應(yīng)磁鐵 位置嵌有能與磁鐵相互吸合的鐵片，用以固定防雨蓋位置。
所述防雨裝置的另一種結(jié)構(gòu)，包括防雨蓋，防雨蓋中間設(shè)有立柱，立柱從 本體頂部中間位置穿設(shè)至本體底部并伸出底部端面，在立柱端頭連接一手柄。
作為優(yōu)選的，立柱與本體采用螺紋連接。
進(jìn)一步的，所述本體為一管狀型材件。
作為優(yōu)選的，所述的通氣機(jī)構(gòu)為通氣孔。
進(jìn)一步的，本體頂部設(shè)有縱向通氣孔，在本體至少一個側(cè)面上設(shè)有與本體 頂部縱向通氣孔相連通的橫向通氣孔。
作為優(yōu)選的，連接部上設(shè)有插口，車棚棚頂骨架上設(shè)有插槽，連接部與車 棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝方便、速度快。
采用上述技術(shù)方案后，本實用新型空氣交換器具有如下優(yōu)點利用了熱空 氣向上運動的原理，在一本體上設(shè)置相連通的通氣孔，通過通氣孔排氣換氣，
結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；改變本實用新型連接部結(jié)構(gòu)，該改進(jìn)的空氣交換器兩
端能連接各種類型的棚頂骨架，能方便的安裝在多種類型的車棚棚頂上，不僅 如此，臨時搭建的帳篷、營房等都可安裝本實用新型，同樣能起到通氣換氣的 作用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實用新型實施例一的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1的K向視圖3為
圖1的A-A剖視圖4為本實用新型實施例二的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一
如
圖1至圖3所示的本實用新型實施例一，包括本體1，本體1兩端設(shè)有連 接車棚棚頂骨架用的連接部，所述本體1為一管狀型材件，本體1的軸向截面 呈人字形結(jié)構(gòu)，本體1頂部設(shè)有與本體1滑動連接的防雨裝置。所述的防雨裝 置包括防雨蓋3，防雨蓋3左、右兩側(cè)設(shè)有立柱31，立柱31的另一端穿設(shè)至本 體1底部體并伸出本體1底部端面，兩個支柱31端頭間設(shè)有手柄32，防雨蓋 32隨支柱31上下運動，手柄32上端面左、右兩側(cè)嵌有磁鐵5，在本體l底部 端面對應(yīng)磁鐵5位置嵌有能與磁鐵5相互吸合的鐵片6。在本體1頂部設(shè)有四個 縱向通氣孔12，在本體1前后側(cè)面上各設(shè)有與頂部縱向通氣孔12對應(yīng)并相通的 四個橫向通氣孔ll。
本體1安裝在車棚棚頂?shù)闹胁课恢茫B接部上設(shè)有插口 2,車棚棚頂骨架上 設(shè)有插槽4，連接部與車棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝方便、速度快。當(dāng) 車棚內(nèi)的溫度上升時，將手柄32向上推，防雨蓋3打開，磁鐵5與鐵片6吸合 固定防雨蓋的位置，因熱空氣向上運動，熱空氣通過設(shè)在本體1上的橫向通氣 孔11和縱向通氣孔12向外排出，使車棚內(nèi)的溫度與外界溫度保持平衡或低于 外界溫度，從而起到調(diào)節(jié)溫度的作用。
實施例二
如圖4所示本實用新型實施例二的正面結(jié)構(gòu)示意圖，實施例二結(jié)構(gòu)大致與 實施例一相同，相同部分不再描述，所不同的是，所述的防雨裝置包括防雨蓋7， 防雨蓋7中間設(shè)有立柱71，立柱71從本體1頂部中間位置穿設(shè)至本體1底部并 伸出底部端面，在立柱71端頭連接一手柄72，立柱71與本體1采用螺紋連接。 當(dāng)車棚內(nèi)的溫度上升時，通過旋轉(zhuǎn)手柄72帶動立柱71旋轉(zhuǎn)，將防雨蓋7打開實現(xiàn)排氣通氣。
上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選方案，并不限制本實用新型的其他實
施方式，本體1的一側(cè)面或底面設(shè)置與頂部縱向通氣孔12相通的通氣孔都能起 到通氣換氣的作用，本實用新型本體通過設(shè)置通氣孔的方式來換氣，結(jié)構(gòu)簡單， 制作成本低；改變連接部的結(jié)構(gòu)，該空氣交換器兩端能以多種方式連接多種類 型的棚頂骨架，方便地安裝在多種類型的車棚棚頂上，不僅如此，臨時搭建的 帳篷、營房等都可安裝本實用新型，同樣能起到通氣換氣作用。
權(quán)利要求1、一種空氣交換器，其特征在于包括本體(1)，本體(1)兩端設(shè)有連接車棚棚頂骨架用的連接部，本體(1)頂部設(shè)有與本體(1)滑動連接的防雨裝置，在本體(1)上設(shè)有若干個通氣機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣交換器，其特征在于所述的防雨裝置包括防雨蓋(3)，防雨蓋3左、右兩側(cè)設(shè)有立柱(31)，立柱(31)的另一端穿 設(shè)至本體(1)底部體并伸出本體底部(1)端面，兩個支柱(31)端頭間 設(shè)有手柄(32)，防雨蓋(3)隨支柱(31)上下運動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣交換器，其特征在于手柄(32)上端面左、右兩側(cè)嵌有磁鐵(5)，在空氣交換器本體(1)底部端面對應(yīng)磁鐵(5)位 置嵌有能與磁鐵(5)相互吸合的鐵片(6)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣交換器，其特征在于所述的防雨裝置包括防雨蓋(7)，防雨蓋(7)中間設(shè)有立柱(71)，立柱(71)從本體(1)頂 部中間位置穿設(shè)至本體(1)底部并伸出底部端面，在立柱(71)端頭連接 手柄(72)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種空氣交換器，其特征在于立柱(71)與本體(1)采用螺紋連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣交換器，其特征在于所述本體(1)為一管狀型材件。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣交換器，其特征在于所述的通氣機(jī)構(gòu)為通氣孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種空氣交換器，其特征在于本體(1)頂部設(shè)有 縱向通氣孔(12)，在本體(1)至少一個側(cè)面上設(shè)有與本體(1)頂部縱向 通氣孔(12)相連通的橫向通氣孔(11)。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣交換器,其特征在于連接部上設(shè)有插口 (2)， 車棚棚頂骨架上設(shè)有插槽(4),所述連接部與車棚棚頂骨架采用插接方式連
專利摘要本實用新型公開了一種空氣交換器，包括本體，本體兩端設(shè)有連接車棚棚頂骨架用的連接部，在本體上設(shè)有若干個通氣機(jī)構(gòu)，本體頂部設(shè)有與本體滑動連接的防雨裝置。所述的通氣機(jī)構(gòu)為通氣孔，利用了熱空氣向上運動的原理，在本體上設(shè)置相連通的通氣孔，通過通氣孔排氣換氣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，通氣效果好；改變連接部的結(jié)構(gòu)，該空氣交換器兩端能以多種方式與棚頂骨架連接，方便的安裝在多種類型的車棚棚頂上，在臨時搭建的帳篷、營房等都可安裝本實用新型，同樣能起到通氣換氣的作用。
文檔編號F24F7/00GK201377873SQ20092011298
公開日2010年1月6日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者王中好 申請人:王中好